Gå til innhold
  • Bli medlem

fjellkaren

Aktiv medlem
  • Innlegg

    282
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av fjellkaren

  1. 1 time siden, valle skrev:

    Men dere savner ikke åpning i front av sekken? For lett tilgang til klær etc som ligger midt i sekken...

    Selv vurderer jeg nå en: ULA Camino 2 https://www.ula-equipment.com/product/camino-2/ (denne har åpning i front)

    Denne kan kanskje være et alternativ til ULA også - 70L på 1,6 kg. Virker noe mer solid enn Camino 2, men vet ikke om dette er tilfelle. Thunder veier noe mer.

    http://www.exped.com/usa/en/product-category/backpacks/thunder-70-black

     

  2. Det var i forlengelsen av denne uttalelsen jeg stusset litt (men uttalelsen er riktig, for all del):

    6 timer siden, Marius Engelsen skrev:


    XGK kommer dårligst ut av alle når det gjelder CO produksjon uten kjele, men den kommer best ut når det gjelder CO produksjon med kjele.

     

    I tabellen over som @Anders_G lagde er CO høyere for XGK uten kjele enn med EtaPot kjelen, mens den er lavest uten kjele for alle andre brennere i tabellen. Det jeg lurte på var om dette kan forklares (altså hvorfor XGK ikke har lavest CO uten kjele). Beklager at jeg var litt uklar i mitt forrige innlegg.

     

  3. Forstår ikke logikken her. At kjelen ikke er for nærme brenneren er viktig for å redusere CO produksjonen (temperaturgradienten blir for bratt og alt brennstoff blir ikke fullstendig forbrent før temperaturen er under forbrenningstemperaturen?), men fravær av kjele produserer ennå mer CO. Rik tilgang på O2 er viktig for fullstendig forbrenning og reduksjon av CO (for lite O2 i brenningen gir CO istedenfor CO2 - logisk). Hva er det da som  gir den høye CO når kjelen fjernes? (kjele for tett på flammen gir for rask avkjøling, greit, men det skulle da være nok O2 tilgjengelig når kjelen fjernes?).

    Ref branntrekanten: brennstoff+varme+O2=forbrenning

  4. Som for alt nytt, så er det noen som ikke vil ha det der. Når bilen var ny var det helt sikkert noen som forbannet det, men i dag vil de fleste ha bil.

    Jeg hadde en gang en nabo som til min store irritasjon røykte på kvelden slik at det sev inn på mitt soverom. Han kunne til og med røyke kl 03 om natta, så røykesuget var stort. Jeg ble sjeleglad når røykeloven kom og håpet han ville slutte å røyke. Men det skjedde ikke. Jeg kontaktet advokat for å høre om jeg hadde noen rettigheter. Det hadde jeg ikke. Han kunne røyke så mye han ville på sin veranda. Selv om jeg kunne holde meg unna restauranter etc før røykeloven kom, var jeg rettsløs når det kom til steder jeg ikke kunne holde meg unna (et sted må jeg jo sove).

    Som på de fleste arenaer i livet må det være høyde for flere aktiviteter og man må akseptere at man ikke kan skyte ned en drone fordi man ikke liker at den er der. Men respekten er gjensidig, så dronepiloten må også ta hensyn.

    • Liker 1
  5. Synes at det er bra med kun en stang på SL 1-2, Ser den med økt vindstabilitet og uten rette vegger som nevnes over her av @Memento mori. 2 innganger på SL 2 er flott. Blir spennende å se på Camp Villmark om de har løst problemet med at dukene i hodeenden klistrer seg sammen når det blir vått.

    Savner definitivt en SL1 med 2 innganger med tilhørende 2 fortelt og kun en stang, evt med 2 gåstaver som @ketilring nevner. Sparer en del vekt på det. Hadde Unna hatt 2 store innganger hadde jeg gått for den, men fortelt hadde blitt et savn. Eller Soulo med 2 like innganger med den som er nå.

    • Liker 1
  6. Hei, takk for flott turrapport!

    Under refleksjoner skriver du at du vurderer å bytte ut soveposen til quilt, men pakklista di linker til Revelation Custom quilt. Var det denne u brukte under turen som refleksjonene dreier seg om, eller er det en ny du har kjøpt?

     

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.