Johan2000

Att få med ett tält är inget problem. Jag brukar surra fast mitt på bagagebrettet i bak. Ett helt vanligt Hilleberg Akto, i orginal packpåse. Kör jag med lättviktsgrejjor så tar jag det på ena sidan på framgaffeln (thermrest neo-air + lite annat på andra sidan. Men bagagebrettet i bak fungerar för alla. http://www.fjellforum.no/forums/topic/37312-bikepacking-nordmarka-rekesalat-og-kondens/ Här är några bilder från i hösats, med lättviktstältet på höger sida på framgaffeln, så det är "special".

Vad är det för material i UtilityFlameovnen? Jag är skeptisk till aluminium sådåna här sammanhang efter att ha lycktas elda upp vindskärrmar från såväl Optimus som Soto. Kör numera bara med vindskärmar i titan. Dyra, men går inte att elda upp hur man än försöker. Går inte ens med acetylenbrännare (2500°C).

Jag gillar kleten och den skulle passa bra för mitt ultralätta mikro-kök (60 gram). Men påsen verkar vara för stor för att koka en kopp kaffe. Jag tror jag har listat ut vad det är gjort av, och så länge man förvara det luft-tätt så skall det inte vara några problem att byta behållare eller klippa bort ett hörn på påsen, klämma ut det du skall ha, rulla ihopp påsen med en gummisnod och ta resten senare. En sådan där förslutningsbra påse som man får vissa elektronikkomponenter i borde fungera utmärkt i flera månader, kanske år.

Sådant löser man genom att dom som okynneskallar in räddningspersonal får betala för hämtningen.

Jag brukar gå med 2 par byxor. Ett par lätta överdragsbyxor på vägen upp och sedan ett par "crash pants" på väg ned. Att gå upp i Gore-TEX eller softshell är inte aktuellt. Undantag för turer i kallt eller blåsigt väder. När det gäller softshell verkar det vara en väldig skillnad mellan olika fabrikat. Allmänt: Toppturbyxor skall gå att ta av och på medan man står på skidorna, alltså full-längds glidelås.

8R är knpeig att monter. Det är lätt att göra fel. Det gjorde i alla fall jag, och den gick inte att släck och läckte som ett såll. Plockade isär igen och monterade korrekt. Då fungerade det bra.

Låter bra! Det öppnar upp fina möjligheter för cykling i t.ex. rondane och på hardangervidda. Det passar mig utmärkt. I det stora hela tror jag dock förslaget skulle ha mycket marginall inverkan om det går igenom. Att cykla till fjälls, med packning, är ett slavgöra och antalet personer som är intresserade av detta är mycket få, och lär inte blir med tanke på att trenden går mot att folk blir allt latare och fetare.

Trenden går mot lägre vikt, inte bättre funkton.

Vaude Power Lizzard 1-2 är ett alternativ som ger mer plats inne än både Helsports och Hillebergs tält. Tunn duk, som Helsport ringstind superlight ungefär. Det påminner i geomterin om Terra Novas liknande modeller. Mitt tält som jag sydde själv är en ren ripp-off av Vaude Power Lizzard. När det gäller Helsport så har dom en corny lösning för koppling mellan inner och yttertält. Hillebergs är mycket bättre i det avseendet. Vaudes lösning för detta har jag inte sett. Fortfarande bra priser på Tarptent, menar jag. Dollarkursen påverkar priset på alla tält så tarptent är mycket konkurenskraftiga.

Som alla vet, så kan vädret i skandinavien vara surt året om, speciellt till fjälls. Jag har legat i 0-gradigt och +20 m/s på fjället mitt i sommaren. Mer vind också, men då har det varit tidig maj eller september. Jag är måttligt intresserad av att gå ens några kilometer mitt i natten för att tältet blåser sönder. Tycker man Hilleberg Enan känns klent finns Akto: Lite tyngre, men håller för i princip vilket väder som helst. Så jag tar hellre 500 gram extra än att riskera "speciella överraskningar. Vet man med sig att man bara skall hålla sig i skogen finns som Whistler skriver massor av fina alernativ. Jag tror inte men behöver vara rädd för att handla från en liten tillverkare. Flera av dessa har funnits med länge på marknaden och skulle vara historia om inte produkterna höll måttet. Själv skall jag se mer på BigSky-tälten. Behov = noll, men jag tycker några av dom ser bra ut alltså.

