dsk

Det geniale med stormkjøkkenet (Trangia og lign) er kanske at du har god vindskjerming, og at man utnytter mye av varmen med å lede varmen opp langs kjele-sidene. Ikke alle gjør det like bra, men til å være en konstruksjon som er nok er 2-3 generasjoner gammel så er det imponerende. Du kan jo montere mye rart som brenner inni stormkjøkkenet og få god effekt. Antar at vekta er spart inn i redusert drivstofforbruk på enhver tur som er lenger enn 3 dager. Med Omnifuel hadde jeg nok laget en god vindskjerm. http://tinyurl.com/yjpc6vj (Denne er tilpasset størrelsen på trangia grytene. Med stekepanne må den være åpen.) dsk

Denne har jeg god erfaring med. Tror den skulle passe bra til de behov du har skissert. Synd du ikke ville være testkanin dsk

Denne ligner mye på en av de som produkt og elektrisitetstilsynet påla importørene å trekke tilbake fra markedet, i fjor. De som hadde kjøpt kunne levere tilbake å få pengene igjen. Spennende! dsk

Har hørt, men kan ikke bekrefte at tnntråd rundt spindelen kan løse problemet. Skeptisk nok til å la andre prøve først. Innbiller meg smeltet tanntråd er noe () å få bort. dsk PS Kan forresten skryte av at vi hadde en fin lunsj i skogen i dag, med mat laget på Sigg Tourist med Svea 123. -15 var ingen utfordring. DS

Nesten så jeg har lyst til å si , la det være, men du kan stramme mutteren litt, men bare litt! dsk

Har tro på atamon oppskriften, men dette er jo store greier. Sollys er en utrolig medisin, kanskje i kombinasjon med vask med såpe/atamon. dsk

Du skriver sprit, det er bare beregnet til forvarming på denne modellen, men du kan som regel forvarme med annet brennstoff også, selvom det soter mye. Bruksanvisningen er absolutt til for å lese, selv om dette vanligvis bare er for feiginger Rett dyse til rett drivstoff er viktig, igjen les bruksanvisning. Denne brenneren oppfatter jeg som en bensinbrenner som går utmerket på gass, og kan brenne parafin, mer multi er det ikke, og du må "bygge om" med rett dyse! Bensin i brukbar kvlitet kan mange navn: Primusbensin, coleman fuel, heptan, firetaks miljøbensin, alkylatbensin, sårvaskebensin. Vanlig blyfri bilbensin er ikke å anbefale, men kan brukes i nødsfall. (Det tetter brenneren etter en tid) Som parafin fungerer: Parafin, lampeparafin, tennvæske for kullgrill, white spirit, m.m. Men ikke bruk!: Lampeolje dsk

Er du netthendt klipper du ut og bøyer til en erstatning fra lokket på en hermetikkboks. En sirkel med 3 bein. Legg den over toppen på brenneren, og bøy så den liggerlitt lavere en kanten rundt. Prøvekjør og juster til OK blå flamme. Bøy beina til slutt så de sitter fast. Selv om ikke orginalen er slik kan godt den du lager ha en skjeform hvor bunnen er i senter. dsk

Det kan nok hende at kjedeolje har litt vel god vedheft, jeg har brukt å sette pumpestanga slik at pumpelæret kommer ned i olje over natta, nesten hvert år Matolje er helt greit, og helst god og lunken, men ikke brennvarm. dsk

Granbar funker, tok ikke fyr for oss. Liggeunderlaget var vi litt mer redd for, trugene fungerte, men det hadde vi bare en gang. dsk

Syntes denne på epray ser gunstig ut. http://tinyurl.com/ydjj989 Har maken, og syntes den er super på bensin, men multifuel er vel å overdrive? dsk

Den som har overlevd lengst hos oss heter "High Mount" men jeg har en ganske god 1 liters billigtermos fra IKEA som holder overaskende bra. Har erfaring med at du kan kjøpe 2 like termoser samtidig, og den ene er bra, men den andre er ikke... Her er det rett og slett viktig å avtale med butikken å få prøve, og evt bytte. Ofte sammenheng mellom pris og kvalitet, men IKEA overasker poitivt. dsk

Definitivt noe å ta vare på. Ser ut som det er godt håp her. Beregnet for parafin, og må forvarmes. Bare vent til Rune ser denne! Jeg mener å ha fått med meg at han syntes denne er bedre enn Optimus 111. Har en selv (uten innebygget rensenål) den er helt grei, men mest av historisk interesse....gave fra...som kjøpte den ny like etter krigen.... dsk

