Torgeir

Det går en del ruter fra Lom/Otta til hyttene rundt omkring. Tidligere Ottadalen Billag kjørte disse rutene, men nå er de visst slukt av det store "fjord1". Rutene finnes fortsatt, og skal du fra Bygdin til Spiterstulen må du kombinere to av dem. Se ruter her: http://www.fjord1.no/default.asp?page=23#scroll

Eggen er ikke så ille, nei.. Bare et punkt eller to med god utsikt Jeg gikk ned på Styggebreen i samme område da jeg skulle til Portpiggen. Vi hadde vært på VGP, og på retur tok jeg en avtikker bortover dit. Tror jeg gikk/hoppet ned litt lengre til venstre på det første bildet, så det er nok flere muligheter til å ta seg opp der

Du kan få kjøpe litt av formen utpå ettermiddagen 9. juli, Morten... Bare å komme til Sognahallen og hente

Oppsummering uke 24: Mandag: Lang runde ved Harstad/Kasfjord/Kvæfjord/Sørvik, 96km Tirsdag: Litt kortere runde ved Harstad/Refsnes/Sørvik, 92km Onsdag: Hvile-/reisedag Torsdag: Narvik - Ballangen t/r + litt bakkekjøring i Narvik, 100km Fredag: Narvik - Bjerkvik t/r + avstikker innover Rombaksfjorden, 80km Lørdag: Narvik - Riksgrensen - Björkliden t/r, 155km Søndag: Tjeldsundbrua mot Grovfjord t/r, 53km Ekstremt mye sykling denne uka, kanskje litt for mye. Flotte treningsforhold i nord, med mange "flate" veier og mye fint vær. Men nå sier musklene stopp, så det blir hviledag mandag. Bare 34km igjen til den magiske grensa på 2000km (selvpålagt minimumsgrense for å stille i JR'05). Tellerstand søndag kveld: 1966 km

Jeg hilste på flere syklister den dagen, men responsen var noe variert. Som regel kom det et smil, særlig fra jentene Mens andre var mer opptatt av å stirre på fremhjulet sitt enn å se verden omkring seg... De fleste sykkelstier er ubrukelige ja... - De som ligger rett ved siden av bilvei er verst, for der er det ofte knust glass etter at fulle ungdommer har kastet tomme ølflasker fra bil. Kosting utføres én gang hver vår, eller sjeldnere, noe som medfører at dritten blir liggende i lange tider. Fulle av gammel grus fra vinteren i tillegg. - Vann- og avløpssystemer legges i sykkeltraséen, slik at man slipper å grave opp bilveien senere. Dermed blir sykkelstien full av kumlokk og "lappet" asfalt. - Sykkelstiene er lite strømlinjeformet. Ved veikryss må man gjerne litt opp i sideveien, ned en fortauskant, over et gangfelt og opp igjen en fortauskant på den andre siden. Du kjører noen hundre meter, og så må du over et gangfelt fordi sykkelstien fortsetter på den andre siden av veien. Selv på helt nye gang- og sykkelstier i Bergensområdet finnes slike håpløse løsninger med skarpe fortauskanter (Midtun). - Gang- og sykkelstier benyttes av fotgjengere. Disse går ofte 2-3 i bredden, og vaser fra side til side. Kjører du fort forbi kan det fort oppstå farlige situasjoner. Du får kjeft for å kjøre forbi uten å ringe med klokka (hvis du har ringeklokke). Og hvis du ringer, så får du en skikkelig overhøvling om at du ikke "eier" veien. Umulig å kjøre noen effektiv sykkeltrening under slike forhold. Nei, vi som kjører fort på sykkel bør holde oss i bilveien. Enhver bilist med bittelitt omløp i toppen vil skjønne det, og de fleste oppfører seg også eksemplarisk. Gi oss en liten meters klaring, så går det bra. Ikke ligg bak og lag kø hvis det er gul stripe i veien; da er det mer enn nok plass til å passere. Syklistene har akkurat like mye rett til å være i veien som bilistene, enten det er sykkelsti der eller ei. Det er bare hjerneløse egoister som tuter og maser. Og bygg heller bredere kjørefelt/skuldre på veiene enn egne sykkelstier. Da blir det bedre plass for bilene å kjøre forbi, og vi syklister kan holde oss på høyre side av veien som all annen rullende trafikk. Sykkelstier blir lite brukt og krever ekstra vedlikehold.

