peik

Whitehorse i Yukon kan også være et utgangspunkt for tur. https://www.kanoepeople.com/transportation/ kan sikkert organisere transport.

Har de sluttet å produsere modellen? Fortsatt utsolgt ...

Refusjon er mottatt nå og teltet kjøpt hos sportsnett.no i stedet. 

evensverdrup skrev (På 15.10.2020 den 15.19):

Hei @peik!

Vi svingte innom Tanana, ja, men det var mest i et forsøk å få tak i Metronidazol for å behandle Kristina's "Beaver Fever" (giardiasis). Dessverre var ikke den lille klinikken deres veldig behjelpelig. Tanana var definitivt den mest moderne og utbygde landsbyen vi var innom. I stor kontrast til Arctic Village hvor de i mye større grad var avhengig av jakt og fiske.

Vi ble advart mot beaver fever da vi var på tur i Alaska. Vi bare blåste av det da, men skjønner det er alvorlig. Problemet i Alaska og USA generelt er at man tutes ørene fulle av at alt er farlig. Til slutt tror man ikke på noenting. Ulv ulv-syndromet ... Kunne gjerne tenkt meg å padle fra Whitehorse og nedover Yukon-elven i kajakk. 

Jeg har bestilt et telt fra bikester.com, men får etter to uker og etter å ha klaget på manglende leveranse 3 ganger beskjed om at varen har blitt returnert ved en feil, og at jeg har blitt refundert. Jeg har derimot ikke mottat noen refusjon ennå ... 

Noen erfaringer med dette nettstedet?
https://www.bikester.no/

Jeg var på Besshø 27. september i fjor. Da var det snø, tåke og vind fra ca 1200 moh. Skikkelig vintervær.

Veldig fornøyd med jakken. Min heter Bergans superlett JKT. Brukt både sommer og vinter i all slags vær til all slags bruk. Er det det dårlig vær bruker jeg også HH Odin bukse. Praktisk bukse med lange glidelåser i sidene så den kan tas på med støvler på. 

Jeg ville gått for en litt kortere kano på rundt 14 fot. Lettere å håndtere alene i vind. Padler man alene synes jeg det er greiere med kajakkåre som gir mye bedre fremdrift og mindre behov for å korrigere retningen. Man bør også sitte nærmere midten av kanoen når man padler alene.  Jeg bruker forsetet som baksete når jeg padler alene.  Snur kanoen med andre ord. Vekt burde ikke spille så stor rolle om du bare har 600 m trilling til vannet. En såkalt rocker kano med buet fasong er mindre retningstabil og er beregnet til raske manøvre i elv. 

https://kipara.no

https://www.xxl.no/sea-to-summit-air-ultralight-regular-pump-oppblasbart-liggeunderlag-yellow/p/1154598_1_style

Har dette. Ikke veldig imponert. Sklir rundt hele tiden, og man må konsentrere seg for å ikke rulle av... Passer nok best for folk som ligger helt i ro hele natten. Tror ikke det er veldig punkteringssikkert heller, men har greid to netter uten punktering. Turte ikke å bruke det ved bålet. 

Nå, hvordan gikk sykkelturen? 

Har kun prøvd Lars Monsen-packraft som fungerte utmerket. 

https://larsmonsen.no/product/lars-monsen-karasjohka-ultra-light-packraft-orange

Bilder fra tur på Mugga i Femundsmarka med Lars Monsen Femund Lodge.

For en ekspedisjon. Flott filmet og ikke for langt. Var dere innom Tanana og hilste på Yukon Men? 

Støtter de to andre her, Køhns bok, studere stryk på satelittfoto, sjekke stryk før man passerer. Man hører stryk godt og man går så i land for å få oversikt over situasjonen. I tillegg har jeg tatt våttkort for elvepadling. Greit å lære hva som er farlig på en elv før man setter utfor. 

Man må tenke på at det er veldig liten oppdrift i mange kanoer om de skulle bli fylt med vann. Greit å ha stroppet fast en vanntett pakkasse eller sekker slik at den flyter mens man øser den tom. 

Noen inntrykk fra turen mellom Synnervika, Femunden og Røros. 

Marius Engelsen skrev (På 2.4.2020 den 15.28):

Nå omkom en mann i sykkelulykke også, han kom utenfor veien. Det er ikke bare padling, topptur og jogging som er farlig. Sykling også.
 

(Jeg linker ikke til artikkelen, men dere finner det på tv2.no).

Man kan jo bli kjørt over av en lastebil når du rusler ut med søpleposen også...

