Memento mori

Fiskepadde skrev (51 minutter siden):

I den forstand tror jeg egentlig stoffet har kortere levetid en dunet, om vi snakker 7 denier nylon. 

Jeg har 10D innvendig, og 10D utvendig med 20D «Weather stips»  utvendig i toppen samt utvendig i bunn. Trolig derfor den har holdt så bra som den har gjort. 
 

Må jo si at antall bruksdøgn er vel omtrent det de lover, så den er jo på en måte oppbrukt, men fortsatt mye igjen- dog med redusert isolasjon. 
Men blir jo også slik at ting du er fornøyd med, og har mye minner rundt, vil du prøve å bruke lengst mulig…

Har bare 7D i ei jakke, og det har holdt mye bedre enn jeg hadde forventet, men krever at du tar mer hensyn. 

Fiskepadde skrev (2 minutter siden):

Hva med å kontakte EE?

De har sluttet med det, da de mener at duna har en viss levetid. Om du da etterfyller og stoffet begynner å lekke dun, blir kunder misfornøyd. Så bare fornøyde kunder, som gir en god rating, hinder faktisk en del reparasjoner/ etterfylling. Sikkert dårlig butikk også for de…. 

sofasliter skrev (35 minutter siden):

Hvor fikk du tabellen fra, jeg skulle gjerne hatt en for min også?

Om du blar nedover på produktet og trykker på pluss kommer tabellen opp. 
Link 

Det er også interessant å se på loft mellom WM, EE og Zpacks! På like grader (som regel oppgitt i både US og metriske enheter) 

Samme med antall gram dun.

Jeg har vel brukt min EE quilt 150-200 døgn siden 2017. Pluss en del opp og nedpakking. Tidvis vært brukt under varme forhold, så har nok vært nedsetter også en del ganger.

Den har vært vasket/ristet opp. 

Nåværende loft

Lett for å bli ujevn.

Vekta er også litt ned.

Men denne er med tykkere stoff i hode og fotende. 

Siden den nå er mindre flyffy og loft er nå gått ned fra -12 til -6 grader (muligens litt mer) ref EE, er det på tide å enten bytte ut duna, eller etterfylle. 
Ser at Trondheims Damprenseri renser og etterfyller dyner, trolig også soveposer siden denne er kanalsydd. 
 

Noen her som har prøvd dette?

Tips på hvor jeg kan få tak i mer 950 dun, eller andre som kan gjøre jobben? 
 

Alt 2 er at den blir bare brukt på rene sommerturer eller havner på finn. 
Alle tips tas i mot, pris er egentlig av mindre betydning da en ny koster ca 11.000 kr 🙈

Humbug skrev (3 timer siden):

Telt 1580g

Stenger 362g

Plugger 210g (17stk(!))

Korrigert for 2 plugger for mye blir ny vekt på plugger 185 gram.

Dvs 2127 gram med alle plugger.
Telt og stenger blir 1942 gram, og med 10 plugger blir det 2070 gram. Så kan en vel diskutere om de har sine ord i behold… 

Hadde vært greit nok i mine øyne om dette var oppgitt som det det faktisk er! 
Da blir ting mye enklere å forholde seg til 😇
 

I dekk bør du ha Nitrogen:

Nitrogen i dekk er et alternativ til vanlig trykkluft, og gir mange fordeler som mer stabilt dekktrykk, bedre drivstofføkonomi og lengre levetid på dekkene. Nitrogen lekker saktere ut av dekket enn oksygen, noe som fører til et mer stabilt dekktrykk over tid. Dette kan igjen gi bedre veigrep og redusert rullemotstand, noe som kan føre til besparelser på drivstoff. Men prisen går opp 😂

Hadde for øvrig vært interessant å testet det i Packraft og liggeunderlag. Men flaska er litt tung… 

Støtter for øvrig mer riktig info på mange produkter spesielt telt. Men tror de bevisst utelater en del info, for ikke å miste et salg. Det samme er for små pakkposer. Jo mindre pakkposer, jo lettere tror vi at ting er. Hilleberg og Zpacks er hederlige unntak. 
Frakt fra land hvor det blir sydd utgjør mye på en del produkter og pakkvolumet er viktigere enn vekt. 

Humbug skrev (3 timer siden):

jeg sitter jo og fikler med pakklister på lighterpack.com

Kunne du ha veid hver for seg:

Bare teltet

Stengene

Pluggene og antall plugger. 

Humbug skrev (3 timer siden):

jeg sitter jo og fikler med pakklister på lighterpack.com

Kunne du ha veid hver for seg:

Bare teltet

Stengene

Pluggene og antall plugger. 

