Bugge

De sier desverre mer om hvor evneveike folk er enn om at noe er galt med lovene.

Gå for å gå? Hvorfor tror du det? Ser du ikke at det er en bonus å ha stor rekkevidde? Det å ha muligheten til å nå langt på kort tid betyr ikke at man skal springe rundt hele tiden, bare at man har større frihet og mulighet. Aldri er det noen som har tenkt å ofre sikkerhet eller funksjonalitet heller sånn jeg har forstått det. For jakt og fiske er dessuten dårlig rekkevidde et kjempehandicap! Og hvorfor skulle det være motsetninger mellom å pakke lett og det å jakte eller fiske? Jeg beveger meg mye men fisker hele tiden. Om jeg skal fra A til B kan jeg rekke innom flere vann som ser interessante ut, og tilbringe mer tid der fordi at jeg vet at transportetappene kommer til å gå kjapt! I tillegg tenker man mindre på en lett oppakning, og får mer tid og energi til å bare være nysgjerrig. Om man vil kan man gå omveier bare fordi man ikke har vært der før, eller omså kaste sekken for å springe opp et lite fjell man ikke har vært på. Og ikke minst: det å kunne pakke lett betyr at en kan det som skal til for å få 30kg til å vare betraktelig mye lengre enn noen som tar med seg kjøkkenbenken på helgetur! Hvis man klarer seg med 7-10kg for ei helg, hvor lenge får man ikke 30kg oppakning til å vare. Og ikke tro at fordi at man liker å pakke lett så er man fremmed for å bære tungt... Jeg skal ikke generalisere, men mitt inntrykk er at gramjegere er mennesker som i langt større grad er opptatt av å til fulle utnytte det å være i god fysisk form.

Evt kan dere heller vurdere undersøkelsene som er gjort av TNS gallup over sju år og hele norge og den som er gjort av snøscooterimportørene.. At YES viser til en undersøkelse som ikke er spesielt representativ betyr ikke at det ikke finnes undersøkelser som er representative.

Jeg er langt fra noen gramjeger, men å få ned oppakningen noen kilo er alltid bra! Rekkevidde og tempo øker i tillegg til at energiforbruket går ned - turen blir mer fornøyelig. At man velger produktet som veier bare noen titalls gram mindre enn et annet er sett for seg selv poengløst, men om man er litt konsekvent på dette, så vil man over tid ha spart inn ganske mye! Et av poengene er jo også nettopp at det ikke skal gå utover verken sikkerhet eller kvalitet, og det synes jeg så absolutt følges opp her!

Fjell & Vidde nr 2, mars '08 s. 68: Samtidig har Snøscooterimportørene og fått utført en spørreundersøkelse av TNS om skuterkjøring, oppgitte tall er positive: Regulering på kommunenivå: 63% Snøscooter til egen hytte: 80% Kjøring på skogsbilveier: 69% Ferdsel på islagt vann: 65% Snøscooterturisme vil gi økt sysselsetting: 66% Merking av snøscootertraséer: 75% Benyttet snøscooter sist vinter: 24% Tilsynelatende står disse i et motsetningsforhold, men ikke slik jeg ser det. Om lovgivningen i praksis ikke er nyansert nok, så er resultatene på begge undersøkelsene forenlige med mulig unntak om ferdesel på islagt vann. Lov til å kjøre på skogsbilveier er det liten grunn til å protestere på, og nødvendigheten av bedre merking av løypenettet kan understrekes med den siste ulykken i Troms hvor en 17-åring omkom når han kjørte utenfor et stup ved løypa og omkom. At skuterturisme vil gi økt sysselsetting er nesten selvfølgelig, et bedre spørsmål ville muligens være om økt man tror at snøscooterturisme vil gi nok sysselsetting til å være verdt det. Forenlig med mindre liberale regler fordi det kan bety at man innfører sammen krav til sertifisering som på motorsykkel. Ved fylte atten år kan man ta sertifikat til å kjøre opp til og med 34hk, og så over dette når man er fylt 21 eller har hatt sertifikat i to år. Ikke nødvendigvis fordi at så mange under 21/18 år forulykker, men fordi en slik sertifisering vil på samme måte som jegerprøver muligens kunne gi en mer ansvarlig snøscooterkultur. Med svært svært få unntak er alle jeg vet av som er å regne som aktive brukerere av snøscootere folk som heller vil lage broderier i fjellsidene enn folk som ser på snøscooteren som nyttetransport. De har altså mer til felles med motorsyklister enn folk som kjører minivans eller kassebiler. Omleggning og reoarganisering av løypenettverket kunne helt sikkert åpnet for mer nyttetransport med et mindre antall km. Slik det er i dag er det i mange tilfeller oppstykket og levninger etter offentlige servicelinjer som ikke er i bruk og ikke leder til annet enn ulovlig kjøring fra en stump for å komme til en annen. Like fullt ut er min personlige mening at ingens subjektive opplevelse av hva som er festlig eller morsomt er noe som kan overstyre verdien av både det å ta vare på og forstå naturen - noe som ikke nødvendigvis ikke står i et motsetningsforhold til snøscooterkjøring, men som per i dag i stor grad er unntaket framfor regelen. De fleste hytteeierne hjemme i Sør-Varanger har scnøscooter, og bruker den gjerne fornuftig, men antallet folk som eier snøscootere er langt høyere og kjører ikke på et vis som kan kalles fornuftig. Sammenlignen med fritidsbåter er populær, men også der er tilfellet at lovgivningen blir mindre liberal. Om ikke lenge vil båtførerprøver være obligatorisk for båter over 23 fot, med mer enn 10 hk eller som gjør mer enn 10 knop. EDIT: Et poeng som kanskje er vitktig å få med seg at undersøkelsen som ble gjennomført av snøscooterimportørernes forbund er begrenset til Finnmark, Troms, Nord- og Sør-Trønderlag, Buskerud og Telemark. Altså de fylkene hvor befolkningen i størst grad benytter seg av snøscooter. Sett på en annen måte er jeg derfor litt overrasket over at tallene ikke er høyere!

