kennethj

Jeg ser det er en stund siden tråden ble startet men her er noen innspill. For transport tror jeg jeg ville sjekket med Henningsen Transport og guiding om de ikke er på lista, de kjører en del transport med BV. Utenfor område 10 må du også ha Iridium (satellittelefon), det bør du etter mitt syn ha uansett. Kan leies i Longyearbyen Det er ikke mye trafikk noe sted egentlig. Annet enn Grøndalen hvis man velger den veien men der er det bare å holde seg på sørsiden av dalen hvis man vil slippe trafikken. Husk at dere bør ha våken isbjørnvakt til enhver tid, snublebluss er ikke noen som helst garanti. For å redusere risikoen for kjipe opplevelser med bjørn bør man aldri campe i nærheten av fjorden, teltet bør ikke være synlig fra isen. Mat bør oppbevares et godt stykke unna camp, gjerne 100 meter og så vinden ikke blåser fra leir mot matlager. Fra Agardh er det fint å gå gjennom Bellsunddalen og over Passbreen til Søre Bellsundpasset. Husk at breen har smeltevannskanaler man må holde seg unna, det er ikke alltid like lett å se de. Venter man til uti april er det gjerne gode snøbroer over disse. Kjellströmdalen som man så kommer ut i er et område med lite scootertrafikk, den er kun tillatt å kjøre en rute rett gjennom på denne tiden. Lundströmdalen kan man gå opp til Reindalspasset, dette er scooterfritt område fra 1. mars. Ved å gå her styrer man unna sjøisen i Van Mijen og reduserer risikoen for skumle møter med bjørn betydelig. Reindalen er scooterfri helt til Slakbreen/Gangdalen, så der er det lite trafikk.

De ble bestilt i 2013 men satt i ordinær drift i 2020. Uansett er nok dette utstyr som kan byttes ut ved behov. Det er også andre helikoptre som har slikt utstyr, blant annet Superpumaene som Sysselmannen disponerer

Jeg er usikker på hvor gamle telefoner det fungerer på, rett og slett fordi jeg ikke vet om det er 2G, 3G eller 4G de bruker.. Jeg antar vel egentlig at det er 3G. Her er en NRK-forenklet artikkel om utstyret: https://www.nrk.no/rogaland/derfor-bor-du-ikkje-skru-av-mobilen-pa-paskefjellet-1.15929275

Jeg har også med meg VHF på scootertur om vinteren, rett og slett for å kunne kommunisere med helikopteret hvis man kommer i en situasjon der de må komme. Mobiltelefonen er langt mer nyttig enn man skulle tro, i dag har en del redningshelikoptre utstyr som får kontakt med mobilen din og kan ringe til deg selv om du er i områder uten dekning. Derfor bør man ikke ha telefonen i flymodus. Mobilen er også et middel som kan brukes for å peile deg fra redningshelikopter.

Nå har jo Sysselmannen fått testet dette med Inreach en del ganger, etter utløst SOS fra en Inreach får de hyppige oppdateringer på posisjon og det har vist seg presist nok til at de har funnet folk som har kjørt scooter etter å ha utløst SOS-funksjonaliteten på Inreach. For all del, PLB er bedre på dette men helheten gjør at Inreach er et bedre valg for svært mange fordi den gir en rekke tilleggsfunksjoner. Jeg tror egentlig det er at de har glemt å endre på skjemaet for reiser uten scooter som er greia. I en nødsituasjon er alternativet med PLB kun å utløse den, med Inreach utløser man den og har i tillegg mulighet for toveiskommunikasjon slik at man kan informere om HVA krisen er. Jeg har selv vært i situasjoner der det har vært viktig å varsle uten at det har vært umiddelbar fare for liv, jeg er svært glad jeg da hadde toveiskommunikasjon både i form av Inreach og Iridium (inreach for å si fra til venner om at man var trygg, Iridiumtelefon for å kommunisere med nødetatene slik at de forstod risikobildet.) I en ideell verden har man med seg alle de ulike kommunikasjonsmidlene, i praksis funker ikke det. For min del har jeg med inreach primært fordi enheten min funker til sporing, nød-GPS og toveismeldinger. Iridiumtelefonen er med fordi den rett og slett er det beste kommunikasjonsmiddelet for samtaler mens man er ute i felt.

Aha. Altså et nettverk uten global dekning. Med tanke på hvordan dekningen ser ut til å være nord for Trondheim ca kan man vel ikke belage seg på at iPhone-løsningen er veldig heftig. Dette er samme nett som SPOT bruker, de sliter visst en del i noen daler i Nord-Norge der Inreach funker gull.

