Gå til innhold
  • Bli medlem

toresc

Passivt medlem
  • Innlegg

    317
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av toresc

  1. Ingen pakninger, og helt normalt at den går litt tregt inn. Whitespirit kan brukes, men det soter, og bør gjøres utendørs. Bedre om du har en skvett bensin. Whitespirit kan også fylles på tanken, er ikke veldig forskjellig fra tennvæske. Tanken rommer omtrent 3 dl.

  2. Enig i at det blir lettere å pusse tank og brenner om du demonterer dem, men det er fullt mulig uten også :). Grunnen til at jeg sier dette er at jeg har hatt en brenner det var veldig vanskelig å få tett i denne koblingen pga. en ørliten skjevhet på messingkonen. Gjengene på mutteren som holder brenneren kan også i blant ha ymse kvalitet, og kan være slitt på forhånd fra monteringen utført på fabrikken. Skulle du slite med å få det tett her etterpå, og du strammer litt og strammer litt til, er det fort gjort å skru denne over gjengene. Om det skjer er det kjørt, og brenneren må byttes. I værste fall tanken også, så vær varsom. Jeg stiller dessuten spørsmålstegn med vitsen i å pusse selve brenneren til den skinner, om den skal brukes på tur. Den blir matt etter to fyrte tanker uansett. Samme gjelder flammering og vindskjerm.

    Jeg er absolutt ikke redd for å skru på primuser, det er bare å se de øvrige trådene jeg deltar på her 8), men akkurat når det gjelder 111'en, så er jeg klok av skade, og mer forsiktig enn ellers pga varierende kvalitet på produksjonen. Det omtalte eksemplaret her er nok av eldre produksjon, noe som er en fordel.

    Edit : ...Og har du hatt vann i tanken er det sprit, og kun det som kan benyttes til å rengjøre den etterpå. Bensin vil skille seg med vannet og skape problemer.

  3. Rengjøring er ikke min sterke side som tidligere vist, så der må nok andre bidra 8). Mine kasser har vært rustne, så jeg har brukt en stiv plastbørste og bare tørrskrubbet bort rust og løs maling. Når det gjelder badingen, så kan du fylle tanken helt full med parafin etter at du har testet trykket med luft i. Da synker den. Pass på at påfyllingslokket sitter godt. Eller du kan også skru av påfyllingslokket og la tanken fylle seg med såpevann. Da får du rengjort den på innsiden også, men den må skylles grundig med sprit etterpå ellers får du trøbbel. Helst kjøre gjennom sprit i brenneren også til slutt. Å vaske tanken inni med vann hadde jeg aldri giddet bryet med, men jeg har sett at andre her anbefaler det. Det går an å inspisere bunnen i tanken med en lommelykt. Sitter det fast mye avleiringer og rusk kan det jo vurderes. Bør isåfall ligge i sterkere lut enn såpevann, og i flere døgn. Ser det greit ut inni, er det ingen vits i å ha annet enn parafin der.

  4. Det gjør det ikke. Når spindelen står i stengtposisjon kan det ikke komme inn noe, akkurat som ingenting kommer ut. Dessuten er dysa så liten at vann ikke greier å trenge inn uten trykk andre veien. Trykket innenfra vil bare presse luft ut. Du kan prøve å vri på spindelen under vann med trykk på tanken, så ser du at det kommer luftbobler ut dysa. Det er det eneste stedet som skal lage bobler. Mulig også overtrykksventilen slipper ut noen få, men det er normalt. alt vann som måtte ligge rundt inni kriker og kroker etterpå fordamper ved første fyring.

  5. Hiv bare hele oppi, ingen grunn til å skru brenneren fra tanken. Det holder tett der med en messingkon som går inni sporet som mutteren passer på. Kan være vanskelig å få tett igjen om du skrur det løs, så like greit å ikke røre akkurat denne koblinga om den sitter godt og ikke lekker.

    Så har du jo muligheten til å trykkteste den samtidig. pump 40 ganger på tom tank og legg den i vannet, så ser man om det kommer bobler noe sted.

  6. Nei, da må man nok ha kjelestøtte utenom, isboks kun til oppbevaring av brenner med tank når den er kald. Litt avispapir el lign. nedi for demping, så den ikke skrangler rundt. Blir litt mer upraktisk, men betydelig vekt å spare. For moro skyld veide jeg tank og kasse separat, og oppdaget at nesten 2/3 av vekten ligger i stålkassa. Jeg synes det fungerer bra med to steiner med brenner mellom, eller å bygge en liten pagode av pinner rundt brenneren. Eller så kan man skreddersy seg en kjelestøtte i litt tykk metalltråd som passer nedi boksen rundt brenner og tank.

  7. Kjempeeksemplar! :D :D

    Med "embossed" Optimius 111 i boksen, slik det skal det være.

    Disse brennerene er sannsynligvis det beste som noen sinne er produsert, og verdt sine 1,5 kg i ekstra drass. Kan faktisk også gjøres vesentlig lettere med å droppe stålkassa og bruke en isboks i plast istedet. Når kompisene sine slangeprimuser tetter seg, nattekulda kommer krypende, og bannskapen brer seg over campen, vil denne bare fortsette å fungere uansett forhold...

  8. Har aldri vurdert å oppbevare 111 i kjelesett. Den er beskyttet nok i seg selv, og det er andre (mykere) ting du da heller kan pakke inni kjelene. Parafinsøl i mat bør unngås, da selv små mengder kan laksere svært så bra. Bensin vil man heller ikke ha i kroppen, ei heller avskrapet teflonbelegg.

