berland

Hvilket dataprogram bruker du for å lage disse siktelinjene på kart?

Fra kontoret mitt i Trondheim (Gløshaugen, 13. etasje) ser jeg på klare dager til Ilfjellet (1218 moh). Andre boligfelt sørøst for sentrum (dvs. 100-200 moh) tror jeg ser mer av Trollheimen, men jeg har aldri satt meg inn i nøyaktig hva. Fra sentrumsgatene i Trondheim ser man nok ikke høyere enn "Fosenalpene" (500-600 meter). Fra Munkegata ser man Munken 519 rett over Munkholmen.

Butikken borret opp og satte plugger nedi siste gang de gjorde noe, men det holdt heller ikke mer enn ca. to timer. Da var muligens hele kjernen ødelagt av de tidligere forsøkene. Butikken er Gresvig sport på Trondheim Torg, ski er Madshus Pellestova. Som sagt, så får jeg nok nye ski av Madshus eller butikken i løpet av sommeren.

Vi kjørte i fjor høst innover grusveien fra Aunet i Tydal til der stien til Ramsjøhytta begynner. Jeg tror det tok ca. 8 timer fra vi forlot bilen til vi var tilbake.

Samme butikken har gjort absolutt alt med ski og bindinger.

Butikken har ennå skiene inne, og de jobber ikke særlig med det siden det er sommer (på tross av store snømengder..). Nå påstår de selvsagt at dette her ikke er en reklamasjonssak, fordi nå sier de at det å få slike problemer kan forventes når man bytter binding. Jeg er selvsagt ikke enig, også fordi de sa det motsatte i vår, og siden butikken har gjort alt arbeidet. Men likevel får jeg sannsynligvis nye ski gratis i løpet av sommeren. Uansett, jeg kommer nok til å vegre meg for å bytte binding flere ganger på fjellski, ihvertfall når det er snakk om å putte stive plaststøvler i stive bindinger oppå fjellski, uansett hva butikken sier..

Jeg har camelback 3l, funker bra i alle sekkene jeg har prøvd (det må ikke stå camelback-compatible på sekken som noen påstår). Source vet jeg også om folk som har som funker bra. Men en av de billigste på XXL (150 eller 200 kr) lekker, så pass på der.

Herregud, "* Velt en trestokk over stien.", hva er det VG sier.. Kan man ikke heller løpe over trestokken der den allerede ligger?

Hvor fikk dere parkert?

Og med tanke på pris: Jeg bestilte den fra USA, den kosta 100 dollar der, den kosta 1900 i norske nettbutikker da jeg bestilte.

Hvis du ikke skal ha kart (hvis du som meg primært navigerer med papirkart uansett), og skal ha en billig og brukervennlig forsikring i topplokket på sekken, anbefaler jeg Magellan Explorist 100 (den enkleste varianten). Den har heller ikke pc-tilkobling, så hvis du vil ha det, finn deg en annen. Men brukervennlig er den ihvertfall. Betjeningen gir seg stort sett av seg selv, i motsetning til den "gule" til Garmin som jeg aldri likte noe særlig (betjeningsmessig altså). Explorist-serien er også 14-kanalers, som i noen tilfeller gir deg ørlite grann bedre nøyaktighet etter hva jeg har lest. Bra batteri er ikke noe som følger med gps'en, det er noe du kjøper i tillegg.. (hvordan strømforbruket derimot er, vet jeg ikke).

I ca. en time kunne jeg gå på de "fiksa" skia før den ene bindingen datt av etter noe fiskebeinsgåing. Enten er kjernen i akkurat mitt par feilprodusert, eller så har butikken gjort en feil en eller flere av gangene de har montert bindinger på. Nå skal jeg ned og kreve nytt skipar..

Bestilte også seks kart gjennom via inatur.no tidlig januar, fikk aldri noe mail engang på at bestillingen min var mottatt. For to-tre uker siden mottok jeg plutselig fire av kartene fra kartbutikken.no, med en beskjed om at de to siste kartene skulle ettersendes når de fikk tak i dem. Ikke sett noe til de ennå (men har ikke betalt for de to siste). Jeg skal ikke bestille via kartbutikken.no igjen.

Og på grunn av det, har jeg et lite reservekompass på termometeret som alltid henger bakpå sekken. Ikke et bra kompass, men utrolig mye bedre enn ingenting om det skulle knipe.

Jeg er av typen som skulle ha enklest mulig GPS, så jeg kjøpte en Magellan Sportrak 100, bestilt fra USA for 900 kr. Jeg vil anbefale denne framfor den enkleste Garmin, Magellan'en har enklere betjening, og den er også 14 kanalers kontra 12 på Garmin (uten at jeg vet presist hvor mye det slår ut i praksis). GPS for meg er sikkerhetsløsning, og da flekker jeg ikke ut 3000 kr ekstra for å få en ok versjon med kart, det er mye annet turutstyr jeg prioriterer høyere. Kart og kompass er obligatorisk, en gps med kart kan jeg aldri tenke meg kan erstatte det å lese et kart. "Oppløsning og skjermstørrelse" på fysisk kart er uendelig mye bedre når det gjelder å planlegge veivalg underveis og på forhånd. Hilsen gammel o-løper.

Takk for alle svar og tips. Butikken har nå fiksa skia, de første hullene ble brukt om igjen, med ekspansjonsplugg i først, og butikken har på det nærmeste garantert at det ikke skal skje igjen (skjer det igjen, skal jeg ha nye ski..).