Nej, jag har med vindskärmen, men mindes troligen fel. Litet, kompakt och billigt är det i alla fall. Och tåligt. Forfarande ett bra val för den som vill ha ned vikten på packningen.

Den lilla hobbytillverkaren www.bigskyinternational.com har ungefär ett sådant tält. Läser man på Nätet så verkar man ha haft problem att leverera tidigare (fram till för 2-3 år sedan) men nu verkar det fungera. Har själv funderat på att köpa något löjligt lätt för cykelcamping därifrån men har inte kommit till skott.

Trangia mini finns som köksvariant för oss lata. Väger strax under 300 gram med brännre, kokkärl och stekpanna/lock. Kostar strax under 300NOK. Fungerar året runt, men är lite seg om det är riktigt kallt på vintern då den använder etanol som bränsle. Kompakt och tåligt. Skall man ha den på snø bör man ha en kork-platta under. Finns att köpa på biltema, coop och likannde ställen för några 10or.

Ja, men skall man på lång tur kan man ta in det på att bränslet är mer energitätt. Fire Maple F5 väger 364 gram. Inlusive flaska. Detta är obetydligt mer än fristående gaskök + gasbehållare. Lite märkligt att man inte ser det oftare hos lättpackare.

Can-stove: 30 gram (+30 gram för en extra i reserv) Titankastrull: 98 gram. Vindskärm, aluminium (15 gram) Nästan 7 hekto. Köp biltemas kaffepanna för 150NOK som väger 60-70 gram mer men alltså är mycket billigare än en titankastrull. Pannan går dessutom att sätta direkt på bål eller andra imporviserade värmekällor. Vindskärm + brännare förvaras i kokkärlet. Drickflaska: Vanlig 0,5 liter PET duger åt mig, så det duger åt dig också. Lätt och billig. Solkräm har jag bara med på toppturer april-juni. Aldrig annars. Men det beror på vad man har för kropp. Ljusa och rödlätta personer bör kleta på tjockt med solkräm (F25 eller mer) så fort det är sol på våren och sommaren. Spceillt om man skall var ute länge på snö i solen. Hode lykt och tältlykt trenger man bara på den tiden av året då det är mörkt ordentligt på natten. Annars räcker en liten hodelykt fint. Leirsko: Sandalr i skumplast. Kapar 200 gram. Minst. Du kan kapa kanske 500 gram på stativet. Knappast mer, då blir det för klent. Byt tält. Sparar 1,5 kg utan vidare. Med annat tält och mer kompakt kökslösning kanske en lättare säck kan vara ett alternativ också.

SGN tillverkar sina skidor i Kina.

EVI är norges enda skidmärke för randonée och freeride som tillverkar sina skidor i Norge. http://www.eviski.com/ Grundaren Endre Hals är en av världens främsta på skidgeomteri för friåkning och är också insyltad i skidmärket 4front. EVIs skidor tillverkas i Norge, till skillnad från andra norska varumärken som köper sina skidor från Kina eller i bästa fall Slovenien. Eftersom skidorna tillverkas på beställning, direkt från tillverkaren så hålls priserna på en måttlig nivå. Inte billigt, men inte jättedyrt heller. Flera andra tillverkare säljer sina kines-skidor till betydligt högre priser. Själv föredrar jag av olika skäl att köpa lokalt, och ser det också som ett kvalitetstecken att dom som tillverkar skidorna själva är skidåkare så att dom vet vad dom håller på med.

Kontakta EVI. Dom har massor av skidor och har nyligen kommit med modeller för mindre och lättare personer.

