rayun

I fjor dro jeg via Oslo til Kongsberg og videre oppover Numedalen. Ser du starter fra mysen og satser på Moss - Horten. Jeg holder til et par mil lengre nord enn deg, men kanskje den ruta (Moss - Horten) skal prøves i år visst jeg gjør et nytt forsøk på å nå Bergen.

Veldig bra rutevalg @r.u.mad, og ganske likt et av de alternativene jeg har på blokka mi. Visst du drar avgårde i begynnelsen av juni kan det jo hende at gamleveiene over fjellet fra Seljestad til Haukeli fortsatt er ufremkommelig pga snø. Dette vil jo gjelde Seljestad-Røldalstunnelene, Austmannalid, Svandalsflona, Haukelid og Vågslidtunnelen. En ting er at de er forbudt for sykkel, en annen er at de er lange og med trafikken i tillegg er det ikke behagelig å være der. Regner med du legger inn busstransport der om ikke gamleveiene over fjellet er åpnet for sesongen.

Smør, som til brødskive, har jeg aldri med på fot / sykkeltur. Margarin til steking har jeg derimot som andre sier i en tett plastboks. Favoritt til Margarin eller peanøttsmør er de små boksene som det kommer Pizzasaus i. Har som de andre sier også en plastpose rundt, men har til dags dato aldri opplevd at noe er lekket ut. Det kan selvfølgelig skje om boksen får seg en trøkk og den sprekker, men har som sagt ikke opplevd dette. Jeg har heller aldri opplevd at margarin i fast form har blitt flytende. Jeg prøver jo å holde matposen så kjølig det lar seg gjøre når en er på tur. På fjorårets tur til Hardangervidda hadde jeg med litt margarin i orginalpapiret med en pose rundt og det gikk helt fint. Kanskje litt mykere, men er faktisk ikke sikker.

Kortreist er det noe som heter og kortere enn dette blir det ikke. 3 meter fra terrassen. Det finfine sommerværet vi har hatt den siste tiden ble gradvis svekket utover gårsdagen. Yr meldte både lyn, torden og regn. En glimrende anledning til å sjekke om det nye MSR teltet var vanntett. Teltet blir slått opp mens de første dråpene faller. Både underlag og pose får jeg inn tørre, men selv blir jeg litt våt. Utover kvelden begynner det å blåse skikkelig og tempen faller betraktelig mens regnet tiltar i styrke. Kryper i teltet rundt midnatt. Våkner nå og da av tordenskrall i det fjerne og ganske jevnt med nedbør gjennom det meste av natten. Det var ikke veldig kraftig regn, men teltet var helt tørt på morgenen uten antydning til kondens som kanskje skyldes bra med vind. Disse bildene er fra gårsdagen og viser oppsettet. Bildene under er fra i dag når regnet er i ferd med å gi seg. Takrenna fungerte den, selv om det var lettere å se når det var mer vann på duken. Her har det begynt å tørke opp litt. Viser plassen i teltet med et Thermarest xlite large.

Har også Stormberg Stavskar (med armer). Kjøpt på outlet våren 2014 til 499,- Ser at de fortsatt har den og nå ligger den på outlet til 449,- Det er ei tynn jakke, ingen tvil om det, men passer ypperlig under jakka i pauser. Bruker den også som ytterplagg på litt kjølige vår / sommer / høstkvelder. Jeg har brukt min mye og er kjempefornøyd. Spesielt glad i den høye halsen. Pakker lite og er 288gr lett.

Denne tråden sier vel litt om det.

Kjempebra😃 Ha en riktig fin tur og forhåpentlig vis så holder været seg også bra. Stramt pakkeregime, det hadde ikke jeg klart.

God tur. Begynner allerede å glede meg til turrapport og bilder.