Jeg måtte på oppdrag i jobbsammenheng i området Harstad/Narvik/Bardufoss i halvannen uke, og dette kom midt i oppkjøringen til Jotunheimen Rundt. Reiseruta hadde litt slakk, så det ville bli gode muligheter for trening underveis. Derfor sendte jeg det meste av jobbutstyret nordover med Posten på forhånd, og tok med meg den gamle racersykkelen på flyet nordover søndag kveld. I Bergen var det passelig vær, med skyer og opphold. Første flyreise gikk til Gardermoen, og der var det tordenvær og styrtregn. Så var det bare å hive seg på neste fly, og da vi landet på Evenes var det sol og varmt. Som å komme til syden Etter arbeid mandagen var det strålende sol, og jeg la ut på en runde Harstad, Kasfjord, Kvæfjord, Sørvik, Harstad. I tillegg ble det et par avstikkere underveis. Da jeg kom til Kasfjord kom tåka sigende fra havet. Det ble litt kjølig i tynn skjorte og sykkelbukse, men det ble bedre lengre sørvest. Jeg kom til Kvæfjord kommune, og hadde ikke sett folk på ei stund. Der møtte jeg et felt med syklister. Jeg hilste med høyre hånd i været, men fikk ingen respons... Ikke en hilsen, ikke et nikk, ikke et smil. Jeg som trodde det nordnorske folk var så hyggelige og imøtekommende... Ikke disse i alle fall. Harstad Sy(kle)klubb? Jeg irriterte meg over dette noen kilometer bortover, enkelte eier ikke folkeskikk. Jeg fortsatte på runden min, og etter noe over 3 timer på tur kunne jeg notere 96km i loggen. Tirsdagen var været enda finere, og jeg var tidlig ferdig med arbeidet. Det ble en ny runde, denne gang langs veien mot Sortland. Det er motbakker det første stykket fra Harstad, og jeg holdt et passelig tempo oppover. Så hørte jeg en bil som bremset ned bak meg. "TUT-TUT" Jeg ble umiddelbart forbannet, og viste fingeren over venstre skulder. "TUT-TUT-TUUUT" En mørkeblå venstresenket corolla rullet opp ved siden av meg, og bak rattet satt ei feit kjerring. I passasjersetet var det en baby eller en matpakke (vanskelig å si da denne dama sikkert ville hatt en matpakke på den størrelsen). Kjerringa hadde sidevinduet åpent, og skrek "de e gangsti dær!" mens hun pekte inn på en humpete nedkjørt vei full av grus, kumlokk, møkk, knust glass. Jeg svarte kort "dra til helvete", og hun forsvant. Kanskje hun gjorde det..? (til info; racersykler kjører sjelden/aldri på gang- og sykkelsti pga. fart, andre trafikanter og pungteringsfare). Andre negative opplevelse på to dager, men i dette fine været gikk det ikke lenge før kjerringa var glemt. Jeg holdt stø kurs i retning Sortland, og etter en god time var jeg fremme på ferjekaia (dagens mål). Der ble det en god pause i sola ute på piren, før jeg begynte på returen. Retur via Sørvik, som kvelden før, og da jeg kom tilbake på hotellet var 92km tilbakelagt og armer og lår lett solvbrente. Onsdagen ble hvile- og reisedag, med busstur fra Harstad til Narvik. Det regnet litt, så det var ikke noe ideelt syklevær, og samtidig hadde jeg litt trøbbel med et kne. Torsdag var været helt topp igjen. Jeg satte kursen sørover fra Narvik, og tenkte først å sykle til Skjomen. Det er nesten flatt langs E6, så det gikk effektivt. Nesten vindstille også. Da jeg kom til den flotte Skjombrua bestemte jeg meg for å fortsette langs E6, og sluttet ikke å trø før jeg kom til Ballangen. Snittfart på 30,6 så langt, etter ca. 40km. Samme vei tilbake, og vel framme i Narvik sentrum hadde snittet krøpet opp til 31,2. Én bil tutet på meg like før jeg var tilbake i Narvik. Jeg viste selvfølgelig fingeren, men det ble med det. Etterpå ble det litt småkjøring på kryss og tvers av byen, med en god del bakketrening. 