crokseth

Hei Hadde en fantastisk 5 dagers tur ned Kvenna fra Holmavatn til Mogen med Alpacka. Medvind over vannene og perfekt elv. Vi padlet hele elva/vassdraget på 70 km, utenom 3 stryk og de siste 2 km ned til Mogen. Bra vær, fin natur, godt fiske, actionfylt elv og medvind over vannene gjorde turen til en enestående opplevelse. Bæringen opp til Holmavatn var helt smertefri pga de lette båtene. Vi satte seil over flere av vannene. I følge lokalbefolkningen var vassføringen i elva for lav for Allykano, men det fungerte altså supert med Alpackaen. Bilder fra turen: http://picasaweb.google.no/crokseth/PackraftingExpedition2010KvennaHardangervidda# mvh www.packrafting.com

Hei Alpacka er en båt som kun veier 2 kg og har ekstrem slitestyrke. Du får kjøpt den her www.packrafting.com

Hei Er enig i at Ally Kano og Alpackaraft har hver sine bruksområder, selv om de også overlapper. Alpackaraften har både sine styrker og svakheter i forhold til en Allykano. Som eksempel kan man være flere personer i en Ally kano, mens en Alpackaraft er en "enmannsfarkost". Ally-kanoen har sin styrke når man skal padle lange strekk på stille vann (oppnår 1-2 km/t høyere snittfart enn Alpackaen). Det kan vel også påstås at det er mer sosialt å sitte i en kano sammen, enn å padle i hver sin båt (selv om man kan padle veldig nære hverandre i en Alpackaraft ) Pga Allykanoens vekt på 20 kg+ blir man automatisk begrenset i forhold til bæring. Alpackaraften (3 kg inkl årer og alt utstyr) er perfekt til turer i vann og vassdrag som krever hyppig bæring, samt på turer der man gjerne vil ha en båt i sekken "just in case", da vekten gjør at man nesten ikke merker at den er med. I tillegg har man relativ god frihet i forhold til fiske/valg av fiskeplasser, da man er sin egen herre i båten og slipper å "krysse snører". Man slipper også å se seg rundt når man skal slenge på fluestanga. Når det gjelder ferdsel i små elver, har Alpackaraften en noe grunnere profil i vannet enn Allykanoen. Dette medfører at man kan flyte nedover små elver uten problemer. Støter man på stein, vil man rotere rundt steinen og løsne fra den på den andre siden mens man med en Allykano har større sjanse for å kantre. Alpackaraften tåler opp til klasse IV stryk, mens man sjelden anbefaler mer enn klasse III for en Ally-kano. Monteringen av en Alpackaraft går raskt. Ca 3 minutter, mot 40 minutter for en Ally kano. Noen vil også hevde at sittecomforten er bedre i en Alpackaraft, samt at man ved å velge spraydeck får en veldig behagelig reise i både elver og regnvær. Dette for å nevne noen av forskjellene. Forøvrig vil jeg oppfordre JohnTheNorse til å henvise/linke til nettstedet han har kopiert teksten fra nemlig www.packrafting.com , som er den Norske forhandleren av Alpackarafts. Alle som leser fjellforum får 5% rabatt på Alpackarafts og tilleggsutstyr hos oss. Bare henvis til fjellforum ved din henvendelse. mvh www.packrafting.com

Virker som en bra tur! Ingen tvil om at du har fått øynene opp for alle fordelene en Packraft kan tilby. Venter spent på 2010-rapportene www.packrafting.com .

