Torgeir

Flagg i Etnedal, ja... Berget der har et helt annet navn, husker ikke hva det var, men vi kalte det for "Flaggsva" da jeg var på Gjøvik. Da jeg var der sist (1999) hang det et oppslag på kaféen med korrekt fjellnavn og hele historien. Det er 2-3 klatreruter der, og jeg har klatret den ene 2 ganger. Knudrete sva med bolter og få muligheter til å sette egne sikringer. Og vanvittig langt mellom boltene, jeg psyket nesten ut da jeg måtte ca. 10 meter over siste bolt før jeg fant neste. Oppdaget etterpå at jeg hadde oversett en bolt imellom der. Flott klatrefelt på motsatt side av dalen, litt lengre nede. Kalte det "Tinton", og der er det sikkert over 50 ruter på 1-2 taulengder.

Ny tur i kveld, ut langs skipsleia mellom Sotra og Hjellestad. Der kom en "vannplog" av en kystvaktbåt tøffende bakfra, samtidig med at en hurtigrutelignende båt gikk utenfor i samme retning. Jeg snudde baugen utover og tok de første bølgene rett på. Så en fin sving og over i surfemodus på skrå inn i bølgene bakfra. Det var gøy helt til bølgene fra begge båter gikk sammen til to digre bølger med hvite topper... Surfet på en av dem, og fikk en vanvittig fart ned i dalbunnen. Kajakken skjenet kraftig over mot den ene siden da farten var på maks, og det var på nippet at jeg ikke veltet (mye vann inn på spruttrekket fra siden, noen febrilske støttetak). Morsomt, men en litt skrekkblandet fryd denne gangen Etter dette så det ut til at det ene settet bølger dro forbi det andre, og toppene roet seg en del. Småsurfet hele veien inn til Hjellestad etterpå

Dette er ikke noe reklamestunt, altså.. Jeg kjøpte nye sko her om dagen, Crispi Besseggen, og ble overrasket over hvor store forskjeller det var på den nye og den gamle modellen. De gamle er fra 2004, mens de nye er årets modell. Sålen er helt forandret, skoen har fått høy kalosjering på tuppen, skaftet er sydd/utformet på en annen måte (trolig mykere), hælkappen er lavere og snøringen er endret. Tøft gjort å endre så mye på en bestselger, får bare håpe at alle endriger er til det bedre Litt skeptisk til sømmen oppå kalosjeringen der, det kan bli et lekkasjepunkt.

Etter nok en kveld på Fanafjorden er konklusjonen soleklar; havkajakk i store bølger gjør livet verdt å leve Det var vind fra nord, og jeg holdt meg først på nordsiden av fjorden. Der var det bare irriterende vind og lite bølger. Det blåste ganske jevnt, så rent logisk burde det da være mer bølger på sørsiden. Jeg padlet utover langs sørsiden, og logikken stemte Bølgene bygde seg opp over den brede fjorden, og her gikk mange av dem med hvite topper. Det var vanvittig gøy! Full fart på skrå inn i bølgene så vannspruten sto. Fin vanntemperatur også, så det gjorde ikkeno at det ikke var en tørr flekk igjen på verken skjorte eller vest. På noen korte partier var der fjellvegg rett i fjorden, og bølgene kom i retur i en voldsom fart. Der inn- og utgående bølger møttes gikk de opp i store topper og vannpyramider. Et paradis for bølgefrelste denne kvelden Lekte i bølgene en times tid, og det var sikkert et artig skue for dem som har hus oppe på knausene like ved... Er det bare meg som er splitter pine gal, eller er det flere bølgefrelste padlere her..?

Det kunne være interessant å skrive en liten oppsummerende artikkel på nfo2000m.no om dette en dag, hvis ikke ods har mye imot det. Med kildehenvisning, selvfølgelig Fokus vil da bli på 2k-toppene, som hvem av dem som har videst utsyn, hvor man kan se fjorden, etc. Har du tenkt noe på hvilken utsiktstopp (lett tilgjengelig topp i utkanten eller utenfor Jotunheimen) som gir best innsyn mot toppene i Jotunheimen..? Tenker da på kvantitet, ikke kvalitet, siden den fineste utsikten vanskelig lar seg dokumentere med diagrammer