100km i loggen denne dagen. Fredag var været like fint. Jeg skulle bare kjøre en liten rolig runde, kanskje inn Beisfjorden og tilbake, siden jeg hadde kjørt litt hardt dagen før. Utenfor hotellet var det imidlertid stor trafikk, og jeg gadd ike mase med lyskryss og sånt, så jeg la i vei østover i stedet. Inn til Rombaksbrua, og innover den lille veien til kraftverket ved Rombaksfjorden. Så frem til en koselig pause der inne, men ble skuffet. Hele området var en eneste stor campingplass, full av bobiler og vogner. Knapt plass til å parkere sykkelen. Jeg syklet ut til brua igjen, og satte kursen mot Bjerkvik i stedet. Så ble det langtur likevel, og da jeg var tilbake i Narvik kunne jeg notere 80km i loggen. Lørdag skulle det bli skikkelig langtur. Planen var å sykle til Riksgrensen og tilbake, kanskje litt inn i Sverige i tillegg. Det var meldt regn på ettermiddagen, så jeg måtte komme meg tidlig avgårde. Det var grått, men opphold, og jeg la avgårde langs E6. Det var tåke på Bjørnfjell, og etter knappe 2 timer passerte jeg grensen. Hadde god medvind, så jeg ble "fristet" til å fortsette østover. Rett over grensa var tåka like tett, og det begynte å småregne. Jeg dro på meg regnjakka og fortsatte, helt til Tornahamn og Björkliden. Nå stod det "Narvik 75" på skiltene. Jeg bannet litt fordi jeg ikke hadde tatt med visakortet, for da ville jeg ha fortsatt helt til Kiruna og tatt toget tilbake. Nå måtte jeg i stedet sykle i motvind tilbake over fjellet. Det ble et slit, der jeg tidvis måtte jobbe hardt på letteste gir for å holde farten over 10km/t, selv på flatmark. Men det gikk på et vis, og da jeg passerte grensa var det slutt på regnet igjen. Av med regnjakka og opp med farten. Nede ved E6 var jeg omtrent tom for energi; det ble litt lite med to New Energy og to flasker saft på en slik tur. Løsningen ble å kjøpe en is på Hærsletta Camping, og jeg var "fit for fight" igjen. Etter totalt 6 timer var jeg tilbake i Narvik, og da viste telleren 155km. Søndag ble reise- og hviledag. Grått vær, men opphold. Jeg tok buss til Tjeldsund Kro og Hotell, og la meg til å sove et par timer på ettermiddagen. Da jeg våknet i 20-tiden var det sol utenfor, og jeg hadde valget mellom foppall på tv eller sykkeltur i sola. Valget var enkelt. Det ble tur nordøstover i retning Grovfjord, på en rolg landevei i flott nordnorsk natur. Etter 2 mil med nesten flat vei gikk det kraftig oppover. Jeg tråkket meg til topps, men snudde på toppen. Ville ikke ha for mange bakker på returen; det var jo hviledag... Jeg returnerte til Tjeldsund, og hadde fått meg en herlig kveldstur på 53km. Mandag ble en lang jobbedag, og det regnet litt da jeg var ferdig. Samtidig var det noen lår og legger som var litt stive etter de foregående dager, og denne stivheten ville liksom ikke slippe taket helt. Kanskje på tide å roe ned litt, så det ble bare en liten rusletur over Tjeldsundbrua denne kvelden. Tirsdag var ny reisedag, fra Tjeldsund til Bardufoss. Forøvrig en ganske våt dag, så det passet bra. La likevel ut på en passelig tur på ettermiddagen, med mål om å sykle de siste 34km frem til tellerstand 2000km. Været ble bedre, og veien tørket opp, så turen ble forlenget. Kjørte fra Bardufoss til Øverbygd og tilbake, og sammen med en liten runde i sentrum ble det 91km. Så var det bare å pakke sammen sykkelen og gjøre klar for retur til Bergen. Onsdag ble det retur til Bergen litt utpå kvelden, etter en lang arbeidsdag.

