ivarm

Kjørte Tindevegen på vei hjem, den er nesten blitt en tradisjon for min del hver sommer. Der (bla.a. rundt "bomstasjonen" var snøen alt fra 10 til 50 cm tjukk enda, eneste som var ryddet helt var selve veien. Om folk går i shorts der også vet jeg ikke, men jeg så skispor så folk er der faktisk på ski enda! Dette er omtrent paradoksalt, eller ikke spørs hvordan en ser på det: Geilo som er et annet favorittsed - dog oftest med bil til en hytte - er nå snøfri. Var innom der samme dagen som jeg kjørte til den dalen. Så her er greien: om er bor i Øvre Årdal, la oss anta leier noe der, så var det +22 der. Tindevegen opp - er ikke minus der oppe nå men man har nok snø for å stå på ski! Og selv med bil tar det ca 20 min å komme seg opp dit. Fra sommer, short og grillfest til ski på under en halvtime. Ikke engang Geilo kan slå dette! Men der er hva, ca 800 moh mens "toppen" av Tindevegen er ca 1400. En utrolig plass på mange måter! Overnattet der med madammen i en Tesla, oppvarming på hele natten, sov på en madrass lagt over nefelte bakerste seter. Våknet til bjellene av noen sauer som beitet der, he he. Fantastisk plass. Greien er at jeg er meget fundamental på å pakke lettest mulig. For mangelen av en bedre beskrivelse har jeg alltid vært utstyrt som en vietnamesisk geriljasoldat: en pose ris og en ekstra magasin for AKen. Lett > tungpakket. Så for min del om dette skulle skje igjen, altså ikke helt sommertemp, så er løsningen kurant; merinoklær. Jeg dro i som sagt ikke-isolert skinndrakt og bare tskjorte og treningsbukser under. Bytter jeg de mot merinogenser og merinobukser + kanskje en meget liten lue i samme stoff blir den soveposen litt vel varm i sånn temp. Pluss merino er behagelig og meget tynn, har brukt det i mange sammengener. Det andre er ok - man reiser. Så før man sier at det er dags så har man mest sannsynlingvis passert et tettsted, for Norge er ikke Sibir eller Kanada liksom. Ergo - siste fulle måltid blir en middag servert der, mens "kvelden" blir en proteinbar og par drikker av div sort. Frokosten kan fint startes med en sjokolade og en energidrikk. Varmer ikke - men sukker og koffein i blodet vekker bra. Så "provianten" blir i praksis redusert til et minimum. Deriblant er en vannflaske med, som jeg skal bytte til en "drikkepose" siden den kan pakkes litt mer rasjonelt. To funskjoner: kan fylles med vann fra en kran, fra en bekk i fjellet... whatever. Kan drikkes fra, kan også brukes til å løse opp moste insekter fra glasset på hjelmen før man kjører. Bading og bygiene - der jeg stoppet sist rant det et lite elv rett bak. Kald, men ikke iskald. Rent vann. En dypp der og turen fortsetter. Annet utstyr som GPS, ladekabler, powerbank etc er også et absolutt minimum. Sykkelen er utstyrt med en USBC-PD lader, hele turen er totalt selvforsynt så lenge det er bensin i tanken. Så ja, har sett slik opplegg som du har, har også sett en tysk motorsyklist med 3 kasser bak, en tankbag, en stor ryggsekk og litt til. Alt går an. Jeg har en lett sykkel som er slanket med ca 12kg allerede, ryggsekken er meget liten og relativt lett... jeg "slår meg løs" på fjellveiene og har fortsatt god nok mulighet for å overnatte. Så det er nok en smakssak. Dagen jeg kjørte så jeg en Harley med tilhenger. Kjenner selv en som har turet masse også med tilhenger bak sin Harley. Alt går, så å si, jeg har bare valgt den mest minimalistiske ruten der absolutt hver eneste ting er der av nødvendighet og ikke av behag. Aldri hørt om det, men har selv gått i bakken og våknet på Haukeland. For å si det slik; det er ikke bagasjen som er problemet i 99% av tilfellene, og akkurat den lille saken jeg har på ryggen vil ikke utgjøre noe forskjell.

