sneakyowl

kgjersda skrev (14 timer siden):

Nei, bare en 5cm lang løkke som man trer pluggen i og drar til man finner en plass å sette den ned i bakken.

Åja, det er jo litt skuffende fra Barents! Jeg tror det hadde løst hele dette problemet, om de var mulige å stramme.

Er det ingen strammemulighet i bunnduk-pluggfestene der @kgjersda? Jeg har ikke sett det teltet live før, så jeg vet ikke (klarte ikke å se i bildet).

Det er jo i hvert fall noe som kan bøte litt, eller noen ganger veldig mye på ustramt oppsett på uperfekt underlag, spesielt for tunneltelt, som er avhengige av pluggfestene for formen sin.

Lavvosolberg skrev (10 minutter siden):

Jeg har tilsvarende kasser, og de går akkurat ned i fjellpulken transporter. Så løsningen her kan jo vært en ny pulk? 

Det er Transporter jeg har hatt 😅 Der passet kassen heeelt perfekt ja.

Her ville jeg prøve noe nytt og lettere siden Transporteren er blitt så slitt under at den glir som gråstein, hehe

Tessatroll skrev (4 timer siden):

Du får det ikkje til å funke for deg å pakke utan kasser? 

Nei ikke den ene kassen i hvert fall 😅 Jeg var så fornøyd med hvordan primusplate/kasse kombinasjon ble at det er neppe noe jeg slutter med.

90-graders er nok løsningen, men da mister jeg en del plass i pulken/må pakke litt teitere for å utnytte den tapte plassen. Jeg tror jeg får ok med plass i pulken for inntil 14-dagers turer uansett. Life finds a way eller noe.

Hilsen systemfrik😅

sneakyowl skrev (På 30.9.2024 den 20.52):

Bestilte meg en HVIT Paris Expedition pulk etter noen runder med meg selv. Transporter 155-pulken har blitt svært oppripet, så mye at det er merkbart dritt å slepe på den, noe jeg ble smertelig klar over tidligere i år etter å ha prøvedratt en tyngre lastet pulk som likevel gled mye lettere.

Å investere en masse penger i en pulk som helt sikkert glir bedre men til en _mye_ høyere pris for noe jeg anser som forbruksvare fristet ikke kjempemye, i tillegg til at med en dyr og fin pulk føler man kanskje ikke at man tør å bruke den så særlig røfft.

Bomkjøp! 

Pulkboksen(e) jeg bruker i standard eurokasse-format passer ikke i Paris-pulk 🙃

Likte dog hvitfargen. Får se om jeg finner noen alternative pakkemåter som er verdt å teste ut før jeg eventuelt selger brettet.

Forvarming tror jeg det kun er du selv som kan svare på. Noen forvarmer med så mye drivstoff at flammene slikker høyt, andre vet nøyaktig hvor "lite" som behøves og kan begrense det.

Type brenner har også mye å si for hvor stor forvarmingsflammene må være.

Kun basert på bilder av teltet tror jeg det skal gå fint i forteltet, siden stanga går såppass horisontalt rett opp så du har litt høyde å jobbe med før det bøyer innover - Men som du sier selv, kanskje så nærme innertelt-åpningen som mulig  

Mountainking skrev (3 timer siden):

Mange gode svar her. Generelt sett. På en ukestur så ligger vekten på sekken min på minimum 20 kg. Som oftest 24 kg.. Grunnen til dette må være at jeg bruker syntet soveposen bl.a. Jondyrere utstyr jo mindre veier det, ofte.

Beste måten å finne ut presist er å veie hver eneste ting individuelt. Da finner man fort ting man kanskje kunne klart seg uten. Mange vektreduksjonstiltak trenger ikke koste massevis, men det er ingen hemmelighet at lettere utstyr også gjerne blir en del dyrere.

NPL-sekken min er mye lettere enn hva jeg går med på vanlige helgeturer. Da unner jeg meg litt mer komfort og luksus som jeg fint kan hoppe over når det skal gåes laaaangt. For eksempel mer robust sekk, større og mer komplett kokeutstyr, matboks i metall (vs ingen matboks) osv.

