Alek

GPS er ikke allemanseie da jeg ikke har skaffet meg en Men jeg disser ikke å ha en satelittelefon i ryggsekken så fremt den er slått av når det ikke er en nødsituasjon. En kommer ikke utenom at en er enda tryggere med en satelittelefon. Hvis en brekker begge beina så beinstumpene står ut av buksa kan man være så godt utsyrt som man vil av klær og annet. Da ville det beste uansett vært og tilkalt hjelp.

Selvsagt er det pinglete å kjøre inn til Leirvassbu. Hadde ikke veien vært der hadde jeg og andre måtte gå og da hadde vi blitt barskere

Ja større problem skulle det vel ikke være

Sykdommer er også en av naturens vanlige regulatorer mot for store bestander. Naturen vil alltid kunne klare å regulere seg selv uten menneskets hjelp. Om rovdyra er borte vil bestandene etter hvert som den blir for stor begynne å stryke med av andre grunner. Maten jeg kjøper kommer fra slakt av gårdsdyr som blir tatt av daget på slakteriet. Jeg trenger ikke å leve på rein og elg, så mat vil jeg nok ha råd til i framtiden selv om du ikke nødvendigvis får kjørt bilen din like langt til fjells.

Høres ut som du kan klare dette på bare en helg. Ikke dårlig, da er det vel ikke noe å klage på. Hvis vi lar rovdyr bestanden ta seg opp igjen så får dere litt hjelp der og.

Bonde er jeg langt i fra. Og jeg går med glede hvis de får fjernet veiene i Leirdalen og Visdalen. Men å traske på eller langs vei er for meg ingen fornøyelse.

Bønder og jegere for la rovdyrstammen hente seg inn igjen slik at den naturlige regulatoren vil fungere igjen. Skal man jakte får man være mann nok til å slite også.

Har ingen glede av å gå der så lenge det er en vei der. Vei inn i slike områder er utrolig pinglete. Bra den blir fjernet. Veier i fjellet er for late lokale bønder med hagle og pic up.

Sitat: det vil føre til mye mennesker over et stort område som vil presse villreinen vekk. Hehe, den vidda vil aldri føre til for mange mennesker overalt. Tipper de fleste vil gå inn til Snøheim for en overnatting for så å benytte seg av de mer interessante fjellene som ligger bak. Det er mange folk på Hardangervidda om sommeren og, men de aller aller fleste velger å gå i de etablerte stiene. Det vil helt klart bli en opplevelsesmessig bonus og ta inn på Snøheim og vite at man har kommet seg godt unna bilvei og annen bebyggelse. Det vil jo helt klart bli et større overnattingsbehov ved Snøheim, en skulle jo tro det var bra for turistnæringa. Jeg vil helt klart benytte meg av dette tilbudet når jeg en gang får en familie og vil ha med barna på Snøhetta.

Jeg har forstått det sånn at det tiligere skytefeltet og veiene der omkring skal innlemmes i nasjonalparken når oppryddingen en gang er ferdig. Om dette er tilfelle er ikke jeg sikker på, men det er tydligvis meningen at dette skal bli et naturområde uten muligheter for flere tekniske inngrep.

Slike viktige beslutninger som gjelder områder av nasjonal interesse bør bestemmes sentralt. En ser hvor herpa alt blir når de lokale får ture fram som de vil. Etter å ha sett utviklingen vi har hatt i valdres fra 80 tallet til nå har jeg liten tro på at de lokale er i stand til å forvalte naturen på en tilfredstillende måte. Det må komme enda strengere retnigslinjer fra sentralt hold som de lokale må forplikte seg å følge. Slik det er nå gis det jo dispangsajoner for det meste i hytt og pine.

Jeg tror mange samlere ville jublet av revegetering av visse veier i Jotunheimen. De fleste samlere er først og fremst naturelskere selv om en del ser på oss som folk som kun er interessert i primærfaktor og antall topper man har i boka. Når en ser alt det grønne som er blitt borte på kartet så er det jo fantastisk at vi kan få litt tilbake, selv om det blir svært lite i den store sammenheng. Jotunheimen kunne blitt langt villere og flottere med fjerning av noen veier. Det ville vært mye mer stas og komme seg til Leirvassbu og Spiterstulen hvis en måtte gå. Dette ville vært turer som de fleste vanlige folk ville klart på en rolig dagstur.

Jeg synes iallefall Dovrefjell kommer til å bli mer interessant, så det må bli flere turer dit i fremtiden.

