yexiter

Hei, noen som har et bra tips på å bygge en nova til en stillebrenner?

Også kjøpte jeg et rep. sett til Nova'en, Der er det to brenner plater, en svart og en kobber, hva er forskjellen?

Har ei Trangiaflaske liggende på hytta (se bilde). Noen som vet om denne kan kobles sammen med en Omnifuel, og om de tåler tilstrekkelig trykk.

Jeg mener det står på flaska og at den ikke er beregnet for trykk

He he må le litt her avslutningsvis... Min bedre halvdel spurte nettopp hvorfor jeg satt og skrev så mye? Da jeg svarte at jeg sitter og diskuterer primuser på et forum, utbrøt hun bare "herregud fins det andre som er som deg"..

starte!

Det hørtes kjent ut

Ikke verst at omtrent halvparten av forumets brukere har Helsport. Tipper andelen er enda høyere blant resten av befolkninga siden folk uten spesiell teltinteresser sjelden kjøper svenske ller amerikanske telt.

Tja, Har nettopp Saumfart markedet etter et telt til mitt bruk, Ble enig med meg selv om at det IKKE skulle være Helsport, og endte opp med et helsport Fjellheimen x-trem 3 camp

har da sett på TNF, MSR, Hilleberg, fjellreven, Nanok, Eureka, Exped. Mange gode!! teltprodusenter her, men ingen med mine kriterier:)

Har et Helsport Ringstind 3, Uten fortelt, Derfor oppgraderes det til Fjellheimen x-trem 3 camp som er i postsystemet en plass:)

(Var det en smart oppgradering?)

Har en Venor Lavvu til koseturer:) 7 kg komplett, men for å kunne ligge inne å fyre bål, er det verdt hvert et gram!

Også er man gjerne flere på tur da Gooood plass til 4-5 menn med ekspedisjonsutrustningen

Hei, spekulerer på å kjøpe meg et Fjellreven akka r/s3

Noen med erfaringer fra

telttypen? Fordeler/ulemper?

Jeg har hørt at Fireblood er forrige generasjon av Stella.... uten at jeg kan skrive under på dette.

Tjaaa, Det produseres jo både Stella og Fireblood

De fleste sauser fra toro er ogsä glutenfrie gryteretten er en god ting, men skal man väre borte lenge mä jeg nok holde meg til drytechen/törrpakkene... men skal ha de med meg pä helge/ukesturer med frökna

Åja, jeg trodde det meste av toro inneholdt gluten

Man kan lage retter hjemme som man tørker helt, og får et drytechlignende greie som man blander med kokende vann på tur;)

Nå skal jeg ikke si så mye, jeg har aldri prøvd det, men lest om framgangsmåten for tørking av mat. Det står i en turkokebok

Var det skrivefeil eller fikk du en Stella 1000 for 798,- kroner? Det må være tiårets beste kupp

Unnskyld, Det har forekommet en trykkfeil, Det var en Stradic:) Men allikevel godt over halv pris.

De har forresten hatt Stellaen til under fire tusen

I Sverige Får du kjøpt sauser og supper ved merket Blåband. Det er ikke alle som er glutenfri, men mange. Feks Bernoisesaus

Ellers kan man jo Tørke maten selv hjemme, Før man skal på tur Feks gryteretter.

Hei, Har selv Ambassadeur, Men den brukes til tungt fiske, Laks sjøfiske. Ei Fantastisk slitesterk snell (7000 syncro)

Når jeg skal til fjells/innlandsfiske, blir det haspel. Har selv Twinpower, og Stella. Ser at noen skriver FOLK HAR VERT PLAGET MED TIDLIGERE TWINPOWER, DET Har ikke jeg med min iallefall (Hvem pokkern satte på CAPSLOCK???) Begge snellene jeg har er kjempesneller, og det tror jeg også Fireblood også er:)

Gå for Shimano

TIPS!!

www.komplettfritid.no bruker OFTE å ha avært gode tilbud på slike sneller. Kjøpte min Stella 1000 der, for 798 kr. i fjor

Har Børgefjell T2 Camp SL. Dette teltet har blitt mye brukt, også på vinteren. Det mangler stormklaffer, slik at det kanskje ikke tåler det mest ekstreme været. I tillegg var aluminiumslegeringen som Helsport brukte tidlig på 90-tallet svakere enn dagens; jeg har opplevd 2 ganger at stengene har knekt. Ville likevel ikke hatt noen betenkligheter med å bruke dette teltet på vinteren i dag, kanskje bortsett fra i høyfjellet.

