Ja det er heller bilen man kan ha som en rustholk for den lunter man BARE i transporttempå fram og tilbake på jobben
Mens om man faktisk bruker tid og krefter til faktisk å sykkle for egen maskin hver eneste dag (morgen, kveld, vinter og vår) hver eneste dag ja da må man ikke finne på å bruke et rødt øre på å sikkre seg og komme tidsnok helskinnet og ikke helt som en våt klut til jobben, jobb er da ikke no viktig bare man trener med et monster 7 ganger i uke. Nei gjør man ikke det bør man ha en gammal holk som så vidt triller i utforbakken og skriker som en sjøsjuk kanin.
Jeg har og en ti år gammel sykkel (merida matts lx som den gang vant tvhjelperdegtesten i 2007), men man må jo stasje den opp med ting som lys og annet som man trenger eller ønsker (sykkelkomputer osv.), og nye deler, som gir som har ryki non ganger dekk osv.
Men jeg er enig i at om man har en tohjuling som triller som en drøm, hva skal man med et stempel monster?
Mens min sykkel er uten demping, og jeg har klart meg veldig bra med det til nå. Men jeg lurer og på om jeg skulle hatt en demper som sparer dekk og slanger ved ublide fortauskant møter, pluss alle hull og sprekker som iblandt finnes på svært mye og mindre brukte veier såvel som i by som land.
Jeg prøver ofte og sitte i bakker og la krafta gå til pedaler og ikke til å svinge sykkelen, men alikevel veier vel dempern fort en del mer en en fast gaffel, og blir ikke sykkelen mindre stiv?