Hege P.

Hmm..Svea 123R bruker jo kun bensin. Altså har den bensindyse. Kanskje låne litt dyse der, er visst samme type..

Takk! Kanskje jeg forsøker med bensindyse senere, nå vil jeg først og fremst bli riktig godt kjent med den før jeg evnt. tar den med lå lengre turer. Fikk med ei alkoholdyse, men den blir nok liggende hjemme. Jeg skal nok klare å håndtere alkoholen helt selv, jeg. Flott bilde, Kjell Gunnar!

Min nyinnkjøpte 111C kom i posten i dag. Etter en teknisk sjekk var det tid for testfyring med tennvæske. Vurderte først bensin, men ser at bruksanvisningen anbefaler parafin som førstevalg, og da velger jeg å gjøre nettopp det. Flammen er mer lilla enn det jeg er vant til fra 111 med bråkebrenner, men jeg tror dette er helt normalt for en stillebrenner som dette? Fornøyd, jeg. Den koker jo opp halvannen liter vann nesten før jeg får lagt på grytelokket.

Masse prat om enkle saker! Her bruker jeg vandrestaven min som stang og en 4x3 tarp. Settes opp på fem minutter og funker glimrende:

Hva er egentlig hensikten med primuser dersom de ikke kan brukes når bål ikke kan brukes? Med "åpen ild" tenker jeg på bål, ikke flamme på boks. Men selvsagt skal man tenke over hvor man tenner opp. I likhet med engangsgriller m.m..

Lenge siden komfyren er brukt her i huset. Er jo bare hunden og meg, så vi gjør som vi vil. Litt hjemmeprimusbruk bidrar jo også til å bli bedre kjent med primusen. Eneste jeg ikke tør bruke inne er Svea 123R og Optimus 8R. Hvorfor? Jeg er redd de vil bli slukt av kjøkkenvifta. De er jo ikke så store, stakkar..

Kom over denne da jeg surfet etter "kjekt å ha" -saker. Er visst noe nytt dette. Noe å samle på? The Pocket Stove Den virker i alle fall artig..

Sånne sykkelturer har jeg stor sans for! Kaller dem "Friluftsliv langs landeveien". Koselig rapport!

God tur!

Jeg har opplevd et par ganger at denne primusen har stoppet for meg under bruk. Problemet har begge gangene vært stopp i fueltilførsel. Løsning: I enden av fuelrøret sitter et lite filter. Dette filteret har tydeligvis en tendens til å sette seg på høykant (under transport?), og kan dermed strupe tilførselen. En liten fastnøkkel eller skiftenøkkel behøves for å skru opp og sjekke stoda. Ta gjerne ut dyse og magnetrensenål samtidig (skrutrekker brukes), og blås igjennom fra pakkboks og ut dysa (husk å åpne reguleringen først). Sjekk at det ikke er tettet av rusk. Gjør rent og sett på plass (filteret skal ligge, ikke stå på høykant). Sjekk for lekkasjer. Prøvefyr. Det er ikke mye som kan gå galt på denne primusen, men stopp i fueltilførsel ser ut til å skje av og til. Andre som har opplevd det samme? Vel, det er enkelt å løse. En ting til med det samme: Rensenåla. Den drives av en liten magnet. Urenheter kan hindre fri bevegelse. Sjekk derfor at det ikke er dysenåla som tetter dysa.

Kan brukes til å sette garn med også. Har testet. Men jeg mener å huske at de fort begynner å lekke rundt proppen..

Kommer sikkert til å kose seg ihjel..

Neida, komfyren funker, selv om den er like gammel som primusen. Dette er bare for kosens skyld.

Du skriver godt nok! Jeg grøsset mens jeg leste.

Tarp må da fungere bra! Enten som overseil eller som gapahuk. Eller kombinert med hengekøye? Mygg, knott og ekstremvær kan jo bli en utfordring over alt uten myggnett.

