rayun

Nå har du jo alt valgt, men likevel; I gamleposen lå jeg uten noe, men nyposen får litt mer omtanke. Har silkeliner som klokker inn på 116g og trives ikke i den og sovepose. Sideligger som snur meg ofte noe som resulterer i surr og dårlig tid når jeg må ut av teltet på natta. Og et sant he*@$#e når jeg skal prøve å tre meg inn igjen i posen. Man rekker å bli ordentlig våken før roen igjen senker seg. Så til tross for lite pakket volum og vekt bruker jeg heller superundertøy (lange ben og ermer) som totalt veier 261g. Som sagt er det for å beskytte posen mot kroppens ytre blanding av solkrem, myggolje og svette. Men når det er sagt, så har jeg mer enn en gang satt pris på at undertøyet luner litt ekstra når jeg må ut på natta. De minuttene ute kan føles ganske kjølig, selv på sommeren, etter å ha forlatt posens gode varme.

På tur har jeg ikke mulighet til å ha med meg controller´n så da er det stort sett bruk rett ut fra hånden, alternativt styres den via tlf. Har forøvrig merket at det kan lønne seg å bruke litt tid før jeg lar Neo får fly. Da rekker den å få signaler fra nok satellitter til å oppføre seg "passe" ordentlig under flyturen. Har en større drone som fikserer satellitter mye kjappere enn Neo, men er helt uaktuell å ha med på turer pga vekt etc. Det er noe med enkeltheten til Neo som gjør den både morsom og enkel i bruk. Hadde Neo 2 vært like liten som Neo hadde jeg kjøpt den, men Neo er allerede helt på grensen av hva jeg får med meg. Men ja, propellyden fra Neo er helt forferdelig og derfor jeg lurer litt på å skaffe andre propeller. Hvilke / hvor kjøpte du dine?

Hvordan opplever du propellbytte på Neo drona, bortsett fra lydbilde. Har du merket noe angående fart ? Den er jo ikke spesielt rask i "selvkjørings"modus med originalpropeller, så er litt skeptisk mtp propellbytte og at den skal bli ennå tregere. Ville tro at originalpropeller er optimalisert, eller en gyllen middelvei mellom fart og frekvens/lyd. Jeg er ikke opptatt av å kjøre raskests mulig, men heller at den i selvkjøringsmodus greier å følge sykling, eller skikjøring.

Niiice😃

Klønete av meg, men ja, Iphone 13 og Neo drone. Og som du sier så skal det være lett og lite etc etc. Har nettopp får tips om Samsung SSD typeC som kanskje kan være aktuell.

@Memento mori Jeg kan bruke mobil til "mellomlagring" og overføring til f eks sky, som jeg har litt betenkeligheter med, men det er jo en mulig løsning. Jeg ønsker helst overføring til en knøttliten/lett ekstern enhet. Permanent lagring på mobil tror jeg ikke jeg har plass til da den er full av kart og ruter, turer, treningsapper etc. @Håkan S Jeg har noen små SSD´er fra Samsung, men de er for store selv om de kun måler 74x57,3x10,5mm og veier 51g. Jeg er på jakt etter en løsning som er mindre og lettere enn dette. Tar gjerne i mot konkrete forslag, eller tanker rundt dette.

Har drone med internt minne og kunne tenkt meg "super"lett/liten ekstern lagring av film (og noen bilder) Til daglig bruk er internminne tilstrekkelig, men på flerdags turer kan det bli snaut. Kan også være greit å overføre dagens klipp i tilfelle den "drar sin vei" Øvrig kamerautstyr har minnekort, så ekstra minnekort i baggen løser både å sikre opptak + utvidet kapasitet på en enkel og grei måte. Noen som har egne erfaringer med ekstern lagring på tur. Tenk lett sekk / bikepacking hvor volum og vekt er helt avgjørende. Overføring med kabel (USB C i drone) er fint.

Kaldt og trått føre, men du verden for en dag det ble etter at sola tittet fram. Kona justerer Movebindingen i håp om bedre glid på vår vei mot Smørkoll.

Passer på å minne om tipset fra @Myriameter og kan bare takke for tipset og bekrefter at disse er blitt min foretrukne smakstilsetter på tur. Bruker ca en halv pose (1,5g) til 0,7 liter da den er relativ kraftig i smaken. Litt snillere mot min mage enn elektrolyttabletter når det drikkes mye i løpet av en dag.

Forslaget til @Dompappen funker helt sikkert, men kan kanskje bygge for mye vist plassen allerede er et problem. Et mindre plasskrevende alternativ i samme "gate"

Lenge siden mitt forrige innlegg, så nå er det på tide; Skikkelig oval helg på fjellet med denne sesongens første skiturer. De første dagene denne helgen på Beitostølen kunne varte opp med tåke og noe nedbør, men også 40-50cm snø i terrenget og gode preppa løyper med greie forhold. I dag startet det også med tåke, men det ble mer sporadisk etterhvert og vi fikk en fantastisk tur, bra vær og gnistrende føre. Her er vi i ferd med å forlate bjerkebelte med solens siste stråler og flott utsikt opp mot Bitibua. Dagens gode vær gjør at vi legger inn en ekstra runde om Grønolsbue og Smørkoll før vi setter kurs mot Bitibua med vinden i ryggen. Blåtimen er i ferd med å innhente oss når vi nærmer oss Bitibua. Vi får også litt nedbør som vinden bringer med seg fra vest, mens himmelen får fine farger i syd med noe skyer og tåke over Slettefjell.