Etter denne veien er tilbakeført bør de begynne med veiene inn til Leirvassbu og Spiterstulen. Det er en skam at man kan kjøre så dypt inn i Jotunheimen.

Vi påtvinger altså funksjonshemmede begrensninger ved å fjerne en vei? Det er vel da like egoistisk at vi ikke anlegger flere veier i fjellet og gondol til toppene osv. Det er jo ingen menneskerett å komme seg fram overalt. De fleste har ikke fysikk eller evner til å gå til sydpolen på ski, klatre trollveggen osv. Vi kan ikke av den grunn kreve tilretteleggelse. Hver og en av oss må innse våre begrensninger etter hvilken helse, fysikk, alder vi måtte ha. Det er kjipt, men livet er til tider brutalt. Men som sagt er Norge godt mettet med veier i fjellet og skogen og det burde være rikelig med muligheter med å komme seg ut for de fleste. Det må da være mer spennende steder for funksjonshemmede å besøke enn Snøheim, sitter du i rullestol vil uansett naturen bak veien være utilgjengelig. Synes det er mer egoistisk at man skal kreve at alt skal være tilgjengelig enn at man ikke kan få ha noen skikkelige villmarksområder her til lands. Dette blir jo og et perfekt ommråde for de som virkelig ønsker å bedrive enkelt friluftsliv i store øde områder.

Nei det er ikke det Svein. Men det skader ikke miljøet akkurat at noen stikkveier tilbakeføres til naturen. Mulig at jeg er ekstrem, men ikke så ekstrem at jeg vil fjerne E6 og lignende ferdselsårer. Men det er greit at det i mellom disse ferdselsårene finnes noen store veiløse areal. Vi må jo huske på at slike veiløse ommråder er ganske sjeldne her til lands. Hele østlandet er jo markspist med småveier inkludert her i Valdres. Hver bonde har sine veier.

Er det ikke naturlig å tilbakeføre massen til gruven da? nok av plass der sikkert. Knuseverk kan jo og ta seg av dette. De knuser jo enorme mengder masse som skal blandes ut i asfalt.

Fantastisk tilltak. Etter å ha svidd av mange milliarder i mange år på å leke krig på Dovrefjell, så skulle det bare mangle at de ikke hadde gitt en skikkelig sum til tilbakeføring til natur. Fjerning av veien viser at det kan være vilje og muligheter til å reversere mennesklige inngrep i naturen. Massen fra veien er jo bare grus og stein. Jeg tipper de vil starte med å jevne ut veien og fjerne skillet mellom vei og grøft. Overskuddsmasse kan brukes til mye nyttig. At de bruker en halv milliard på et slikt tilltak støtter jeg fullt ut. På tide at vi bruker noe av den ufattelige rikdommen vår til annet enn innport av kriminalitet og oprahus.

Ferdselsårer er viktige å ha selv om de ikke alltid er så vakre i terrenget. Stikkveiene inn i Jotunheimen og Dovrefjell klarer vi oss uten.

Ingen som har svart på bildet til Nils, så da får jeg gjøre et forsøk. I bakgrunnen ser vi noen av de karakteristiske snøfonnene på Styggehømasivet, lengst bak ser vi Kjelhøe og med siktlinjen skulle man da tro at det er Semeltind vi ser fra sørtoppen.

Utfra retningen ser det ut som du står ved eller på Moldulhøe og ser mot Bismo

Selv om det er dyrere å legge kabel i sjø og jord må vi ikke glemme at dette alternativet krever minimalt med vedlikehold i forhold til luftlinje med master osv. Jeg har selv jobbet med vedlikehold av master og skogrydding av linjetraseer, og det var en evighetsjobb.

Ser da svært ut som Flyvatnet/Storefjorden i Valdres det der.

Silikonspray varer overraskende lenge, og det er enkelt å spraye på etter behov. Du kan faktisk løse et helvetes problem på få minutter. Du må selvsagt børste godt bort snø som sitter fast før du sprayer. En liten snøbørste er kjekk å ha. Pass bare på at fellene sitter godt limt til skiene når du sprayer og at det ikke finnes glepper. Får du silikonspray på limsiden kan det føre til at limet blir inneffektivt. Ikke spray dem når de er klistret til plaststrimlene, for det er ofte mye glepper mellom fellene og plasten. Jeg har brukt å spraye mine hjemme før skituren og har vel aldri hatt behov for å etterspraye på selve turen.

Det er uheldig å få en hoggorm inn i soveposen