Mtp temperaturen som var, at jeg ikke hadde pute, at jeg måtte åle meg rundt for å finne korrekt stilling en slik "quilt" kan brukes i... så var dette noe ubehagelig. Tanken var "dette er for sommerhalvåret" men utstyret ble anskaffet med "verste sommertemperatur" i takene, så det er jo nettopp det det ble - 0C. Mange læringsmomenter for min del, neste tur skal gå bedre. Edit; noe jeg tenkte på er hvordan slik situasjon kunne "overleves" på, uten utstyr. Med MC-klærne. Nå vet jeg ikke hvem sover med skinndrakt uten isolasjon med bare tskjorte og treningsbukser under på bar grunn med en tarp over... men man kunne selvf. ha klart dette her med å f.eks. sove i intervaller - sove f.eks. 45 min om gangen, våkne, gå litt rundt, varme seg på sykkelen, sove igjen. Altså alt kan gå, om man må. Målet her var å gjøre det "behagelig nok" og det var hakket unna å være tilfelle. Hadde man hatt netter med 16C eller mer, garantert ingen regn, ingen insekter etc... så hadde man bare lagt seg på mosen og det var det liskom.

En naked-sykkel skal være naked 😉

Sa da selv i kanskje litt tidlig fase av sommeren har jeg tatt meg ut på en tur med følgene: Ryggsekk Kawasaki "hardshell" (ikke helt denne modellen, men så godt som) Oppblåsbar madrass RAB Ultrasphere 4.5 (long, wide) Telt Cloud Up UL 1 Ultralight Backpacking Tent Sovepose Revelation Sleeping Quilt Slik så det ut; Og slik så det ut inne i teltet: Alt i alt tatt i betraktning at min erfaring med dette var nøyaktig null så konkluderte jeg at det var et taktisk nederlag men strategisk suksess. Erfaringer: - Billing "kinatelt" fungerte helt supert og det er lite å klage på annet enn at posen den oppbevares i må kunne strames ytterligere for å være enda mer kompakt. Så den kan jeg anbefale. - Oppblåsbar madrass får flest "stjerner" mtp at den pakkes ned til en størrelse ca tilsvarende en 0,5 liters ølboks. Dette er imponerende! Å ligge på den er derimot ikke fullt så imponerende for hvis man har øyne åpen føler jeg meg tilbake på en flyterigg. Oppblåsing gikk lett, justering av lufttrykk gikk lett, pakking gikk også ganske lett. - "sovepose" som er en "sleeping quilt" får en sterk 4-er siden ja den har mest "premium" dun og veier null komma niks men å pakke den tett er umulig og den av alle ting med på turen har størst behov for et borrelås-stropp system som kan holde den tettpakket og kompakt. Ellers så er opplegget med manglende glidelås hele veien ganske mongo, løsnigen ble å åle seg rundt for å lande "skjøten" mot madrassen, for ellers er det håpløst å holde den tett. Ellers gikk turen slik: 1) Ser på værmelingen som sier at det skal være ca 9-10 grader gjennom natten 2) Ankommer dalen mellom Breheimen og Veitastrond, temperaturen stemmer så langt, setter opp telt med innhold uten issues. 3) Opplever en sånn "kuldehelvete-dal" effekt av at dalen dypper ned til ca 1 grad (ref bilde nederst) over natten med noe is/rim diverse plasser fordi... en mer eller mindre lukket dal er en sånn kuldegrop, or so they say. 4) Jævla rypene klarer ikke holde nebbet sitt tett gjennom halve natten så jeg fryser her og der med den kaklingen i bakgrunnen. Haglen er ikke med så sånn går det videre til kl 0400 eller hva det var. 5) Våkner kledd for sommeren ute i praktisk talt sen vintervær, starter sykkelen for å få viften til å trippe på høy temperatur slik at varm radiatorluft redder mine eksremiteter fra kulden. 6) Pakking gikk greit, som sagt var målet her å ha med seg alt i en usannsynlig liten MC-ryggsekk og unngå kasser og hva ellers, dette gikk, med rom for forbering. Og bare for å poengtere noe her; Telt, sovepose, madrass, 3 x 0,5l flasker med div drikke, diverse smågodt for kvelden og frokosten, rent undertøy, kabler/ladere, ørepropper og div andre småting alt passet i denne lille ryggsekken under. Igjen beklager ingen bilde hvordan den så ferdigpakket ut, men den er MEGET liten og det er fortsatt "reserve" ubrukt i form av en glidelås som går hele veien rundt (mot ryggen) som kan åpnes og gi ca +5 liter mer intern volum. Dette var IKKE brukt. Og det er fortsatt potensiale for å pakke ting tettere. Så som jeg skrev - strategisk suksess. Halve moroen var egentlig å se om det gikk an å campe så ufattelig kompakt og likke det jeg anser som en stor skam - en motorsykkel overbelastet med all slags kasser.