Kjekt at det er plass til pulken inne i forteltet.

Harald

På 80 tallet hadde Børgefjell noen modeller med stormklaffer, Det teltet er fortsatt i bruk. Har også noen kompiser som bruker Børgefjell, det ene er iallfall 15 år, og brukes godt enda. Holdbare telt

Er det flere Rune i denne tråden?

Jeg bruker ihvertfall ikke gass.

Slutta med det, da jeg pensjonerte min Gaz Blauet for mange herrens år siden.

Unnskyld, jeg Mente Eirik

VEEELDIG enig med de fire siste. Rune, hvilken gass bruker du som fungerer på vinteren? Og iallefall, når jeg kommer fram på vinteren, og fått opp teltet, er jeg interresert i å få i gang kokeapparatet med en gang, ikke stå en halvtime å varme en gassboks først. Hørtes ut som et kaldt alternativ...

Testen i villmamrksliv var på et Akka shape r/s 3, Mens tråden handler om akka r/s 3, i grunn to vidt forskjellige telt

Spekulerer selv på å invistere i et Akka r/s 3

Trådstarter, har du fått deg ditt telt? Ærfaringer?

Helt enig, Goofey!!

Det er jo sikkert slik at det er et lite mindretall av de som bruker skooter som står for en stor del av støyen rundt dette. De fleste er lovlydige og holder seg til de avtalene som finnes.

Et interessant forslag er den omleggingen av pris for bruk av bil som jeg tror er foreslått i Nederland. Interessant fordi man der mener å ha et system med gps som registrerer hvor mye bilen kjører. Man skal altså la bilen være billig i anskaffelse, men det koster dyrt å bruke den mye. Gps-en registrerer alle bevegelser og man betaler i fht kjørte kilometer.

Dette må jo kunne brukes på skooter også. Altså en gps som registrerer antall turer og hvor de foregår. Da vet man jo at de som bryter grensene blir tatt! Jeg vil tro at de som kjører lovlig vil hilse dette svært velkommen. De har jo bare fordeler av å få bekrefte at de holder seg til avtalte steder. De som kommer til å protestere heftig er de som bryter reglene. Jeg kan tenke meg at frihet, overvåking, plaging av andre osv vil bli nevnt.

Med et slikt gps-system skal jeg med glede gå inn for flere traseer for skutere, for da blir de tatt de som fjottkjører rundt omkring løypa. Hva synes dere om den ideen?

Sånn som lovverket er i Norge i dag, er dette ikke praktisk gjennomførbart (personvernloven)

og jeg tror ikke det er mange som ønsker dette velkommen, Jeg tviler på at det er noen som helst som vil føle seg overvåket.

Er ikke et tilsvarende sytem testet ut på kriminelle, der det går ut på at de får husarrest istedefor fengsel?

Nå er det vel ingen som har beskyldt politiet for å inneha kompetanse på kildekritikk, poenget mitt er at om du som student referer ukritisk til wikipedia i en oppgave, så får du nok en påpekning fra sensor, da innholdet i wikipedia artikler ikke er kvalitetssikret.

Kan dere ikke lese hele blekka og faktisk sette ting i sin egentlige kontekst...

Til slutt: jeg bruker scooter, men i motsetning til enkelte andre har jeg for lengst innsett at å drive skyttergravskrig der den ene parten øyensynlig vil ha fri kjøring, og den andre vil ha bort all kjøring, ikke fører til noe som helst av nytte. Scooterfanatikerene må gjerne tro at dette handler om at verden går fram over og adoptering av ny teknologi; og at man før eller siden vil få lov. Bare glem det, løsningen ligger i et kompromiss, og der inngår det både begrensinger på typen snøscootere (f.eks. utfasing av 2-takter og grenser for motorstørrelser og støy) og hvor man får kjøre, det er således atskillig mer fornuftig å innse det. For de ekstreme kjørerene ødelegger for oss som skal kjøre ved og annen reel nytte kjøring - DNTs transport av rødvin er følgelig ikke kvalifisert som nyttekjøring.