Ja, og så gjemmer du mobilen og lommeboka under hjulene før du låser nøklene inne!

... "på tur"

Jeg campa utenfor Riksgränsen i Sverige nylig i et Svalbard 5 sammen med tre andre. Vi glemte å grave ned den ene stormflappen, og mens vi som tok vinden seg opp til kuling i kastene, og snø var blåst inn i kriker og kroker i det som hadde ligget i forteltet. Ellers er stormflapper en billig forsikring mot av vind ikke skal ta tak og gjøre teltet ditt om til en paraglider om det blåser opp om sommeren. Det er mulig at forholdene i Troms og Finnmark gjør at stormflapper kommer mer til sin rett en lengre inn i landet eller i større skoger. Exped Sirius Extreme ser for meg ut som et godt kompromiss mellom pris, funksjonalitet og vekt. Jeg har lest litt på nettet nå om å få sydd på flapper, og kom til å tenke på om det kanskje finnes noen metode for å kunne fjerne de? Eksempelvis vha glidelås og borrelås på samme måte som vindklaffer på jakker og bukser..

rei.com, backcountry.com, moosejaw.com, campmor.com er alle steder hvor man vha jetcarrier kan få seg telt som har fått veldig gode skussmål, men så godt som alt som er tilgjengelig er bygget opp rundt andre ideer enn de teltene som er vanlige her i Skandinavia. Jeg er vant til to-dukere med fortelt som er store nok til å romme tre sekker hvis teltet er oppgitt til å være tremanns - mens f.eks Bibler Awahnee som er oppgitt til å være et tomannstelt har ikke plass til sekkene. Helårs telt skal ideelt ha stormflapper slik som Helsport Trollspiret, Fjellheimen X-treme etc, mens dette er ikke vanlig på de amerikanske teltene. Sett at man kjøper et fortelt til Awahnee for å få sekkene unna været, så vil jo moderat vind kunne ta med seg mye snø inn og sterk vind muligens bli et problem siden hele greia fungerer som et seil! Og så selvfølgelig er jeg skeptisk til endukere med tanke på kondens om sommeren. Fordelen med disse noe spartanske teltene er at de er veldig lette og perfekte for en som har lyst å flytte mye på seg uten å være redd for om det skulle bli litt ruskevær. Er løsningen å få sydd flapper på både telt og fortelt slik at man kan tynge det ned mot sterk vind? Hvor får man gjort noe sånt? Vil det være et tryggere valg å gå for europeiske todukere slik som Exped? De mangler jo forsåvidt også stormflapper. Ikke det at jeg har tenkt meg på noen ekspedisjon, men det slår nesten aldri feil - hver gang jeg har vært ute på telttur har det blåst opp nok til at man lurer på om teltet er godt nok forankret.

Har kjøpt dette heksebgrygget i dag, men jeg skal vente med å bruke det til jeg har slitt bort gaffen jeg har klistra på nå. Er litt interessert i å finne ut hvordan den egentlig duger til dette formålet så jeg vet til lignende tilfeller.

Vaske?...

Black Diamond fester du også i begge ender

Om ikke tuppen er for butt så passer også Black Diamond sine feller på hva som helst. Vær stødig med kniven, og følg prosedyren uten å ta noen snarveier. Fellene skal passe akkurat innenfor stålkantene på hver side.