Tänk på att en ryggsäck och skall fungera som stöd till det du skall bära. En säck som ger bra stöd till packningen och ryggen kan ge en mycket lättare tur än en dålig säck som väger hälften. Dom flesta ryggsäckar på 75 liter och mer är förhållandevis tunga. Du kan i och för sig köpa en säck från Kortel som är på ca 80-liter och väger under kilot, men den är avsedd för paragliders och inte för att bära tungt. Max 15-16 kg. Sedan har (eller i alla fall hade) Crux en säck på 75 liter avsedd för klättrare (dvs klarar att lasta tungt) som vägde under 2kg. Crux verkar vara lite av ett hobby-företag eller så har dom ekonomiska problem. Men produkterna verkar väldigt fina. Skulle jag köpa en större säck själv idag skulle jag försöka få tag i en sådan (har själv en urgammal Hagföfs Climber 80. Väger ca 2 kg). Kök: Gas är bra och jag använder det ibland själv på sommaren. I norskt kilmat är det dock opålitligt och det har hänt mer än en gång att det inte fungerar eftersom det hastigt blivit mycket kallare än det var tänkt. Jag föredrar därför flytande bränslen som alkohol eller bensin. Bensin är favorit men kräver att man antingen förvärmer eller pumpar som en galning (Soto Muka, väldigt fin brännare!). Sprit är enklare men innehåller mindre energi/vikt = tyngre på långtur. Vill man få ned vikten och ändå ha möjlighet till en kopp kaffe eller stekt fisk i 10 minusgrader så finns Fire Maple F5. 364 gram inkl bränsleflaska. Testad av mig ned till -12 i stark vind. Ger massor av effekt. Finns också i en multifuel-variant med lite större flaska under varumärket Edelrid.

Skurvefjell, Hemsedal

Skillnad I pris ligger också på sådant som: Stora international aktörer som måste tjäna extra för att betala overhead till en ledning med mångmiljonlöner. Firmor som G-sport och XXL kan köpa direkt från kineiska producenter under eget märke och slipper då en massa extra kostander. Dom slipper också pålägget från en importör eftersom det är dom själva som är importören (förklaringen till varför diamir kostar nästan dubbelt så mycket i Norge som i Sverige fick jag när jag av misstag besökte importörens kontor. Ingen av bilarna utanför kontoret kostade mindre än 1 miljon. Så jag köpte i Sverige istället). Sedan har vi det här med arbetsvilkår och miljöhänsyn.. Men det gäller även när du köper från stora märken. Små fabrikat som Valandé som bara använder dun från djur som ändå mördas för att ätas upp, har helt andra priser.

Från linken: "Første renna har en helning på 35-40 grader i starten" Nej, toppen är brantare än så, typ 50°. Efter 30-40 höjdmeter blir det lite flackare, 35-40. Snön i helgen var hård, vindpackad och längre ned även solpåverkad. Nu kommer det nysnö uppepå det, med massor av vind från SV. Det gör att nedkörningen hamnar i läsida. Håll därför koll dom närmaste dagarna på vind och temperatur (kolla på gaustablikks skidanläggning) för att bedömma skredfaran. Den var noll när jag var där, men kommer att vara något man måste ta hänsyn till kommande helg. Det är säkert folk som kör dom här rännorna ändå, oavsett skredfara och det går nästan helt säkert bra. Men bara nästan.

Hilleberg Nallo 3 GT. Borde gå att få loss för under 10k. Perfekt med GT-modell när man har hund med på turen.

Black Crows. Utan tvekan. En skida på 1200 gram kommer att vika sig som en kokt makaron med en karl på 89 kg opp på. Så lätta skidor blir hoppiga och sprättiga och mer att gå upp med än att køra ned. Speciellt I dålig snø. Jag gillar inte Atris heller, før mycket spänn. En bra skida, men det finns bättre (även från Black Crows). EVI fundamenatalisme skulle passa perfekt till støvlerne du kjøpt. Samma modell finns också med glasfiber istället för kolfiber och kostar då mindre. Atomic Backland Carbon Light är väl ungefär som mina Dynafit TLT5. Jag har kørt TLT 5 på mina Black Crows Navis. Det gick OK, men klart bättre med Dynafit One.

Vaude Power Lizzarrd 1-2. Väger ca 1100 gram och har smart lösning som ger skapligt med höjd i huvud- och fotänden.