Med racersykkel, 53 tenner framme, og 11 bak klarer jeg tråkke uten for store problem opp til 75 km/t (dvs. hoftene blir ikke varme, men det krever nedoverbakke). At sykkelen blir stabil av høy hastighet hjelper kanskje ikke så mye hvis det er andre ting som destabiliserer, som f.eks. gal tråkkende mann/kvinne oppå. Et skeivt hjul kan jeg også tenke meg kan destabilisere. På en sykkeltur for mange år siden klaget en kamerat av meg at sykkelen begynte å vibrere når han kom over 70 km/t, han hadde da sikkert 20-30 kg bagasje bakpå sykkelen. Om det var kast i noen av hjulene da vet jeg ikke (vi tenkte ikke så langt).

Hastigheten er mer nøyaktig enn man får med bil ihvertfall. Jeg har kalibrert sykkelcomputeren (alle må kalibrere sin egen computer selv) med de stikkene i veikanten som det er en av pr. 500 m (hvis jeg husker riktig), og jeg har ikke mange meter avvik over noen kilometer (eks: si jeg måler 3010 m over en strekning på 3000 m, og bruker 3 min på strekningen (nedoverbakke..), så måler jeg 60.2 km/t mens ekte fart er 60.0 km/t.) Husk bare: En sykkel er mer stabil dess fortere du sykler pga dreieimpulsen i hjula! Slik er det ikke på ski til sammenligning, selv om sykkel- og skihastighet er ganske sammenlignbart.

På racer: 87 ned mot RV45 ved Oltedal i Gjesdal kommune (måtte bremse pga. RV45), ikke noe dragsug. På terrengsykkel 84 ned Kvislevasskaret på RV45 Sirdal-Setesdal (betydelig medvind). I rett bakke og med rett vind, så er det nok ikke problem å komme opp i 90-100 uten dragsug. Uten medvind skal man lete litt etter bratt nok, rett nok og lang nok bakke (tror jeg, men det finnes sikkert)

Skjelving er kroppens naturlige reaksjon på at den er kald og har kun til hensikt å varme opp kroppen. All muskelbruk produserer varme.

Hva er poenget med å ha soveposen varm? Jeg mener, det er kroppen man skal holde varm, ikke soveposen.

Noen detaljer står nedest på websida. Kameraet er et aldrende 2 megapiksel kamera, Nikon coolpix 2500 (men en erstatter er på vei). Zoom er 111 mm (maks zoom på det kameraet). Jeg tar bilder mot høyre (alt annet blir unaturlig), og jeg knipser 20-30 ganger for å dekke helt rundt (må passe på at det alltid er noe overlapp, men helst minst mulig for å spare tid (særlig på vinteren). Det er sikkert mulig å skjøte sammen til en remse, men det krever mye ram for at det skal være håndterlig og gøy. Jeg synes også det fungerer bedre på web med flere mindre panorama. Horisonten daler ned på noen av de gamle bildene fordi jeg brukte et litt for avansert panoramaprogram (Hugin Panoramatools for linux) hvor jeg plukka to-tre punkter i hver skjøt, og så regnet programmet veldig bra ut hvordan bildene skulle skjøtes. Dette fungerer dårlig når noen av punktene er nært og noen er fjernt i en skjøt, da vrir bildet seg ned pga. måten et kamera fungerer på (fotografer kan helt sikkert de presise uttrykkene for dette). Nå bruker jeg Photoshop sin panorama stitcher, denne fungerer mye enklere (og det går veldig mye fortere å skjøte sammen), og den limer bare bildene ved siden av hverandre (ingen kompliserte transformasjoner som regnes ut på grunnlag av koordinater for fellespunkt). Dette gir noen feil i noen skjøter (som man finner om man leter), men resultatet er ok nok for dette formål.

Riva 3-bindingen min river seg selv opp fra skien! For noen uker siden mistet jeg plutselig skien under en (heldigvis) kort tur. Butikken flytta bindingene noe bakover og skrudde inn på nytt (bindingene ble montert i brukte skruehull for et år siden). Etter det var jeg veldig påpasselig på å ikke ha kabelen stram, men likevel ser begge bindingene nå ut som på bildet under etter ca. 10 timers bruk (jeg har ikke pratet med butikken ennå). Hvorfor dette skjer er jeg ikke sikker på, men patenten med at det ikke er noe metall som stopper kabelen i å spise seg under bindingen er heller dårlig. Kabelen har spist seg så langt inn at den stopper på skrua, så lenge den fortsatt sitter. Det er egentlig godt mulig at bindingen vil holde seg akkurat slik på mange turer til, men det tar jeg selvsagt ikke sjansen på. Jeg har samme binding på renn-telemarkski, men der har ikke problemet oppstått (20mm plater), til tross for ganske stramme kabler. Støvlene jeg bruker er garmont excursion, men det er vel heller irrelevant her. Tips om hva jeg bør kreve av butikken mottas med takk. Problemet må de ihvertfall fikse, det jeg lurer på om jeg bør satse på en annen binding, men da hvilken?

Jeg har i ca. et år tatt panoramabilder fra de toppene jeg har vært på og satt navn på topper, slik som noen andre her på forumet. Bildene (over 150 i tallet) ligger på http://www.math.ntnu.no/~berland/fjell/ Kjekt hvis det er av interesse! Etterhvert skal jeg nok putte på litt regionvis sortering på frontsida slik at det blir lettere å finne fram.

Vi kjøpte et Hilleberg Nallo 2 i sommer, og har brukt det på noen turer. Har det vært vind (over bris), har vi sjelden klart å fått det opp uten at det blafrer plagsomt mye. Dette henger nok sammen med lite erfaring i å få spent opp dette teltet godt nok, men jeg er ikke helt sikker på om jeg noengang får det blafrefritt i passe vind når ikke underlaget er helt plant. Uansett, med ørepropper så sovner man stort sett likevel. Mottar tips med takk.