Gabs88

Jeg har bestilt ufattelig mye fra utlandet, spesielt de siste par årene. Jeg regner normalt produktpris+fraktpris, så legger jeg på 25% og til slutt +150 kroner i gebyr på gjenstander over 1000 kr. Så eksempelvis Quilt 3000, Frakt 400 kroner. 3000+400 = 3400 3400*1.25 = 4250 4250+150=4400 kroner Og du kan si at jeg har kanskje hatt 30 pakker fra utlandet siste året og jeg har ikke opplevd noe som går vesentlig bort i fra den formelen. Gebyret varierer litt med hvem som er avsender og pakkens verdi. Så det kan være fra 50 til 250 kroner men regner du 150 er du ikke langt unna. Med mindre du feks bestiller matvarer eller godis så er risikoen for avvik svært lav.

Ja, det har de. Og jeg er helt enig i at det er tåpelig, men samtidig er stoffet mykt, komfortabelt og beskytter membranen ganske greit. Sealskinz sokker ble jo utviklet i England om jeg husker riktig, så de er nok i mye større grad basert på dagsturer med god tørking innendørs enn det vi er vant til.

Det er nettopp det du må gjøre, men resultatet blir at du må tørke innsiden helt så utsiden helt. Og jeg tror fuktigheten på den siden som ikke blir tørket er med på å gjøre det vanskeligere å få den andre siden tørr også. Så det tar evigheter.

Men Sealskinz når de er nye skal jo være 100% tette.. Samme som Gore Tex. Gore Tex fås jo i grader av vanntetthet fra 5000mm vannsøyle til 25000, men Sealskinz sier selv at deres vannsøyle i utgangspunktet skal være 20 000. Så hvis du blir litt våt så tilsier jo det at det er hull i sokkene.

Jeg kjøpte 3 par med Sealskinz til rundt 600 kroner paret og det er fantastiske produkter, jeg regner med at de Gore-Tex sokkene her er samme. Men problemer et at du får er par små skarpe steiner inn i skoene som så gnir mot sokkene hele dagen lang mens du vandrer i fjellet, og så neste gang du skal bruke dem er de ikke vanntett lenger. Samtidig måtte jeg kjøpte skotørker som primært ble brukt til å tørke innsiden av sokkene, for ellers tok det 3-4 dager å få dem tørre. Og uansett som det er Sealskins eller Gore Tex, så vil den utfordringen være akkurat den samme. Så jeg kan si med absolutt sikkerhet at dette produktet vil være: * Dyrt * Fantastisk så lenge det varer * Lite holdbart (du vil få mikrohull som gjør at det lekker, som kan repareres). * Vanskelig å tørke på innsiden.