Oppsummering uke 23: Mandag: Kveldstur Sotra Vest, 25km Tirsdag: Kveldstur i Loddefjord - Fana t/r, 80km Onsdag: Sofakosekveld... Torsdag: Tur på Ulriken, 520hm, ny pers (22sek bedre enn etter trd-osl 2003) Fredag: Hvile-/reisedag Lørdag: Trappeløpet i Høyanger, 11:42 (ny pers) Søndag: 2xStoltzekleiven, ny pers (21sek bedre enn etter trd-osl 2003) Lite sykling denne uka, men skal ta det igjen kommende uke. Da blir det mye sykling i Nord-Norge, i området Harstad/Narvik/Bardufoss. Formen er bedre nå enn etter Trondheim-Oslo i 2003 Tellerstand søndag kveld: 1388 km

Jeg var på tur på Ulriken i kveld, og ble litt i tvil om mitt forhold til tilrettelegging i fjellet. Saken er den at jeg er generell motstander mot videre tilrettelegging i høyfjellet. Slik som den berømte wiren på Besseggenruta, bolting av rappellfester på Storen, etc. Men når jeg går treningsturer på Ulriken bruker jeg "rekkverket" der for alt det er verdt. Drar meg oppover langs et stygt stålgelender med stolper borret ned i fjellet. På toppen er det betongtrapper, og disse benyttes også flittig. Jeg går i Stoltzekleiven, der urda er bearbeidet til steinlagt sti og trappetrinn. Jeg setter pris på "motorveien" fra Høgevaglen mot Langvatnet, der urda også er kraftig bearbeidet. Jeg går gjerne 1-2km ekstra for å gå over bro i stedet for å vade en kald breelv i Jotunheimen, f.eks. i Leirungsdalen eller ved Geitesetri. Jeg setter pris på at jeg kan sykle til Rondvassbu og Glitterheim, og håper det også blir mulig å gjøre dette inn mot Snøheim i fremtiden. Har jeg "rett" til å kritisere ny tilrettelegging i fjellet, når jeg selv setter stor pris på mange av de tiltakene som allerede er gjort..? Eller er dette dobbeltmoral?

Jeg har en slik Storm-jakke, og har brukt den aktivt på fjellturer og i skianlegg siden...tja...1999 tror jeg. En jakke som tåler det meste av vær, og slitesterk som bare f... I alle fall de gamle utgavene; har hørt rykter om at de bruker dårligere stoffkvaliteter nå, men vet ikke om det stemmer. Min jakke begynner å bli litt slitt der skulderstropper og magebelte gnager, men den blir nok ikke skiftet ut på maaange år enda. En tvers gjennom kvalitetsjakke som har vært med på svært mange turer etterhvert, og hvis du får den til 2500,- kan du trygt slå til.

Jeg la merke til de samme gropene oppå der... Vet ikke hva det er, så vi får satse på at det finnes noen geologer her som kan svare..

Det er 3 sportsbutikker som er verdt et besøk, og alle ligger i nesten samme område. Platou - Stort utvalg, høye priser og stilig butikk på 3 plan. Skal ha skryt for kompetent betjening, de vet som regel hva de snakker om når de anbefaler noe. Ligner ganske mye på "Skandinavisk Høyprisutstyr" Butikken ligger ikke langt fra Torgallmenningen; du går over gata ved Torgalmenningens sørøstre hjørne og 100 meter bortover gata der. Rett over gata for hovedinngangen til det grønne kjøpesenteret (Xhibition ellerno). Adressen er Småstrandgt. 8, se www.platou.as Rye Sport - En bra butikk på 3 plan, der det meste av utstyr for fjell- og friluftsliv er samlet i øverste etasje. Ligger i samme kvartal som Platou, men med inngang på motsatt hjørne (nordøst, mot Fisketorget). Adressen er Vågsalmenningen 3, se www.ryesport.no Fritid Sport - En liten butikk med bra utstyr og fornuftige priser. Har handlet mye der, og medlemmer i fjellsportgruppa i Bergen turlag får 10% rabatt. Ligger litt øst for de to andre, like ved Korskirken. Adressen er Nedre Korskirkeallmenning, se http://www.fritidsport.no/ (skifter visst navn til "Ute.no"). Lykke til med handleturen

Tenk så mange artige navn vi kan få i Oslo-området om man skal ta hensyn til alle minoriteter som bor der...

