Gå til innhold
  • Bli medlem

Busken

Passivt medlem
  • Innlegg

    1 024
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Busken

  1. Uranostind?
  2. P4 meldte også i dag at veien over Sognefjellet er stengt for vinteren.
  3. Høgronden fra sør?
  4. Kjenner igjen gubben på Urdadalsryggen. Heter toppen Store Urdadalstind?
  5. Kan det stemme at det står beskrevet en lengre turrapport fra en hasardiøs vintertur over denne ryggen i Ben Johnsens "Jotunheimens Stortopper"?
  6. Blir det noe av denne sponsingen? Hva koster det å melde seg inn i skiklubben din? Må man kunne gå på ski? Kan ellers nevne at den selges for 4200kr i forbindelse med nyåpning av Sportshuset på Storo i morgen.
  7. He-he. Nei, hvor alvorlig kan det bli når spørsmålet i seg selv er umulig å svare på? Hva som er pent eller stygt av spor er jo uinteressant i snøscooterdebatten, men man kan jo ha sine meninger. Ingen går på ski eller kjører scooter for å lage kunst i snøen. Disse sporene smelter eller snør ned uansett. Det som er interessant er hvilke områder man oppsøker for å få naturopplevelser. Skal jeg søke ro, drar jeg til et sted uten scootertrafikk (og dermed uten scooterspor). Skal jeg leke meg i preppet skibakke regner jeg ikke med at områdene rundt er urørte heller. (Jfr. bildene til 500 fjell). Da har jeg akseptert at området er utbygd og naturopplevelsen er betydelig mindre. For å ha det klart: jeg har aldri hatt ræva mi på en snøscooter, jeg har ikke sterke meninger om hvorvidt det skal være lov å kjøre her eller der, men i hvis det kjøres ulovlig i områder der det ellers er interessant å utøve friluftsliv, syns jeg det blir feil, for at det er til sjenanse for friluftsopplevelsen (mest pga støyen) er det ingen tvil om. Jeg tror som SRX at mer lovgivning og forbud vil føre til mer ulovlig kjøring. Men ikke mer kjøring totalt. Folk kjører fordi de vil kjøre og fordi de vil bryte loven. Jeg pisser på et hushjørne i fylla fordi jeg må pisse, ikke fordi det er ulovlig. Jeg kjører fortere med bil enn det som er lov fordi jeg vil fortere fram, fordi jeg mener min fart er forsvarlig og fordi jeg mener min kjøring ikke er til sjenanse for andre. Settes fartgrensen ned, kjører jeg saktere for å redusere størrelsen på en eventuell bot. Polaris sine forhåndsdømmende generaliserende kommentarer bruker jeg ikke energi på å kommentere. Spørsmål fra en uvitende: 1) Hvor høy er boten for å bli tatt for henholdsvis å kjøre snøscooter på ulovlig område og hvor mye koster det å kjøre idiot på lovlig område? 2) Hvor stor er sjansen for å bli tatt?
  8. Høres ut som en fin rundtur, ja! Stegjern er greit å ha med i tilfelle man kommer borti glatte partier. Regner med at dere er klar over at man ikke kan kjøre inn til Leirvassbu om vinteren.
  9. Fordi et scooterspor er et bevis på at noen har vært der og laget bråk i den ellers rolige naturen. Rent utseendemessig er de ikke styggere enn ujevne skispor. En lang rekke med perfekt satte ski- eller snowboardsvinger kan være pent. Det samme kan snorrette skispor eller spor som naturlig følger terrenget. Penest er det likevel når snøflaten er ubrutt. Syns jeg. Dette ble nesten filosofisk...
  10. Vi gikk Kyrkja, Langvasshøe og Visbretinden under tørre vinterlige forhold med mye nysnø og lite sikt i påsken -06. Kyrkja: tok et dårlig veivalg rett opp fra vannet i retning passet mellom Kyrkja og Kyrkjeoksle. Veldig mye snø samler seg her. Gå heller ryggen opp fra Høgvaglen hvis det er mye snø. Klyvepunktene mot toppen av Kyrkja gikk greit med litt enkel bruk av øks eller staver. Nede igjen fra Kykja fulgte vi streken i 2K-bibelen til Langvasshøe. Enkelte steder her er det bratt nok i høyre siden til at det kan gå skred ved ugunstige snøforhold. Mellom Langvasshøe og Visbreatinden satte vi igjen skiene da bratta begynte og stampet oss opp i snø til langt oppå pungen. Holdt oss godt til høyre og holdt kontakt med kanten ned mot høyre for å unngå rasfaren i flanken. Kan tenke meg at denne turen er knall når det er sikt og nysnølaget er passe tykt. Være obs på overhengende skavler nord for toppen. God tur! Jeg har ikke gått nordryggen til Visbreatinden lenger enn til topp 40.1.