Rundt Setten og Mjermen. I dag skulle jeg helst ha beiset hus. Med 23,9 grader i skyggen og ikke en sky så langt du kan se, da har jeg lyst på noe helt annet. Dessuten trenger jeg kilometer i beina før sommerens langtur og ikke minst må jeg få svar på om voksing av sykkelkjedet duger. Pr. i dag er dette det største usikkerhetsmomentet før langtur. Et par kortere turer har avslørt noen uregelmessigheter, men jeg må teste mer. Jeg fyrer opp primusen og varmer opp voksblandingen fra sist. Jeg mistenker at blandingen var litt for «soft» og hiver oppi et telys til. Kjedet får 10 minutter i voksbadet før det tørkes av og settes på sykkelen. Jeg husker at jeg i går ikke husket å ta med vannflaska og at jeg ble ualminnelig tørr i munnen på slutten av turen. Siden jeg har tanker om en litt lengre tur i dag fyller jeg derfor 2 flasker. Et rundstykke og et hardkokt egg blir også med. Jeg sykler ut fra Løken og tar gang og sykkelveien sydover mot Hemnes som passeres i godt driv. Nå er det slutt på sykkelvei og jeg er ute på FV125 og følger den til krysset på Skogheim. Her dreier jeg rett østover, inn i stillheten på FV228. Oppe ved Bønsdammen stopper jeg for å sjekke vannføringa. Snøen har smeltet i vårt distrikt, men det er fortsatt mye vann i terrenget. Som ventet er det god fart på vannet ut av Mjermen og ned i elven Mjerma. I 1973 gikk den siste stokken ned i denne tømmerrenna som i dag er restaurert og tatt vare på. Det er rein terapi å sykle her og veien er aldri langt fra vannet selv om den ikke synes hele tiden. Men nå og da kommer en stikkvei som kan være verdt å sjekke. Eller som her, hvor veien er så nær at du kan dyppe hjulene. Deilig med 5 - 10 minutters pause i sola. I fortsettelsen drar veien seg litt lengre fra vannet og du har skog, avbrutt av en og annen myr rundt deg. Sånn ca midtveis på vannet ligger Halsnes friluftsenter. Her er kommunal badeplass og et populært leirsted på sommeren. Huset på gården kan også leies og da har man et fint overnattingsted om en vil dele opp turen, eller har barn med. https://www.aurskog-holand.kommune.no/kultur-og-fritid/kulturtilbud/halsnes/ Jeg drar ikke nedom Halsnes i dag, men fortsetter videre der veien rolig slynger seg fram. Noen gårds og småbruk har funnet sin plass her selv om det er skogen som dominerer. Kjersund bru tar meg tørrskodd over et smalt sund i Mjermen. Jeg omslynges på nytt av skog og her og der langer veien ut over flotte myrer. Rundt en sving ser jeg noe svart på asfalten. Når jeg kommer nærmere ser jeg det er en liten huggorm. Dette er et farlig sted å være sier jeg mens jeg stopper sykkelen. Jeg finner en pinne i grøfta for å vippe den ut av veien, men ser når jeg kommer innpå at det alt er for sent. Den er fortsatt i live, men er så skadet at det bare er bakkroppen som kan beveges. Jeg blir litt trist av sånt og dette er den andre på to dager som lider samme skjebne. IMG_0549.MOV Litt nedstemt setter jeg meg på sykkelen og tråkker videre. Men det går over og jeg kan igjen nyte den flotte naturen på vårens hittil varmeste dag. Jeg sykler over flotte myrer og etter en stund kommer jeg til Hestesund. Her er nok bro og denne tar meg over en sidearm av Setten. Jeg er altså ferdig med sykkelturen langs Mjermen og fra nå vil jeg ha Setten på min venstre side. Kunne nesten vært sørlandsidyll, men jeg er altså langt øst i Akershus Fylke. Dessverre er ikke Setten så synlig som jeg skulle ønske. Litt lengre framme ender FV228 og jeg svinger venstre og inn på FV21. FV21 starter faktisk i Halden og kalles Villmarksvegen der den slynger seg langs grensa lengst øst i Norge. Men det har jammen vært villmark langs FV228 også. Det blir både is og sjokolade når jeg kommer til Setskog. Det er godt å strekke litt på beina før turen går videre. Jeg er fortsatt på Villmarksvegen som også er nasjonal sykkelrute 9, Villmarksruta. Nasjonal sykkelrute 9 Villmarksruta strekker seg fra Halden til Trondheim. Men jeg skal ikke til Trondheim nå og forlater sykkelruta i Settens nordre ende. I krysset ved Tangen som har både badeplass og camping holder jeg rett fram og er da på FV170 mot Bjørkelangen. Det er litt mer hus og litt mer trafikk, men de som passerer meg viser hensyn og gir meg god plass. Litt stigning, smalt og svingete før neste herlighet viser seg. Etter å ha kommet klar av siste venstresving dukker du praktisk talt opp av Røytjenn. Dette er et populært badested om sommeren og jammen var noen ungdommer uti nå også. Det var mye folk som koste seg i det gode været så jeg stoppet ikke selv om det var fristende. Veien runder Røytjenn og jeg er på det høyste og slipper meg ned bakkene mot Bjørkelangen. Herfra og hjem følger jeg gang og sykkelveien som på folkemunne bare kalles Linna. Urskog-Hølandsbanen, eller Tertitten som den ble kalt var en smalsporet jernbane som gikk i ordinær trafikk til Juli 1960. I senere år er deler av traseen tilrettelagt som gang og sykkelvei og derav navnet Linna. Ca 13 kilometer og nesten helt flatt fram til Løken. Kartet fra Google viser 61km og 3,40t. Sykkelcomputer viser 63km og 3,28t. Slett ikke værst.