Når du nevner parter vil jeg tro du mener skuterfolket som en part, og Naturfanatikere som en annen part. Jeg tror jeg på vegne av skuterfolket kan si at det er ytterst få som vil ha fri kjøring. Det skjønner jo gud å enhværmann at det ikke går å ha anarki på fjellet

I den førre stortingsmeldinga heitte det vidare at friluftslivspolitikken bør leggje hovudvekta på ein kjerne av ikkje konkurranseprega, ikkje motoriserte fritidsaktivitetar som går føre seg på allment tilgjengelege, naturprega område

Altså da gjelder det friluftslivspolitikken, og sånn som jeg skjønner det, menes det at politikken som stortinget fører når det gjelder friluftsliv, ikke skal legge vekt på motoriserte fritidsaktiviteter.

Og det er jo em kjennsgjerning at stortinget fører en slik politikk.

MEN pr. definisjon er skuterkjøring en form for friluftsliv, ja. hvis du leser det første i¨innlegget:

-I Stortingsmeldinger brukes følgende definisjon: ” Friluftsliv er opphold og fysisk aktivitet i friluft i fritiden med sikte på miljøforandring og naturopplevelse” -

ASI, ser du kommer fram med stortingsmeldinger, og hva de bruker som definisjon på friluftsliv, Og sånn som det står beskrevet der, ER skuterkjøring friluftsliv!

Ellers må jeg si meg ganske enig med deg, Om at kommunene må få bestemme dette selv.

Det kan ikke sitte folk I Oslo, eller trondhjem for den saks skyld, å si hva som er det beste for hele Norge.

Og den politikken som er ført, og den politikken som foreslås er Ren overkjøring av bygdenorge.

Endring om lovforslaget som DN har kokt i hop, Berører ikke bare folk som vil ha skuterløype, Den berører i høyeste grad privatpersoner som driver med nyttekjøring på egen mark, og selvstendig næringsdrivende som driver nyttekjøring på egen mark, som feks utkjøring av ved. Ikke bare med skuter, men også med traktor og firhjuling på skogsveier og plantefelt.

Trer loven i kraft, vil ikke en privatperson ha lov til å bruke motorisert kjøretøy i egen skog for å frakte ut ved, hvis han ikke tjener over en G på det.

Den vil også berøre Røde Kors, og det arbeide de utfører vinterstid

det kan da ikke være opp til meg å søke på nettet for å finne kildene til dine påstander Goofey...

Forøvrig er jeg ikke en absolutt motstander av skuterkjøring (men jeg vil ikke sette meg på en selv, hverken som sjåfør eller passasjer), men det er uakseptabelt med ulovlig kjøring. Det er ikke en menneskerett å få kjøre skuter, noe det ser ut til at noen tror, og ulovlig kjøring er en direkte hån mot alle oss som ønsker å oppleve ro og fred på fjellet.

Hvordan kan du hevde at det er 1% som kjører ulovlig, hvordan vet du at det ikke er 5, 10, 20 eller 50%?

Når det gjelder bruk av naturen, så må det etter min mening skje på naturens premisser, ikke på våre, og da gjelder ikke nødvendigvis vanlig demokrati der flertallet bestemmer. Enhver som ikke er villig til å innrømme dette har etter min mening ingenting på fjellet å gjøre. De som erkjenner dette regner jeg med kjører lovlig, og er velkommen på fjellet. Alle andre kan bare dra til h#%&..

Et viktig spørsmål i debatten er:

Hvor mange av dem som kjører skuter hadde dratt på fjellet om de ikke fikk kjøre? Har de som ikke gidder gå på egne bein noen som helst rett til å forlange å få kjøre?

Om en skal dra diskusjonen helt ut:

Er skuterkjøring i det hele tatt friluftsliv - på hvilken måte er det vesensforskjell mellom å kjøre åpen bil på veien og skuter på fjellet?

Det er vel ikke annen motorisert ferdsel som skjer mer på naturens premisser enn snøskuter, ikke trenger man Veier for å kjøre på,

å når våren kommer, blir sporene slettet, og naturen ligger atter igjen uberørt.

Å nå kommer mitt svar på spørsmålet i debatten; Jeg kjører skuter, og jeg drar også til fjells uten skuter for å nyte stillheten og roen!

Personlig kaller jeg det å lade opp batteriene.... Kommer det en skuter blir ikke turen ødelagt av den grunn, og det finns så mange plasser man kan gå til fjells uten å møte en skuter, at jeg skjønner ikke hysteriet i dette. Har forresten aldri møtt en ulovlig skuterkjører på fjellet.