Hei og takk for innspill. Du vil nok uansett bli henvist til oss ved kjøp i USA. Vi kan også selge båter uten spraydeck for de som ønsker å spare de ca. 2000 kronene dette koster ekstra. Grunnen til at vi kun lagerfører båter med spraydeck er enkel: Fordelene er for store til å ignorere, selv for fiske og padling på rolig vann. Spesielt med årets modell, der spraydecket også kan tas helt av. Vi hadde i starten mange kunder som først kjøpte uten spraydeck, men så angret seg og ønsket å ettermontere spraydeck. Dette fikk oss til å starte med å kun lagerføre båter med spraydeck. Uten spraydeck vil man selv ved padling på flatt vann vil man ta inn vann i båten da det drypper fra årene for hvert åretak. Dette betyr at man blir våt gjennom klærne etter hvert og det kan lett komme et par liter vann i båten etter en times padling. Dette unngår man med spraydeck, samt at man holder varmen bedre og kan også padle i regn og samtidig holde halve kroppen helt tør. Spraydecket er også utmerket for fiske da man slipper å få fisk og slim nede i båten, sammen med klær etc. Man unngår også å risikere å få fiskekroker etc in i båten som potensielt kan punktere båten om man skulle være ekstra uheldig. Alt i alt: Kjøp båt med spraydeck. Det er ikke her du bør spare pengene. Det er vår sterkeste anbefaling etter å ha solgt båtene i 5 år i Norge. Hundrevis av fornøyde norske kunder tar ikke feil En god nyhet for de som absolutt ikke vil kjøpe spraydeck, vil spare maksimalt med penger og kun skal bruke båten til lett bruk på rolig vann. Kjøp en Scout. Nyhet for 2010: http://www.packrafting.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=16&category_id=2&option=com_virtuemart&Itemid=18 mvh www.packrafting.com

Hei Her kommer svar fra importøren av båtene: Det er ikke riktig at båtene kan skaffes til halv pris noe sted. Alt som virker å være for godt til å være sant er som regel det . Posteringen inneholder ikke MVA som påpekt, men det fremkommer heller ikke at det tilkommer frakt fra usa. Sist ikke minst, sammenligner man her båten uten spraydeck med spraydeck. Dette utgjør alene 2000 kr. Vi selger alle våre båter med spraydeck inkludert i prisen, da vi anser det som obligatorisk for optimal komfort i båten. Produsenten har gitt www.Packrafting.com har enerett på salg av båtene i Norge. Det vil si at alle som henvender seg dit vil bli henvist til www.packrafting.com. Vi håndterer all support og salg av båtene i Norge. Vi har forsøkt å holde prisene så lave som mulig. Vi følger dollarkursen og ligger kun ca 9% høyere i pris enn USA. Her er regnestykket: Priser fra www.packrafting.com: Denali Llama inkludert spraydeck :..................NOK 9 375 inkl MVA Frakt ca 100 kr.................................................NOK 100 ---------------------------------------------------------------------------------- SUM..................................................................NOK 9 475 inkl MVA og frakt Priser fra USA: Denali Llama inkludert spraydeck: USD 990 (790 + 200) Dollarkurs (kursen du får i banken pr April 2010): 6.1* USD 990 = 6039 NOK Merverdiavgift 25%:.....................6039 * 1.25= NOK 7549 inkl MVA Frakt: ca 850 kr + 25% mva på frakt..................NOK 1062 inkl MVA ------------------------------------------------------------------------------------ SUM....................................................................NOK 8611 inkl MVA og frakt Differanse = 9475-8611= 864 NOK Prosentandel =9% Man kan nok oppnå noe rimeligere frakt fra USA, men man må da regne opp mot 3 ukers leveringstid. Vi mener fordelen med å kjøpe lokalt, få lokal support og få levert båtene på dagen til en brøkdel av fraktkostnadene gjør at det er verdt å betale 9% mer. Dette er produsenten også enig i og har derfor gitt oss denne eneretten på salg av båtene. Håper dette var oppklarende . Packrafting.com drives av packrafting entusiaster og vi har mer interesse av å spre sporten enn av å tjene penger på dette. Kontakt oss på [email protected] for ytterligere spørsmål. Kan forøvrig gi 5% rabatt (ut mai 2010) til alle som henviser til denne posteringen på fjellforum. Dette som belønning for god research Da burde prisforsjellen være minimal, ca 4 %

Viste seg at vi hadde blitt hacket... Nå er alt fjernet og alt skal være ok. Takker for de som har meldt i fra om dette! mvh www.packrafting.com

Hei. Er det andre som har opplevd dette, så hadde det vært fint om dere sender mail til [email protected]. Vår webleverandør har scannet serveren uten å funnet noe. Google Safe browsing finner heller ingen ting. mvh www.packrafting.com

Hei. Takker for innspill. Websiden selger produkter til både forhandlere og forbrukere og til andre land. Vi tar uansett selvkritikk på at dette ikke er optimalt (som nevnt ovenfor). Vi har nå lagt inn en tydelig beskjed på vår webside om at prisene er listet uten MVA. I tillegg har vi lagt inn en melding om at Spraydeck kommer i tillegg for Yak og Llama. Vi jobber også med en ny webshop som har all funksjonalitet for listing av individuell MVA lfor hvert land og listing uten MVA for forhandlere. Gi beskjed dersom det fortsat hersker usikkerhet. Vi ønsker å fremstå som en seriøs aktør! mvh www.alpacka.no

