Gå til innhold
elgen

Primushjelpetråd

Anbefalte innlegg

Hei! Har en Primus Easyfuel som etter hvert har mistet endel av effekten selv med full gassboks som holder romtempratur. Når boksen blir mindre enn halvfull tar det laaaang tid å varme opp vann (bruker selvfølgelig medfølgende vindskydd). Noen forslag til hva årsaken kan være? Noen tips?

(Har flyttet innlegget til primushjelpetråden)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hvis du er sikker på at du har effekttap, så høres det ut som rusk i forsnuskern.

Start med regulatorn, inspiser at der ikke sitter noe rart der.

Sjekk slangen for innsnevringer.

Demonter brennern i så små deler som du får til, og gjør godt reint.

Du kan eventuelt spraye forgasserrens inn der du kommer til, la stå, og fyr den grundig varm.

Gjenta ved behov.

OBS forgasserrens tar lakk, lager flekker på alu, tar tannemaljen din etc.

Do Not Drink :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hei og takk for svar - guttungen skal være med på skolens årlige høsttur og det er greit med å få utsyret i orden.. Trodde at disse gassbrennerne skulle være "tilnærmet vedlikeholdsfrie" de er kanskje ikke det? Skjekket regulatoren - den er rein og skrur hele veien - slangen har vært bøyd hit og dit - men virker ok - Da er det bare å demontere - og se på dysa - Ingen filter etc som kan gå tett?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ravneskar

Jeg vil tro brennern din er ganske lik min gravity easyfuel som blir brukt mye på sommern.

For meg så funker følgende:

Demonter ALT, inni forvarmerøret er det en "wire" og den kan bli ganske full av sot etter en stunds bruk.

Skru rett og slett fra hverandre alt fra forvarmerøret og helt til brennern, dra ut "wiren", rengjør alle delene, og skru sammen igjen.

Ikke alltid det ser ut som det er så mye "rusk" og noen ganger kan det virke som det holder at alle delene blir lufta :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Laphroig?

Slettes ikke dum, men prøv Ardbeg og Lagavulin. Dette er helt klart noe av det aller beste som ikke hjelper mot forkjølelse og vondt i kneet.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
De to har tank, føtter og kjelestativ fra Coleman 530 (US army)

Brennern er en eller anna stillebrenner, muligens shinabro eller noe sånt

Vindskjermen ser ut som en modifisering av Pheobus.

Legg ut lenka til disse, jeg må ha en sånn.

Så til tråden:

Optimus 00 er allerede der, så det blir som å finne opp det andre hjulet.

Ser ut som at behovet er bensinbrenner, med opptankingsmulighet, lite forvarming og idiotsikker.

Dag ståle, se på Coleman 425. Der er tank og generator i et stykke, og "hektes sammen"

Dermed kan man enkelt ta av tanken når man skal fylle mere, uavhengig av temperaturen på brennern.

Det måtte da gå an å krympe dette?

Vil folket føle seg komfortable med noe slikt da?:

Når du hekter av tanken tar du jo med genratorrøret som antagelig er heller varmt.

Med ca 1/2 liter tank (typisk 111) er det vel bare med kontinuerlig fyring i telt du behøver å fylle underveis?

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Joda, generatorrøret på min 425E er varmt, men det kjøler fort.

Jeg tenkte at vi kunne ta utgangspunkt i denne, men bruke en mindre brenner, og en mye tynnere generator.

F.eks kenerator fra 502. Dermed blir generatorn kald på et øyeblikk, og faren ved bensinfylling lik null.

Jeg har fuldt tanken på 425 rett fra slukking, mange ganger.

Selve tanken holder seg kald, i motsetning til tanken på 111.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Lager man kassen i Alu, blir den lett nok.

Tanken kan lages av Aluminium

Generatorrøret, tar man noe som er hyllevare.

Regulator kan monteres på brennern, eller på generatoren. Det siste er enklest.

Lokk til kassen er den største utfordringa, reint konstruksjonsteknisk.

Jeg ser for meg et løst/avtagbart lokk, med endel hengsler i, slik at det både kan være transportlokk, og settes på bakken som vindskjerm.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Parafin kan bli et praktisk problem.

Slik den er tegna nu, er tank og generator i et stykke, lik Coleman 425.

Går tanken tom, er det bare å slukke, hekte tanke med generatorrør av, fylle bensin, hekte på plass og fyre videre.

Dag ståle, er du i sveisinga?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Sveising og lodding krever serdeles godt handlag, men se på

Skjult lenke - logg inn for å se den

Gjenger er intet problem.

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg er rimelig god på lodding, både messing og sølv.

Sveising er jeg ikke spes. god på.

Jeg har aldri gjenga i mitt liv.

Hva trengs av sveising/gjenging etc?

Hvis vi finner en alu. boks i grei størelse, har vi et utgangspunkt.

Hevngsler i lokk, for å kunne bruke det som vindskjerm, kan sveises eller poppes.

Kjelestøtter sveises i bunnen av kassen. Ev sveises på ei tyy stålplate som man popper fast under brennern.

Brenner, forgasser, generator, tank, pumpe er der arbeidet ligger.

Jeg ser for meg å ta forgasserøret av en 502, kappe det, snu inntaket for generator 180grader, og sveise sammen.

