Swiss John

A very kind offer! It’s nice to see the forum working in this way to help sort out a member’s problems.

Oh shit!!! Hadde jeg visst det hadde jeg ikke kjørt hele strekningen mellom Sota Sæter og Finse (flere ganger) på et par døde sko.

I can understand your concerns, as I’ve been in this situation many times after landing at an airport. Phone the petrol station first, to make sure they have what you’re looking for, and ask them to put the gas aside for you, with your name on the bag/box. Circle K Økern: 0047 22 72 00 05 If you’re not familiar with Oslo’s T-Bane (subway/métro), you have to be careful with line number 5. From Jernbanetorget (which is the métro station below Oslo S – the main railway station) you have to take an Eastbound train, but DO NOT take number 5 in the direction of “Ringen via Storo”. Take instead the number 5 in the direction of Vestli. This is because line number 5 splits after Carl Berners Plass. If you find yourself in Sinsen after Carl Berners Plass, then you are on the wrong branch.

That’s exactly why I suggested above that the OP should phone Finse and ask. The fact that your picture shows just one single sealed Primus cartridge and one unsealed Coleman’s seems to suggest that they don’t “officially” stock these items. It never hurts to ask!

Best with T-Bane (Subway) nr. 5 or bus nr. 60.

A good bet, however this is from this page: https://www.dnt.no/hytter/betjente/finsehytta/english/about-finsehytta/meals/ "We have a small shop in our reception. We can offer candies, fruits, cake, yogurt, drinks etc. and some outdoor articles. We do not sell groceries or fuel /camping gas." In spite of this very clear statement on their website (probably due to fire regulations or house insurance), I would suggest that the OP should phone Finsehytta anyhow and ask them if they have any canisters. Likewise, as already suggested, he could try the hotel at Finse railway station (Finse 1222 – which is the name of the hotel, not the phone number!). Quite a few people from outside Norway hand in their gas cartridges in the huts at the end of their tour, as they can’t take them on the aeroplane. I’ve done this myself many times and often handed in an unused cartridge (I carry a stove for emergency only and rarely use the fuel).

Jeg måtte le da jeg leste dette. Det minnet meg om «Norwegian Blue»-sketsjen: https://www.youtube.com/watch?v=4vuW6tQ0218

Her er en liste over aktuelle webkameraer på eller i nærheten av MASSIV-ruten. Cams lyttes fra nord til sør (Sota Sæter til Haukeliseter) og selv om flere er ment å vise trafikk- og kjøreforhold på veiene, gir de alle et inntrykk av snøforholdene. En slik liste er tydeligvis ikke endelig, siden kameraer vil bli lagt til/deaktivert i løpet av tiden. De kan imidlertid gi en nyttig informasjonskilde for alle som planlegger å kjøre hele eller deler av MASSIV-ruten. Vær oppmerksom på at mange av kameraene som er plassert ved betjente hytter er aktive kun når hytta er betjent. 1. Sota Sæter: 1A (retning sør, Tverrådalskyrkja) https://bismoelektro.no/webcam/sota1000M.jpg 1B (retning nord øst, Liavatnet) https://bismoelektro.no/webcam/sota2000M.jpg 2. Nørdstedalseter: foreløpig ingen webkamera 3. Sognefjellet: 3A (6 x webcams): https://skjolden.com/sommarski/ 3B (Hervavatn, retning Skjolden) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3703 4. Skogadalsbøen: foreløpig ingen webkamera 5. Fondsbu: 5A (retning sør øst) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=15 5B (retning sørvest) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=15 5C (Høystaka – foreløpig deaktivert) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=15 5D (Tyinholmen) https://www.tyinholmen.no/webcamera/ 5E (Tyinosen, retning Årdal) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3851 5F (Tyin bom aust, retning Tyinkrysset) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3570 5G (Tyin bom, retning bom) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3571 6. Slettningsbu: selvbetjent hytte, ingen webkamera 6A (Kyrkjestølane, Filefjell v/Varden) https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/reiseinformasjon/webkamera/#/vis/0529026_1 6B (Kyrkjestølane, E16 Filefjellstunnelen vest, retning Borlaug) https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/reiseinformasjon/webkamera/#/vis/3000603_1 6C (Kyrkjestølane, E16 Filefjellstunnelen vest, retning Tyinkrysset) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3855 6D (E16 Filefjell v/Smedalen) https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/reiseinformasjon/webkamera/#/vis/1429041_1 7. Sulebu: selvbetjent hytte, ingen webkamera 8.Skarvheim DNT (R52 Breistølen, retning Borlaug/Lærdal): https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3649 9. Bjordalsbu: selvbetjent hytte, ingen webkamera 10. Iungsdalshytta: https://www.webkamerahallingdal.no/iungsdalen/iungsdalshytta001M.jpg 11. Kongshelleren: selvbetjent hytte, ingen webkamera 12.Geiterygghytta: foreløpig ingen webkamera, men Vestredalen Fv50, retning Hol: https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3643 13. Finse: 13A (Finse stasjon) https://www.bt.no/nyheter/i/pqR9V/Finse 13B (Finsehytta – foreløpig deaktivert) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=2205 13C (Finse Research Centre) https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=1961 14. Krækkja: foreløpig ingen webkamera 14A Skulevika, Rv7: https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3614 14B Dyranut, Rv7, retning Haugastøl: https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3620 14C Leiro bom, Rv7, retning Dyranut/Haugastøl: https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3579 15. Stigstuv: foreløpig ingen webkamera 16. Sandhaug: foreløpig ingen webkamera 17. Litlos: foreløpig ingen webkamera 18. Hellevassbu: selvbetjent hytte, ingen webkamera 19. Haukeliseter: 19A http://94.139.67.154:50000/axis-cgi/jpg/image.cgi?resolution=800x500 19B (E134 Haukelifjell, retning vest): https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/reiseinformasjon/webkamera/#/vis/1229026_1 19C (E134 Midtlæger, retning Røldal): https://www.webcamsinnorway.com/webcams.php?viewcam=3623