Hei Beklager at du opplever dette som villedende markedsføring. Det er slett ikke vår hensikt. Skal prøve å forklare: 1. Spraydeck er nok slett ikke obligatorisk. Dette er heller ikke nødvendig for å "ro ut et garn" slik du beskriver som et bruksområde for deg. Vi anbefaler spraydeck til bruk i elv, slik nevnt i forrige innlegg. 2. Prisen på paddleåre vil du heller ikke finne inkludert ved kjøp av havkajakk, Kano etc. Vi har også kunder som kun ønsker å kjøpe båten, som har åre fra før og har derfor valgt å selge båten separat. Det fremgår klart av vår nettside at båten ikke inkluderer åre. 3. Pumpen er inkludert ved kjøp av båten. Dette er også reflektert på vår nettside. 4. Når det gjelder MVA, selger vi produktet til både Finland, Sverige og Danmark i tillegg til Norge, noe som vanskelig-gjør landsbestemt visning av MVA på vår nettbutikk, selv om vi har lagt inn en notis om dette. Vi jobber med en løsning på dette med vår webshop tilbyder. Vi tar selvkritikk på at dette ikke har vært optimalt hittil. I sum mener vi at vi ikke driver villedende markedsføring. Hvis noen er uenige i dette, ønsker vi selvsagt å rette på dette snarest. Prisen for båt uten spraydeck blir da: Alpacka raft: 4,650 NOK Åre: 1,200 NOK mva: 1 462 NOK ------------------------------- Pris inkl mva: 7312 NOK Alpacka båtene er nok beregnet på å gi langt flere bruksområder enn du skisserer. Det er dermed mulig du er bedre tjent med et rimeligere produkt, som er verdig sammenligning med en "badering" slik du beskriver. Alpacka raften er slik vi og våre kunder ser det definitivt ikke verdig en slik sammenligning . For fjellfolk som trenger en ekstremt sterk og hyperlett båt som tåler juling i elv (slik Mase vitner på), tåler hard bruk og byr på trygghet når man skal padle /fiske på store vann uten bekymring for at man plutselig skal ligge å svømme pga rundvelt eller lekasje. Til slutt kan vi vel også nevne at vi tilbød deg 10% rabatt som svar på din forespørsel iom at den kom utenom sesongen. Du indikerer at du har fått en pris fra oss på over 10 000 NOK inkl mva , men dette stemmer altså ikke. Prisen din blir altså 6580 NOK inkl åre, pumpe og mva med oppklaringene gitt ovenfor. Håper dette rensker opp i noen eventuelle misforståelser. Nøl ikke med å ta kontakt hvis det dukker opp nye spørsmål. mvh www.alpacka.no

Hei. Da er Packrafting-forumet oppe og går. Litt tidligere enn antatt http://www.packrafting.com/forum/ Vi har lagt ut noen linker til en del heftige Youtube klipp av båtene!