En annen mulighet er å bruke forgassern slik den er, og bruke en forlenga generator.

ca. dobbel lengde av 502 generatoren bør være ok.

Generator blir da ca 20 cm lang.

Vindskjermen fra 502 blir i veien så den brukes IKKE.

Kjelestøtta på 502 er verre enn den på 111.

Kan man bruke en tom gassboks som tank?

Den enkleste pumpeløsninga, er å bruke tanklokk fra Svea123 og minipumpa til optimus.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest 79gr

Har planer å invistere i en primus til vinterbruk primært. Har allerede en gass brenner (med slange), et Trangia stormkjøkken har jeg også liggende i hus. Men ser for meg en skikkelig primus til ordentlige vinterturer. Etter som jeg har lest er ikke slange primus noe som de mer erfarne brukerne her inne liker. Noe som jeg fårsåvidt kan forstå ganske godt ettersom min gassbrener har begynt å lekke og dermed begynt brenne i overgangen fra slangen til brenneren. Noe som høyst sannsynlig ville blitt katastrofalt hvis det hadde skjedd i teltet.

Så slangeløs er helt greit for meg, når det kommer til vekt bryr jeg meg ikke noe nevneverdig. Så sant vi ikke snakker om ville tall, vell å merke. Prisen håper jeg ikke blir for stiv, men er forberedt på at de koster. Stabiliten er også viktig, etersom jeg kommer til å bruke den i teltet.

Når det gjelder drivstoff har jeg ikke noen sterke meninger, annet at jeg vet parafin er betydelig sikrere enn bensin. Primusen bør også være driftsikker og ikke umulig å håndtere hvis noe skulle gå galt.

Og selvsagt litt effekt skader ikke.

Er det noen primuser som går under kriteriene?

På forhånd takk for svar.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Jeg er rimelig god på lodding, både messing og sølv.

Hvis vi finner en alu. boks i grei størelse, har vi et utgangspunkt.

Hengsler i lokk, for å kunne bruke det som vindskjerm, kan sveises eller poppes.

Kjelestøtter sveises i bunnen av kassen. Ev sveises på ei tynn stålplate som man popper fast under brennern.

Brenner, forgasser, generator, tank, pumpe er der arbeidet ligger.

Jeg ser for meg å ta forgasserøret av en 502, kappe det, snu inntaket for generator 180grader, og sveise sammen.

En annen mulighet er å bruke forgassern slik den er, og bruke en forlenga generator.

Kan man bruke en tom gassboks som tank?

Den enkleste pumpeløsninga, er å bruke tanklokk fra Svea123 og minipumpa til optimus.

Boks: Enig. (Trangia m. fl. har noen firkantede matbokser/kjeler)

Tank: gassboks blir nok litt spinkelt, billig drikkeflaske i alu burde gå bra. Den har somregel andre gjenger enn Sigg, ofte rørgjenger 3/4".

En plugg fra rørleggeren, og lodde inn ei pumpe (Skal du slakte en 502 så har du jo pumpa) Liker ikke midi-pumpa spesielt godt, men vi kan bore hull og skru inn en bil eller sykkelventil, og bruke ei lita sykkelpumpe.

Uttaket/sugerøret kan loddes på siden av flaska som på 425. Kanskje generatorrøret holder i lengden da?

Lodde/ lime på kroker for å henge flaska på fronten som 425?

Siden avstandene blir beskjedene bør varmeskjoldet (boksen) få en ekstravegg på utsiden med en snau cm for luftstømming mellom varmeskjold og kasse Dette kan utføres som en alubit limt på flaska med noe som gir passe avstand. Alternativt noe ala asbestplate på innsiden av kassa.

Kjelestøtter: Noe laget av gammelt baufilblad?

dsk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Har planer å invistere i en primus til vinterbruk primært. Har allerede en gass brenner (med slange), et Trangia stormkjøkken har jeg også liggende i hus. Men ser for meg en skikkelig primus til ordentlige vinterturer. Etter som jeg har lest er ikke slange primus noe som de mer erfarne brukerne her inne liker. Noe som jeg fårsåvidt kan forstå ganske godt ettersom min gassbrener har begynt å lekke og dermed begynt brenne i overgangen fra slangen til brenneren. Noe som høyst sannsynlig ville blitt katastrofalt hvis det hadde skjedd i teltet.

Så slangeløs er helt greit for meg, når det kommer til vekt bryr jeg meg ikke noe nevneverdig. Så sant vi ikke snakker om ville tall, vell å merke. Prisen håper jeg ikke blir for stiv, men er forberedt på at de koster. Stabiliten er også viktig, etersom jeg kommer til å bruke den i teltet.

Når det gjelder drivstoff har jeg ikke noen sterke meninger, annet at jeg vet parafin er betydelig sikrere enn bensin. Primusen bør også være driftsikker og ikke umulig å håndtere hvis noe skulle gå galt.

Og selvsagt litt effekt skader ikke.

Er det noen primuser som går under kriteriene?

På forhånd takk for svar.

Vinterprimus med integrert tank:

Optimus 111 med bråkebrenner

Primus 210

Coleman 533

Coleman 442

Coleman 550B

De to første er parafinbrennere, de tre siste bensin.

111 har noe drøy vekt, men bruker du pulk, er det ikke noe iveien med en god gammel 111

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.