Noe forkortet sitat, kunne ikke ta med alt her... Ok, Tinius, jeg modererer meg litt Flott at du sier fra om åpenbare feil som kan få dramatiske konsekvenser. Grunnen til at jeg reagerte var at jeg oppfattet deg som noe nedlatende og belærende, og mitt innlegg var nok kraftig farget av dårlige erfaringer med slike "klatreguder". Velkommen til fjellforum.net

Godt mulig at billige og "tunge" hjelmer er like sikre som sine lettere og dyrere konkurrenter, kanskje til og med sikrere. Stikkord her er komfort og passform. En dyr og lett hjelm er definitivt mer behagelig på hodet, og det merkes hvis du skal sykle langt. Aerodynamikk er ikke så veldig interessant om man ikke sykler konkurranser, men du vil trolig merke at en dyrere hjelm gir mindre luftstøy enn en billig. Kjøp en hjelm som sitter godt på hodet ditt, det er det viktigste

Grønnfargen i fjordene skyldes i hovedsak alger, bortsett fra indre deler av de fjordene som får direkte tilførsel fra breelver (f.eks. ved Gaupne og Skjolden). Vi har hatt slike alger i det meste av Sognefjorden, men det varierer fra år til år. Har noen bilder fra Høyangerfjorden der den er knallgrønn, mens tilsvarende bilder fra et par år etter viser mørkeblå fjord. Og der har det ikke vært avrenning fra bre på flere tusen år...

1. Snille bilister som meg får aldri fartsbøter! Hehe... 2. Sykkel ja, men da må den jo settes igjen i vannkanten. En godt låst jernhest fra DBS får vel stå i fred... Kan jo gjøre det skikkelig da; parkere på utkjørsel ved rv.51 og sette vognhjul på kajakken og trille hele lasset til Gjende. 3. Alltid fordel å være to ja... Håper du blir med, men sikkert ikke alltid det passer seg sånn. Skal jo bli inne ved Gjendebu en tid og gå på topper, og da må du sikkert tilbake for å gå på jobb. Du/dere får ta en ekstratur og eskortere meg ut igjen Oi, snart bare 3 uker til ferien... Deilig!!!

Har i alle fall funnet ut at det er kjedelig å padle havkajakk på flatt vann, i alle fall hvis det ikke er noe interessant å se på langs breddene. Smale kanaler og snille vassdrag er fint, men det morsomme er store bølger. Blir litt som forskjellen på en tur på T-merket dalasti mot tinderangling på smale egger Det "neste" for min del blir vel elvepadling, men ikke før til neste år (vurderer "Try it" under ekstremsportveko på Voss, var desverre fullt i år). Tom, tror ikke jeg ville ha haiket. Måtte i såfall ha hoppet ombord i båten og tatt kajakken på slep, ville ikke ha sittet oppi der bak en båt i 20 knop opp strømmen... Hadde garantert gått rundt Gleder meg til å padle i Luster i helga, og håper på litt solgangsbris med flotte ettermiddagsbølger