@Glenn_G, ja jeg brukte betegnelsen stearinlys, men det er fordi jeg betegner sånne lys for stearinlys. Og siden det er restelys jeg bruker aner jeg ikke hva de er laget av. Men helt enig det skal ikke være stearin, men parafinlys, derfor bruken av parafinolje som partner i blandingen. Jeg vet heller ikke hvor varm oljen skal være før det tar fyr. Derfor skrev jeg med fet skrift at dette ikke bør gjøres inne. På en primus utendørs er dette helt uten fare og voksen skal heller ikke koke. Tiden kjedet skal ligge i voks er også såpass kort at det ikke er noe problem å følge med i prosessen.

Hei og velkommen til Fjellforum. Kjenner dessverre ikke teltene du nevner, men prøv søkefunksjonen her på forumet. Mener å huske at jeg har lest noe om Exped teltene😄

Ja lampeolje er helt supert til rengjøring. Spray på lampeolje og la det virke litt og spyl av. Som regel holder det og skulle det være veldig gjenstridig møkk så løsner det greit med en kost før en spyler. Men lampeolja er så effektiv at en bør være varsom rundt områder der det skal være olje eller fett. Har ikke o-ringer på sykkelkjedene mine og nå brukte jeg bensin fordi kjedet skulle være 100% rent før voksing.

Først og fremst må jeg si at jeg ikke er i nærheten av å vite hva jeg gjør her. Men visst jeg fortsetter å synse, så tenker jeg som så. Visst oljefilm, eller voks, begge opererer i rene miljøer, vil kanskje olje vinne. Jeg tror voks vil ha hyppigere serviceintervall. Men i det daglige så vil støv og skitt lettere feste seg til et oljet kjede. Jeg gjorde en faktisk en test😃Ikke vitenskapelig, men helt i min ånd. To kjeder, det ene er det på bildene og det andre fra sykkelen til kona. Begge ble rengjort og begge ble smurt. Fuji kjedet fikk nevnte voksbad og DBS kjedet fikk oljebad. Etter at begge kjeder var tørket grundig med fille la jeg dem på den grusete innkjørselen min. Vokset kjede vant. Deretter sprutet jeg litt vann på dem og dro dem litt forsiktig en snau meter. Vokset kjede vant ennå mer. Mekanisk slitasje vil påvirke, men støv og skitt som fester seg vil være reine slipepastaen i tillegg. Visst møkk ikke fester like lett til voks vil denne påvirkes mindre og hele drivverket lever lengre. Jeg har jo aldri tidligere ofret dette noen tanker, bortsett fra at det er forferdelig grisete og du blir kølsvart til langt opp på albuen når du holder på. Derfor har jeg heller ikke noen tall å komme med. Mitt vedlikehold av kjedet har også vært av typen tilfeldig. På de gamle syklene ble de ikke tatt av for rengjøring og resmøring pga av jobben med å splitte kjedet. Alt ble rengjort etter beste evne påmontert sykkelen og fikk dryppet ny olje omhyggelig på hvert ledd. Avslutningsvis rulle gjennom filla. Det må også nevnes at mitt vedlikehold av drivverket er såpass sporadisk at jeg alltid opplever svarte fingre. Vist jeg nå kan unngå det er det en bonus for meg. Og lysene jeg brukte var det jeg fant. Blandingsforholdet stearin / parafin i lysene vet jeg ikke. Men jeg blandet de smeltede lysene med like mye parafinolje. Hva slags lys jeg finner og bruker er nok usikkerhetsmomentet her. For å få samme resultat hver gang skal jeg kjøpe nye lys så jeg vet hva jeg bruker og da kan jeg finne optimalt blandingsforhold. Det nevnes på nettet av "eksperter som meg" at et "riktig" vokset kjede skal revokses etter ca 300 km. Om det funker, ja det gjenstår å se.🤔 Jeg fortsetter testinga og håper på flere synspunkter og kommentarer underveis.

