PelleO

Dette var kronglete.. Hva er det beste verktøyet til dyseskruing på en Optimus no.00 mon tro?

Ikke vanskelig i det hele tatt Utvendig diameter: ca 18mm, innvendig diameter: ca 12mm. (Mine var litt for trange, så jeg pusset med sandpapir til pakningen passet. - orginalen er såvidt over 13mm innvendig), tykkelse: ca 1,5mm. Jeg jobber på den lokale byggmakkeren i Seljord, så jeg bare tok med meg et lite assortement fiberpakninger derfra, og valgte de som passet best Tror du har meget gode sjanser i en hvilken som helst jernvare eller evt. rørleggerforretning. Når det gjelder pumpeproblematikken er det som andre har nevnt enten returventilen i bunnen av pumperøret, eller selve læret/o-ringen som ikke tetter skikkelig. Hvis du ikke har byttet ventil og 111-pumpa fungerer fint, så er aller mest sannsynlig det siste. (For alle tilfellers skyld kan du godt gi returventilen en god dynk med CRC 5-56 eller liknende - det løser fint opp. Hvis du har to pumper, velger du den med lærpakning. Sjekk at læret er rimelig uskadet og sett det godt inn med olje. (jeg bruker vanlig billig "symaskinolje" Når det er fett og fint kan du godt "brette" det litt utover før pumpa settes inn. Dette burde fungere hvis det ikke er lekkasje noe annet sted på primusen. Lykke til

Kristian123: Jeg kjøpte mine pakninger (røde fiberpakninger) på en vanlig jernvareforretning. Tror ikke for store pakninger er lurt - mine var såpass trange at jeg såvidt fikk tredd de over gjengene.

Jeg har en Optimus no.00, som jeg tror er nogenlunde samme primusen, og den skal i alle fall ha pakning både over og under spritskåla, så jeg tror det gjelder 210'en også. (?) Jeg ville prøvd å demontere, skrape rent evt. rester av gamle pakninger slik at de nye har helt flatt anlegg - og sette sammen igjen. Skru til stykket under skåla så hardt du synes er "passe" på brenneren, og prøv igjen. Kjør på så alt blir godt og varmt. Hvis det begynner å lekke, må du bare etterstramme. Tror pakningene kanskje krymper ørlite de første fyringene fra helt nye (pass så du ikke drar noe over gjenge, og at du drar til mellomstykket på brenneren - ikke hele sulamitten på tanken..) Min no.00 måtte etterstrammes 2-3 ganger etter pakningskift. Lykke til!

Takk for kjapt og greit svar Nå er primusen tett og fin..

Kan jeg bruke "vanlige" røde fiberpakninger over og under spritskål på en Optimus 00? Eller vil disse brenne opp..? Tidligere ser jeg nevnt ranite/ranitt.. - noen som vet hva det er, og hvor man får tak i? Evt. andre fine løsninger mottas med takk. Skulle gjerne hatt 00'en i sving i påsken:)

I kveld har strømmen vært borte hos oss, og da fikk sannelig primusdillen en nytteverdi for min ellers så oppgitte samboer. Fredagsmiddagen ble tilberedt på 2stk Optimus 111, og sjeldent har tacoen smakt så bra God helg til alle entusiaster!

Ai ai og atter ai.. nå er det blåfres i cobraen Takk for tipset Rune! Bra det finnes folk som kan "alt" om 111. Prøvde og feilet meg gjennom 3 par skall, og dermed.. Voila! Denne var særere enn jeg kunne forestille meg, men fy så varm når den først kom igang Fyrer med alkylatbensin nå og observerer at selve "ildkula" er mindre enn på parafin, men det later til å være mer varme konsentrert rundt brennerhodet. Er ikke superkomfortabel med bensin, men siden den er beregnet for det antar jeg det er trygt.. Synes tanken blir skummelt varm etter en times full guff.. (Hører fuelen koke i tanken) Takker for alle innspill! Ole P

Skjønner at mange her har de samme problemene med 111c-brenneren.. Det har sikkert vært slurvet med både forvarming og antenning på mitt eksemplar. (Kjøpt av forsvaret) Men jeg fatter ikke hvorfor den feiler når den er omhyggelig rengjort utenpå og inni, (syrebad - skylling - basisk avfetting - skylling - rikelig med polerpasta og dremelpuss), byttet alt av løse deler og pakninger OG begge brennerskall. Alle andre primuser jeg har gitt denne behandlingen har fungert gulle godt. Likevel etter dobbel forvarming så brenneren nesten gløder, og påtenning "fra toppen" etter rødspritflammen er ute, er alt den gir meg stygge gule flammer som lukter pyton. Et mysterium Brenneren skulle jo være som ny.. Kan det tenkes at den foretrekker bensin/Colemanfuel?

Takker så mye for oppklarende info, dette har jeg lurt endel på.. Ante ikke at disse brennerne var så "fintfølende" at ørsmå forandringer i avstand mellom skall er nok til å skape trøbbel.. Har en hersens 111c med høyreratt, (den rare typen med ekstra langt rør i krøll rundt brennern), som nekter plent å brenne fint Har demontert til minste bit, byttet grafittpakning og de tidligere nevnte brennerskallene, prøvd med både M-dyse og umerket dyse, med og uten rensenål.. Har fineste sort tennvæske fra Europris på tanken og det eneste jeg oppnår er et illeluktende gult bål.. Har innsett at denne cobra-saken ikke er den beste patenten fra Optimus, men det må da for .. være mulig å få den i gang? Til min samboers store fortvilelse er jeg i ferd med å få primusdilla

Hej alle i hopa. Har lest mye opp og ned om "underburn" på Hiker med stillebrenner, og finner at hvis dette skjer må man høyst sannsynlig bytte indre og ytre brennerskall. Klarer ikke å forstå hvorfor man må dette hvis delene ser ut som før, etter "underburnen". Er det noen ikke synlige egenskaper som forandres i brenneskallene?? Har 111t-brenneren og cobrabrennere med høyre og venstreratt. Håper noen av guruene kan hjelpe..