Det var en solrik søndag, dagen etter Bergen-Voss, og hviledag for beina. Dermed var padling den optimale aktiviteten, for en eller annen form for aktivitet måtte det bli. Ikke så mange slike dager i Bergen. Det begynte som en fin padletur på Nordåsvatnet, fra Skjoldbukta mot Straume. Her er det en solid tidevannsstrøm under Straume bru, og jeg la merke til at den gikk innover da jeg passerte på vei for å hente kajakk. Planen var å padle ut der, men først en tur inn en annen strøm til Sælevatnet nederst i Fyllingsdalen. Her er det en smal kanal, og strømmen var passe stri innover. Jeg styrte og korrigerte så godt jeg kunne, og kom greit gjennom. Men jeg skulle tilbake... Etter en padlerunde i Sælevatnet prøvde jeg meg, og med korte tak med åra på høykant kom jeg meg gjennom. Dagens første utfordring overstått. Jeg nærmet meg Straume bru. Det var ingen synlig strøm på innsiden av brua lengre, og jeg tenkte at tidevannet var på topp, altså ingen strøm. Jeg tok feil, strømmen hadde snudd. Oppdaget det ikke før jeg hadde rundet en molo i innløpet, og strømmen grep fatt i båten! I bukta nedenfor kom en 30-fots båt med full fart inn mot strømmen... Jeg prøvde febrilsk å styre over i ett av sideløpene (3 løp under brua), men hadde ikke en sjanse. Suste nedover i hovedløpet. Båtføreren så hva som skjedde og tok en brå U-sving i bukta. Jeg kom gjennom strømmen og padlet ut til siden, lettere skamfull. Burde ha visst bedre... Neste etappe gikk rundt Knappen mot Haakonsvern. Mye bølger i alle retninger der. Litt vind på Grimstadfjorden gjorde sitt, kombinert med mye båttrafikk i alle retninger. I tillegg er det bratte fjellvegger ved Knappen, slik at bølgene slår tilbake. Det var bare morsomt. Bølgene slo over dekk, men det var ingen problemer med stabiliteten. Ved Haakonsvern lå landets nyeste stolthet ved kai, var det ikke Fritjof Nansen den het..? Sammen med en drøss andre grå båter med store nummer på baugen. Det ble en liten rast på stranda tvers over for Haakonsvern, før dagens tredje utfordring. Jeg skulle inn Hetlevikstraumen til Loddefjord. Denne så greiere ut, med god bredde og flatt vann. Men strømmen var stri likevel. Jeg padlet hardt, men kom bare såvidt fremover. En fyr sto i hagen sin og så på. "Pass deg for båtene", sa han. Jeg så ingen båter der og da, så jeg kavet meg videre oppover. Kom meg gjennom her også, og fra vannet så jeg nesten helt hjem (så naboblokka). Like etter kom det 3 båter i full fart opp strømmen, og jeg var glad jeg ikke ver der da. Jeg skulle tilbake, men det var ikke noe problem. Fra innløpet har man full oversikt over hele strømmen, og turen ned var unnagjort på ett minutt. Ute på fjorden igjen hadde bølgehøyden økt en del. Sikkert ettermiddagsbrisen sin feil/fortjeneste. Det ble bare enda morsommere enn sist... "Bring it on, baby!!", tenkte jeg. Enkelte bølger hadde hvite topper nå, og de skyllet inn på spruttrekket. Deilig. Dette nærmer seg det gode liv, alle bekymringer var borte. Bare meg og naturkreftene... Og litt musikk i ørene (mp3-spiller). Jeg var tilbake ved Straume bru. Her kom dagens ultimate utfordring. Jeg måtte opp strømmen igjen, for bilen var jo parkert på motsatt side av Nordåsvatnet. Hovedstrømmen var stri som bare faen, og den gikk over i store bølger i bukta nedenfor. Motorbåtene lå i kø nedenfor, og en etter en tok de fart og raste opp strømmen. Det så ikke noe fristende ut, særlig ikke med så stor trafikk. Visste ikke engang om det var mulig å ta seg opp med kajakk. Jeg bestemte meg for å prøve ett av de to sideløpene, for jeg ville ikke hindre båttrafikken igjen. Krysset over bukta mellom båtene og siktet på midtre løp. Noen bølger her også, men selve strømmen så "snillere" ut. En kar på land fulgte forventningsfullt med på det som skulle skje, og han fikk seg sikkert et bra show... Jeg begynte på strømmen, og padlet over bølgetoppene. Videre ble vannhastigheten større. Åra gikk i 110, vannspruten sto, og det gikk bare såvidt fremover. Jeg ga alt, og sto omtrent i ro! Strømmen rev og slet i båten, men ved hjelp av roret klarte jeg å holde noenlunde stø kurs. Å slippe seg bakover var ikke noe alternativ; da ville båten snu seg på tvers og jeg ville gå rundt pga. landkjenning eller bølger... Jeg forberedte meg mentalt på det siste, men så løsnet det. En liten grunne midt i strømmen ga "ly", og jeg fikk en liten pause. Så var det på'an igjen, men her var strømmen litt svakere og vannet dypere. Noen skikkelige tak gjorde nytten, og jeg var forbi brua. Men strømmen går sammen i ett løp innenfor, så det ble litt mer febrilsk padling i hovedløpet før jeg endelig var inne i Nordåsvatnet igjen. Ahh... Deilig å bare ligge i ro og ta seg inn igjen. Så gjensto bare sjarmøretappen tilbake til Skjoldbukta, forbi flere badeplasser fulle av bikinidamer... En deilig dag på sjøen! Godt å se at det finnes utfordringer på sjøen også, men det blir nok lenge til neste gang jeg prøver å padle motstrøms ved Straume bru. Men til høsten blir det helt sikkert turer til Sotra for å leke i havdønningene, jeg er definitivt ikke redd for bølger lengre