Takk for linken. Jeg var ikke klar over at temaet allerede var under diskusjon andre steder på forumet. Jeg besøker vanligvis bare denne seksjonen, da jeg kommer til Norge hver vinter for å stå på ski på fjellet (i mitt land er ski praktisk talt uhørt, og vi ser svært sjelden snø :-). Jeg har lest hele tråden og det er veldig interessant å se de motstridende meningene. De foreslåtte tiltakene er også noe dårligere enn jeg så for meg og jeg har nå kunnet se dem nærmere. Jeg har inntrykk av at det vil være ganske vanskelig for hytter som Litlos og Rauhelleren å fortsette å holde vinteråpne. Jeg er takknemlig for at jeg har hatt muligheten til å gå mye på Hardangervidda de siste årene og besøke steder som Svensbu (ved Mogen/Stordalsbu) og Jansbu (Skrykken) som trolig vil være forbudt i fremtiden i løpet av vinteren. Loven er imidlertid loven, og uansett hva som kommer vil jeg respektere den. Det ser ut til at neste mars blir siste gang skiene mine ser Hardangervidda.

I oktober/november 2022 kom jeg med to innlegg i en tråd om råd om skitur på Hardangervidda: https://www.fjellforum.no/topic/59593-haukeliseter-finse-haukeliseter/#comment-521293 I mitt andre innlegg kom jeg med følgende kommentar: “Jeg bor i Sentral-Europa, hvor befolkningen er mye tettere enn i Norge, og det er mange steder i skog og fjell hvor det er forbudt å gå om vinteren, for å la dyrene være i fred. Du kan få en heftig bot hvis du ser bort fra regelverket og den beste måten å sikre at Norge ikke går i samme retning er å vise litt hensyn til ville dyr om vinteren.” Dessverre ser det nå ut til at det jeg fryktet angående Hardangervidda nå kunne bli virkelighet. Saken har gått til lovgiverne og avgjørelsen er nå i deres hender: https://www.dnt.no/aktuelt/dnt-reagerer-pa-villrein-forslag/ Det er ikke opplyst hvilke av de 9 + 4 DNT-hyttene som eventuelt kan stenges eller flyttes, men det er antydet at inntil 50 hytter kan bli indirekte berørt av disse tiltakene. Jeg vet at det tidligere år var snakk om å stenge Hellevassbu, så denne hytta er nesten helt sikkert en av de foreslåtte nedleggelsene. Hvis dette skjer, vil det ha en indirekte innvirkning på antall overnattinger på Litlos, da få turister ønsker å ta den ca. 40 km avstanden fra Haukeliseter til Litlos på en dag. Litlos er allerede svært avsidesliggende (de hevder å være en av de mest avsidesliggende DNT-betjente hyttene, når det gjelder avstand fra en hovedvei), så den mest brukte alternative tilnærmingen vil endres til Dyranut/Sandhaug eller Dyranut/Hadlaskard (forutsatt at Hadlaskard er ikke også stengt) – ellers Røldal/Valldalsvegen/ Bråstøl via Middalsbu. Jeg har gitt dette som bare et eksempel på hvordan nedleggelse av én hytte vil kunne påvirke virksomheten til en nabohytte. Dette, sammen med begrensede åpningstider, kan sette spørsmålstegn ved muligheten for å holde en hytte bemannet om vinteren. Det er trist å se dette skje, spesielt når man tenker på at det er andre faktorer, bortsett fra turister, som påvirker velferden til ville dyr generelt – som arealbruk og klimaendringer. Mange betjente hytter legger ut en utskrift av dagens værmelding, spesielt i områder med dårlig mobildekning. Kanskje det kan være en idé å også legge ut en kopi av de kjente villreinposisjoner, fra Dyreposisjoner.no, mellom 07.00 og 08.00 hver dag i vinteråpningstidene, slik at turistene eventuelt kan unngå å forstyrre dem. Det er aldri for sent å innføre selv små tiltak som kan hjelpe.