Ja, den feilen var så åpenbar at alle så den.. Vurderte å rette det, men lot være siden du allerede hadde fått svar.

Oppsummering uke 22: Mandag: Kveldstur i Øygarden, fra Kolltveit til Kollsnes, 61km Tirsdag: Kveldstur i Øygarden, fra Kolltveit til Turøy, 36km, mye vind Onsdag: 2xHaugsdalen t/r og 2xKalandsvatnet rundt, 63km Torsdag: Hviledag før Bergen - Voss Fredag: Hviledag før Bergen - Voss Lørdag: Sykkelrittet Bergen - Voss, ca. 170km, 5:16:58 Søndag: Rolig tur rundt Ulriken fra Loddefjord, ca. 70km, mye vind Denne uka ble det ca. 400km på sykkelsetet, og det er jo bra... Mange fine turer i variert vær. Har lært at været ofte er mye finere på Sotra, Øygarden og Askøy enn det er i byen. Bergen-Voss var en foreløpig test på formen, og den holdt som forventet. Litt rotete felt og lav hastighet fra Bergen til Øystese, så med bedre organisert kjøring ville nok 5 timer være realistisk. Godt fornøyd med ukas innsats Tellerstand søndag kveld: 1282 km

Vær litt obs på navnet på denne toppen. På førsteutgaven av kartet "Jotunheimen Vest" fikk mange topper "brea"-navn, mens denne fortsatt het Visbretinden. Regner med at dette bare var en glipp fra kartverkets side, siden breen ved siden av heter Visbrean på samme kart. Ser også at Pål V. bruker Visbreatinden på fjellsport.net, så da er det sikkert riktig

Hei Morten Jeg har ikke gått på breen, annet enn en liten avstikker 10 meter utpå den fra nordryggen. Men jeg har sett flere andre gå der. Virker som om de går et stykke oppover nordryggen før de går inn på bretunga, slik at det verste brefallet unngås. Husker det var en varde med trestolpe litt oppi der. Vet ikke hvor de "går i land", men tipper de følger breen sørøstover til nordøstryggen og følger denne til topps. Eller at de går ryndt på østsiden og opp fra sørøst. Mener nordøstryggen så litt "knudrete" ut fra Semelholstinden, så jeg har lyst til å sjekke om den har noen relevante småtopper. Si fra hvis du skal på tur dit, for jeg blir gjerne med i et taulag over breen... Lurer på en runde opp nordryggen på Semelholstind, over breen til Visbretind og ned igjen via nordryggen. En fin rundtur for de klatre- og breinteresserte

Det ble to ganger t/r Haugsdalen fra butikken ved E39... Og deretter to runder rundt Kalandsvatnet. Har ikke vært i Haugsdalen før, så det ble en artig ny erfaring. Forstår hvorfor så mange sykler der, det er jo nesten flatt... Og nesten ingen biler. På tur 2 ble vi innhentet av et "tog" fra BCK. Én av oss klarte å henge med dem, men jeg måtte desverre slippe taket litt før veis ende. De kjører jo over 50 på flatmark...

Jeg er vant til løsningen med stålring og skrue i staftet... Det fungerer i alle fall godt, og tåler et bra rykk. Litt skeptisk til plast på sånne detaljer, men siden øksa di er av godt merke er det sikkert gjennomtenkt og testet.

Det ble tur ja... Målet var solnedgangen ved varden på Turøy, og den rakk jeg akkurat. Vanvittig motvind fra nordvest i går kveld, men desto lettere hjem igjen.. Vinden har ALT å si når man sykler. Men utsikten fra Turøy i 22:30-tiden var verdt alt slitet I kveld står tempokjøring i Haugsdalen på programmet.