Til tilsvarende bruk som du skisserer bruker jeg Biltema sitt kokesett + en Primus litech til fjellørreten. Lagde denne filmen for en stund siden: Er veldig fornøyd med både kjeler og selve brenneren, som er en FMS-116 fra Biltema. Om den er større, eller mindre enn Toak´s eller andre tilsvarende løsninger vet jeg ikke.

Jeg har passert 60 og kan bekrefte at kunnskap tilegnet i yngre dager sitter bedre enn kunnskap tilegnet senere i livet. I 2015 skulle jeg ut på en lengre spasertur. Dette var tidlig på våren og en huggorm hadde funnet ut at min svarte ryggsekk var det absolutt varmeste stedet å tilbringe en solrik formiddag. Når jeg strekker hånda over mot sekken benytter den anledningen til å nappe meg litt i huden. I det det gikk opp for meg hva som skjedde steg pulsen hurtig og jeg hadde problemer med å takle tankene. Dette til tross for at jeg i min ungdom også var blitt bitt og sånn sett kanskje visste litt hva det gikk ut på. Men noe var forskjellig fra den gang til nå. Når dette nå skjedde var jeg langt uti skauen og muligens langt fra hjelp og i tillegg var jeg de senere år blitt allergisk. Mer skal det ikke til før usikkerheten kommer og gammel lærdom blir som ny. Jeg skal love deg at jeg både sugde og spyttet mer enn en gang.

