Johan2000

Det varierar beroende på årstid och plats. Men nu var det sommar och hardangevidda. Då ser det ut så här: Tält: Hilleberg Akto: 1,6 kg Liggunderlag 1: Neo Air 490 gram Liggunderlag 2: Skumplast: 200 gram Sovsäck: Alunjak (eller hur det stavas): 650 gram. In alles 2940 gram. På hösten bytes sovsäcken till en Valandre Swing 700, 1300 gram I skogen skippar jag tältet och klarar mig med tarp á 300 gram + tillbehör. Säg 400 för hela kitet.

Skall du gå lite längre turer lönar det sig kanske att ha en brännare med slang, så du kan sätta upp lite folie som vindskärm. T.ex. Fire Maple FMS 118T. Väger lite mer och är lite större än en toppmonterad, men som sagt, på långturer kan du spara in det på minskad bränsleåtgång. Annars skulle jag nog gått för det här: http://www.sotooutdoors.com/products/item/OD-1R.html Inte billigt eller lätt, men lite skoj med sin regulator-manick. Det kanske till och med fungerar lite "mindre dåligt" än vanliga gaskök när temperaturen ramlar ned under 7-8 plusgrader. Hmm.... kanske finns något på ebay lite billigare. Länge sedan nu som jag köpte något campingkök. Edit: Ser att soto har kommit med en ny variant: http://www.sotooutdoors.com/news/news/Pickup_OD-1RX.html Denna skall klara vind bättre. Ett litet vindskydd runt brännarhuvvet. Kanske fungerar bra. Nackdelen är att stödet för kokkärlet är en lös detalj som det bara en är en tidsfråga innan den glöms/slarvas bort.

80 liter och 800 gram. Bra bärsystem: http://www.korteldesign.com/spip/?Kolibri-Backpack (Tror den är tillverkad på Sir Lanka, men är inte 100% säker. Kortel tvingades byta leverantör förra året.) 110 liter, 1,2 kg http://www.nervures.com/en/?categorie=Produits&page=Accessoires&produit=Sac_bivouac Mycker billigare än Norrøna också, he he. Tillverkad i europa.

Mycket bra pris! Men skall man använda den bör man öva att använda den några gånger innan man ger sig ut i fält med den. Men det skall man väl egentligen med alla brännare, för att vara 100% säker på hur dom fungerar. Lite dumt med t.ex. gasexplotioner som i inlägget ovan...

Jag har massor av sådana här bensinbrännare... Eller några i alla fall: Soto Muka: Du måte pumpa och pumpa och pumpa. Brännaren ger massor av effekt. Lämplig till stora grupper som skall smälta massor av snö eller koka mycket vatten. Kräver övning att starta. Dyr. Passar endast med Soto-flaskor där den minsta är 0,7L (vilket är ungefär dubbla storleken mot vad man behöver). Absolut mekanisk toppkvalitet. Rekomenderas endast till specialintresserade på grund av det höga priset, dom stora bränsleflaskorna och allt pumpande. Kovea Booster +1: Fungerar alltid. Enkel att tända. Drar mycket bränsle i vind om man inte har vindskärm, men det gäller väl alla... Kan i nödfall köras även med gas, på samma dysa. Inte effektivt, men det går att göra. Tung. Dyr. Mycket god kvalitet. Fire Maple F5: Enkel att tända. Mycket bra effekt. Liten, lätt. Pump helt i plast. Helt OK kvalitet. Billig. Att delar är i plast behöver inte vara en nackdel. Det finns en mängd olika plasttyper och alumium eller pressad zink är inte världens mest hållbara saker det heller när det t.ex kommer till dåliga gängor. Svea 123R: Pålitligt som bara den. Ingen pump som kan gå sönder. Liten bänslebehållare, kom ihåg att ta med extra bänsle! Inte så jätteeffektivt men helt OK till 1-2 pers. Tungt. Man kan köpa kokärl som man kan stoppa köket i, så får man en ganska kompakt lösning. Optimus 8R tillverkas inte längre, men påminner om Svea 123R. Lite större tank. Tyngre, tar mer plats. Passar väldigt bra på kajakturer.

Det kan jag prova. Men jag vill inte förstöra den jag har, utan skaffar då en reservdel i förväg.

Jag tycker mitt 123 har brunnit lite orent med gulaktig låga på sistone. Förslag på åtgärd?