  11. Nydelig! Forstår jeg det slik at veien til bommen kan kjøres så lenge den er føremessig farbar? Lykke til Arne!
  12. Dæven, nå ble jeg fjellsjuk! Trodde jeg hadde pakket bort høyfjellesutstyret for i år, men nå ble jeg i tvil, gitt. Er det riktig oppfattet at det er mer snø i høyfjellet enn normalt på denne tiden?
  13. ..men hvis dette toget meldes 5 dager fram i tid, ville du da stolt såpass på varselet at du ville dratt ut på fire dagers tur? Ellers to? Eller seks? Forutsatt at du ikke vil på tur i lavtrykk (noe som er annen diskusjon vi ikke trenger å gå innpå nå. )
  14. Det er lenge siden jeg sluttet å basere noe som helst på mer enn to dagers varsel. Er det i det hele tatt noen grunn til å ha langstidsvarsel? Hvorfor opprettholdes egentlig denne upålitelige og dermed ubrukelige tjenesten?
  15. Gjør de ikke det? Bruker sikkert ikke pf >10m i dette tilfellet.
  16. Nei, men de beste vil antakelig havne på 12-13 timer, altså konkurransetid omtrent som sykkelrittene Trondheim-Oslo og Jotunheimen rundt. Aktive mosjonister som er vant til å bevege seg i ura bør kunne gjennomføre det på 15-22 timer under tørre forhold.
  17. El pico Teide?
  18. Finnesjuret er riktig.
  19. Ja, det er helt sikkert! Mye bra her. Har ikke tenkt å kåre noen vinner, men jeg syns det virker som Gunnar vet hvordan han velger motiv og hvordan han stiller inn et kamera... Dag G sitt er ett av få bilder man ser hvor fotografen har giddet å dra opp kameraet selv om det blåser kaldt på fingertuppene... Det var heller ingen bombe at Ringsdalen er representert. Bildet av inngangen av Ringsdalen er jo en klassiker. Kanskje for klassisk til å være med her, og derfor har espenh valgt "riktig". Nils sitt er ett av få bilder som gir oversikt over Styggedalsryggen. Får lyst til å bestille finvær og dra... Kunne fortsatt lenge... Skjønner at det er vanskelig å plukke ut DET beste, men fortsett å legge inn knallbilder
  20. Syns det er litt rart at denne ikke er løst. Tips: Veien til høyre for stranden på det andre bildet er en del av kystriksveien. Andre del av navnet på pinaklene på det første bildet er en kroppsdel på et dyr. Første del av navnet likner etternavnet på en skuespiller.
  21. Se : https://www.fjellforum.no/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=4678&highlight=gran+canaria%A8
  22. Tips til min: går du en halvtime videre, får du denne utsikten.
  23. Mange fjellforummedlemmer tar mange bra bilder og mange dårlige bilder. Klarer du å plukke ut ditt aller aller aller beste fjellbilde blant de ordinære og halvbra bildene? Det trenger ikke å være teknisk perfekt med det bør utmerke seg litt på en eller annen måte. Det kan være din favoritt fordi: -det er teknisk sett veldig bra -det gir deg et spesielt minne -det viser et vant område på en ny måte -det viser mennesker som gjør noe spesielt -det forteller en historie Eller av hvilken som helst annen grunn. Kast deg utpå. Grav i dypt arkivet. Men husk: Du får bare en sjanse. Legg gjerne ved noen ord om hvorfor du liker det bildet du kårer til di favoritt. Jeg starter med min favoritt. Det er ikke spektakulært og det er teknisk middelmådig, men det vekker minner. Bildet er tatt fra ryggen sør for Høgronden våren 2005. Jeg hadde stabbet meg oppover lia fra Straumbu på noe tunge elendige telemarkski med smale feller. Ved ca 1400moh løsnet den ene fellen lot seg ikke feste igjen. Resten av turen ble det tung fiskebeingange. Vel oppe på ryggen ser jeg motivet som bildet viser. Det ser ut til at skyvene skal komme inn fra vest der de stanger seg inn mellom Storronden og Vinjeronden, men skyene holder seg såvidt på riktige side av passet hele tiden. Det var en god følelse å være på riktig side av værskillet og gå i timesvis og bare kontantere at dittværet ikke klarte å komme over kanten og forsure turen min.
  24. Mellomting: Aasnes Nansen eller Fischer 109. De forskjellige Aasnes variantene ser du på: http://www.asnes.com/Category.aspx?cat=2
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.