Vi tok tidlig helg og allerede torsdag var vi på vei til fjells. Fredagens vær var heftig og med en del nedbør og 29-31 i kasta ble til en koselig innedag. Lørdag var det bedre og vi fikk en fin 2-timers tur på 2 hjul. Og i dag, søndag var det altså helt topp. Tilnærmet blå himmel og lite vind og vi setter kursen mot Melbysfjellet. Okey, så du har ikke hørt om dette fjellet før; Ikke så rart, for det gjør ikke så mye av seg og er ingen tungvekter med "kun" 1127moh. Men altså, fjellet byr på flott utsikt til alle kanter, er sentrumsnært, i hvertfall vist du er på Beitostølen og kan skilte med tørre stier selv etter heftig regnvær. Vi velger grusveien opp lia og tar av på sti ved Grønåsen. Etter en stund er vi oppe ved Tutjernkampen på 1100moh hvor vi får utsikt mot Slettefjell og Mugnetind mot vest før vi stuper ned mot de 2 Tutjerna. Vi velger å gå om den sydlige delen av Tutjernet for å ta oss opp mot Melbysfjellet. Stien er litt bratt i starten, men er helt grei og vi ankommer Melbysfjellets sydlige del hvor vi ser ned på Tutjerna hvor vi var for litt siden Vel oppe på fjellet har vi vid utsikt i alle himmelretninger og mot øst ser vi ned på Olevatn og i det fjerne Svarthamaren og Skaget med sine 1685moh. i det fjerne Vi fullfører Melbysfjellet og tar oss ned den bratte skrenten til Tutjerna Vel nede blir det en kaffedråpa ved en fin bålplass ved tjernet før vi tar samme vei hjem.

Veldig vanskelig å sikre seg mot alt som kan skje med sykkelen og derfor syns jeg det er greit å ikke overtenke. Skal du sykle på øde steder med håpløs langt til nærmeste hjelp, så tar man vanligvis med seg mer deler og verktøy og har kunnskap til å nyttegjøre seg det. Ellers syns jeg det er greit å ha med noe lett verktøy til å fikse småting, som å etterstramme skruer og bolter etc. Kjedekutter og hurtigkopling, lappesaker, pumpe, kjedesmøring etc. Lærer en seg å fikse dette kommer en langt. Girøre er utsatt, men sjelden behov for å gjøre noe med mindre sykkelen skulle gå i bakken på den siden, eller en slår bakgiret i noe når en sykler forbi. Bruk en pakkeliste og noter vekt på det du tar med. Da er det enkelt å se hvor mye du skal dytte opp lange bakker. Kan et plagg, eller ting gjøre mer en en ting sparer du vekt og volum, så tenkt vekt i alt du tar med.

På coop OBS selges dette: Helt klart i den rimelige enden av skalaen. Ingen kjennskap hverken til dette teltet eller Robens forøvrig, men 1000 kroner for et 2p telt er vel ikke feil.

Har som mange andre Andersson 20.000 mAh, valgt etter bra tester, grei vekt, Led visning + at jeg får den med i håndbagasjen uten å måtte huske på forhåndsgodkjennelse.

De som har vært med her en stund husker kanskje / kanskje ikke, at jeg hadde en tråd i 2018 om min første befatning med voksing av sykkelkjede. Jeg kalte tråden; Fra Olje til voks. Og den kan fortsatt leses her på forumet vårt. Jeg skal ikke si at jeg har fått mange, men noen spørsmål har jeg fått i ettertid. Det er både skepsis og usikkerhet med å forlate det trygge, altså olje, men kanskje er tiden moden nå? Så etter noen oppfordringer lagde jeg denne inntroduksjonsvideoen i nå påsken. Og bare for å ha sagt det, jeg holder fortsatt på med voksing av sykkelkjedet.

Her kommer også et alderstynget innlegg som støtter Sunlight sepe for sin allsidige bruk. Brukt hel, kuttet i passende biter eller flak skjært med ostehøvel. Foretrekkes en flytende variant kan man jo blande sin egen favoritt. Jeg har sikret meg denne lille snert`ne flasken fra min kones rikholdige arsenal av velværeprodukter. Nå inneholder den tilfeldig valgt håndsåpe+ Lano, liten dæsj Dove+ Head&Shoulders. Alt nøye blandet, på slump. Barbering med høvel og enten den flytende i nevnte flaske, eller Sunlight.

Sømtetting av telt tar ikke mange minuttene og klar silikon og white spirit er det som trengs, i tillegg til en pensel eller svamp for påføring. Forøvrig er det ingen ting i veien for å impregnere annet turutstyr eller klær på samme vis. Klær og annet stæsj som impregneres blir alt fra litt tett til potte tett, alt etter materiale og blandingsforhold mellom sil og ws. Har noen videoer, i tillegg til den det linkes til øverst i tråden, på YT-kanalen min (saktetur) hvor jeg bl a impregnerer tøy.