Det beror väl på... Jag för min del kan inte åka nedöver på längdskidor och äger inga turskidor (som jag inte heller skulle kunna köra ned med). Så för mig finns inget aternativ än att labba upp på randonee-skidor. Kanske var det lika för dom du har sett? Kan du åka på turskidor så går det förståss mycket lättare att komma upp.

eBay, extremtextil.de, shelby.fi har alla sådna. Kan hända att det finns på t.ex. XXL också, till 3-dubbla priset. eBay är billigast, men du kan få vänta länge på frakten om du har otur. Har du tur kan du ha grejjorna hemma på 2 dagar. Svårt att veta i förväg. Jag hade nog satsat på en elsatisk lösning med sådnat där elastiskt snöre. Finns på biltema (vettigt pris) och butiker som säljer båttillbehör (dyrt, men ofta 2-3 sorter att välja på. Biltema har bara en). Extremtextil.de har ett antal varianter till biltema-pris.

Det är inte så konstigt. Det som tillkommer för en långtur jämfört med en tur med bara en övernattning är framför allt mat och bränsle. Jag vet inte om dom på "Drømmeturen" hade med sig mat för 3 veckor för en helgtur... För egen del så skiljer sig inte packningen något åt för en tur med en övernattning eller en vecka. Det som tillkommer är mat och bränsle och eventuellt extra underkläder (ett set).

Dyrhaugstind med nördkörning till ringsdalen. Kan genomföras i år. Midtstolhyrna. Planen är att göra ett försök i början på maj. Det hänger i princip bara på vädret och snön. Men i maj borde snön ha stabiliserat sig. Lodalskåpa. Också ett projekt för maj. Lång tur med brepassage. Får se om det blir av. Kanske.

Varför inte tärna med generellt och gå med lätta grejjor? Så kan man ta med ännu mer korv och öl på turerna? Eller bara komma fram i bättre skick? Eller gå längre turer som man annars inte skulle ha gått? När det gäller kläder och sovsäcker så är ju det minsta problemet: Det finns gott om varma och bra produkter som väger lite. Ibland också till bra pris! Men ofta så kostar det lite mer. Skojiigast med lättpackning är att man kan göra det enkelt och billigt, om man vill. Och man kan göra saker själv. Inte så fashionabelt (vet inte om ordet finns på norsk, jämför med "fashion" på engelsk) förståss eftersom man inte kan sitta och snobba med fina, dyra, amerikanska märken på sina produkter. Men man kommer fram, får sin mat och håller sig varm och torr. Kanske kommer en egen tråd med hur man får ned vikten på packningen, billigt. Man måste inte köpa en tarp för 3000 från USA. Man kan köpa en på biltema för 59 kr. Visst, den väger kanske 500 gram sitället för 150. Men är fortfrande mycket lättare och kompaktare än ett tält. Och mycket mer hållbar.

Bättre att gå söderut, så har du solen i ansiktet hela dagarna.

Jag provade Dynafit Denali förra året. OK skidor, men ostadiga och hoppiga. Mer att gå upp med än att köra ned. Själv kör jag på EVI fundamentalisme 994. En fullrockerskida producerad i Norge. Inget under av stabilitet men mycket bättre än Dynafit Denali. Bredare och lite tyngre också. Men jag tar hellre lite mer vikt på vägen upp eftersom åkningen ned blir bättre. Bindnigarna är Dynfit Speed Radcal. För kortare turer så har jag ett par Extrem Project 100 med G3 Onyx bindnignar. Tunga, men stadiga och väldigt trevliga i skogskörning. Ganska korta. Inget super bra flyt i puder, men helt OK. Dessa är lite väl tunga på långa turer, men jag har t.ex. gått upp på Dyrhaugstind och det var inga problem. Men EVI-skidorna är förståss ett bättre val för sådana turer. Så, din idé att gå med skidor som är något kortare än du själv verkar bra om du skall köra där det är ont om plats (t.ex. skogkörning). Bredd på skidor är ju också en fråga... Vikt, åkstil mm påverkar. På toppturer har du ofta snö av väldigt varierande kvalitet. En jättebred skida kan ge problem. 100-110 mm verkar fungera bra till lite av varje, i alla fall för mig. Black Crows har kommit med en "freebird" variant av sin Navis-modell för 2015-sässongen. Den kan vara riktigt bra, med tanke på hur bra den vanliga Navis är. Har dock inte provat den nya modellen.

Årets första tur (för mig alltså...) till Kolsås. Sol som kom och gick. En del vind emellanåt också. Blev inget kaffe på toppen, kyligt när solen var i moln men vinden låg på.