 Siden forbrukere er veldig opptatt av vekt, og noen gram avgjør hvilke telt du kjøper, inkl @Humbug. Så derfor blir minimumsvekt oppgitt. 
Dvs Telt, stenger og minimum antall plugger.

Pakkposer, repsett, reservedeler etc teller ikke med, Exped/MSR med flere tar også vekk en del barduner og plugger og legger dette i «repsett» posen 🙈, da får de ned vekta. 
Forøvrig er det mye triks for å få ned vekta på telt:

• Tynn duk
• Færrest mulig stenger og gjerne litt liten diameter på de
• Minst mulig dobbelt stoff i ventiler og dører
• Tynne glidelåser, gjerne bare med en glider
• Minst mulig ventiler,  helst bruk av skjørteventilasjon.
• Ikke justerbare løkker til pluggfester.
• ikke fester inni teltet til oppheng 
• ikke fester for ekstra barduner (feks for å feste en tarp)
• ikke justerbar stramming på teltduken
• ikke reflekser på teltet
• Ikke strammere på pakkposer
• så tynne barduner som mulig
• Så lette/Korte og små teltplugger gjerne uten tauløkker
• så lett/tynn strikk inni stenger som mulig
• ikke mulighet for dobbelt stangsett 
• runde alle mål oppover
• runde alle vekter nedover
• lage formen på teltet slik at det blir kortest mulig stenger og minst mulig stoff.
• ikke tapet sømmer eller seamsealer på sømmer

Heldigvis finnes det noen hederlig unntak. Hilleberg, ZPacks  og de du nevner. 

Etter det jeg har forstått er det hard konkurranse i spesielt de land hvor Satelittfunsjonen på nyere iPhone funker.. 

Men Garmins univers og priser er ikke enkelt å forstå. Føler noen ganger at det er først når regninga kommer, at du veit svaret. 
Jeg har så langt valgt å ha det i full drift til 129kr mnd, for så å sette det opp til et høyere nivå når det lønner seg. 

SkogensPappa skrev (3 minutter siden):

Men overrasket over hvor mye drit som var inni den når den er ny og ubrukt…

En brukt og renset er bedre enn en ny! Pluss at nå kan du fikse den i felt😇

SkogensPappa skrev (3 timer siden):

Alt dette er fra inne i røret

Nå bør du sku ut dysa, fullt trykk og spyle bensin ned i en hvit kopp, (se om du får ut mer sot) rens dysa. Sprut ned i en kopp og se at den er jevn og fin. 
 

SkogensPappa skrev (6 minutter siden):

Skal vel ikke være slik?

Du gir den for mye drivstoff, du må justere på trykket, ventilen på brenneren og på flaska. 

Gabs88 skrev (1 time siden):

Så om du feks vil ha 3 måneder hver sommer da blir det bare 300 kr per år?

Ja, etter første året om jeg forstår det rett. Men Garmin og abonnent er ikke helt lett å forstå. 🫣
Jeg bruker min hele året, på både fotturer og MC. Jeg skal bare et par km i luftlinje fra der jeg bor før jeg ikke har dekning i Nordmarka/Holleia. Så den er med i sekken selv på småturer lokalt. 

Gabs88 skrev (6 minutter siden):

må man betale det hver gang man eventuelt setter abonnementet på pause?

Både nei og ja, pauser du mer enn 12 mnd må du betale på nytt slik jeg har forstått det. 

Link til abonnement

Det ligger litt gjemt nede på siden, aktiveringsgebyret på 525kr kommer i tillegg.

Meldinger etc er dyrt pr melding, men mange av hos har den med, og bruker lite meldinger. 

Har ikke funnet ut om vi som har det løpende årsabonnement på 129kr pr mnd må betale dette. 

Det er mange å velge mellom nå. 

SkogensPappa skrev (3 timer siden):

Men dette kan vel umulig være en brukerfeil?

Har pumpa stått i drivstoff-flaska med drivstoff i? Er det en bitteliten lekkasje i tilbakeslagsventilen vil pumpelæret stå i parafin i et år, og da vil det gå i oppløsning. (Står ikke noe om det i bruksanvisningen) så jeg hadde nok prøvd meg på en reklamasjon. 
 

Du kan rengjøre ned i pumpa med en spisepinne i tre. Men hele brenneren må renses. 
 

Edit: Lukter den gamle parafin ok? Inne noe misfarging?

SkogensPappa skrev (4 timer siden):

Skal prøve å spyle gjennom og se om det kommer ut noe

Feilsøking på primus tråd denne er ved å lese gjennom.

Parafin er ikke bare parafin, hvilke fabrikat/type brukte du? Det er muligheter for at det enten er «parafin» eller produksjonsrester.