Dette så jo herlig ut Jeg må nøye meg med Fanafjorden foreløpig, men snart er det ferie... Ett spørsmål; hvordan gjør dere det med parkering ved Gjende? Går vel an å kjøre bilen helt ned til båtplassen der, men man kan vel ikke parkere der nede..? Har ikke særlig lyst til å kjøre ned med kajakk, laste på utstyr, og så forlate kajakken en halvtime for å lete etter parkering. Ikke så glad i avgiftsparkering heller, særlig ikke i fjellet...

Jeg er godt kjent i området rundt Breistølen, men har aldri gått videre vestover fra Breistølen og Starsjøen. Kjenner området brukbart likevel, basert på kart og bilturer Helt fra Eldrevatnet til Tønjum er fjellet berørt av en stor kraftutbygging på 60-tallet. Dette medfører 3-4 gamle grusveier som strekker seg inntil og inn i "ditt" område. Har tenkt tanken på å sykle fra Øljusjøen til Starsjøen og videre til Borgund kraftverk, mener det skal la seg gjøre med en skikkelig offroader. Litt terreng, litt gamle hjulspor og mye grusvei. Det går flere tverrdaler fra Lærdalsdalen og inn i området, dette medfører at du må gå ganske langt inne i fjellet for å holde høyden. Som Tom nevner er det snaufjell i hele området, og terrenget er forholdsvis "snilt". Anbefaler deg å starte litt øst for Breistølen, langs veien inn til Øljusjøen. Så opp til høyre litt inne i dalen, i retning Starsjøen, og derfra videre vestover på grusvei eller i terrenget. Spørs hva slags tur du vil ha Eneste hytte jeg kjenner til her er Bjordalsbu, men denne ligger nesten helt i starten på turen din. Lite snø i området i år. Ved Eldrevatnet er den nesten borte nå, men det er litt mer av sorten når du kommer opp på 1300-1400 meter. Minker fort utover sommeren hvis vi får litt varme. Angående fiske, så er det flott fisk i Øljusjøen og Starsjøen. Sikkert tilsvarende forhold i vannene videre vestover. Regulerte vann har utsatt fisk. Men pass deg for illsinte bønder, de er litt hårsåre angående tjuvfiske der God tur!

Dette så morsomt ut ja Og dere kom fra det uten skrammer..? Prøvde meg såvidt på "light"-versjonen av dette her om dagen, prøvde å padle havkajakk opp i en reimelig stri elveos. Strømmen tok tak og snudde kajakken på tvers på et øyeblikk, og jeg måtte bare prøve å holde balansen der jeg drev ut igjen. Kom fra det uten å bade Elvekajakk frister fælt, særlig etter å ha sett på videoene her; www.ekstremsportveko.com

Sitat litt forkortet, les foregående innlegg for å få helheten. Hovedregelen er uansett at du skal benytte en ny slynge, siden du ikke vet tilstanden på den som ligger der. Den kan være skadet av friksjonsvarme selv om den ser fin ut, og dessuten kan den ha ligget der og solt seg i lang tid. Når det gjelder stålkarabiner, så er disse som regel ikke testet og klassifisert. Slike er ikke regnet som klatreutstyr, selv om de helt sikkert er mer enn sterke nok (undertegnede ville ikke ha nølt med å bruke en slik karabin, men da med "ny" slynge).

Slyngene kan legges rundt ei stor steinblokk eller en fjellnabb, bare pass på at ikke blokka er løs. Det siste du ønsker er at blokka kommer etter deg, og kanskje drar deg med videre nedover fjellsiden i tillegg... Og pass på at slynga ikke kan forskyve seg etter at du har satt utfor; du har ikke så mye kontroll på hva som skjer der oppe etter at sistemann har satt utfor. Og nei, du trenger ikke bruke karabin mellom tau og slynge. Tre tauet gjennom slynga i stedet. Pass også på at tauet løper fritt gjennom slynga før du setter utfor, slik at du klarer å dra det ned når du har landet. Unngå tauføring der tauet kan kile seg mellom steinblokker og lignende. For å unngå dette kan det være fordelaktig å bruke en lang slynge som rekker lengst mulig frem på kanten der du skal rappellere ned. Pass også på at det ikke ligger masse småstein på kanten; dette kan medføre steinsprang når du drar ned tauet. Og sist, men ikke minst; hvis det henger en masse gamle slynger der fra før så skal du helst ikke bruke disse. Legg på din egen i tillegg, da de andre slyngene kan være svekket av friksjonsvarme fra sist et tau ble dratt ned. Er du veldig miljøbevisst, så må du gjerne ta med deg alle de gamle slyngene ned og kaste dem i søpla Lykke til, og klatre sikkert...

