Arcticpeak

Ja, det er akkurat det jeg har kommet frem til etter å ha prøvd meg frem med dette de siste dagene. Det tar noe tid å prøve fordi det tar bortimot en evighet å laste inn kartene før det feiler.

Jeg måtte jo prøve dette og kjøpte meg derfor et 8GB miniSDHC kort. Etter å ha forsøkt meg litt frem noen dager nå konkluderer jeg med følgende. - Man kan maksimalt laste inn 2 GB med kart på Garmin GPSMap 60CSx. - Mapsource har en begrensning på 4 GB på kart programmet vil forsøke å legge inn på en GPS. - Inntil 2 GB med kart på ett 8GB miniSDHC kort går bra på Garmin GPSMap 60CSx. Med andre ord: Det er ikke noen vits i å kjøpe større minnekort enn 2 GB til Garmin GPSMap 60CSx, man får ikke utnytte mer enn 2 GB uansett hvor store kortene er. Både Mapsource og Garmin GPSMap 60CSx ble oppdatert til siste software før forsøkene.

Der tar du feil, du bare "overfører" kartene fra GPS'en til Mapsource og så får du en leste med kartene på GPS'en i venstre marg. "Overfører" i hermetegn fordi det du egenlig gjør ikke er å overføre kartene, man leser bare informasjonen om hvilke kart som ligger inne på GPS'en og så vises kartene som allerede er lastet inn i Mapsource.

At du har lyst til å behold klatrejerna kvasse kan jeg forstå. Grivel G12 er fine stegjern til bre og tinderangling, det tåler også mengder med juling. Når det gjelder skoene så kan du prøve deg på en mindre tur i nærområdet og se hva du syns. Personlig syns jeg det går greit å gå på stein og fjell med helstive sko, men smaken er som baken osv...

Det går fint å gå på bre og snø med stive sko. Selv har jeg gått mange mil både på bre/snø og fjell med mine egne Salomon Super Mountain 9, og disse støvlene er også helstive. Det som mange har problemer med å gå på med helstive sko er ikke bre/snø, men flatt terreng, hvorav f.eks. en asfaltert bilvei er det aller verste. Petzl Dart Monopoint skulle fungere helt greit på bre, men kan sikkert oppleves som litt ustabile i bakker hvor det ikke er så bratt at du sparker inn fronttaggen, men bare går. Jeg syns to fronttagger gir bedre stabilitet da. Ellers har du all den fleksibiliteten du trenger i Petzl Dart til å kunne gå på bre. Jeg ville tatt en kortere prøvetur bare for å kjenne hvordan det føles å gå med stegjernene før jeg gikk til anskaffelse av nye.

Olympus PEN E-P1 Verdens minste kamera med utskiftbar optikk Kan dette bli en hit som turkamera? Se: http://www.vg.no/teknologi/artikkel.php?artid=559534

Du kan til en viss grad kjenne igjen verdensdeler, helt ubrukelig til alt annet. Dersom du har et vanlig kart og har satt opp GPS'en til å vise posisjonen i UTM trenger du ikke å ha kart på GPS'en.

Det kan nok bli ett interessant hopp for skiseilerne.

De gangene jeg har vært der har denne bilen kjørt flere ganger om dagen. Det at man tilbyr bagasjetransport og at denne transporten kun går en gang i uken er jo bare tull.

Takk for advarselen, det skal jeg ta med meg.

Her er delene settet mitt består av: Sag: http://www.fiskars.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?storeId=10001&langId=10451&catalogId=11251&categoryId=10870&productId=11207&page=products Øks: http://www.fiskars.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?storeId=10001&langId=10451&catalogId=11251&categoryId=10874&productId=11215&page=products Kniv: http://www.fiskars.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?storeId=10001&langId=10451&catalogId=11251&categoryId=10870&productId=11211&page=products Skaftet på øksa er hult, trenger man et lengre skaft er det bare å hugge av ei grein og stappe inn i skaftet. Fungerer svært bra, men pass på at øksa sitter godt.

Fiskars har ett lite sett med en liten øks, en liten sag og en tollekniv. Jeg vet ikke hva prisen er fordi jeg fikk det til jul for ett par år siden, mendet fungerer svært godt, og jeg har til og med felt noen ganske store bjørketrær med saga. Saga er sammenleggbar med plastkaft slik at man skyver saga opp i skaftet.

Jeg viste ikke at de også hadde hest og vogn i tillegg til bil, men det tiltaket applauderes! Jeg kan godt tenke meg at det var stas for de minste!