Å Når vi snakker om få lovlig skuterkjøring, er det jo snakk om å tilrettelegge løyper i egnede områder, ikke slippe skutertrafikken løs helt fritt oppi fjellet.

Dessuten, hvor bra hadde det ikke vært med skuterløype der du kunne ta med små barn, pensjonister, handikappede, og folk som ellers ikke kommer seg ut i naturen?

Jeg husker selv da jeg var liten, da var det arrangerte fellesturer med den lokale skuterklubben, der både unger og eldre kom seg ut i fellesskap, på påsketur, der alle kunne sitte ved bålet, å grille pølse å nyte sola, og ikke minst isfisketurene? Genialt spør du meg. Og var det noen som klagde? Ingen!! Og det kunne vi gjøre helt til regjeringen kom med sitt regime, å sa at dette kunne vi ikke få lov til.... Skjønner ikke du at skuterfolket, Og ja, Det finnes et seriøst skuterfolk der ute, skjønner ikke du at man følte seg tråkket langt ned i myra for å bli bortglemt?? Det er det som er så irriterende.... Skuterfølket Ønsker bare et pitte pitte lite område de kan ta seg en skutertur på, OG de ønsker og at det skal være "uberørte" områder.

Definisjon på friluftsliv fra Norsk ordbok:

friluftsliv ~liv det å være ute, særlig i skog og mark, for å kople av og mosjonere

Definisjon fra Wikipedia:

Friluftsliv er det liv som assosieres med frivillig utendørs fysisk aktivitet i naturen. Mer spesifikt, er det anvendelse av egen fritid i friluft. Med friluft forstås luften utendørs, og man skal ikke forveksle med engelske free air, altså kostnadsfri luft, eller ren luft, altså fri for forurensning.

Friluftsliv vil videre som regel også kunne skilles fra sport ved mangelen på kunstige regler for hvordan den skal utføres. Unntatt her er da regler for sikker ferdsel, utøvelse og oppførsel

Så Skuterkjøring er pr. definisjon i høyeste grad friluftsliv

og kom ikke å si at det ikke er fysisk aktivitet, hadde du ikke vært så Fast på dine meninger, kunne du jo kommet å kjørt skuter lamme meg, så skulle jeg kjørt deg skikkelig varm i trøya;)

jeg har ikke sagt at det er skuterkjøring på hardangervidda - argumentet er bare brukt som et eksempel på hvor galt det kan være å 'skjære alle dyr over en kam' og si at de ikke påvirkes av menneskelig aktivitet.

Dyrene reagerer mere på menneskelig aktivitet uten et motorisert kjøretøy, enn menneskelig aktivitet på et motorisert kjøretøy

Jeg eier ikke den GPS`n selv, en turkamerat eier den. Kan ikke svare nøyaktig på batteriene, men det er ett par med oppladbare og Ikeabatterier som har gått med. Det er det samme hvèr gang.

Vet ikke konkret om eieren har prøvd å slå av alle de fancy strømkrevende dippeduttene Oregon 300 innehar, som touchscreen, høydemåler og kompass, men gjør man dette er man jo like tjent med en billigere modell som ikke har de.

Edit:

Apropos dette med oppladbare som man kan bytte, er man på langtur så er man på langtur, mengden oppladbare batterier og ikke-oppladbare er og blir den samme tunge børa når man må bytte daglig og ikke har mulighet for å lade på ny- kameraene fortjener jo solcellestrømmen mer da man også alltid har med papirkart uansett. Men at man kan lade om igjen når man kommer hjem er heller selvskrevet. Engangsbatterier forurenser enormt og blir solgt i så store kvanta at vi som friluftsmennesker bør gå frem med ett skinnende eksempel på mønsterlivstil.

Hat man råd til fancy utstyr, har man også råd til Lithiumbatteri på en å annen langtur. Disse varer opptil 7 ganger lengre enn alkaliske batterier, prisen er selvsagt deretter og. Men prøvd, og bekreftet at de fungerer

nå har det vært så stille her at jeg må legge inn en kommentar:

http://www.altaposten.no/lokalt/nyheter/article250427.ece

Viser bare at det er mer enn nok scooterkjørere som gir faen i regler. Dette er bare de som er tatt ved kontroller - i virkeligheten er det nok langt mere kjøring utenfor løyper enn dette.