Her var det mange sinnatagger ja... Som antatt er det svært mange farlige og lite intelligente bilister på veiene. De viser en total mangel på forståelse (og vilje til å forstå), og har overhodet ingen peiling på hva en racersykkel er. De fleste av dem har sannsynligvis lite/ingen erfaring fra forholdene på sykkelstier, og de har svært lite kjennskap til veitrafikkloven. De kjenner heller ikke til hvilke hastigheter en landeveisrytter kan oppnå, og heller ikke til hvorfor man gjerne sykler i større felt. I Norge er det desverre nesten en menneskerett å få "lappen"; denne debatten viser bare at mange bilister aldri burde ha sittet bak et ratt. Enormt mange innlegg på VGD, siterer noen (gadd ikke lese alt): joakas Det egentlige problemet er jo at så snart visse menn setter seg bak rattet i en bil slutter de to hjerneceller de hadde fra før å fungere. De samme mennene som irriterer seg over syklister som overholder loven er de samme som roper å slår i rattet over andre trege bilister. For å si det ærligt så skjønner jeg ikke hvad argumentet til bilistene er... Loven taler mot alt det dere sier herinne så HOLD KJEFT. Bruk hellere den sparte sinne til konstruktivt arbeide så dere kan tjene litt kroner til finansiering av den penisforlengelse dere så sårt trenger... Hvis flere syklet ville dere ikke trengt å sinnt over køer, sinnt over dårlig P-pladser, sinnt over ditt å datt... hvorfor er dere så sinte dere små fete menn? Maks1 Vet du hva du snakker om? Jeg har kjørt lastebil i noen år, jeg må si det værste er når disse idiotene kommer syklene på hovedveien når det er sykkelsti langs veien, da presser jeg også, skal jeg love deg. Det er ikke så lett å komme med et vogntog eller lastebil og skal passere disse tullingene når de ikke en gang vil registrere hva som skjer bak dem. Jeg sier så lenge de har sykkelsti må de forstå at de må bruke den også. svar fra joakas => Så flott at du innrømmer lovbrudd da. Det må være det ypperste tegn på manglende intelligens å skryte av lovbrudd - kanskje ikke så rart at du er trailersjåfør når alt kommer til alt. I øvrigt skal jeg uten å ha statistikken foran meg proklamere at der er omvendt proportionalitet mellom toleranse overfor syklister å utdanning/intelligens. Mistenker litt at alle disse sinte trafikanter er "No-bodys" når de ikke er bak rattet. svar fra OstePOP95 - Er du klar over hva som skjer dersom en av disse syklistene havner under et av hjulene dine? Da blir du tiltalt for drap. Og det er faen ikke lett å forholde seg rolig på sykkelen når disse helsikes vogntogene suser forbi i forbudt fart 15 cm fra skulderen min. Jeg regner med at du er klar over at jeg har rimelig god hukommelse, og HUSKER for eksempel registreringsnummer på biler og slikt. Politiet liker heller ikke lastebilsjåfører som tror de eier veien... svar fra roadkill88 Til deg, Maks1: Legg trailer-nøklene på hylla TVERT! Ikke bare innrømmer du, som Willy påpekte, at du jevnlig bryter loven (noe du bør passe GODT på å ikke gjøre, for mange syklister er etter hvert blitt MEGET gode til å huske nummer!), men du forstår tydeligvis heller ikke hvor ufattelig farlig lufttrykket en lastebil fører med seg er for en syklist. Lastebiler som holder god avstand kan allerede være nok til å få sykkelen til å vagle (noe som i og for seg er greit nok), men når så lastebilen kommer nærmere vil denne vaglinga bli mye sterkere, og kommer styret borti kjøretøyet, ligger syklisten kvestet i vegkanten, og du blir (om syklisten f.eks. skulle havne under ett hjul eller to) dømt for uaktsomt drap. Butters Her er noen wannabee proffer som sykler på veiene her og de er rett og slett gærne eller så er de hjernedøde, de sykler i en puljer på 6-10 stykker med gjerne 4 i bredden på hovedveien selv om det er gang og sykkelsti, 2 meter ved siden av hovedveien.. Jeg