Trepulken og treskiene mine får ett til to lag tjærebehandling ved behov med innbrenning mellom hvert lag. Bruker ekte tretjære som tynnes med balsamterpentin, begge deler kjøpt på Biltema.

Støtter forslaget til @TomasF om bruk av kollektiv og sykle hjem og har gjort dette noen ganger selv. Mulighetene er mange og med litt sykling på fredagen rekker man jo potensielt +/-200km med hjemkomst på søndag. Vil du ha lite folk så se østover, f eks denne som jeg ikke har syklet selv, men har på lista mi. Jeg bor lengre øst enn deg, men får du tidsnød kan du bruke kollektivt hjem også. Ta toget til Kongsvinger og begynn turen sydover, retning Sigernessjøen. Her ligger det 2 campingplasser, vist du ikke vil telte i skauen. Rv.2 er rask, men tidvis trafikkert så jeg tror det er hyggeligere å holde seg til Bæreiavegen og kort trilleparti? ved innsjøen Bæreia. Inn på ny grusvei som alternativt leder deg ned til Sjøstrand camping. Satser du på telt i skauen tar du av til høyre noe før campingen, inn på Rauhellavegen, som etterhvert blir til Fjellvegen. Ta inn på Sandtjernlivegen etter at du krysser Børjåa og følg veien fram til Sjølungen. Nå går det sydover en stund for så å dreie vestover mot Havsjøen. Herfra er det ikke langt til Mangen og så Viksjøen hvor du kan velge å ta nordover mot Årnes, eller fortsette vestover mot Aurskog. Det er et virvar av grusveier som ikke er gjennomgående i dette området så litt planlegging er nyttig. Her er det ikke veldig folksomt og er du griseheldig kan du få et glimt av de 4-beinte, både de som veier 2-sifret, men også de med 3-sifrede kilo.

Skal ikke komme med råd om antiskli mellom underlag og pose og har aldri hatt behov for det. Problemet for min del er glatt underlag mot teltgulv. Jeg har da lagt på noen (3-4) tynne striper og dratt de flate med fingeren. Det er ingen fasit på hvor mye / lite, mener jeg, da glatthet varierer med underlag og teltbunn. kanskje begynne med lite (striper el. Prikker) og teste, øke ved behov. Nå har jeg de siste årene begynt å bruke alufolie (frontrutebeskyttelse) mellom gulv og matte og dette erstatter langt på vei silikonstriper i mine telt. Bonus er lav vekt og god effekt mot varmetap. Isolasjonsmessig vet jeg ikke, men jeg bruker alu ned og foam siden opp mot posen. Det gir mest antiskli i mine telt med thermarest neoair matte. Kanskje kan en slik matte løse problemet mellom pose og matte også?

Funker med vanlig silikon på themarest.

Nå har jeg ikke noen jakke som passer til alt, men den jeg bruker til mest forskjellige anledninger er denne fra Barbour: Ikke best til alt, men god til mye.

Både ja og nei. Jeg hadde forberedt meg godt og hadde med utstyr som jeg kjenner godt. Ruta var planlagt (med et par usikkerheter) og jeg hadde litt førstehjelpsaker og litt av det mest sannsynlige verktøy til sykkelen vist jeg skulle få trøbbel med den. Jeg vil likevel nevne 2 ting som skjedde på turen hjem fra Beitostølen som jeg kan lære av. Mesteparten av turen gikk i områder med stølsdrift og/eller sau og kyr på utmarksbeite og da er det helt essensielt å ha en eller annen form for vannfiltrering; Jeg hadde et uhell med mitt filter som gjorde det litt mer tidkrevende å fikse drikkevann. Det er sjelden en katastrofe om et slikt uhell skjer her i Norge og i områder det går an å få med seg en sykkel, men ting kan bli litt mer tungvint og tidkrevende. Det andre jeg vil nevne er å stole på kunnskap som har gått ut på dato; Jeg hadde en plan om innkjøp av mat i en butikk jeg viste om og som jeg også har handlet i noen år tidligere. Jeg droppet innkjøp i Tisleidalen fordi jeg ville ha lett sykkel i en kommende stigning og fordi jeg viste jeg skulle handle på andre siden av fjellet jeg skulle over. Denne butikken viste seg å være stengt, eller lagt ned og da ble plutselig rasjonering av gjenværende mat et tema. Nok en gang ingen katastrofe siden det fins folk i hytter/hus, eller endog folk du møter langs veien visst det virkelig er krise. Det siste jeg vil si er på mer generell basis; Ta med kart, navi eller kartapp på mobilen og i såfall en som kan brukes offline. Det kan være at du av forskjellige årsaker ikke kan følge ruta du har planlagt og da må man jo se etter alternativer. (Ved endring av planer/ruter, gi de hjemme beskjed dersom de har en forventning om hvor du er/bør være)