Fra olje til voks Jeg har i alle år oljet sykkelkjedet og det har fungert helt supert. Men innimellom hender det at kjedet gir utfordringer. Som at det kommer innenfor, eller utenfor største, eller minste drev, eller at det rett og slett ryker. Det å fikse problemet underveis resulterer alltid i møkkete hender. På langtur har jeg med engangshansker nettopp til dette formålet, men på dagsturer sjeldent. Hvor bra hadde det ikke vært om kjedet kunne fikses uten bruk av hansker? Jeg skal overhodet ikke ta æren for å være opphav til ideen om å vokse kjedet. Men i min søken etter en løsning på noe helt annet dukket dette snedige tipset opp. Selv om ikke jeg var klar over det har altså voksing av kjedet vært kjent lenge og man kan også få kjøpt et ferdig vokspreparat til en drøy penge. Så, hvor vanskelig kan det være? Og rett og slett lage det selv? Og igjen er nettet den rette plass for ideer og løsninger. Jeg deler inn prosjektet i 4. 1, Rengjøring 2, Produksjon 3, Vokse kjedet 4, Test Jeg startet i går. Men, bare for å ha nevnt det, det tar litt tid, første gang. Når kjedet først er vokset vil revoksing kun ta den tid det tar å få av kjedet og opp i voksbadet + tørk og påsetting. Og det skal etter sigende være atskillig lettere å holde et vokset kjede rent. Visst du som meg bruker ditt gamle kjede er rengjøringsprosessen, ikke arbeidskrevende, men tidkrevende. For å spare tid er det like greit å starte med nytt, rent kjede og hoppe rett til punkt 3. 1, Rengjøring: Ta dette på alvor. For et bra sluttresultat er rengjøring av kjede, krankdrev og kasset + løpehjul helt avgjørende. Begynn med å vaske sykkelen slik du pleier. Ta av kjedet og legg dette og eventuelt kjedelås i et glass med bensin. Rist litt på glasset en gang i blandt mens du fortsetter med resten Ta av bakhjulet og rengjør kassetten grundig. Jeg bruker lampeolje til skikkelig møkkajobber. Bruk sprayflaske, pensel, eller børste. Lampeolje er effektiv fettfjerner og du vil ikke vaske ut fettet i frikransen så pass på. Spyl av med hageslange, ikke høytrykk, mens du legger hjulet litt på skrå med kransen ned. Tørk av med med ei fille også mellom drevene. Løpehjul og krankdrev kan rengjøres der de er selv om det er lettere når det er demontert. Surr ei fille rundt en skrutrekker eller lignende og fjern alt av gammel oljesand og skitt. Dynk ei fille i lampeolje og rengjør mellom krankdrev og det samme med løpehjul. Spyl og tørk av så alt er som nytt. Visst du nå har sørget for rikelig tid til kaffe underveis er det nå kveld og da fyller du et nytt glass med bensin. Siden det nå er en times tid siden sist du ristet på glasset har mye møkk sunket og lagt seg på bunnen av glasset. Fisk opp kjedet og kjedelås uten å virvle opp for mye grums og senk kjedet i det nye bensinbadet. Rist det nye glasset noen ganger igjen før du setter det fra deg og fortsetter i morgen. Neste dag er det tid for ny risting. Rist 2-4 minutter på glasset og la det så stå i ro. Gjentas med ujevne mellomrom, mens du forbereder produksjonen av voks. 2, Produksjon av voks: Ikke gjør dette inne. Og vist du gjør det så bruk svak varme på plata. Dette er hva du trenger for å lage din egen voksblanding. F.eks. en gammel primus, en gammel kjele, en kniv, litt ståltråd, en fille og noen stumper stearinlys og litt parafinolje. ( Den blå kanna i midten på bildet, skal ikke brukes nå, da den er tenkt brukt for å lage voksblandingen du skal ha med deg på tur. Altså for ettersmøring av kjedet under veis.) Sjekk fargen på bensinglasset. Er bensinen på nytt blitt grå, eller svart fylles et nytt glass med bensin og du flytter kjedet over til dette glasset. Fyr opp primusen og legg stearinlysstumpene i kjelen. Etter en stund er stearinen smeltet og du kan fiske ut vekene. IKKE bruk for sterk varme. Når stearinen er flytende heller du i like mye parafinolje som det er stearin i kjelen, mens du rører med kniven. Som et greit utgangspunkt kan det altså være like mye stearin som parafinolje. Etter hvert kan du prøve deg fram med mer eller mindre til blandingen blir perfekt.. Rør så det er godt blandet og bruk knivbladet til å kontrollere blandingens konsistens. Løft kniven og la blandingen stivne på bladet. Den har rett konsistens når den lar seg smøre utover med fingeren. Ikke for hard og ikke for myk. Sjekk fargen på bensinglasset igjen. Bensinen skal være helt klar og er den ikke det, fylles et nytt glass og prosessen fortsetter til kjedet er fullstendig rent. 3, Voksing av kjedet: Ta kjedet ut av bensinbadet og bruk en varmepistol, eller hårtørker til å hurtigtørke kjedet. Dette for å unngå at rustprosessen starter og for ikke å bringe bensin over i voksbadet. Senk kjedet og eventuell lås ned i voksblandingen og rør kjedet litt fram og tilbake fra tid til annen. Det vil komme noen luftbobler nå, men disse er fra kjedet og skal ikke være fordi blandingen er i ferd med å koke. La det ligge og godgjøre seg fra 15 - 30 minutter mens du innimellom flytter kjedet litt rundt for å sikre at blandingen trenger inn over alt. Nå skal kjedet ut av badet. Finn fram ståltråden som du har bøyd til, slik at du kan få fisket opp kjedet. Det kan være varmt så bruk hansker og ha en ren fille klar. Her er temperaturen viktig. Er blandingen for varm vil for mye renne av kjedet før det stivner og kjedet vil da ikke være godt nok smurt. Er blandingen for kald får du en kjempejobb med å tørke av overskytende. Da er det bedre å fyre opp primusen og varme opp på nytt. Jeg prøvde litt fram og tilbake og det så ut til at drøye 50 grader i blandingen ga greit resultat. Få kjedet ut av badet og la det gli gjennom filla. Tørk godt av i hele kjedets lengde. Fram og tilbake flere ganger til det kjennes ut på samme måte som når du holder et stearinlys i hendene. Det skal være «tørt» og rent på utsiden. 4, Test: Monter kjedet tilbake på sykkelen. Noen kjeder er retningbestemt så pass på dette ved montering. Mens du roterer pedalen lar du kjedet nok engang gli gjennom filla. Avslutningsvis kjører du gjennom girene og ser at det girer presist både opp og ned. Og så er det klart til test. Resultat for mitt vedkommende var overbevisende på den særs korte testturen jeg hadde. Hvordan det vil stå seg kontra olje over tid blir spennende å se. Jeg har i mange år blandet min egen kjedeolje og denne lille oljefisken har jeg for ettersmøring under veis. Men nå er det altså slutt for fisken, kanskje ? Planen er å gjennomføre årets langtur med vokset kjede visst treningsturene fram mot start viser godkjent. I så fall må jeg lage til en blanding som erstatning for oljefisken, slik at jeg kan vokse under veis. Det er her den blå kanna nevnt innledningsvis kommer til nytte. Blandingen som til nå er laget vil nemlig stivne og være umulig å få inn i kjedet uten hjelp fra innholdet i kanna. Voksblandingen jeg skal ha med på tur skal jeg lage til om et par dager. Time will show.

