Tom

Gjest skrev: Det er ikke mitt forslag å legge sten.

Nei, her er du nok litt for snar til å trekke dine konklusjoner, unge frøken Julia. Stien opp fra Memurubu er innenfor nasjonalparken, og der har de tenkt å steinlegge en kilometer. Som jeg vel har nevnt er jeg ikke direkte motstander av dette - jeg har blandede følelser. Men en ting må du vel være enig i, nemlig at man må legge steinene ganske bredt for å forhindre at de raske går utenom. Når båten setter av en mengde folk på Memurubu er det køtendenser oppover i lia, og det er nok noe av grunnen til at stien har fått de dimensjonene som den har. Hvis det kun blir en smal stripe stein er dette prosjektet forgjeves. Når det gjelder stien fra Gjendesheim og mot Galdhøpiggen er disse utenfor nasjonalparken, men man må likefullt tenke på steinleggingens bredde dersom man i det hele tatt ønsker noen effekt av dette. Det burde være en selvfølge, men etter å ha levet et liv i Norge vet jeg at folk som tar slike beslutninger (sosialister i særdeleshet) er så sinnsykt, hemningsløst naive at man aldri kan ta noe for gitt.

De burde i hvert fall oppgradere veien litt hvis de skal fortsette å være frekke nok til å ta bompenger. Det hadde ikke gjort noe å få greiere adkomst til Veo- og Styggehøbretindene heller. MEN: Grensen er nådd på veisiden i områdene rundt Jotunheimen. Nye veier er uønsket fra min side.

Ja, det er en stor parkeringsplass der hvor veien stenger cirka 2 kilometer ovenfor Beitostølen sentrum. Veien åpner igjen rundt 15. april.

Det så vakkert ut ja

Jeg tror at Gjertvasstind og Sentraltind er såpass godt innarbeidet i dag at folk vil skjønne det enten man sier Østre og Vestre eller man sier Store Styggedalstind, øst- og vesttoppen. Men klart du har et poeng når du sier at det, slik navnene er i dag, er merkelig at det heter Store. Man burde kuttet ut det.

Eh...ble plutselig litt usikker, men regner med at det var det han mente.

Rune, han snakket om hvilke navn toppene hadde i gamledager - ikke hva de heter i dag.

Det er korrekt at Sentraltind i gamledager ble kalt Vestre Styggedalstind (på den tiden regnet man ikke den østligste toppen som en egen topp, tror jeg). Senere ble det Centraltind pga. den sentrale beliggenheten der tre rygger møtes, og til slutt fornorsket til Sentraltind.

Fint å se at du er tilbake, Acklam

Kan ikke uttale meg om høydene, men jeg tror det korrekte navnet er Store Styggedalstind, vesttoppen. Hvis ikke noen glupinger har endret det på et eller annet nytt kart...

Jeg registrerer at alle er enige i hva jeg skriver - den som tier samtykker. Det er gledelig at det er så mange fornuftige mennesker her.

Hehe, bitre mannen

Ja, det er ikke håpløst, selv om det er et inngrep. Har blandede følelser i forhold til det. Men hvis man først skal legge stein må man lage det ganske bredt, så folk kan passere hverandre. Det er vanvittig hvor forskjellig tid folk bruker opp bakkene fra Memurubu. Hvis det blir smalt kommer de raske bare til å gå ut til siden, også har man det gående akkurat på samme måte som i dag, bare at man har inngrep i tillegg...

Det er selvfølgelig ikke noen menneskerett. Men det er klart at når tilbudet har vært der lenge forventer folk at det fortsetter. Hvis det er et problem at det tøffer båter rundt hele tiden synes jeg det ville vært bedre å sette inn en eller to større båter som kunne ta unna for etterspørselen. Synes det er en dårlig løsning med kø, kork og kaos. Og en ting du bør ha i tankene er at det er svært unik og sårbar vegetasjon langs Gjende som ville fått gjennomgå til de grader hvis folk ikke fikk ta båten. Tviler på om det hadde vernet naturen noe bedre.

Nei, tenk på alt det kaoset det vil bli hvis det er kun én båt som går daglig. Det vil jo bli slosskamper og banning hele sommeren igjennom. Da er det bedre å legge ned hele båten.

De er forskjellige på den måten at de ivaretar forskjellige "behov", henholdsvis sikkerhet og vern av vegetasjon. Likevel synes jeg de kan sammenlignes fordi de begge er inngrep. Jeg synes det blir veldig unaturlig med disse steinene, selv om det ikke er noen stor krise. Wiren var jo bitteliten, men her snakker vi to kilometer med heller, en av dem i nasjonalparken. Og jammen snakker de ikke om å gjøre tilsvarende andre steder - det var ikke tilfelle med wire. Derfor synes jeg det er rart at dette ikke blir sett på som minst like alvorlig. Tross alt er dette et inngrep, mens det å traske på en bred sti ikke kan sies å være det.

Hehe, jeg må le litt. Her gikk folk berserk pga. en liten wire for et par år siden, og nå er det ingen som synes dette er et problem. Snakker om konsekvent holdning...

En gang kom jeg kjørende over Berdalsbandet, og med ett dukket Turtagrø opp langt der nede. Et rødt, gammeldags fjelhotell med en historie mer fascinerende enn de fleste andre steder. Jeg kunne se for meg utallige bilder fra bøker, av Slingsby, Carl Hall osv. osv. Bygningen var den samme. Et fantastisk sted. Det var sommeren 1995. En gang kom jeg kjørende over Berdalsbandet, og med ett dukket Turtagrø opp langt der nede. Et merkelig skue, der arkitektene har fått fritt spillerom etter den tragiske brannen. Det er ikke det samme lenger. Mye historie er revet bort. Jeg må tilbake til bøkene for å få gjenkjenne den gode følelsen, nærmest kjærligheten til stedet. Det var sommeren 2004. En gang kom jeg kjørende over Berdalsbandet, og med ett dukket Turtagrø opp langt der nede. Men det var ikke hyggelig lenger. Jeg tenkte på alle tragediene som hadde rammet, nå også med Ole Berge Drægni som døde i Tsunami-katastrofen Det var nesten så jeg ønsket å se vekk - ville kvitte meg med triste tanker. Det var sommeren 2005. Kort fortalt: Det skjærer i hjertet når jeg tenker eller hører navnet Turtagrø, og det skjer ganske ofte. Hva tenker dere andre? Har assosiasjonene til Turtagrø endret seg veldig?

Erik, de turene du har plukket ut er kjempefine.

Høres ut som det skal være mulig, ja. 11-12 timer går normalt uten å ødelegge seg fullstendig. Hvis man får begynt å gå i 9-tiden kommer man inn før det blir mørkt i juli og tidlig august. Men så skulle jeg kanskje ta med et kvinnfolk, og da blir det straks andre ting man må ta med i betraktningen...

1. Tren benstyrke og kondisjon 2. Sykle en god del på vei, gjerne veier som ligner på der løpet går 3. Spis generelt sunt 4. Ta med kompakt og styrkende mat og drikke til løpet. Hør hos sportsbutikken. 5. Jo mer man er villig til å betale jo tryggere får man fraktet sykkelen Livet er ikke så vanskelig og komplisert som noen skal ha det til

Gjest, er du sur igjen?

Noen som har peiling på om man rekker å gå over Svartdalspiggene, Langedalstind, Mesmogtind og ned til Torfinnsbu på én dag hvis man tar den tidligste båten inn til Gjendeboden?

Høres helt konge ut. Slike kollegaer skulle jeg hatt.