Er i grunnen glad for at vi ikke har puma i Norge. Enda. Men skulle den komme, da er jeg sikker på at ulvedebatten stilner.

Sånne greier fungerer som regel greit. Om ikke, så får man kjøpt nye brennere for noen få kroner. Den holderen jeg viser til passer fint til Trangia gassbrenner også.

Hmm..det kan se ut som en eldre versjon av dette?

Den lekker. Har en flere cm lang revne midt på, men så lite synlig at jeg ikke så den før jeg trykksatte den tomme tanken. Da hørte jeg det og kikket nøyere etter. Kanskje det kan loddes, men det blir ikke det samme. Det handler om å kunne stole på utstyr med flammer og brennbar væske under trykk.

Må jeg kjøpe både tank og brenner, da kan jeg jo like godt kjøpe en annen primus, en som er i orden.

Ang. den 111C jeg fikk av naboen, med sprukket brenner. Den har reguleringsratt på høyre side, og er mest sannsynlig en 111T. Men sprukket er den like fullt. Jeg sendte en mail til Uniflame Supply AS for å høre om de har en passende brenner. Like etter at mailen var sendt oppdaget jeg at tanken er sprukket den også. Dermed blir den stående som reservedeler og treningsobjekt. Her kan jeg skru og plukke fra hverande og mekke så mye jeg vil uten å ødelegge. Kassa skal pusses opp, og får jeg tak i en brenner til 111T går jeg ut fra at den passer på 111 også. Uansett, 111 er gøy å bruke!

Hmm.. jeg FIKK jo en 111C av naboen. Kassa er rusten og fæl, men det fikses jo enkelt. Det eneste jeg trenger er en ny brenner, den originale er sprukket. Kanskje butikken har det også? Ringe og spørre..

Jepp! I mitt hode ser jeg Hiker+ som en sivil versjon av forsvarets 111. Bortsett fra at den har Nova -brenner er det jo samme type primus. Litt lavere effekt enn den gamle typen, men absolutt en glimrende primus.

Sitter og leser bloggen din med stor interresse! Reiste selv med sykkel og hund langs kysten Lindeses-Nordkapp i 2010, og det du beskriver om dårlig skilting langs sykkelveier kjenner jeg godt igjen. Samme ang. dårlig vær, lite søvn, og manglende motivasjon deler av turen. Når reiste jo jeg på en annen måte fordi jeg reiste sammen hunden (sykkelen ble trillet veldig mye, for å spare hunden), men det du skriver kunne like gjerne vært skrevet av meg selv. Jeg slapp riktig nok problemer med kondens i teltet, men det skyldes nok at jeg brukte en liten lavvu fram til Alta (ville teste hvordan et slikt telt fungerte på en slik tur), der det ble byttet ut med Bergans Compact 2, som også fungerte glimrende. Til tross for lavvu uten bunn og myggnetting slapp jeg problemer med mygg og knott. Fyring med primus i lavvu er også fine greier, og man har mulighet til å bruke bål. I Bergansteltet var det jo både bunn og myggnetting, så selv om teltet er mindre og atskillig trangere hadde jeg gode luftingsmuligheter, noe det ser ut til at du manglet i teltet ditt. Min erfaring er at på så lange sykketurer er konfort viktigere enn lettest mulig bagasje. Altså: Et telt som er stort nok til å bevege seg i, samt gode luftemuligheter (myggnetting m.m.). Det nytter lite å reise lett dersom man ikke får nødvendig hvile. Da blir selv tannbørsten til slutt i tyngste laget.

Rødsprit og Fin fyr fungerer flott og er i vanlig handel. At det er lett tilgjengelig er viktig for alle som må supplere i løpet av turen. HEET har jeg ikke hørt om en gang. Fin fyr sies å sote noe mindre enn rødsprit, og selges blant annet på bensinstasjoner i likhet med eller som erstatning for rødsprit.