OK, nu har jag fått till en lösning för att ha med på mina paragliding/parawaiting-turer. 59 gram för kokärl, lock, brännare + vindskärm. Bränsle och bränsleflaska tillkommer. Kokkärlet räcker till en kopp kaffe och kan användas som kopp, om man verkligen vill. 59 gram. Alla saker Monterat och klart.

Det är helt normelt med klockor och annat som använder lufttrycket för att bedömma höjden. Köp en klocka med GPS som använder GPS för att beräkna höjd istället.

Ja, man kanske kan ta med någon slags hylsa som man kan trä i den knäckta staven. Behöver ju inte vara i kolfiber, det är ju bara en nödlösning. Kanske kan man till och med tälja till en trä-pinne och knacka i som hylsa i nödfall? Förutsätter ju att det finns träd eller buskar att ta av, mend et gör det oftast. Så det kan nog gå att lösa ändå...

Det här är inne på samma avdelning som på flyget när man flyttar över allt tungt och kompakt till handbagaget för att inte tvingas betala för överlast... När det gäller stavar till tält: Det finns, än liten, risk att man faller och knäcker en stav. Då kan man få problem att sätta upp en del tält som är avsedda att ha vandringsstav som tätlpinne. Kanske är det lurt att ha ett tält som klarar sig med en stav? En kolfiberstav kan vara svår (omöjlig?) att reparera i fält. Jag har dock varit med på en tur där kamraten knäckte en aluminiumstav. Den lyckades vi dock reparera snabbt, och turen kunde fortsätta som inget hänt. Själv gillar jag inte att ha en tältpinne mitt i tältet, så jag har gjort ett eget. Inte ultralätt, men duken är stark och det blev billigt. Massa plats inuti. Det är inte 100% färdigt. Mycket kompakt när det ligger i sin packpåse. Kräver 6 st markpinnar. 2 barduner. Det är avsett för någorlunda skyddad terräng. Kan kanske fungera i stark vind med extra barduner. Det är inte testat ännu, på grund av snö.

Jag har börjat gå med stavar. Jag kommer fram snabbare och i bättre skick när jag går med stavar, speciellt till fjälls. Jag använder dom bara till det. Turen blir för min del alltså lättare att genomföra trots att vikten på det jag släpar på går upp! Kan man ha stavarna till att sätta upp ett tält eller tarp är det ju utmärkt. Här komer en variant, är du redo? Att gå med stavar minskar belastning på knän och så. Man kan alltså gå med lättare skor om man går med stavar i terräng. Nu kanske någon säger att kan man kan gå med dom lätta skorna och utan stavar. Det kan man. Men det kommer att bli mycket större belastning på benen än med stavar, så i slutet av dagen så kommer man att vara i sämre skick. Och hela poängen med lättpackning (för mig) är att det skall vara just lätt och bekvämt. Inte bara lätt.

45 gramsbrännare är idag inte sååå extremt lätt. Det finns i alla fall en under 30 gram; BRS 3000T. Men som redan nämnts så är det bättre på längre turer med brännare med slang och vindskärm eftersom det sparar så mycket bränsle. När det gäller toppmonterat så tror jag det lönar sig med den några gram tyngre Fire Maple FMS-116 jämfört med dom allra lättaste. 116 har större brännarområde och det borde ge en mer gynsamm förbränning så man inte gör med lika mycket gas. Annars kan man göra som jag och köra med alkoholbrännare på korta turer. Då väger brännare, bränsleflaska och bränsle ca 55 gram. (50ml bränsle). Gas är tungt för korta turer. Men det går fort och är enkelt att hantera.

Hilleberg Unna. Äkta självstående tält. Rymligt. Väger ca 2 kg. Nackdel: Saknar riktig absid, men det kan ordnas genom att snäppa bort innetältet i ett hörn tillfälligt om man t.ex. vill laga mat. Det är stort utrymme mellan inner och yttertält annars, så man kan lätt få plats med ryggsäck, våta kläder etc i luckan mellan inne och yttertält. Jag skall köpa ett själv, när tillfälle infinner sig.

Men varför var man tvungen att hålla vägen stängd i 6 dagar? Vad, konkret, hade hänt om man låtit trafiken tuffa på som vanligt?

Är det? Så bra, då är ju problemet löst och renen håller sig borta från vägen, så länge man inte stoppar trafiken.

Det här är ju bara trams. Visst, någon ren kan bli påkjörd eftersom dom inte har vett att hålla sig undan och en del biliser inte har vett att anpassa farten om man sätter upp en skylt om ren på vägen. OK, ingen katastrof. Men i övrigt bryr sig inte renen om bilar. Men att stänga av vägen... Dumheter.