kom rundt en rimelig knapp sving i ca 85km/t (80 sone) hva finner jeg rundt svingen? Jo disse pappskallene og de syklet i bredden i ca 40 km/t... Hadde det kommet bil imot hadde jeg neppe klart å stoppe før jeg ville truffet de... De måtte ha stoppet i svingen en stund og akkurat startet igjen, for jeg så de ikke på rettstrekken før svingen. Jon_vegard Sykkelstien på siden av veien er til gående og folk som sykler rolig. Ikke til folk som er ute å trener med racer sykkel... Når man er ute og trener går det ofte i over 50km/t for de som trener mye. De kan selfølgelig ikke trene i disse hastigetene der barn, eldre og andre går/sykler rolig? Det er idiotisk å si at de får holde seg på GANGfeltene. Det er farligere om de sykler der. Har selv hvert ute å syklet med min far og min søster når jeg var mindre, opplevde da ofte biler som presset oss mot kanten viste finger og tutet. Dette er helt uten grunn, det er lov å sykle i veien og skal biler kjøre forbi er det vanlige regler som gjelder. Det blir det samme som å kjøre med en moped som følger reglene. 45km/t... Heidita Jeg må jo bare si at MANGE sykklister som sykler i flokk og som ligger ved siden av hverandre og ikke etter skaper stor FARE i trafikken. Og det er ikke så gøy og måtte henge etter de for sikten er for dårlig til å kjøre forbi, da kunne de hjulpet bilisten og seg selv ved å legge seg etter hverandre og ikke skape dødsulykker ut av dette. Hvis fartsgrensen er 80 og syklisten møter motbakke og i en sving mot venstre uten sikt og syklisten ligger maks i 40 + at bil nr 2 kommer bak meg igjen som ikke helt ser hva som skjer i svingen og der kommer han i 80!!!! Hvem har da skylden når det smeller? Legg dere vaffal etterhverandre for faen DrWinston Et poeng som lett drukner i denne debatten (der er på ingen måte ny) er det faktum at når jeg og andre sykler i 30-50 km i timen så vil det være direkte livsfarlig å gjøre det på gangsti der myke traffikanter ferdes. Jeg vil gå så langt som å hevde at det er uaktsomt. roadkill88 Hvis du leser de første sidene av debatten vil du se at veitrafikkloven er mye diskutert, og at alt pekte i syklistenes favør! At de ligger flere i bredden forstår jeg at kan være slitsomt, men som noen tidligere nevnte ANBEFALER POLITIET at man skal ligge to i bredden, så bilister må foreta en ordentlig forbikjøing, og ikke moser en ut i grøfta. Vil du være uenig, go ahead, men når du har politiet i mot deg bør du kanskje vurdere om det er du som tar feil! svar fra zzurfer heidu roadkill! Så allt politiet sier er det som er rett mener du?! Vel vel to i bredden kan jeg leve med, men snakk med politiet om tre eller fire i bredden, ti i lengden. Her snakker vi om en skikkelig forbikjøring spør du meg!! Jeg ser ikke problemet med å kjøre forbi syklister som ligger en og en i bredden. Hvis man moser dem ned i grøfta når de ligger en og en, hva hindrer meg fra og mose dem ned to og to??!! Du må ikke ta hva polititet sier for den nakne sannhet. De har ikke alltid koll de heller. Bare for politiet sier at det er smart betyr vel ikke at det gjelder overallt hele tiden vel??? olivenolje Fotgjengerfelt er artig. Ble påkjørt i et slikt her en dag. Satt på sykkelen og ventet på grønn mann. Da den grønne mannen dukket opp skjøv jeg fra og startet syklingen. Jeg hadde på dette tidspunkt øyekontakt med fyren som stod med blinklys og ventet på grønt lys og altså skulle krysse fotgjengerfeltet. Han starter også, og kjører inn i meg MED VILJE for , som han sa, "å gi meg en lærepenge". Jeg forklarte ham at dersom jeg hadde gått over fotgjengerfeltet i stedet for å sykle, ville han ha måttet lengre enn om jeg, slik jeg gjorde nå, forsøkte å sykle over. Det var altså raskest og enklest for oss begge at jeg syklet. Han sa seg for så vidt enig i dette, før han kjørte meg til legevakten.