Det er stadig noe som må fikses eller flikkes på. Hva tar folk med seg av reparasjonsutstyr på tur, og hva sørger de for å ha liggende hjemme? Jeg har egentlig aldri tenkt så mye over det tidligere, men med stadig lengre og hardere turer i sikte bør man vel være forberedt. Førstehjelpsutstyr og navigasjon anser jeg som så obligatorisk at det trengs vel ikke nevnes.. Disse er vel obligatorisk: - Multitool av typen Gerber, Leatherman e.l. - Ducktape - if you cant duck it, fuck it! - Tau - ca. 10-20m Statisk tau på 2,3,4mm

Takker! Skal bestille begge deler hos sportsnett.no nå! Men har dere noen tips om hva slags type lapper jeg skal bruke hvis hullet er for stort til at limet selv dekker? Hvor slitesterkt er Aquasure forresten?

Takker for det tipset óg Kanskje like greit å skaffe seg en tube med Aquasure for å ha i utstyrsposen.

Hardy-har-har! Takker! Gaffa it is!

Den har tydeligvis kommet litt for nært bålet på siste tur, og har fått et hull på ca 2mm i diameter. Lurte på om jeg skulle kjøpe en tube Aquaseal på Oslo sportslager, men jeg vet ikke hvilken type stoff jeg skal lime over hullet. Gaffa er selvfølgelig en mulighet. Kanskje det egentlig blir godt nok om jeg har en liten lapp både på utsiden og innsiden? Godt nok i den forstand at det vil holde i ett til to år før jeg kliner på to nye lapper på 2x2cm eller greier å ødelegge sekken fullstendig. Eller?

Men det er jo en smal sak å presse luft ut av vanlige pakksekker også? Jeg får i allefall komprimert klærne og soveposen min ganske godt i mine Sea Line stormsack på 10 og 20 L, som ikke veier mer enn rundt hundre gram.

Aluminiumsspilene i Osprey-sekkene ser ikke ut til å være ment å følge ryggflaten! De går mer på skrå ut mot siden som "vinger", for å holde fasongen på sekken på "tvers". Disse kan man justere med strammereimer, og selve bæresystemet følger ryggen godt og affiseres ikke av spilene... Jeg har Aether som er en litt lettere modell, men som har denne detaljen i tillegg til thermofit-belte. Jeg har ikke prøvd noen av de andre så jeg kan ikke uttale meg om de. Men som sagt, de spilene har på min sekk ingenting å gjøre med passform etter ryggen, men er med å holde formen på resten av sekken. Hvor mye det har å si vet jeg ikke, men jeg har bært rimelig uformelige bører som ikke har fått sekken til å se ut eller oppføre seg som en diger, klumpete svulst på ryggen. Fornøyd jeg =)

Storfornøyd med min Black Diamond Transfer. To "trinn" og hele greia er i solid aluminium. Koster 599,- hos sportsnett.no

Nei, telt. Hadde det vært under åpen himmel ville jeg gått for en bivuak eller noe i tillegg.

Har vært og handla i dag Jeg kjøpte meg Ajungilak Bamse Extreme og Helsports fasong fleecepose. Da jeg spurte på butikken sa de det samme som deg: at siden en luftmadrass i essens bare er luft, så isolerer den ikke så bra mot kulde, og at jeg ville komme lengre dersom jeg kombinerte Bamse Extreme med mitt Thermarest Z-Lite R. Det jeg er spent på et hvordan fleeceposen vil fungere inni dunposen istedenfor micro upgrade. Jeg på grunn av det ikke kostet mer enn 700,- til sammen kjøpe jeg Helsports bivuaksko i tillegg. Da skal vi være kommet et stykke på vei mot levelige vinternetter for meg som er ny på å sove ute da

Hmh.. Hva har du på deg? Jeg har så langt bare en Thermarest Z-Lite R, Nanok-posen og Nanok silkeliner. I tillegg er jeg forberedt på å ha på meg to lag med ull, et Helly-Hansen Warm (40/60 syntet/ull), et litt tykkere i ren ull og i backup har jeg en Devold Islender og en Helsport Fimbul Down dunjakke..

Av god forum-etikette henger jeg mitt spørsmål på her Jeg har et Thermarest Z-lite R (Den brettbare, gule eggekartongen...), men tenkte jeg skulle supplere med et lag til for vinteren. Noen som har noen formening om et Thermarest Prolite 3 short oppå vil gjøre susen? Tanken er at hele overkroppen skal få ligge godt på både et oppblåsbart og et celleplast-liggeunderlag, mens bena verken veier like mye eller representerer et like stort varmetap og klarer seg med celleplast. Posen jeg tenkte å bruke er en Nanok WDG -10, med en Ajungilak Micro upgrade til å ha utenpå og en ajungilak silkeliner inni. Skal med enkel aritmetikk gi en teoretisk komfortgrense på ca -25 grader. Hvis det i praksis gir en komfort på ned til minus 15 er jeg en happy camper. Og ja, omstendig og knøvlete, men en ganske lett combo som i forskjellige konstellasjoner vil kunne funke under så godt som enhver anledning (forhåpentligvis)...