Det skjer i første omgang via at man ser på teknikkene brukt i utstyr funnet på plassen. Feks at man ser på produksjonsteknikken brukt til å produsere spydspissene, så ser man på metodene som er benyttet for å fremstille jernet samt utformingen av spydspissene som har variert gjennom tidene. Videre kan man bruke C14 datering, kort fortalt går denne dateringen ut på at C14 dannes av kosmisk stråling, Karbonatomene blir så en del av CO2, og CO2 tas opp i planter og trær via fotosyntese. C14 betyr at Karbon atomet har 6 protoner, 8 nøytroner, det er derfor en karbon-isotop. Når trær lever har de omtrent identisk C14 og C12 med luften rundt, mens etter at de dør vil forholdet mellom C14 og C12 reduseres over tid. C14 har en helt fast halveringstid, som er på 5730 år. Så ved å undersøke C14/C12 forholdet i en død plante, kan man finne ut omtrent nøyaktig hvor lenge der siden den døde. Dette fungerer da på planter, men også alt anner som utveksler CO2 i livssykklusen, så man kan se på C14 i gamle bein, tenner, hår, fjær, pels osv for å datere ganske så nøyatig hvor lenge det er siden de døde. Til slutt ble det funnet en haug med bjørk på stedet, og ved å se på årringene på de største bjørkene kan man sammenligne ringmønsteret med det vi vet om det lokale klimaet. Dette kalles dendrokronologi. Har man barkkanten kan fellingstidspunktet bestemmes til et bestemt år, noen ganger til sesong. Til slutt setter man sammen informasjonen og gir er estimat på det. Noen ganger kan man være veldig sikker på estimatet, andre ganger er usikkerheten høyere. Vi vet også at mellom år 536 og 660, så var det en ekstrem kuldeperiode som skjedde som følge av flere store vulkanutbrudd i løpet av kort tid. Så det at de kunne sette opp fellen i akkurat dette området forteller oss at det skjedde i forkant av kuldeperioden. Som jeg allerede har gått inn på, vi vet ekstremt mye om klimaet både da og nå. Isfritt rundt år 500 var et lokalt smeltevindu i Norge, fulgt av rundt hundre år med kulde 536 til 660 på grunnlag av vulkanutbrudd som skapte en periode med hungernød og helvette rundt om i hele verden. Det er ikke sammenlignbart med dagens situasjon. Det vi har nå er rask, global oppvarming som følger økningen i klimagasser. CO2, metan og lystgass er klimagasser som er på rekordnivåer. Vi har isprøver som er så gamle som 6 millioner år og vi ser ikke tilsvarende noensinne. Karbonisotoper peker rett på fossilt brensel. Bakkemålinger og satellitter viser akkurat den varmesignaturen drivhusgasser gir. Om du stadig vekk skal kommentere klimaet kan du jo ta deg bryet med å se en video laget av noen som faktisk vet hva som foregår? Anbefaler denne, videoen forklarer hvordan vi vet det vi vet om klimaforandringene: https://plus.nasa.gov/video/how-we-know-what-we-know-about-climate-change/ Eller eventuelt denne, som passer fint for de som alltid må komme med en idiotkommentar angående hvordan små hendelser isolert sett må bety at klimaforandringene ikke er reelle. Det du bør ta inn over deg er at enkelthendelser betyr veldig lite, vi vet at klimaforandringene er menneskeskapte fordi vi ser på helheten og årsakssammenhengene.

Ja det virket ganske enkelt å finne, men målet er vel heller ikke at det skal være helt hemmelig men at man skal slippe at det blir en velkjent turistdestinasjon i første omgang.

https://www.uib.no/universitetsmuseet/180352/ut-av-isen https://www.vestlandfylke.no/nyheitsarkiv/2025/sensasjonelt-og-unikt-arkeologisk-funn-massefangstanlegg-i-tre-fram-fra-isen/ 1500 år gammelt fangstanlegg for rein funnet i Aurlandsfjellene. Veldig intressant funn. Nøyaktige stedet holder de inntil videre hemmelig.

Jeg var nervøs på vekten selv, var derfor jeg valgte Sportspal i utgangspunktet. Men så monterte jeg litt ekstrautstyr som sonar osv, som nå blir satt på fiskekajakken og da var den ikke så lett allikevel. Men 40+ kilo virket allikevel veldig høyt. Men så testet jeg med en kompis sin Sportsman 120, og fant med en gang ut at den kjentes mye lettere ut enn jeg trodde den ville gjøre. Og med god teknikk var den også veldig enkel å få opp på taket mitt. Parkerer jo også skjelden mer enn 25 meter fra der kajakken skal ut så da var det ikke noe problem. Så endte jeg opp med å finne en Bigwater 132 PDL på Finn, den veier 43 kilo uten sete og PDL drive. Og den er ikke like stabil som Sportsman 120 pga annen form på skroget (men raskere og bedre i bølger). Forrige eier hadde lastet via en dørmatte, men jeg kjøpte en Yakima Load Assist. Var heldig og fant en på Finn.no, produktet er det beste av sitt slag men har gått ut av produksjon. Og med riktig teknikk og utstyr, så laster jeg en 43 kilo tung fiskekajakk på taket av bilen min, alene, i løpet av rundt 3 minutter inklusive stroppingen. Kan se teknikk i de videoene her: Den siste videoen er med Load Assist som jeg har. Finnes mange tilsvarende produkter. Så på generelt grunnlag, dette er ikke noe å være i overkant nervøs for. Om noe har jeg nå blitt enda mindre nervøs enn jeg pleide å være med vekt. Har null problemer med å laste en 13 fots fiskekajakk på 43 kilo, skulle fint klart enda mer.

