Tom

Veldig, veldig hyggelig å høre. Og det er så fortjent, så fortjent

Han ligner sikkert på meg

Islam?

Hvordan har salget gått i forhold til forventningene? Det høres ut som om det har gått bedre, noe som i så fall gleder meg.

En annen ting som er trist med at de slutter er at de hadde meget stor fjellinnsikt, og kunne alltid svare på spørsmål om forholdene på de ulike toppene mm.

Uansett hvordan de juridiske forhold er, er det trist at mennesker som har gjort en så god jobb blir fratatt denne. Jeg tviler sterkt på at de finner et like godt værtskap. Kjære Gud, ikke la noen fra Vole- eller Sulheimfamilien overta...

Torgeir skrev: Det er riktig. Det er ikke så greit å bruke gangveiene for syklister. Skjønner behovet for å bruke veien hvis man ikke kun er på sykkeltur med små barn ol. Problemet er jo nettopp at disse manøvrene i mange tilfelle er farlige. Det er tidspunkt og steder hvor det ikke er farlig å kjøre på rødt med bil heller. Synes du det hadde vært greit om bilistene gjorde det da? Jeg tror hovedproblemet ikke er misunnelse, men at mange syklister demonstrerer at de driter i alle regler og alle andre i trafikken. Da blir man forbanna. For å si det sånn: Jeg tviler på at jeg blir lei meg hvis jeg en dag meier ned en syklist som kjører på rødt. Syklister hadde nok blitt "behandlet" penere av bilførere hvis de selv oppførte seg bedre på veien, men her er det klart at noen syklister ødelegger for de andre, og det er selvsagt synd. Blant annet de som deler ut bøter har ikke forstått dette, en ganske vesentlig dimensjon av det hele. Godt eksempel. Og uten å nevne navn ( ) kan jeg opplyse at også noen bilister har forstått dette, og passerer... Haha, ikke engang drøm om at mitt temperament kommer til å roe seg. Da må jeg skytes først.

Det er sinnsykt mange biler som passer, men mange av dem er svært dyre. Selv vurderer jeg en Crystler Voyager, men det er kanskje på kanten av det segmentet du etterspør? Stor, men ikke spesiallaget for terrengkjøring osv.

Det var synd, for vertskapet på Leirvassbu er hyggelige, i motsetning til drittsekkene på Spiterstulen. Når er det thrilleren fra Leirvassbu kommer på kino?

Riingstind ruler.

Hehe, rap er moro, så det må jeg ha på. Når det gjelder kjøringen min er den stort sett veldig hensynsfull og seriøs. Det er bare når noen hindrer meg, f.eks. ved å blokkere venstrefilen på motorveien, at det klikker.

Jeg synes også det hadde vært fornuftig å investere mer i sykkelveier. Kanskje det er den lange norske vinteren og de mange bakkene som gjør at Norge ikke blir en "sykkelnasjon"?

Svein som moderator? Gud forby...

"Sesongen på Spiterstulen varer fra ca 1. mars til ca. 15. oktober. " Fra www.spiterstulen.no

Selv om det er en brosjyre skal ikke bildene dekke hele arket, så jeg satser på at det går bra. Tusen takk for hjelpen med informasjon. Artig at Svein vil ha dette skilt ut nå, når tråden allerede i lang tid har handlet om kun fototeknikk

Det er snakk om å ta bilder til en brosjyre, og jeg vet ikke helt hvor store filer de trenger. Og hvordan regner man antall pixler? Ganger antall "høyde-pixler" med antall "bredde-pixler"?

Peder, Det er ikke bare snakk om lovgivning heller. Mange bilister vil garantert ikke godta at syklistene får absolutt forkjørsrett, f.eks., som enkelte SV-ere i Oslo har foreslått. Mange bilister er allerede fly forbanna på den råsyklingen som finner sted, der syklisten veksler vilt mellom fortau og veibane, der de ikke engang enser rødt lys, der de foretar svinger og filskifter uten å gi tegn osv. Hvorvidt jeg som bilist bremser for en syklist når han skal skifte fil vil avhenge av flere forhold: Må jeg bråbremse, hvor mye trafikk er det på veien, viser syklisten tegn, virker syklisten "ydmyk" eller "frekk" osv. Selv om det er sunt å sykle er det faktisk svært mye nyttetrafikk og nødvendig persontransport i byen. Jeg kan ikke se hvorfor disse alltid skal nedprioriteres. Det er nok kjepper i hjulene som det er for bilistene. Og er det ikke noe hyklerisk når sosialistene klager over dårlig miljø, samtidig som de stenger gater så alle må kjøre dobbelt så langt som nødvendig, og nedprioriterer veibygging slik at alle må stå i kø og spy ut eksos over lengre tid.

Med kameraet mitt får jeg opp 72 dpi når jeg sjekker størrelsen i fotoshop. Er det så enkelt som å endre det til 300? Eller blir filen jalla da?

Er det noen som kan svare meg på hva det vil si at en oppløsning må være 300 dpi? Hvor stor blir en billedfil i så fall?

Peder, I så fall må det innføres en regel om at syklister har forkjørsrett ved filskifte, noe som ville brutt fundamentalt med all logikk trafikkreglene er tuftet på. Et slikt opplegg ville etter all sannsynlighet ført til en rekke døde syklister, og en rekke fortvilede bilførere i fengsel - en dårlig løsning. Jeg er selv positiv til at folk sykler, og sykkelveier et et positivt tiltak. Likevel må det være klare begrensninger for hvilke fortrinn syklister skal skjenkes.

Her kommer visse syklisters sanne natur frem. Dere vil altså ikke ha en pinne som bilistene kan se. Det er bedre at bilen blir skrapet opp av noe "usynlig", ikke sant? For det viktigste er selvsagt ikke deres egen sikkerhet, men deres egen glede av å ødelegge andres eiendom.

Det må vel være en av disse småknattene som dere samledesperadoer påstår er 2000-meterstopper.

Jeg er imponert over deres kamerakunnskaper. Selv aner jeg ikke om kameraene jeg bruker er bra eller dårlige i forhold

Ikke meningen å beskylde Morten og Julia for noe. Tvert imot er deres bilder svært virkelighetsnære, men det gjelder ikke alle naturbøker.

Julia, Ja, la gjerne foto være kunst, men da bør det understrekes i billedtekst osv. at dette ikke er et bilde som viser sannheten om belysningen. Hva er det som er så imponerende med f.eks. en flott solnedgang hvis den bare er bløff?