Friluftslivet mitt har absolutt blitt endret fra mange planlagte ski- og fjellturer til vandreturer i nabolaget i Oslo langs sjø og elver. Planlagt tur til Fondsbu måtte selvsagt utgå. Det har også blitt mindre sosialt med mange aleneturer. Fjellpåske ble erstattet med kajakktur på fjorden og dagstur til Marifjell i Nannestad kommune på ski. Også på ski i dag på Bislingen i Nordmarka. Bildene er fra dagens tur.

Denne så flott og dyr ut, men finnes det  forhandler i Norge?

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3247433181934890&id=360822843929286

https://hellmancanoes.com/the-slocan/

esw skrev (9 timer siden):

Siste setning refererer til punkt 2 og ikke til hele paragrafen, dessverre.

Du har nok rett i det. Da må konklusjonen være at lovverket er høyest uklart på dette området, og spørsmålet da er om sykkelveg defineres som kjørebane, noe den sannsynligvis regnes som ettersom syklister defineres som kjørende. 😁

esw skrev (17 timer siden):

Skulle ønske det var slik du skriver, men kjørebane er ikke det samme som gang- og sykkelvei (se definisjoner i paragraf 1c). Dermed er det dessverre anarki på gang- og sykkelveier ift hvor fotgjengere skal befinne seg. Dette har vært tatt opp gjentatte ganger av Syklistenes landsforbund med Statens Vegvesen, Vegdirektoratet og ulike samferdselsministre, uten at dette har resultert i endringer av forskriften.

Norge er også et av svært få land i verden som har kombinerte gang- og sykkelveier og sykling på fortau. I de fleste land skilles det mellom gangveier (der syklister eventuelt kan ferdes på de gåendes premisser), og sykkelveier, der gående skal tilpasse seg på lik linje som i veibanen.

Det gjelder det samme for sykkelveg som for veg. Sykkelveg som det heter i  forskriften, er det samme som gang- og sykkelvei. 

Utdrag fra forskriften (Trafikkreglene):

1 f) Gangveg og sykkelveg: Veg som ved offentlig trafikkskilt er bestemt for gående, syklende eller kombinert gang- og sykkeltrafikk. Vegen er skilt fra annen veg med gressplen, grøft, gjerde, kantstein eller på annen måte.

§ 19.Særlige bestemmelser for gående

1. Gående skal nytte gangveg, fortau eller vegens skulder. Er det ikke rimelig på grunn av farten m.v. eller mulig å gjøre dette, kan gående nytte sykkelveg, sykkelfelt eller kjørebane.

Gående som nytter kjørebane, skal gå ytterst til venstre i gangretningen, men ytterst til høyre dersom han leier sykkel. Motsatt side av kjørebanen kan nyttes dersom den gående ellers ville bli utsatt for fare, eller hvis særlige forhold tilsier det.

2. Gående skal krysse kjørebanen i gangfelt, på gangbru eller i gangtunnel når det finnes i nærheten. Ellers skal gående gå rett over kjørebanen og fortrinnsvis ved vegkryss.

Før kryssing av kjørebanen utenfor gangfelt skal gående forvisse seg om at det ikke volder fare for eller unødig hindrer eller forstyrrer annen trafikant.

Bestemmelsen i dette nummer gjelder tilsvarende for sykkelveg.

Hvis det er kjørende på veien, f eks syklister, skal fotgjengere holde seg på venstre side ift gangretningen. Ref. Trafikkreglene paragraf 19. Dette gjelder også gang- og sykkelveier,  uavhengig om det er asfalt eller grus. De fleste veiene i Oslomarka er beregnet for kjørende selv om det er lite biltrafikk. Gående skal holde til venstre fordi det gir best oversikt og mest trygghet ved møte med biler og sykler.

Utfordringen er når politikere og politi kommer med råd og "pålegg" som strider mot lovverket. Da ender det med fullt kaos og overhøvlinger fra gamle damer. Raymond er jo ingen jurist akkurat...

På en sti vil jeg si at det er naturlig for gående å holde til  høyre når man møter andre gående, selv om ikke det finnes noen lover eller regler for dette.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=178259276

https://www.madrivercanoe.com/us/canoes/journey-167

Mad River, bra og solid familiekano, men ikke lett.

Fikk noen spørsmål om Vassfaret på PM som ble besvart slik:

Elven Hølera går i stryk nedover til Begna. Ikke padlbart. Bekken vest i Hølervann var bare delvis padlbar. Finn trillesti videre til Vangen og på vei Mellom Vangen og Strøen. Vi endte turen et stykke ned i elven Aurdøla ved Manmyrane. Det er noen friske stryk i Aurdøla som kan komme brått på. Tryggest å avslutte øst i Aurdalsfjorden. Transport løste vi med to biler. Satte igjen én bil der vi skulle avslutte turen

Høres ut som en flott tur. Femunden er lunefull når det gjelder vind og bølger. Ingen vits å ta noen sjanser når det blåser opp.