  9. Har ikke prøvd simmerlite, men snakk med gutta på sportsnett, de kan msr. Men begge disse er dårlige valg dersom mulighet for allsidig drivstoff er viktig. Jeg fyrer whisperlite med parafin og synes det går godt, men det er få som er enig med meg på det. Man må helt klart vite hva man gjør om det skal funke. Msr er primært bensinbrennere, som de fleste amerikanere. Vet det finnes 3. parts adaptere for gass til disse, men de koster like mye som hele primusen, og støtter annet format enn de med gjenger vi bruker mest "over here". Vekt og volum er nesten alltid en tradeoff mot stabilitet, effekt og funksjon. Brenneren til whisperlite er enkel og relativt svak, men likevel en av mine favoritter. Har begynt å se på egenprodusert løsning for å bruke primuspumpe. Da ville gass også automatisk kunne brukes.

  10. Bare å prøve (utendørs). Oser og lukter litt på slutten, men ingen fare. Enkleste er å peile med en liten lommelykt, eks. med én led. Rugge litt på tanken, så ser man hvor nivået er. Tent fyrstikk går faktisk også helt fint så lenge det er parafin/tennvæske på tanken og ikke bensin. Og klart, går det hull på ei flaske med tennvæske i sekken, er nok turen over :D.

  11. Trakt får du helt sikkert med. Kan bare ta med flaske med tennvæske som du sier. Det er det jeg alltid gjør, og de kan hives på bålet når de er tomme. 2/3 fullt som nevnt, og styr unna bensin, den er konstruert for parafin. Bensin går det også, men gir lavere effekt uten dyseskift.

  12. Ja kjempekjøp! Gratulerer :)

    Det er bare å tenke på at man må betale 1500 for en gjennomsnittlig slangeprimus som er dårligere og krever masse vedlikehold.

    Her har du et turfølge som om ønskelig varer livet ut for deg og generasjoner etter.

    Legg gjerne inn et par bilder her når den har kommet :D

  13. Ja nå er det bare å kose seg, og litt gnikking skader jo ikke :). Greit å skru ut pumpa og gjøre seg kjent med hvordan den virker også.

    Sier han den er i orden, så stemmer det. Om ikke, er det isåfall bare å ta kontakt igjen.

    Legger ved bilder av min ubrukte 111 fra forsvaret med original spritkanne og bruksanvisning. Denne blir aldri fyrt, fungerer kun som støvsamler :D

    post-8116-133474701964_thumb.jpg

    post-8116-133474701985_thumb.jpg

  14. Ingen er soleklart bedre enn andre her. Omnifuel brenner det meste og er driftssikker. Hovedfordel er at pumpe og overgang utvilsomt er det beste på markedet for slangeprimuser, og mye bedre enn msr sine løsninger. Alt er i metall. Bakdelen er at den bråker og lukter, og må kjøre på høy fart for ikke å slokke, samt noe unøyaktig effektjustering. Smelter snø og koker vann på rekordtid, men svir det meste du legger i stekepanna. Forholdsvis tung er den også.

    Msr har shaker jet, som er en kjempeløsning, men som jeg sjelden eller aldri bruker ettersom de kun får rent drivstoff. Effektregulering på dragonfly er særdeles god og det er få eller ingen slangeprimuser som slår den som allrounder, med mindre man ønsker å bruke gass. Har dog lavere effekt enn Omnifuel, og smelter derfor snø og tørker soveposer litt dårligere. Whisperlite er en glimrende sak, lett og stillegående. Soter litt og er litt snau på effekt, samt forsinket regulering. Passer i Trangia og blir dermed enda lettere siden bena tas av. Msr sine pumper er gjennomført plastikk. Samtlige msr har dårlig løsning for overgang pumpe til brenner, hvor kun friksjon mellom metall og hardplast holder tett. Derfor holder det heller ikke alltid tett, og er en kjent svakhet, særlig i sprengkulde. Hadde de valgt å ha gjenger og metallkobling hadde det hjulpet. Pumpe i plast er heller ikke noen fordel i 30 minus, og man bør ha med seg ei ekstra pumpe på lengre vinterturer. Vokt deg vel for bensinsøl i telt med tent primus sier jeg bare...

    Så hva man velger bør bli etter hvilke kriterier som veier tyngst for hver enkelt, og hvilket bruk man primært kommer til å ha, og hvilket drivstoff man ønsker å benytte mest. Det beste er å gå til anskafflese av mer enn én, så man kan skifte etter forholdene og dessuten ha backup om man skal på lengre turer.

  15. Etter noen mailer frem og tilbake med Finn på finn.no så falt valget til slutt på en brukt 111 med bråkebrenner for parafin. Jeg får heller takle litt støy til fordel for en primus som er jevnt over bedre ute i felten enn en 111T. Jeg bruker kokeapparatet for det meste ute likevel så å ha noe som tåler vind vil være en fordel. Jeg regner med jeg ikke trenger å bruke den på full guffe inne i 3 manns-teltet likevel så da vil støynivået være mere overkommelig ifølge Finn.

    Jeg hadde tenkt å pusse denne litt opp når jeg får den. Ikke bare for å få den til å se bedre ut, men også for å lære meg den å kjenne. Er det vanskelig å plukke en slik sak fra hverandre? Noe jeg burde kjøpe i tillegg?

    Vil ikke anbefale å plukke den i biter. Funker den først som den skal, er det mye som skal til før den begynner å krangle.

    Du har valgt deg noe av det beste og mest driftssikre som finnes, ingen grunn til å skru og slite på delene unødvendig.

    Som nevnt funker min fra 50 tallet fortsatt som da den var ny, har overlevd mye bruk i to generasjoner før meg, og den har aldri vært skrudd på :).

    Fyr med fritidsparafin eller tennvæske, legg litt glava i forvarmingsskåla, og forvarm med rødsprit. Skal du på tur når det er bikkjekaldt kan du vurdere bensin til forvarming istedetfor sprit.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.