Kan kommentere at den har 3 wire: gnd, +12 og en for å slå den på (også +12). Kan hukes opp mot enten elsystem forøvrig og aktiveres med tenningsnøkkel, jeg skal heller gå for en separat svitsj så jeg bestemmer uavgengig av maskinen når den skal være på. Finnes med USBC og USBA utgaver, støtter QC og PD standard.

Da antar jeg at dete stemmer hvis folk her sier oppblåsbart er helt OK. Bestilt, per dags dato, etter diverse input fra mange i denne tråden: -Rab Ultrasphere 4.5 - LW underlag (pakket: 1,5 L) - Cloud Up UL 1 Ultralight telt (Pakket: 3,7 L) Så så langt er jeg opp i 5,7 L, dette uten sovepose som jeg enda ikke har bestemt meg for, sekken alt skal opp i er 22,2 L. Litt usikker om dette er slik den er, eller om det er volumet om man åpner opp to glidelåser på sidene som lar ryggen "flytte" seg fra skallet bak ca 1 tomme. Edit: om det er MC folk som leser dette, her er noe annet jeg bestilte. Evotech sin USBC PD lader, med kabel lang nok til å enten nå fra sykkelen inn i teltet, eller monteres helt vanilla i styret. Noe jeg måtte fiske ut av Evotech er hvor mye den leverer siden dette oppgis ikke: 12V x 3 A = 36W. Ut fra en så liten sak - imponerende.

Jeg kjører hele dagen, så om jeg må kjøre videre pga utstyrsvikt så må jeg enten kjøre på hotell eller hjem. Da er "fjellturen" i dass. Lengste jeg har kjørt er ca 16 timer på 2 hjul og både bakenden og spekulatoren mellom ørene blir sliten av dette, så en slik "omderigering" gjør behag til slit. Dessverre har jeg grunnet diverse forpliktelser ikke så mye fri så at jeg kan bare gjenta turen når som helst ellers, og som sagt er jeg kresen ifht vær; flere dager sammenhengende finvær med sol. Eksempelvis få år tilbake var det "hetebølge" i sensommeren og jeg kjørte til Trondheim via fjellet, inkl trollstigen. Jeg kjører i uisolerte skinnklær med tskjorte og joggebukser under, grunnet komfort og min definisjon av når/hvordan en MCtur er "gøy og behagelig". Oppsummerer du dette og ser på Norges vær om sommeren og når slike værvinduer finnes, så vil du skjønne fort at de mulighetene mine å komme seg ut på denne måten er ganske få. Ergo sum; min paranoia motiverer meg å ha alt 100% på stell og være forberedt ifht utstyrsvalg og måten man bruker utstyret på, slik at jeg ikke f*cker up.