For et års tid siden var det Backpackinglight.no som hadde feks Enlightened Equipment Revelation quilt i Norge. De har lagt ned i løpet av det siste året. Thermarest har også solgt quilt i Norge via Fjellsport, men de var EKSTREMT skuffende. Å se i gjennom quilten var som å se i gjennom et vindu... Så usikker på om du finner noe særlig i Norge per dags dato.

Da må jeg spørre om du har prøvd en skikkelig pedaldrevet fiskekajakk? Og eventuelt hvor du mener det mangler følsomhet? Du har jo feks umiddelbar forover og revers der. Men jeg har aldri prøvd en pontongbåt så vet ikke egentlig hvor sammenlignbart det er. Men jeg vil tro det har sine begrensinger også.

Jeg må si at jeg liker veldig godt å se fremover, har aldri vert komfortabel med å ro baklengs. Det å se fremover er mye av årsaken til at jeg gikk for kano og så pedalkajakk. Pedalkajakken har jo en del av de samme fordelene som pontongbåt med tanke på at det er handsfree styring av båtene.

Nå skal jeg ikke si at de du har sett på er feil, men de hadde ikke vert førstevalgene mine med tanke på fiske. Stellar Dragonfly er en kano jeg har sett mye på, hadde virkelig vert morro en del steder når den er så lett. Men en kano med lavt sete og 70 cm bredde blir ikke særlig behagelig med tanke på fiske. Old Town kanoen går, men igjen, ikke særlig stabil eller bred. Bare litt over 80 cm bredde. Du sitter lavt som igjen betyr at du ikke sitter så veldig komfortabelt. Du merker virkelig det over en time eller to, det kan jeg love deg. Og i enda større grad hvis du skal fiske 4-8 timer i løpet av en dag, eller flere dager på rad. Når du skal fiske vil du helst ha den mest stabile kanoen du får tak i, som i praksis betyr den bredeste. Samtidig blir fiske mye mer behagelig når du sitter høyt. Jeg kjøpte en Sportspal 12 fot, den har helt flat bunn, er i aluminium og er 96 cm bred. Denne er utrolig lett å få på taket, veier bare 16 kilo. Du har også 14 og 16 fots versjoner. Har sett mange kupp på finn på Sportspal kanoer i alle størrelser. Så rev jeg ut setet og satte inn en båtstol fra Biltema. Da sitter jeg høyere og mye mer komfortabelt. Setet kan med min løsning monteres begge veier, og man har noen skikkelig gode bokser på siden. Dette er i min mening den beste fiskekanoen på det norske markedet. Veldig lett og stabil. Har også kjørt på med flere stangholdere i den. Så min personlige kano etter ombyggingen er kanskje Norges beste fiskekano.. Såpass tør jeg påstå. Men til tross for dette så endte jeg opp med å kjøpe pedalkajakk i høst. Pedaldrift betyr at man kan kaste mens man beveger seg, går mye raskere fra sted til sted, samt at det er mye mer stabilt å stå i fiskekajakker enn kanoer. Jeg gikk for en Old Town PDL 132 Bigwater kjøpt brukt på Finn. https://www.westsystem.no/produkt/old-town-sportsman-120/ Men det er typisk Sportsman 120 eller Sportsman 120 PDL man ønsker. Eventuelt Bonafide P127. De er noen av de mest stabile fiskekajakkene for å stå i. Anbefaler også Anchor Wizard Low Profile på det absolutt varmeste, fantastisk ankerløsning både til kano og kajakk, har to av dem nå. https://www.westsystem.no/produkt/bonafide-p127/

Men hvis du hadde merket alt med do not eat tror du det finnes noen som faktisk hadde snudd på grunn av det? Altså dumme nok til å spise noe de ikke bør. Men også smarte nok til å lese og forstå beskjeden?

Du er nok inne på noe der, bestilte nylig en del fiskesluker hvor pakken var merket med "Do not eat".. Jeg tror det er ufattelig få mennesker i verden som både er dumme nok til å spise en fiskesluk i utgangspunktet, men som samtidig er oppegående nok til å lese og forstå merkingen på pakken.