Edit: Ser at du brukte Biltema sin parafin, den bør være ok. Men blir ikke brenneren varm nok, blir det mye slagg. Omnilite/omnifuel har ikke normal forvarmingsbøyle. Så er mer kresne. 

ivarm skrev (4 timer siden):

Mange læringsmomenter for min del, neste tur skal gå bedre.

Alle bilder fra denne uka. 

ivarm skrev (21 timer siden):

Opplever en sånn "kuldehelvete-dal" effekt av at dalen dypper ned til ca 1 grad

Utladalen 7.5 grader og alt var rått… I Øvre Årdal 3 km unna gikk folk i shorts og t-shorte.

Men Sognefjellet og Tindevegen x 2 i fint vær er digg.

Men stedet du velger å campe er ekstrem viktig. Når går sola ned, når står den opp. Vestlandet er spesielt krevende i så måte. 

Jeg velger normalt mer komfort. Men bruker lettvektsutstyr.

ivarm skrev (21 timer siden):

Halve moroen var egentlig å se om det gikk an å campe så ufattelig kompakt og likke det jeg anser som en stor skam - en motorsykkel overbelastet med all slags kasser.

Men skal du på lenger turer, må du ha mer utstyr/klær. God søvn inkl formstøpte ørepropper for søvn er viktig. Søvn påvirker kjøringa di…..

Jeg har som @tshansen testet, alt fra å sove i mcdressen, til full pakke.  Har bommet både på nedre temperatur og at det er for varmt og midnattssol. 
Er du langt fra folk, kan du noen ganger ikke kjøre deg unna problemet. 
Dag nr 3 hvor alt er vått er ei heller ikke digg. 
 

Ellers er det en del som ikke anbefaler ryggsekk på MC, når du går i bakken, og det gjør du. Det beste er å feste det på MC-en. 
 

Men artig prosjekt og lærerikt! 

foroll skrev (1 time siden):

Himalaya virker veldig kurant! Vet du om noen av delene passer overens med nyere Omnifuel? F.eks. pakninger, dyser og slikt.

Det enkleste er å gå inn på https://www.base-camp.co.uk/Primus Himalaya/Himalaya.htm og se på delelista der. Som i all annen produksjon, prøver de å bruke mest mulig like deler. 

Felleskjøpet har tilbud på 4 takt miljøbensin 199kr for 4 liter eller 25 liter for 945 kr.
 

Bjellesau skrev (5 minutter siden):

Har du brukt Unna som 2-mannsbolig forresten?

Tanken har ikke slått meg engang😂. 194 høy, 58-60 i jakke, og liker å sove på magen, så blir både lang og brei.. 

Men liker Unna veldig bra. Har mesh innertelt, vanlig innertelt, og et ombygget ( slik at jeg har et lite fortelt.) 

Bjellesau skrev (På 6.4.2025 den 20.03):

Første gang vi overnatter 2 i Hilleberg Unna...

Blir bedre plass om dere ligger etter «ansjos i boks-metoden». 

Omnilite skrev (8 minutter siden):

har ikke prøvd sterkere gjengelim

Er det Loctite på maskinskruene? 
Har du noe formening om det er skia, killer inserts eller maskinskruene hvor det skjer noe, slik at du må etterstramme? 

Sig Man skrev (38 minutter siden):

skruedybden var typ 8-10mm, der i hovedsak den koniske delen satt i skia. Hvordan de har ment at det skal være en holdbar løsning vet ikke jeg. I følge dem så var det fordi ski blir tynnere og tynnere.

I prinsippet har ikke skruelengde noe å si, forutsatt at det du skrur inn i har nok hold. Dvs at forsterkning i skia er av god nok kvalitet/holdefasthet. Friksjon mellom binding og skrue, og friksjon mellom binding og ski har også mye å si. Det er utrolig hva litt lim/loctite hjelper. 
 

For mange er vekt på ski og binding veldig viktig ved kjøp, skal du få ei ski lettere, må den lages tynnere… 🫣. Så de lager det som selger best!  Så satser de på at det holder, og de få som reklamerer for veldig ofte nye ski. 
 

sneakyowl skrev (18 minutter siden):

Da er det jo fort å tenke det kan være noe med monteringen. Og da eventuelt butikken (?) som monterte de sitt ansvar å svare på om de ble montert dårlig

Du som kunde havner for mellom to stoler. 
 

Veldig bærekraftig i det lange løp er dette ikke. Men det skjer på flere og flere steder. 
 

Marius Engelsen skrev (5 timer siden):

Er man skikkelig redd for at bindingene skal løsne, kan man eksperimentere med eks. å ta en dæsj PU-lim under bindingen.

Om du ikke får nye ski, kan jo dette være noe å prøve. 

Men det viktigste er å få målt at du ikke har fått inn noe fuktighet i skia, da vil de ikke holde.