Ok. Men det er egentlig den punkteringsbiten jeg er redd for, og som tydeligvis er Akilles' hæl i det hele så jeg antar dette med valg av overflaten man velger er av betydning, og reparasjonskit er nok et must. Har sett på skumunderlag og samtlige har volum/dimensjoner som dessverre gjør de helt uaktuelle så jeg er nok nødt å velge oppblåsbar. Antar at ekstra "bunnduk" er evt løsningen om man er litt paranoid eller vil ikke våkne på flat madrass.

Ja, den lufte/lagringsbiten er forståelig. Men er det ellers noe vesentlig forskjell mellom selvoppblåsbar og "manuelt oppblåsbar" utenom der at den selvoppblåsbare blåser seg opp selv? Isolerer sånne bedre enn de vanlige? Eneste jeg kan i alle fall se er at de som ikke er selvoppblåsbare er betydelig mindre pakket sammen, f eks Ultrasphere 4,5 ser jeg kan pakkes ned til 19 x 9 x 9 cm = 1539 cm² / ~1,5 L

Tindeveien er favoritten, men i år kjørte jeg (igjen, men med bil) RV 51. For en plass... egentlig alt som er/grenser Jotunheimen er helt nydelig. Men som sagt MC er nå reservert bare godvær. Ingen varmehåndtak, ingen "vinterhansker", må jeg ha merinohals eller noe så er det for kaldt og da orker jeg ikke. Gummien er også mer klissete når det er over 15-18 grader, den klebriheten har jeg behov for. Og ellers: Mye nyttig info fra alle sammen, takker og bukker, alt som alle har nevnt her ble undersøkt og vurdert. Eneste jeg tror jeg enda kan kanskje trenge svar på er: - Er "space blanket" noe å vurdere om soveposen man finner er grunnet pakket størrelse har litt lite isolasjon, eller blir det risiko for fukt over natten? - fristet å kanskje kjøpe selvoppblåsbar madrass, men samtidig ser jeg at slike madrasser er større pakket sammen contra de man må blåse opp selv. Er selvoppblåsbar noe å ha, eller spiller det ingen rolle så lenge R-verdien er slik som ønsket?

Jeg kan allerede si at jeg kommer ikke til å synes at jeg sov på memory foam madrass med vinterdyne på, for å si det slik. Har ingen vrangforestillinger om at litt mer/større/bedre utstyr hadde gjort utslag på komfort. Men som jeg sa er det et bevisst valg til fordel for mobilitet. Tar derimot forslaget ditt som en deal, kan prøve det jeg endelig velger og melde fra her på høsten hvordan det gikk 😉 får kalle det "lidelsene på 2 hjul høyfjellet" he he

Jo, takk for det. Men så det er sagt jeg prøver å holde øyne/ørene åpen for alt her, så alle meninger settes pris på for akkurat den telt/soveposebiten har jeg nesten null erfaring med. Men ja den "dings-dillaen" kjenner jeg fort igjen for sånt finnes nok ikke bare i camping/friluftsverden men i dataverden, MC-verden og alt som er. Mye er "kjekt å ha" og det kan bli en såkalt slippery slope der man til slutt ender opp med noe ekstremt. Traff en enslig tysk motorsyklist i fjor, vesle karen hadde: 2x saddlebags/kasser, en på baksetet, en ryggsekk av betydelig størrelse og en medium pluss size tank bag og en drakt full av lommer med alt mulig i. Så alt selvfølgelig etter personlig smak og behag, men jeg må innrømme jeg synes litt synd på vedkommende samtidig. For det er fort gjort å ta en "hest" og bygge den om til "muldyr" og tar man livsgleden litt fra selve mc-biten. Snakker kun for meg selv her.