Synes du ikke for varm sovepose bikker over på klamt ubehag som kan bli vanskelig å regulere? På årets påsketur i vinterfjellet angret jeg bittert på at jeg tok med vintersoveposen og ikke 3-sesongsposen med temperaturer som sjeldent falt under 0 grader. Det ble sykt varmt og klamt, og desverre har ikke soveposen gode reguleringsmulighetene med bare to dragere på glidelåsen.

Så i så fall: Hyllest av soveposer med 3 stk. dragere! Da kan man lage seg en liten luftelomme midt på posen, uten å ende opp med kalde skuldre. Min neste vinterpose blir nok med dette. Det er en funksjon jeg ikke visste jeg kom til å sette såppass høyt når jeg fikk det på Norrøna Falketind (3sesongs)-dunposen min.

Skogens Stønn skrev (På 26.9.2024 den 21.42):

Det med Børtervatna gjelder tilgang til marka øst for Børtervatna fra syd (via Børter). Han har sperret veien med gjerder, port og skilt. I tillegg har han kjeftet på folk og trenert de som vil fram. Dette har pågått i decennier. Han driter i alle påbud om å fjerne grinder og hindre trafikk. Nå kan det se ut til at de i hvert fall har vedtatt å lage en slags vei rundt hele greia. Det er også flere lovbrudd der.

Liten digresjon om en litt morsom hendelse på dette området:

Disse begrensningene fikk jeg kjenne på på min Østmarka-rundt tur i 2020. Merkelig hele greia. Jeg hadde kommet sørover på vestsiden av Børtervanna og skulle runde av for å gå nordover igjen på østsiden før jeg støtte på en svær port. Jeg ringte nummeret på porten og spurte om å få kunne gå igjennom - Da kom han og hentet meg i en UTV og kjørte meg igjennom hele området til der turområdet begynner igjen på østsiden av Børtervanna Hyggelig nok interaksjon det.

Denne siden gir en ganske god oversikt over mange ulike NPL-turer og hvor mange dager de har brukt.

https://norgepaalangs.info/

Regn med ca. 2700 kilometer (give or take, avhengig av ruten du velger selvfølgelig), og del på antall dager du er komfortabel med.

30 km med 30 kg kontinuerlig over flere dager høres hinsides ut slitasjemessig, selv i toppform. Jeg planlegger selv Norge på Langs neste år og fokuserer ganske hardt på vektreduksjon for å kunne gå lett og lekent, da med dagsetapper på ca. 30 km etter en litt roligere start den første perioden for å gå inn kroppen litt. På det absolutt aller meste kommer nok ikke sekken til å overstige 20kg, og det er med mat for 13-14 dager i sekken. Det blir kun enkelte deler av turen dette blir modusen. Gjennomsnittet blir nok mer noe sånt som 13-15 kg et sted.

Vi tenker å gjennomføre på 101 dager, da er noen hviledager regnet inn.

Mer om min planlegging har jeg skrevet her:

Bestilte meg en HVIT Paris Expedition pulk etter noen runder med meg selv. Transporter 155-pulken har blitt svært oppripet, så mye at det er merkbart dritt å slepe på den, noe jeg ble smertelig klar over tidligere i år etter å ha prøvedratt en tyngre lastet pulk som likevel gled mye lettere.

Å investere en masse penger i en pulk som helt sikkert glir bedre men til en _mye_ høyere pris for noe jeg anser som forbruksvare fristet ikke kjempemye, i tillegg til at med en dyr og fin pulk føler man kanskje ikke at man tør å bruke den så særlig røfft.

Her har det gått i en Jervenduk (orginal). Denne er relativt lett, men ikke like lett som de dedikerte vindsekkene. Egner seg også egentlig bare til å stå eller sitte i, men jeg skulle nok klart å ligge i fosterstilling i den om jeg måtte. Jeg kunne også brukt Jerven Exclusive duken jeg har liggende, men jeg synes den blir litt for tung og upraktisk stor for å være noe man sjeldent bruker. Den kan man i hvert fall fint ligge på langs i.

