Jeg har god erfaring med støydemping av OmniFuel. Det er ikke så mye som skal til før lyden er merkbart redusert, og det er jo en klar forbedring siden de bråker en hel del.
Poenget er å redusere åpningen som flammene kommer opp og ut av, og det er mange måter å gjøre det på. En større plate over dysa skal fungere noenlunde. Selv laget jeg en støydemper av en liten fløtemugge i rustfritt stål jeg fant i en butikk som selger kaffeutstyr. Jeg boret noen rader med små hull og beholdt tre tapper eller "ben" som klemmes ned på utsiden av messingtrakta på brenneren. Den opprinnelige tripoden som bremser strålen fra dysa lar jeg sitte på. Flammene kommer ut hullene, og ut under langs med kragen på messinghuset og opp langs sidene på cap'en.
Det ser absolutt ikke ut som fabrikkstandard, og flammen brenner heller ikke symmetrisk, men det er kun kosmetisk, for i funksjon er dette en glimrende løsning.
Fordeler:
- Det blir merkbart stillere, mens effekten er den samme eller bedre
- Man kan skru ned effekten til svært lave nivåer uten at den slukker. Har svidd mange egg tidligere, men med demping har jeg full kontroll på effekten. Kan faktisk holde vann varmt uten at det koker, både på bensin og prafin, noe som er umulig uten demping. Forbruket er dessuten tilnærmet null under slik kjøring
- Og det beste: den brenner drivstoffet mye renere med cap'en på. Har alltid vært plaget med parafinlukt fra OmniFuelen, men denne cap'en eliminerer dette så og si helt. lukter bare varmt og rent over den. Dette merkes spesielt når man kjører på full guffe. Cap'en blir rødglødende under bruk, så det er mulig gassene fra parafinen får seg en ekstra runde inni slik at forbrenningen blir bedre, men det er bare antagelser. Har ikke målt CO før og etter men det skulle vært gøy å sett målinger på dette.
Kan også bistå med noen andre tips dersom det er interesse for det, har testet MYE forskjellig på OmniFuelen
/toresc