Valg av girsystem til hybridsykling?

[arildgs]

Hei!

Jeg går i tanker om å skaffe meg en ny hybridsykkel. Min bruk av sykkelen er til tider ganske tøff da det gjerne blir sykling på grov grus med tung rytter og gjerne med mye bagasje og sykkelhenger i tillegg. Kravet til krank, bremser og girsystem er derfor et parr hakk over "normal" brukeren. Jeg ber om gode råd. Er ikke helt oppdatert på hva som regnes som bra og dårlig, så jeg tar gjerne imot lenker til gode oversikter/tester også.

På forhånd takk!

[Gjest Anonymous]

Jeg forstår det slik at du skal bruke sykkelen til turer og trening på grusveier? En tung rytter og dårlig vei setter jo ikke spesielt harde krav til et girsystem, dersom gire-teknikken din er "smooth".

Erfaringen til mange som sykler mye, inkludert jodren-rundt-syklister, er at shimanos LX-gruppe er knallkomponenter. Velfungerende, pålitelige og skikkelig slitesterke. I tillegg har de en ok pris.

Du kan regne med minst åtte-ti tusen kilometer på en slik girgruppe, enda mer om du er nøye med renhold.

[arildgs]

Takk for svaret.

Det er kanskje ikke mest selve girsystemet jeg hadde i tankene da jeg nevnte dette med tyngde, men heller kranken. Jeg klart å tråkke i stykker en og slite ut nummer to på den sykkelen jeg har i dag. Men, nå må det også sies at jeg har hatt den i mange år og at den også har vært brukt en del om vinteren.

Jeg har tittet litt rundt på nettet og i et par butikker og funnet ut at det typisk går et ganske markant skille mellom sykler med LX og f.eks deore når det gjelder pris. Da er det vel også merkbart når det gjelder kvalitet/levetid.

[ThomasB]

Alt slites ved dårlig vask / feil (for mye) olje. Vil ikke tro at levetiden på et tilgriset altus girsystem er noe særlig kortere enn levetiden til et tilgriset xt.

LX eller bedre er bra.

[knut stabell]

Sjekk at du får en lukka krank (kasettkrank) av bra kvalitet. Spesielt ved sykling om vinteren og eller dersom du lar deg friste til å bruke høytrykkspyleren til sykkelvasken.

knut