Det ble gjort noen forsøk m.h.p. kullos, og da var kullos problemet betraktelig redusert med økt avstand. Kan vel gjette på at det betyr bedre forbrenning. Med den "gode gamle" tunge trangiaen ledes varmen opp langs kjelekanten også. Jeg gjetter på at vekt er avgjørende, så en vindskjerm av steke (alu) folie vil nok spare mer drivstoff på en helg , enn vekten folien, men det blir.....skjørt da! dsk

Joda aluminiumkar 1918 til aluminiumsflaske. Trygt å bruke. På http://www.spiritburner.com/fusion/showtopic.php?tid/15784/ Finner du 10 innlegg. Du må registrere deg. God jul! dsk

Ser absolutt ut som gammel aluminium, hadde ikke vært redd for å prøve det uten ytterligere kjemisk/mekanisk belastning. La ut en lenke med spørmål om denne på spiritburner.com. dsk

Aluminium var ganske kostbart i 1918, du får forsøke å vurdere egenvekta, sjekke om det er magnetisk... Er det grønnskjær nedi gropene kan det være kobber. Stålblikk er også en mulighet, er det stål eller kobber er det sikkert fortinnet, for å hindre rust, og kontakt med kobber som er giftig. Kan du dumpe ned noen bilder så kan jeg spørre en amerikansk samler, riktignok er min forbindelse mest opptatt av borgerkrigen, men han kan nok finne det ut. dsk

Det er vel den modellen med 2 kubikkmeter tank det vel? dsk

Har hatt god erfaring med denne gjennom mer enn 15 år: http://www.amfibi.no/display.aspx?menuid=10603&prodid=7223 Den er veldig grei på bensin, men erfaringene med parafin er begredelige. dessuten må den "bygges om" for å bytte drivstoff. Litt usikker på å anbefale Coleman i telt. (Les denne testen:) http://rapporter.ffi.no/rapporter/97/04713.pdf Du kan jo vurdere å lette 111'n litt. Erstatte stålkassa med matboks i aluminium, eller noe annet kreativt. dsk

Hva har du på tanken? dsk

Det er ikke langt i fra sannheten. Rent er dermed ikke nødvendigvis optimalt. For de som justerer oljefyrer, motorer etc. så er co2 prosenten viktig. For mye luft gir ren forbrenning, men mindre effektiv varme. Siden dette er vanskelig å regulere så er utsagnet så godt som sant. Altså ikke noe definitivt ja eller nei. dsk

Alle de 3 optimus-brennerene har samme brenner-konstruksjon. Nova+ har fått kritikk for å bruke slangen som regulerings-spindel men du sparer noen gram. Hurtigkoblingen er ny på både Nova, og Nova+, den ny koblingen har ikke blitt kritisert ennå det jeg har hørt. Hiker+ er 1 kilo tyngere enn de andre, vanskeligere å vindskjerme, men i ei kasse som beskytter fantastisk under transport. Primus Omnifuel kan også bruke gassboks, det kan ikke de andre. Optimus har innebygget rensenål, primus har ikke. Alle 4 bråker som en middels jetmotor, men slangeprimussene kan tilpasses trangia m.m. da demper du støyen, og får optimal vindbeskyttelse. Så spør Rune viselig, trenger du egentlig multifuel? (Og mener, er ikke bensin alene bra nok? ) For de fleste er det nok det. Multifuel betyr ikke at de går like bra med flere drivstofftyper, bare at det kan brukes. Har innebygget stor respekt (skepsis) til bensin. Spesielt inne i teltet. Her er forresten bilde av to bra bensin-primusser, den til høyre blir solgt som "dual fuel" men glem alt annet enn bensin på denne! (Coleman 550B) dsk

Jeg er godt fornøyd med Nova, men jeg er kjent med at ikke alle er det. Anbefaler å prøve den! Du må kjøpe noe du stoler på, føler du deg ikke trygg med multifuelen er hele turen ødelagt. dsk

Jeg la et svar under primushjelpetråd: http://tinyurl.com/y9gvxc7 dsk

Ser ikke så ille ut. Du kan prøve å justere avstanden mellom spredeplata og dysa, men for mye bending på dette, og du må ha ny plate.... dsk