Du kan skjøte på den turen fra Skjolden til Urnes (eller Ornes). Ta ferja til Solvorn og fortsett over Hafslo til Gaupne og tilbake til Skjolden. En flott rundtur på 70-75km, med litt stigning over Hafslo. Jeg har syklet denne runden flere ganger, begge veier. Husk godt lys på syklene og sjekk rutetider på ferja

Klokka var over 20 mandag kveld, og jeg satt foran pc'en og sløvet... Tenkte jeg burde ta meg en sykkeltur for å myke opp musklene fra 7-fjellstur dagen før, men motivasjonen var noe lav. Gatene var våte i Loddefjord, og på racer er det ensbetydende med våte sko og våt rygg. Kikket ut vinduet i stua, og så at det lysnet opp i vest. Kontaktet en nettvenn ute på Sotra, og fikk høre at der ute var det veiene tørre og fine. "Så je bestemte meg brått..", som Vazelina synger... Lempet sykkelen i bilen og kjørte til rundkjøringa ved Kolltveit. Der ble bilen forlatt, og manuelle krefter satt i sving. Kveldssola sank nedover, og ble snart synlig under skybankene ute i havet. Det var nærmest vindstille, bare en svak bris fra nord innimellom. Det ble en nydelig tur mot solnedgangen, med passelig temperatur og rolig langkjøring. Tempoet var faktisk høyere enn under årets Skjærgårdsritt; det sier litt om vindforholdene 2. pinsedag... Jeg kjørte ut til Kollsnes, og snudde i avkjørselen mot LNG-anlegget der. Turen tilbake ble like fin, mens sola dalte ned i havet. Etter et par timer var jeg tilbake ved bilen igjen, godt fornøyd med dagens økt En stygg episode underveis; jeg syklet opp en slak bakke da jeg ble innhentet av en volvo trekkvogn. Jeg kjørte ca. 25 km/t, og hørte et kraftig brøl fra en rekkesekser bak meg. Den suste forbi i 60-70 km/t med nær null klaring, gadd ikke en gang legge seg over gulestripa. Jeg styrte så godt jeg kunne, og unngikk såvidt å bli kastet over autovernet. Hva er det som suser rundt i hodet på slike mennesker?!?! Fluer..? Hvis vedkommende i det hele tatt har lappen på stor bil, så handler det nok om en som har karret den til seg etter 50 forsøk på både teori og oppkjøring. Makan til premieidiot skal man lete lenge etter... Hadde jeg sett vedkommende igjen den kvelden hadde jeg slått ham loddrett ned. I kveld blir det kaaanskje ny tur, jeg får skaffe meg en ny værrapport fra Sotra

Gledelig å se at det går mot innskjerping ja... Håper de skjerper kravene for kjøring med snøscooter samtidig Hvordan er egentlig reglene på dette området..? Kan grunneiere kjøre som de vil på "egen" grunn?

Oppsummering uke 21: Mandag: Spinning rød S90 Tirsdag: (sykkel) 2xHetlevikåsen rundt, 26km Onsdag: Spinning rød S60 Torsdag: Ingen trening Fredag: Ingen trening Lørdag: Ingen trening Søndag: (tur) 7-fjellsturen, 30km, 2200hm, 7:10:40 Veldig lite tid på sykkelsetet denne uka, men kompenserer litt med spinning. Ikke alltid jobb og trening lar seg kombinere like godt. Satser på å kjøre desto flere kilometer kommende uke, skal over 2000km før Jotunheimen Rundt. Tellerstand søndag kveld: 884km

Så var årets 7-fjellstur i havn, 4. året på rad for min del. Det ble en effektiv tur i dag også, men på grunn av en litt sen start ble det litt venting i kø på trange/bratte steder. Har sikkert gått forbi over 1000 mennesker; det føles i alle fall sånn. Det ble fjellsko i år også, og derfor ingen løping på veiene (asfalt/grus). Bare et vanvittig rotterace så gjørma skvatt, mens det duskeregnet litt og blåste kraftig på toppene. Litt støl nå utpå kvelden ja...

Flott tur og nydelige bilder Morten, sjekket dere forholdene videre mot Gjertvasskaret..? Kanskje det blir mulig å ta seg ned dit på forsvarlig vis ei stund fremover, når det er så mye snø i fjellet...