Var dette en forventet reaksjon etter inngrepet? Altså noe du fikk informasjon om, og som kanskje vil avta over tid? Etter eventuell opptrening?

Skjønner frustrasjonen din. Ikke greit å få tid til planlegging og forberedelser til tur når andre gjøremål også presser på. Selv henger jeg i stigen med husvask, sopp og algedreper og ennå har jeg ikke begynt å beise. Det er ikke mer enn 14 dager til sykkelturen skal starte og jeg er ikke i nærheten av å være i rute.

Lagrer mine kart i plastkasser og prøver å ha et visst system oppi kassene. De 8 - 10 mest aktuelle kartene til en hver tid lagres / oppbevares på hylla over hodegjerdet (nattbordet mitt) så jeg har de lett tilgjengelig. Det er mye kveldslektyre i et godt kart.😴

Har aldri brukt henger på sykkelen, men husker at jeg en gang i tiden ønsket meg en BoB yak som er en enhjuls henger. Av disse to du nevner ser det ut til at den på Tolvsrød er en Varehenger fra Biltema. Den koster ny 999,- og har maks lastekapasitet på 25kg og maks hastighet 16km/t. Tror ikke jeg ville gått for den. Er usikker på om 2 hjulshengere generelt har advarsel om maks hastighet, men uansett er 16 km/t som maks hastighet ikke forenlig med sykling. En 2 hjulshenger er også vesentlig bredere enn sykkelen og kan noen steder gi utfordringer med fremkommeligheten. Fordelen er jo at den ikke velter når du stopper.

Når jeg lagde sømtetter fant jeg en tube baderomssilikon i kjelleren og white spirit i garasjen. Jeg blanda det 50 / 50, altså en like mye silikon som white sprit og fikk da en ganske kremet silikonmasse. ( piskes godt sammen ) Lukk boksen vist du ikke skal bruke det straks. Var lettest å påføre sømmene med en tilklippet bit av en svamp. Til å tette mindre hull i telt duken, type gnist fra bålet, bruker jeg samme type silikon (ublandet) og smører med fingeren på duken innenfra og det samme utenfra. Sørg for at silikonen har kontakt gjennom hullet. Dette er lettest når teltet er slått opp. La det hele herde ferdig og da kan teltet pakkes uten at kleber. Er klar over at dette siste ikke var en del av spørsmålet, men tok sjangsen.

Vist du har mulighet til å slå det opp i en hage så kan du bruke vannspreder en stund. Så inn og sjekke etter fuktighet.

Tusen takk til alle som har bidratt. Tipset fra @Blaser løste saken. Jeg hadde riktignok slettet mailen, men guttungen hadde den fortsatt.😄 Nå har jeg fått den tilbake og den er konvertert til Numbers. Siden dette var lista for "Fottur Fjell" begynner nå jobben med å lage tilpassede kopier til de forskjellige aktivitetene. Det mest presserende er nå "Sykkeltur" siden den er nær forestående. Men først skal jeg ut å sykle.

Bra tips. Jeg er sikker på at jeg sendte pakkliste til eldste sønn før Hardangervidda turen i 2016. 🤔

Ja takk, tar gjerne i mot. 👍