Siden du ikke tror meg, så kanskje du tror DNT? Se side 13 her: http://www.turistforeningen.no/files/DNT-Oslo/publikasjoner/Jotunheimen16.pdf Siste linje under avsnittet om reismåte står følgende:

Jeg endte opp med en Sum'tec, det var jo 25 % rabatt på alt i butikken hos Sportnett på lørdag. Den er en god del lettere og mindre enn den gamle øksa mi. Gleder meg til å få prøvd den i sommerferien. http://lh3.ggpht.com/_noWtdcP639k/SjVbbDIdXhI/AAAAAAAABpk/BfVXTvRJLHU/s1600-h/P6140021_edited%5B5%5D.jpg http://www.petzl.com/en/outdoor/classic-mountaineering-ice-axes/sumtec

Du får ta deg en tur opp og se selv da vet du. Det er ikke til å komme forbi at det er fryktelig mye bilkjøring i fra bommen og inn til turisthytta på begge disse stedene. Din oppfattetning av at jeg er "helt imot" DNT er forøvrig feilaktig, jeg syns DNT gjør mye bra, men at de er for dårlige når det kommer til miljøvern og at de er for dyre for barnefamilier, ut fra hva jeg kan forstå når jeg leser Fjell og Vidde, er nettopp barnefamilier og miljøvern noen av DNT's satsingområder og har vært det i mange, mange år. Problemet er etterlevelsen av egne målsetninger. DNT fremstår for mange som en organisasjon for bedre bemidlede byfolk. Og det at DNT fremdeles blir oppfattet slik av så mange må jo være ett problem for DNT.

DNT bruker ihvertfall disse veiene MEGET aktivt! Bilene til DNT (eller DNT ansatte på hyttene) har kjørt frem og tilbake flerfoldige turer hver dag jeg har vært i disse områdene, og utbedringen av stien kunne man gjort på andre måter enn ved å benytte gravemaskin og helikopter.

This 1:100 000 gives you a nice view over the entire area: http://www.kartbutikken.no/produktdetaljer.php?allekat=18;127;27&visprodukt=4772 For more terrain details you may want to use the 1:50 000-series (M711-series). The following maps of that series covers the Dovre-area: 1520 III Oppdal and surounding areas. 1519 IV Snøhetta and surounding areas. 1519 III E6-road over Dovrefjell and surounding areas. 1419 I Storskrymten area 1419 II Dombås/Lesja area

Ikke verdens mest brennbare, men det brenner jaggu bra nok er man uheldig. Prøv å knus en flaske i ett bål og se hva som skjer. En jeg kjenner gjorde det (ikke med vilje selvsagt), han har mer enn nok brannskader å fortelle om. (Buksa hans brant opp med han inni.)

Very rare, a german was killed when trying a close-up photo some years ago, but if you keep your distance you should be safe. If they start to make a lot of noise, blowing in the nose and stuff like that, go slowly away from them. Don't try to get closer than 500 m, they run very fast! 40-50 km/h!

Hilleberg Keron 3 Oppgitt: 3,9 kg Veid: 3868 g

Glitterheim og Rondvassbu blant annet.

The landscape at Dovrefjell have softer curves than Jotunheimen, at least most of the parts, but you find a lot of wild mountains as well, expecially in the westerns parts towards Romsdal and Sunndal. I actually consider Dovrefjell more beatifull tha Jotunheimen. There are a lot of nice places to put up a tent in the lower parts (around 1000 m.a.s.l. that is). There are less tourist and much more wildlife in Dovrefjell. The main summit of Snøhetta is an easy and nice walk, you may experience some snow, but special equipment is'nt necessary.

Jeg vil tro at kompisen din klarer seg fint med joggeskoene sine forutsatt at formen holder og at han ikke får noen skader. Selv ville jeg nok foretrukket noen skikkelige fjellsko, men det er ingenting som tilsier at det er umulig å gå langt på joggesko. Lykke til begge to! Kom gjerne med en rapport etter turen.

Den setningen oppklarer på ingen måte noe som helst når den er tatt ut av sammenhengen slik. Det er muligens allsidig at DNT tilbyr "nær hotellopplevelse", men det er ikke miljøvennlig eller enkelt friluftliv, og det bevar ikke natur, men muligens noen kulturverdier. Nå er jo ikke miljøskadene særlig store siden de fleste av disse hyttene ligger ved vei, men DNT burde gå foran som med ett godt eksempel siden de profilerer seg som en miljøvennlig organisasjon. I det hele tatt har DNT en god del å rydde opp i når de presenterer seg som de som fremmer enkelt, aktivt, allsidig og miljøvennlig friluftsliv og for å bevare natur og kulturverdier. "Nær hotelloppvartning" er ikke enkelt friluftsliv. Når det gjelder aktivt friluftsliv syns jeg DNT gjør oppgavene bra, de har kurs og treff, merker stier, osv osv... Allsidig friluftsliv: Slik jeg tolker dette er dette friluftsliv i form av å kunne tilby alt fra skog og mark, til fjord og fjell. Her syns jeg de klarer oppgaven bra, særlig nå som de har begynt å få en del hytter ved kysten etc..... Når det gjelder miljøvennlig friluftsliv, så syns jeg ikke at de holder mål. De har store betjente hytter i og nær nasjonalparker hvor det ser ut som en søppelsti rundt hyttene, det er gjerne motorisert trafikk inn til hyttene, det er laget bilveier inn til hyttene, osv osv..... Det er i det hele tatt svært mye å ta tak i! Når det gjelder bevaring av natur er det akkurat det samme, det er ikke å bevare natur å bygge en bilvei inn til turisthyttene for å frakte varer. Det er ikke å bevare natur å bruke gravemaskin for å bygge vei opp til Besseggen. Når det gjelder å ta vare på kulturverdier er de nok best til å ta vare på sin egen kultur, men knapt så gode til å ta vare på lokal kultur.