Trelim til innendørs er ikke optimal for skibindinger. Åsnes anbefaler Cascol Polyurethane, som finnes i 100ml og 300ml flasker. På et besøk i Norge nylig kunne jeg kjøpe 100 ml fra Maxbo i Sinsen, Oslo, så det er uten tvil tilgjengelig andre steder i Norge i den størrelsen: https://www.maxbo.no/trelim-cascol-polyurethane-100-ml-casco-p588319/ Hvis du monterer bindingene i de samme skruehullene og vil være 100% sikker på at de ikke trekker ut, kan du fylle hullene med en blanding av stålull og Araldite Standard (ikke Araldite Rapid), montere bindingene og la skiene snudd i 12 timer for at limet skal legge seg rundt skruehodene. Du bør også bruke nye skruer, eller i det minste fjerne alle spor av gammelt lim fra de brukte skruene. Vær oppmerksom på at bruk av Araldite vil gjøre bindingene svært vanskelige å fjerne igjen.

Blisters should be no reason to give up on a boot/binding system. Two questions: Do you tape your heels? Have you tried eZeefit ankle socks? The ankle socks are available in 3 different thicknesses, namely 2mm (standard), 3mm and "Ultrathin" (ca. 1mm) and they will fill up any slack between your heel and the boot. If you want to be 100% sure you can tape your heels as well (tape heels first, then eZeefit on top, then your normal socks), and you will soon forget what it was like to have heel blisters. https://www.ezeefitsports.com/default.asp

Min "Al Jolson"syngende skisko: "I'd walk a million miles for one of your smiles My Mammy"

Jeg er ikke helt overbevist av dette argumentet, selv om jeg alltid rydder snøen fra bøyleområdet og rillene i sålen før jeg går inn i bindingen. Swix-skraperen er ideell til dette, fordi der har nesten nøyaktig samme bredde som bøylen.

Det var veldig uflaks, selv om det kunne vært verre. Sist påske midt i en lang tur fikk jeg revet hele sålen/mellomsålen vekk fra overdelen på en BC-støvel. Jeg hadde mer flaks enn deg fordi jeg nettopp hadde forlatt en betjent hytte da det skjedde og fikk skyss ned til dalen, hvor jeg kjøpte nye støvler. Araldite var tilgjengelig, men jeg ville ikke risikere en reparasjon da jeg fortsatt hadde en lang vei å gå (168km fra Sognefjellet til Finse). Jeg var glad det ikke skjedde oppe på Fortundalsbreen eller et sted mellom Nørdstedalseter og Sognefjellet. I 2018 hadde jeg en 75mm støvel delaminert like ved Breistølen/DNT Skarvheim. Jeg var igjen heldig som fikk en anbefaling på en mann som bor i nærheten av Hemsedal og som fikset det. Dagen etter var jeg tilbake på tur og kom meg helt til Haukeliseter uten videre problemer. I det minste med 75mm-systemet klemmer bindingen sålen/mellomsålen/overdelen sammen - slik at du kan gå på ski, og støvlene fungerer fortsatt så lenge du ikke trenger å gå ut av bindingen og gå til fots.