En liten fordel med Jervenduken min er at jeg har festet barduner i alle hjørner så den enkelt kan brukes som tarp også.

Uprøvd bruksområde, men jeg har sett for meg at hvis det står ordentlig ille ute og man må grave seg rett ned i snøen (om man ikke finner en god skavel å grave seg inn i fra siden), så ville duken også fungert som raskt tak over lyet om hjørnene ankres ned med snøplugger eller snøblokker.

Som en reell sikkerhetspose fungerer jerven fjellduken som en dampsperre, som kanskje er den viktige funksjonen for å holde seg varm. Er vanlige vindsekker _like_ tette?

For å omtrent halvere vekten har jeg vurdert Fjällrävens vindsekk for 1 person, men det har blitt med tanken inntil videre.

ryback skrev (21 minutter siden):

Er det noen apper hvor man kan bruke bratthetskart og legge inn rute og eksportere GPX? Tenker det kunne vært fint for planlegging av vinterturer for å unngå skredterreng.

Topokart gjør alt dette  

Dompappen skrev (1 time siden):

Kult. Eurokassene ser solide ut, samt at de tåler kulde og varme. Min erfaring med IKEA kasser er at de ikke tåler slag eller fall. Sett litt på biltema sine, men de tåler ikke lav temperaturer i flg produktbladet.

Bestilt de på nettet fra Tyskland?

Jepp, rett fra den siden. Det gikk ganske radig. Kjøpte to lokk for å være sikker i tilfelle jeg rota det til med hull osv. 😅

Dompappen skrev (1 time siden):

Intressant! Hvilke kasse(r) har du brukt?

Veldig spesifikt denne med lokk som jeg bruker nå:

https://www.karton.eu/400x300x220-mm-Eurobox-Transparent-Closed-Handles-Closed?srsltid=AfmBOorfiD1sUpqJ9Zad3iHhgzkXlhCbQe1pToRignInL6O6uYtpYN7z

https://www.karton.eu/400x300-mm-Lid-Transparent-For-Eurobox-Container?srsltid=AfmBOorzkG_70tu1-DrNblB-InAmgiVzt4htE3IpPLi1CvSqhbYL1kbX

Vekt: 1253g

Den sorte eurokassen som er noe tyngre og mer solid (unødvendig så) er produktnr. AP-ESD-DE-43 (lokk) og AP-ESD-EG-4322-HG (boks) fra https://www.krepro.no/plastkasser-esd-med-lokk.html

Magneter ble forresten bare styr. Det er vanskelig å feste de skikkelig, og om du får festet de skikkelig i Polypropylenen kan fremdeles varmen eller kulden få de til å falle av. Det endte med strips for brenneren, og kjelen ligger løst uten at det har vært noe problem.

Oppsettet ble godt testet og likt på 12-dagers påsketuren min i år. Overraskende god kapasitet i kassa, så all fuel og øvrig smågreier fikk fint plass.

Swiss John skrev (2 timer siden):

Jeg tror (selv om jeg ikke har prøvd det) at Omnilite Ti kan konverteres til bruk med Trangia-settet ved å ta Optimus Trangia Adapter. Kanskje andre som har gjort dette kan kommentere.

Jepp  

Det fungerer veldig fint, men jeg har gått over til å bruke den i Trangia Triangle istedenfor nå. 
Kan ses her:

SkogensPappa skrev (4 timer siden):

Takk for innspill.
Hvordan er det å brenne parafin/tennvæske på den? 

Ser den også er oppgitt med lavere effekt, kanskje derfor den er litt mer gnien på drivstoff, men det har kanskje ingen praktisk betydning?

Ser også at den har en 350ml flaske, kan også være en fordel å kjøpe en på 600ml og heller bruke den lille til rødsprit for forvaltning?

ser også i ettertid at den er snillere på CO med kjelen som jeg tenkte å bruke til vannkoking.

Den koker definitivt saktere opp enn Omnifuel, men det er marginalt i det store og hele om man ikke har dårlig tid.

Flaskene kan du bytte ut som du vil. Jeg synes mindre flaske er bedre og mer praktiskt å styre med, så tar man bare med en plastflaske med ekstra fuel om man behøver det. Aldri brent parafin i min, så det kan jeg ikke si noe om - Men den skal klare det helt fint. Forvarmer også bare med bensin her.