Skal jo potensielt brukes mange forskjellige steder i verden..

Dette går jo på forsikringsselskapenes tolkning av hendelsene. Ulykke på området gir høyere premie i fremtiden.

Men Lofoten Turlag er vel en del av DNT?

Er vel gjerne Viking støvler som vinner en del tester. De har veldig gode såler. Selv har jeg prøvd flere forskjellige typer, funker ikke for min del, jeg er plattfot og får en del smerter etter et par dager med vernestøvler på.

Packraft? Oppblåsbar kano?

Hvis jeg skjønner det riktig er det bare snakk om å padle denne relativt korte strekningen på 200 meter? Eller lurer du på om det er mulig å padle lengre i elven? Ut i fra det jeg kan se så ligger det en båt der, og det ser også ut til at det går en gårds/traktorvei helt ned til elven forbi Fiskum Gamle Kirke. Sjekk gulesider flyfoto, det var beste bildet jeg fant. Det er også tydelig at det er mer enn dypt nok til å padle den korte strekningen. Så her tør jeg påstå det vil gå helt fint forutsatt at du har lov til å kjøre frem til Fiskum Gamle Kirke.

På vinterfjellet kan det fint dukke opp situasjoner hvor man ikke en gang kan se 2 meter fremfor seg og alt bare er helt hvitt i alle retninger. Da er det like umulig å redde noen som om det hadde vert på Nordpolen eller Sydpolen, eneste forskjellen er når været klarner så kan man være mye raskere på plass. Det var for å få frem et poeng ja, men samtidig så ser jeg på det som en trist nødvendighet. Folk skjerper seg ikke før det går galt. De bryr seg ikke om fjellvett før de hører om dødsfall. De tar ikke brannsikkerhet seriøst før det er en storbrann. De tar ikke IT sikkerhet eller backup seriøst før de mister viktig data eller blir hacket. De ler av dem som poengterer dårlig HMS, helt til den dagen det plutselig går galt og man rydder i alt. Man styrker regelverket eller en finanskrise, og så etter noen år letter man på reglene, og så kommer neste. Man investerer stort i forsvar etter en krig. Så får man fred, og man stiller spørsmålstegn ved hvorfor man bruker så mye for forsvaret. Forsvaret nedprioriteres, og så etter noen år blir det krig igjen. Så du må ikke tro jeg liker det på noen som helst måte, men jeg ser på det som en del av en naturlig syklus hvor det er plent umulig å folk til å ta sikkerheten på alvor før de har sett ting gå galt. Og i mellomtiden setter de tyske og engelske turistene andre folks liv i fare ved å gå inn i fjellet uten å være tilstrekkelig forberedte. Det som er kontroversielt er at Røde Kors ikke i det hele tatt har et reelt behov for å drive med snøscootertrening på Vidda. Men de driver med sabelrasling og sprer løgner for å få lov til å fortsette som snøscooterklubb i et verneområde. Som jeg sa tidligere, per dags dato har de all den lokalkunnskapen de måtte ønske. Om de i stedet hadde kommet om 5-10 år med dette, så hadde jeg kanskje trodd på dem, men at de har et reelt behov for å avslutte redningstjenesten allerede denne sesongen det tror jeg rett og slett ikke på.

Nå er det slik at @tshansen allerede er involvert i redningsarbeid, av yrke. Så du bør legge litt vekt i det han sier. Og utenom det så tenker jeg at det går helt fint om noen Tyske eller Engelske turister stryker med på vidda, det skal ikke mange til før resten skjønner at de må skjerpe seg.

Selvfølgelig, det hadde vi alle gjort. Men realiteten er som jeg sa at det kan de gjøre allerede. Det finnes allerede gode kart over hva som feks er rasområder eller ikke og værmeldinger. Selve snøscooterkjøringen kan man øve på hvor som helst. Så som jeg nevnte tidligere, det at må gi seg fordi de ikke får trent, allerede i 2025-2026 sesongen? Det er bare ren løgn i håp om å få lov til å fortsette med kjøringen.