Takk for svarene. Det ser ut til at forsvaret fortsatt bruker det gamle skiutstyret, som skal skiftes ut i løpet av dette året. Den offisielle kunngjøringen ble publisert 5.10.2022 og utstyrsprodusenter ble bedt om å levere tilbud innen fristen 3.11.2022. Aktuelle kandidater vil bli invitert til vinterprøver, demonstrasjoner og testing rundt nyttår. Målet er å inngå kontrakt med den valgte leverandøren rundt andre/tredje kvartal 2023. For alle lesere som kan være interessert, kan kunngjøringen ses her: https://www.doffin.no/Notice/Details/2022-957632 Interessant at en BC-binding er inkludert i kravene.

Hvilket skiutstyr (ski, bindinger, støvler) er i bruk i forsvaret (NO)? Må alle rekrutter oppnå et visst ferdighetsnivå på ski, eller gjelder det kun spesialtropper? Jeg skrev inn "Skiutstyr forsvaret" i søkefeltet, men det er 113 sider!

Primarily, yes, due to the weight. For pure nordic touring it's a clumsy and rather heavy solution, heavier even than all the Dynafit-type pin-based alpine touring bindings. It's more suited to alpine-type skis used for telemark or for hybrid nordic/alpine skis, but not for long all-day or multi-day nordic tours. I do most of my nordic touring in Norway (which is why I'm on this forum) and I only rarely see them among the dozens of skis parked outside the mountain cabins. One exception to this was once seeing about 10 of them on hybrid skis outside the Fondsbu cabin. Further inquiries revealed that they did not belong to Norwegian skiers, but to a group of French who were using the cabin as a base for short day-tours in the vicinity. For this kind of use they can be recommended, as the free-pivot system allows as much free forward movement as an alpine touring binding and the cable/rod offers good control for the descents - but then so does any good cable binding, such as the Rottefella 75mm Cable, at much less weight (if you can find a way to "park" the cable/lever when not needed, as the rods don't come off as easily as the Voilé Traverse). However, the NNN BC system gives you free-pivot at a fraction of the weight of a Switchback and it is this system, or the 3-pin 75mm with or without cable, which is most often seen with the Fischer E 109 and skis of a similar category. I believe that, for nordic touring, the fit of the boot is more important than the boot/binding system, so if you can't find a satisfactory boot in 75mm-norm, then look at NNN BC boots where you will find a much larger choice and are more likely to find a boot that fits and which doesn't pinch your toes.

I have the Voilé Switchback binding, but not on an E 109. I also use the E 109, but not with Switchback. It's always difficult to offer advice when one knows nothing about the user or the intended usage of the equipment. However, the Fischer E 109 is basically a slightly wider and (usually) a somewhat softer-cambered version of the classic fjellski (Åsnes Rago/Amundsen, Fischer E 99, Madshus Glittertind, etc.) and is therefore designed for similar usage (i.e. covering long distances in mostly mountainous terrain). Its softer camber makes it somewhat easier to control downhill than the classic skis and also allows the edges better grip when traversing icy slopes. I suspect you would not be happy doing 6 to 8 hour day-tours covering 25km or more of mountain in the switchback binding - but I might be wrong on that! Reading your post, I get the impression that the problem lies more with the boot than the binding and I would therefore recommend that you have a look at this first before taking the (rather drastic) measure of mounting Switchbacks on the E 109. There are some boots in the 75mm norm which are reputed to have softer soles than the Svartisen (such as the Alpina Alaska 75). My advice would be to take your existing boots to a dealer with a selection of 75mm boots (if you have the opportunity to do this) and try some models side-by-side with your own boots (i.e. a different boot on each foot). You might then find that the problems you are having with flexing, or the pinching of your toes, are less perceptible in another boot.