Det er en ganske stor størrelsesforskjell mellom Omnifuel II og Omnilite Ti. Sistnevnte er vel så solid i mine øyne (har en selv som er brukt mye). Ut i fra bruket du skisserer ville jeg gått for Omnilite Ti som er mindre, lettere og mer gnien på fuelforbruket.

Jeg ville ikke gått for Trangia X2-brenneren som foreslås. Den har jeg også. Det er vel egentlig bare en Primus Multifuel (3?) forkledd i litt annen kropp. Denne kan ikke justere effekt i noen særlig god grad, og er mer eller mindre ikke brukbar for matlaging med mindre du vil kokkelere veldig aktivt med å holde gryte/kjele lenger vekk fra flammen. Til forskjell kan Omnilite Ti justeres veldig pent.

zimwalker skrev (5 timer siden):

Jeg så på bildet og leste innlegget ditt som at lasagnen havna på skogbunnen. Har skjedd før det med gryter balanserende på toppen av toppmontert brenner, og du hadde jo dertil litt ekstra høyde på din. Men det var kanskje ikke det som skjedde, bare i mitt hode (forventet det ut fra bildet)?

Haha! Ser setningen kunne vært jobbet litt med nå ja. Ingen velt, men før eller siden må det jo skje. Jeg fant ut at to ullsokker på hendene som grytekluter også fungerte bra for å løfte den av brenneren når ferdig 😁

Evnene til lille Primus Forestick Ti settes på prøve med en stappfull Omnia med lasagne på. Det gikk fint og lasagnen i skogen foran bålet ble helt fortreffelig😎

Kajka er helt geniale sekker. Litt høy egenvekt, men også utrolig gode å bære.

Jeg skrev litt om mine Kajka 65 og 85 her:

Jeg vet ikke om jeg digger det nye Kajka-designet med sidelommer som stikker ut istedenfor at de kan være flate og diskrete når man ikke bruker de som på de tidligere modellene (før 2024j

Kjell Iver skrev (15 timer siden):

Folkens: kan dere ikke heller starte et eget emne for hvert tema? Det blir bare surr når man diskuterer alt mulig i samme emnet. Det er jo mange kjempespennende innlegg her son hver for seg burde vært diskutert.

Jeg kan om nødvendig skille ut hvert enkelt innlegg her i et nytt emne i rette kategori.

Om man i stedet merker hvert emne med Lettvekt - så er det enkelt å skille dette ut.

Siden dette innlegget også er OT vil jeg skille det ut som et eget emne senere, men tar gjerne tilbakemelding

En generell tråd (litt som "kniv-tråden") er jo fint, men store digresjoner om enkeltprodukter eller løsninger kan jo ha en fordel av å skilles ut i egne tråder.

Hvis stavene kan brukes til å gå med kan de brukes med en tarp

Jeg har begynt å bruke mine Black Diamond karbongåstaver mer og mer med tarp i det siste. Brukbar høyde får man best ut av ved å sette tarpen opp i en skråning, men det blir mest for pausely, ikke sove.

Med mindre man skal svømme med sekken så trenger man ikke akkuratt 100% vanntett løsning heller. Hvis man allerede bruker noen relativt vannbestandige pakkepods ser jeg ikke helt behovet for en hel liner-pose i tillegg. En enkel og lett handlepose rundt podene som har soveposen og klær i seg holder massevis for å holde det tørt.

Et lite tips: End to End: Svalbard filmen er ute på litt diverse plattformer nå. Det er en film på engelsk om Spitsbergen-på-langs turen til 7 stk, noen tyske og noen norske. Jeg fant og så den på Apple TV i går. God film og produksjon med mange fine bilder av Spitsbergen. Pluss i inspirasjonsbanken for en som har skitur på Spitsbergen i tankene selv.

Kanskje litt "vel" dramatisert, men det må en vel forvente om det skal selge som en spillefilm. Filmen er noe mindre "sensasjonell" enn trailerne (det er bra).