Hei Det varmer å se at kundene er fornøyd med våre produkter Vi har fått veldig mange positive tilbakemeldinger fra fornøyde kunder på email, men det er også fint at noen går ut og deler erfaringer. Din beskrivelse av soliditeten av båten er felles for mange av våre kunder. De er forsiktige i starten iom. at oppblåsbare båter tradisjonelt sett ikke er spesielt solide, helt til de finner ut at båten tåler all slags juling en grunn elv kan by på. Materialet i båten er veldig unikt og ekstremt solid. Vi minner også om at hvis du mot all formodning skulle klare å få hull på båten har vi 5 års reparasjonsgaranti. Det vil si at unsett årsak vil vi reparere båten kostnadsfritt de første 5 årene du har den. Vi har til dags dato ikke hatt kunder som har benyttet denne Vi ser at flere og flere oppdager at Alpacka raften er et godt -og ofte bedre- alternativ til Ally kano. Tenk selv på mulighetene du har ved å bære en svært solid og ultralett båt (2.7 kg inkl årer og pumpe) og på størrelse med ett lite liggeunderlag i ryggsekken som takler store vann og heftige elver. Med den nye pumpa kan båten blåses opp på 3 minutter og man kan i praksis transformere mellom paddling og gange (med sekk og båt) på 2 minutter. Som Mase sier åpner dette for nye turmuligheter! Mase nevner at han ikke har Spraydeck. Dette er noe vi anbefaler til nye kunder og vi selger nå båtene utelukkende med spraydeck. (Mase: si i fra hvis du ønsker en oppgradering) Det øker comfort faktoren og gjør at du slipper å stoppe i elva for å tømme båten for vann. Uten vann i båten flyter den høyere og du kan forsere veldig grunne elvepartier (10 cm dybde). Spraydeck er også veldig nyttig for lagring av utstyr og praktisk ved fiske. Det fungerer nærmest som et arbeidsbord. Man slipper å ta fisken inn i båten og har full kontroll med mat og drikke, fiskeutstyr, gps, kart, håv, på toppen spraydecket. (vi har til og med bundet flue på spraysecket mens vi har drevet nedover et rolig elveparti Vi jobber med en community site for packrafting i Europa, der vi også vil legge ut elve-guider ( med referanser til GPS plots mtp. stryk/fosser , google earth/maps /eniro/norgeibilder etc), forum, bilder og beskrivelser fra turer og ekspedisjoner, fiskeguider etc. Alle som ønsker å bidra til å bygge en felles packrafting elvedatabase basert på egne turer er selvsagt velkommen. (send mail til [email protected] ) www.packrafting.com (siden er ikke lansert pr. 1 mars 2008, men sjekk linken rundt 1 mai 2008) Vi er en gjeng på 10 mann som har gjennomført 3 ekspedisjoner med Alpacka-raftene. Alle som ønsker å få packrafting turtips eller se bilder fra turene kan maile oss på [email protected] Ellers er det bare å starte opp Google Earth og finne spennende nye elver det ingen båt har satt utfor enda, eller et fjerntliggende fiskevann dit ingen har orket å dra en båt Minner også om at 2008 modellene nå er inne.. mvh www.alpacka.no

Hei. Jeg kom over denne tråden og tenkte jeg skulle svare på disse spørsmålene. Jeg gjør oppmerksom på at det ikke er vi i Alpackaraft Scandinavia som har lagt ut den oprinnelige meldingen. For å svare på spørsmålene i denne tråden: Alpacka raft er meget solid sammenlignet med alle andre opplåbare kajakker/båter på markedet. Dette fordi det er benyttet helt nye materialer som kombinerer ekstrem styrke med lav vekt og unike konstruksjonsløsninger. Materialet er et resultat fra amerikansk romforskning og består av en avansert mesh belagt med 2 lag polyurethan. Dette, sammen med den ekstremt lave friksjonen på overflaten (gjør at fiskekroker, skarpe steiner etc glir på overflaten i stedet for å forårsake hull) gjør at det skal mye til for å få hull i denne båten. I tillegg har man 3 flytekammer (sete, bunn og skrog). Vi har solgt et hundretalls båter siden vi startet i 2005 uten å ha fått raportert lekasjer eller punkterings-skader på disse båtene. Iom at materialet ikke er fleksibelt, er båten meget stiv i oppblåst tillstand og navigerer dermed mye mye bedre enn båter i standard PVC. Man kan lett oppnå 5 km/t marsjfart på stille vann (8 km/t med robåt-versjonen). I elva har man mange av egenskapene til en elvekajakk i tillegg til at man får en unik stabilitet. Det skal klasse III + stryk til for å være uheldig å velte med denne båten. En kano vil fortsatt gå fortere på stille vann og en elvekajakk vil være bedre i klasse 4 eller høyere elvestryk, men her får man altså en kryssning av disse to med en vekt på bare 2 kg! Vekten, størrelsen og styrken er altså våre primære salgsargument. Her får man en båt man ikke merker at man har med seg i sekken for bruk til både transport, fiske, jakt og moro i elven. Når det gjelder tester, har våre båter fått mye skryt og 5 av 6 poeng i villmarkslivs test og vunnet den prestisjetunge Backpackers Magazine editors award i 2005. Flere tester er på gang og vil bli publisert i løpet av 2006/2007. Håper at dette var et greit svar. Ta kontakt via [email protected] eller www.alpacka.no for mere informasjon.