Det er også min mening, og det er et poeng som kommer veldig tydelig frem i en BBC-dokumentar laget i februar 2003 og avsluttet bare en uke før Claus Helberg døde. Han ble intervjuet i filmen (trolig hans siste intervju), det samme var Jens-Anton Poulsson, Joachim Rønneberg og Knut Haugland. For de som kanskje ikke har sett filmen er den verdt å se og har blitt lastet opp på YouTube i 16 episoder. Av en eller annen grunn har de nå fjernet episode nummer 14 fra playlisten: https://www.youtube.com/watch?v=aUfiMoY30ac&list=PL9pMBAGDqeF1NvdiD4FsTaayfPs7UvJ6I

Hvis du ikke har gjort denne typen ting før, så vil jeg fraråde å prøve å gjøre det selv. Det er ikke to planker av tre men, som du sier, ski som koster ganske mye. Skriv ut malen, legg bindingen på den og sjekk at skruehullene stemmer overens (dette er for å være sikker på at du har skrevet ut i 100 % skala). Ta så med skiene og malen til noen med erfaring med montering av bindinger.

Malen Voilé 3-Pin. Hvis du skriver ut dette, sørg for at du skriver ut i 100 % skala! voile_3_hole_mounting_template.pdf

I’m looking forward to going to the Hardangervidda this coming winter/spring, although I have not yet been to the Rjukan area. On account of the 80th anniversary of the Vemork Sabotage, and In honour of Operation Grouse, I’m told that they are putting on a special “Reindeer Moss Festival” next February/March in Rjukan. The local restaurants are all offering special dishes made from…….reindeer moss! You can get reindeer moss soup, grouse stuffed with reindeer moss, even special desserts such as reindeer moss pudding and reindeer moss ice cream with genuine reindeer eyeballs. For vegetarians there’s reindeer moss lasagne topped with cheese made from reindeer milk, but to crown it all they will be a introducing a special beer called “Rjukan Heavy” brewed from……you guessed it………..heavy water!!! They have decided that the beer should have 1% alcohol for every saboteur who entered the Vemork plant – so it’s going to be a 9% beer. For those who get too drunk, there’s a special ferry afterwards on Tinnsjøen which, the organisers say, is guaranteed to be a blast. Should be a fun time next February in Rjukan.

Hvor bratt er bratt? Starter du ved Sundet og går via Nedre Gryteflott har du mindre enn 20 km til sørenden av Store Saure – jeg tror ikke du trenger 10 timer for det, med mindre du møter dårlig vær eller vanskelig snø. Fra Sundet (ca.920m) til Nedre Gryteflott (ca.1070m) har du en stigning på 150m over en distanse på 2km – ikke bratt. Fra lenger nord i Nedre Gryteflott (ca.1080m) til Gryteskar (ca.1320m, skulderen vest for Grasdalen) går du opp 240m over 6km – også ikke bratt, selv om første del av denne stigningen er litt bratt (100m over 1km). Til sammenligning: bakken øst for Haukeliseter (fra veien) stiger 140m på 0,6km - og DET er bratt på ski! Jeg kunne legge ved skjermbilder av online kart og høydeprofil, men det er spørsmålet om opphavsrett, og det er ikke vanskelig å gjøre det selv. Jeg innrømmer at jeg reiser med ryggsekk, så mitt perspektiv på bratthet kan være ganske annerledes enn de som reiser med pulk.

Opp nei, ned ja - men ikke fra Hondle - fra Kalhovd via Stordalsbu til Mogen. Ruten er DNT-merket hele veien og Store Saure ligger en kort avstikker fra Stordalsbu. Fra Kalhovd er det en veldig lett rute. Ruten fra Steinsbøle til Kalhovd er også merket (ca. 17km), selv om jeg ikke har gjort det. Si hei til Svensbu fra meg! Jeg var der i påsken 2013, rett før oppussingen. Noen unge norske karer gikk på ski fra Krossobanen til Store Saure i mars 1943, men de hadde det litt travelt.