Har ikke erfaring fra ruta, bortsett fra at jeg har stått på breen der og kikket på veggen. Derimot har jeg "Klatrefører for Jotunheimen", og den kommer ofte til nytte. Stoler ikke helt på beskrivelsene der, men de grove trekkene pleier å stemme (ikke sant, Morten..? ). Dette gjelder rute 168, Østvegghylla. Jeg siterer: "... Ruta følger den øverste av av to hyller som skjærer diagonalt mot høyre gjennom østveggen til nordøsteggen (1). Herfra tre taulengder som slutten av Nordveggen (4). Det er noe løst og mosegrodd på hyllene. Hyllene heller slik utover at selv om passasjen opp disse er lett, er det utsatt klatring særlig med snø på hyllene (har resultert i en alvorlig ulykke i senere år). Det kreves vanlig sikringsutstyr..." Det henvises til Nordveggen (rute 170). Denne har gradering 3 og 4 på de tre øvre taulengdene. Skardstinden er ett av mine største favorittfjell i Jotunheimen, og jeg skal helt sikkert tilbake dit flere ganger hvis helsa holder. Må bare blir "ferdig" med en drøss andre topper først Hvis du vil prøve deg på denne ruta, så får jeg bare ønske god tur og lykke til

Hentet ny kajakk på Platou i dag, og klarte ikke vente mange timene før jeg måtte teste den på vannet Ville ikke søle den til med saltvann på første tur, så det ble en runde innover Haugsdalen sør for Bergen. Her er det ferskvann, og det flate vassdraget strekker seg flere kilometer innover dalen. Kajakken var rigget på få minutter. Sikkerheten var også ivaretatt, med åreflottør, lensepumpe og tørre klær i vanntett innpakning. Litt overkill kanskje, siden jeg ikke kom til å padle mer enn 50 meter fra land noe sted. Samtidig var vannet bare 50-100cm dypt på store deler av vassdraget. Men for mye sikkerhetsutstyr er vel en god uvane i padlesammenheng Avgang fra bensinstasjonen på Søfteland, med fint tempo innover den smaleste delen av vassdraget. Her møtte jeg 3 kanoer med indianere (les: voksne mennesker med én eller flere fjær på hodet). Vi hilste høflig på hverandre i forbifarten, og det virket som om det å leke indianer var det mest naturlige i hele verden. Jeg fortsatte innover dalen, med mål om å padle til endes. Den nye kajakken var meget komfortabel, og det var knapt antydning til sovende føtter. Angret absolutt ikke på kjøpet, selv om denne var nesten dobbelt så dyr som den forrige. Ikke et vondt ord om Hasle Expedition, men den passet ikke til meg. Nå går det i Current Designs Storm, og den gled fint innover på stille vann. Inn mot land var det siv, og plutselig braket det løs inni der... En hel flokk gakk-gakk'er flakset av gårde like bortenfor meg. Artig å se hvor nær man får komme med kajakk Fulgte land hele veien innover. Ett sted rundet jeg litt for nær en liten odde, og plutselig sa det "BONG" i bauen. Jeg hadde kjørt rett på en mørk stein uten å legge merket til den, på¨tross av at den stakk 10cm opp fra vannet... Sløvt! Heldigvis var den rund og fin, så kajakken gled fint av igjen. Etter en times tid var jeg fremme, og det flate vannet gikk over i stri elv. Etter litt leking i strømmen var det tid for retur. Returen gikk lekende lett. Det var litt motvind innover, men nå var vannet helt speilblankt. Fulgte den andre bredden hjemover, og fikk litt hjelp av noen lette vindpust innimellom. Deilig å cruise på stille vann, mellom fugler og siv. På de grunneste partiene var bunnen full av planter som minnet litt om sjøstjerner. Antok at det var vannliljer, og at de ikke hadde vokst opp til overflaten enda. Jeg fortsatte forbi startpunktet og ned til der elva begynner å falle mot Os. Dermed hadde jeg padlet hele den flate delen av vassdraget, og var godt fornøyd med innsatsen. Og sliten i mage og armer... Haugsdalen kan absolutt anbefales for alle som ikke har padlet den

Kim og El Gringo har helt rett. De to "humpene" som teller er den som ligger nærmest rødberget og den mer tydelige lengre oppe (den med bratt høyrekant på bildet). Den øvre er den "viktigste", den nedre er helt i grenseland på både primærfaktor og høyde.