Det PLB-kravet er artig, skal jeg ta meg en båttur til meldepliktig område må jeg visst oppgi nummeret på nødpeilesender, skal jeg derimot på scootertur til samme sted slipper jeg unna med Inreach og Iridium. Virker som noen har glemt å oppdatere et skjema etter at de begynte å akseptere Inreach.. (Jeg er fastboende og kan derfor kjøre scooter en del steder turister ikke kan, noen av stedene med søknads-/meldeplikt) Å stille krav til bruk av en spesifikk teknologi er jeg ikke så sikker på om de egentlig har lov til. Inreach er dyrt ja, mye dyrere enn PLB. Så har den også en rekke funksjoner du ikke vil få med PLB. Selv bruker jeg Inreach på tur, er jeg alene har jeg alltid på sporing hvert 30. minutt eller oftere. Inreach gir meg mulighet til å si fra om at jeg er fremme ved målet og til å ha en viss toveiskommunikasjon med andre. PLB og Inreach har noe funksjonalitet som er mulig å sammenligne, mens Inreach har massevis av tilleggsfunksjonalitet. Så enkle ting som å få en oppdatert værmelding, si fra om planlagt reiserute, få beskjeder hjemmefra osv er det kun Inreach som fikser. (Og Iridiumtelefon da, men den er skikkelig ræva å prate i) Etter mitt syn er ekstrakostnaden ved Inreach absolutt verdt det, jeg har faktisk både Inreach og Iridumtelefon med meg på tur og har hatt bruk for toveiskommunikasjon ved en anledning mens det har vært praktisk i en del andre situasjoner. Hvilket satellittnettverk bruker iPhone? Det er vel uansett ikke tilgjengelig Norge ser det ut som.

Frank Løke fremstår ikke som noe godt forbilde, men det er det mange av ekspedisjonsfolka som har som fellesnevner..

Det er jo bare å prøve, og så å legge frem forsikringsbeviset for Sysselmannen så man får vite hva de synes om det.. [email protected] er mailadressen. Det går også an å legge frem en bankgaranti på forsikringsbeløpet, sannsynligvis vil jo aldri forsikringen brukes uansett..

Husk for all del å få alt levert til Svalbard, eller aller helst handle gjennom lokale bedrifter. Svalbard har ikke mva.

Selv bruker jeg Bergans Expedition Down Parka (ikke light) mye om vinteren, den går et stykke ned på lårene og er for meg den perfekte vinterjakke. I vinter lå den på 4000,- på Sport1 i Lompensenteret. På beina må du selvsagt også ha noe, Sorel har en del gode sko men scooterstøvler kan også være et alternativ hvis det blir mye stillestående arbeid utendørs. Personlig er jeg veldig glad i Hestra Fält guide gloves, de varer flere sesonger, koster ca en tusenlapp og gjør for meg nytten som det viktigste paret med hansker. Jeg bruker de både i hverdag, på fottur og på scootertur. Ull er viktig, jeg har blitt glad i både Aklima og Brynje sine varianter med netting innerst og "vanlig" ull utenpå. Alt du trenger av slikt får du fint tak i lokalt i Longyearbyen. De fleste er glad i at turister og andre tilreisende handler lokalt siden det er det som gjør at vi har jobb lokalt her..

Dette er også relevant.. https://einnsyn.no/api/fil?uri=http://data.einnsyn.no/noark4/c1781e71-6b7a-4162-93b3-29a5c98b45b5

Svaret mitt er ikke bare nærmest jackpot, det er faktisk så enkelt det er. Dette dokumentet er et ganske kontant svar til en turoperatør som har lyst til å arrangere turer til Atomfjella for sine gjester: https://einnsyn.no/api/fil?uri=http://data.einnsyn.no/noark4/d5dbcea7-0bfd-44e4-838e-50819770d429

Jeg bor også på Svalbard og handler en del på nett fra utlandet. Det pleier å gå helt fint å handle fra andre land enn Norge og Sverige, fortolling går stort sett som en lek og er helt uten kostnader. Fra Norge og Sverige derimot må man ofte krangle, eventuelt betale postens drøye Svalbardtillegg.

Her går det stort sett i bilder av dyr, alle bilder jeg legger ut er fra Svalbard. På Instagram går jeg under navnet 78grader https://www.instagram.com/78grader/