Dette er fra Finnmark, og dreper i mine øyne alle argumenter om at flere løyper gir mindre ulovlig kjøring. Jeg tror nok 'formelen' heller er sånn:

Flere løyper => flere scootere => mere ulovlig kjøring.

Når det i tillegg er flust med folk som har disp for å kjøre til plasser som det ikke går løype til så er jo det hele bare en farse.

Legg også merke til kommentaren om promillekjøring.

Flere og flere kjører bare for å kjøre, og er ikke interessert i noe annet enn bare kjøringa, friluftsliv interesserer dem midt i r#¤a og de har heller ingen respekt for folk som faktisk driver med sånt.

Jeg har INGENTING imot folk som kjører scooter på fjellet etter lovlige løyper, men jeg HATER idioter som bruker fjellet som motorcrossbane; sånne er det IKKE PLASS TIL i fjellet.

Analogen til fritidsbåter kan man og bare gi f i, på noen plasser sørpå er det ikke værende for folk på grunn av idiotkjøring med båter - er det sånn vi vil ha det på fjellet og?

Da må du prøve å finne info fra Prøveløypene omkring i Norge, der sier det noe annet. Prøv å ta bort løypene i finmark, da skal du får se på ulovlig kjøring....

Hvorfor skal ikke De som liker skuter få kjøre skuter under kontrollerte forhold?

Er skuteren et forferdelig monster som overhodet ikke har noe i samfunnet å gjøre?

Skal vi bare lage Landskapsværnområde av Norge først som sist?

Har fått et inntrykk av at det er noen som absolutt bannlyser skuter og mener skuterkjøring skulle vært totalforbudt.... virker det som.

Skjemmes over å kalle meg Skigåer, eller turgåer!!

Ken: Kildene dine er hentet fra to nettsider for snøscooterinteresserte. Selv om de henviser til forskning fra universiteter, kan dette tolkes på mange måter. Du må komme opp med noe bedre enn det, selv om jeg faktisk tror du har rett.

De fleste av oss har nok observert ville dyr på kloss hold fra bilvinduet. Hvis vi prøver å gå ut forsvinner de til skogs, og ingen har sjangs til å følge etter. Nettopp her skiller snøscootere seg ut. De kan nemlig jage disse dyra. Scooteren skremmer selvfølgelig den også bare den kommer nærme nok. Jeg vet om to eksempler på folk som har fulgt etter reinsflokker og elg men scooter.

Det stemmer sikkert også det du sier om at flesteparten holder seg til scooterløypene. De fem prosentene(?) som ikke gjør det ødelegger imidlertid mye.

Jeg hadde ønsket meg en politikk der du måtte få løyve før du fikk kjøpe. Ingen grunn til at hvermansen skal ha slike motorbeist.

Først må vi ha et lovverk som gir oss løyper, så vi har noen løyper å kjøre skuter på.

for sånn som det er i dag er det kun i finmark, og deler av troms du finner skuterløyper. de andre løypene som var/er i noen få kommuner i landet, er prøveløyper. Og hvis vi googler litt på nett finner vi ut at disse prøveløypene har hatt for det meste en positiv effekt på lokalsamfunnet, både for skuterfolk, og skifolk. Og, takket være skuter kan også pansjonisteer, eldre og uføre/handicappede komme seg ut i naturen, og fjellområdene,

hvis det hadde vært et annet lovverk som også kom de som hadde interresse for skuterkjøring tilgode, og ikke bare skigåere, og andre turfolk som ikke bruker motorisert kjøretøy. og enda er det kommet forslag til lovverk som skal gjøre det enda vanskeligere for skuterfolket OG næringsdrivende OG lokalmiljøet!! Selvsagt komponert av SV

og skuter skremmer ikke dyr. Men det blir noe annet hvis man jager dyrene med skuter, det er bannlyst. har selv sittet på skuter å tatt bilde av ei elgku som lå 10 meter unna, med kalvene på andre siden av skuteren, de var helt uforstyrret. hadde jeg gjort det samme på ski, hadde de garantert blitt redde, og stukket av.

P.S. Skal i uka på Skitur!!

Så da må jeg vel være en bastardblandng av Skihatere/Skuterhater??

Jeg elsker å kjøre skuter, og jeg elsker å gå på tur!

Man skulle tro det var plass til både skifolk og skuterfolk i lille

Norge.

Her finns nok enorme områder som både skifolk og skuterfolk ikke har vært på