Jeg svarte på det i første setning... Tror det er mye tryggere å gå PÅ breen enn i steinrøysa der. Jeg har bare sett området fra oven, og hele fjellryggen er fryktelig løs. Om du finner en vei mellom løse breavsatte steinblokker, så hjelper det lite hvis smuldreeggen over raser sammen mens du kaver i urda nedenfor. Mener også at det er noe sva i brekanten der, så det er ikke sikkert at det går an å "gå", kanskje du må klatre i stedet. Bedre å finne frem stegjern og isøks og vandre i blåisen, og så kan du kanskje ta deg inn på ryggen lengre oppe. Men værsågod, bare prøv, og skriv en fyldig rapport etterpå

Ok, kjiver, du har flere gode poenger her... Man bør naturligvis trene på redning i realistiske situasjoner, det vil si med last i kajakken. Som du skjønner er jeg ingen ekspert, så jeg tar til meg alle råd og tips når bakgrunnen er forklart Når det gjelder rulle, så egner vel dette seg best for dem som er ute og leker med tom kajakk..? Mange her i bergensområdet som drar ut i havgapet og leker i bølgene. Og så har vi elvepadlerne, de ruller jo stadig vekk

Hva om du likevel går rundt midt ute på fjorden et sted? Kan være mange grunner til det... Hvor lett er det å snu båten på rett kjøl igjen med store steiner i begge rom..? Selvberging med årepose forutsetter (slik jeg har lært det) at du klarer å tømme ut det meste av vannet før du snur båten rundt. Hvordan klarer du det hvis båten er dobbelt så tung som normalt..? Dette egner seg kanskje best på flatt vann, kombinert med filosofien "Jeg skal IKKE gå rundt!" (Svalbard-filosofien)

Tror det er både enklere og sikrere å gå PÅ Visbrean enn i kanten der. Hvis du tenker på selve nordryggen på Semelholstinden, så er dette en klatretur. Vi var en gjeng på 3 som erobret den i fjor, det ligger en artikkel om den turen innpå her et sted (skrevet av morten).

Skulle ikke si så mye mer, men drit i det... Tinitus, du er kanskje ny her, men det har vært flere sikkerhetsdebatter her før. Og hver gang dukker det opp en eller annen bedreviter som absolutt må irettesette alle fritenkende sjeler. I dette tilfellet deg. Selve inkarnasjonen av en "klatregud", en som går rundt i klatrehallen med nesa i sky og retter på alle som velger å gjøre ting annerledes enn det som står beskrevet i din store kloke bok. Jeg håper for din skyld at du egentlig ikke er slik, at dette bare var et engangstilfelle fordi du var ny og ikke klarte å lese Adlers innlegg i riktig kontekst. Den som startet denne tråden fikk svar med en gang, og så ble det en avsporing som kanskje ble mer interessant enn trådens egentlige tema. En typisk fjellforum-tråd. Kanskje burde tråden deles, kanskje ikke. Alle med litt mot i brøstet og vett i panna klarer å se at Adlers metoder ikke er helt etter boka, men det fungerer for han. På samme måte må alle vi andre vurdere hvilken risiko vi er villige til å ta, og pakke utstyr i samsvar med det. Helt uten at noen klatregud har rett til å mase fordi de selv ikke ville velge samme risikoprofil. Så spar oss. Jeg er tilbøyelig til å gi deg medhold på ett punkt, og det gjelder forholdet til totalt uerfarne klatrere. Adler burde kanskje ha skrevet en advarsel innledningsvis, slik at uerfarne folk ikke sluker innlegget rått. Men nå har jo du sørget for både advarsler og fy-fy, så da er den biten tatt hånd om. Og vær så snill å ikke bedømme erfaringsgrunnlaget til folk du ikke kjenner, det vet du INGENTING om...