Takk for alle gode svar, spesielt dette flere sier om myggnetting tar jeg til etterretning. Nå driver jeg med ren "tørre tall" finkjemmer utstyr og så langt det jeg ser så er Fiskepadden inne på noe med Cloud Up UL 1 https://www.naturehike.com/en-sg/products/cloud-up-ul-1-ultralight-backpacking-tent?_pos=3&_fid=4f339d81c&_ss=c For den fra alt jeg ser er skremmende liten når den er pakket sammen (270 x 120 x 110). Det er liksom knapt en stor brusflaske. Igjen med fare for å si noe dumt så antar jeg at det ene alternativet er en myggnettting under tarp man kan dekke seg meg, men om man først er så langt så kan det like greit være en 1-persons telt for den ER jo i praksis tarp ytterst, myggnetting innerst, og vanntett matte som jeg antageligvis trenger uansett om jeg skal være tørr. Gabs88: så langt har alle mine ferd vært basert på så å si latskap siden jeg reiser omtrent likt utstyrt som en Vietcong-gerilja, dvs har det ytterst, ytterst, aller ytterst nødvendige og inntil nå overnattet på hotell. Til referanse så har jeg brukt denne her ryggsekken så langt, bare med Kawa logo/farger. Dilemmaen jeg har er at sykkelen min er en ZH2 som passer ypperlig med den måten jeg river meg løs i ødemarken på, men derav også kriteriene om lav vekt og generelt sett kompakt og lav profil. Nåløyet jeg har sett til meg selv her er ufattelig trangt, bokstavelig talt. Ergo - absolutt minst størrelse på alt som er med. Hvis noe kan utelates da kan det utelates. Som du skriver så er det din preferanse å ha mulighet for en liten brenner, koke seg en god kopp kaffe om morgenen etc. Jeg har en Jetboil som er helt super men saken er at jeg må faktisk droppe den også. For å poengtere hvor mye jeg "trimmer vekk" i både vekt/volum så kan jeg nevne at laderen jeg har for intercom + gps + mobil ble den absolutt aller minste som bare har 2 porter men kan levere 45W via USB PD, i år byttes den ut med lader under setet som forsyner seg av sykkelens batteri, så en ting mindre i ryggsekken. GPSen min er en Beeline Moto 1 fordi at jeg skal ha noe brutalt enkelt og meget smått. Samme med klær jeg tar med... utenom MC-klær så har jeg det som er på kroppen av jobbeukser/tskjorte under og 1 sett med samme (flere undiker/sokker hvis behov) og kun joggesko som kan faktisk "presses sammen" i pakket tilstand. Noen nevnte her plass til klær for at de er tørr... vel, om det er plass under tarp da er det OK. Om ei, er det skinnklær som er imprengnert med skinnolje 2 år på rad for å omtrent tåle nordsjøvær, med føner, så oljen smeltet inn i sømmene og alt. Alt annet som ikke tåler vær blir i ryggsekken, den tåler vær. Så med andre ord er praktisk nytte > komfort i mitt tilfelle. Men når det er sagt så er mitt "værvindu" at jeg ser helst ingen / meget lite nedbør de dagene jeg skal kjøre, gjelder hele ruten, eller så orker jeg ikke. Kjørebiten, om ikke overnattingsbiten, skal nytes og den er pri 1. Jeg kjenner f.eks. en som kjørte USA og andre steder med en harley + tilhenger, så det finnes liksom det og alt mindrer så å si. Alle har sett folk på en eller annen Enduro med 2/3 alukasser bak og gjerne en tankbag, filosofien min er en antitese av det sistnevnte. Jeg skal ha med meg det absolutt minste. Denne filosofien går hele veien til mat/drikke, for om en kveld jeg stopper i nærheten av noe som selger/serverer whatever... flott. Blir det i Jotunheimen 1400 moh i en lomme ved veien så er det nøtter, proteinbarer, Cpt Morgan og vann fra en bekk. Så spiser jeg heller skikkelig neste dag underveis. Dette er planen.

Hei alle sammen, Har selv omtrent 0 erfaring med overnatting i telt så spør kanskje litt dumt: Er ute etter en kombo av enten enmanns-telt eller evt bare en tarp, sovepose, men om mulig ingen underlag og målet med det hele er å ha minst mulig utstyr med for å kunne overnatte på sommertid på en MC-tur. Skal hverken kjøre eller overnatte i d*ittvær så la oss anta lavest temperatur på nattestid 10⁰C sånn ca. Når jeg sier "minst mulig" så er hovedbekymringen fysisk størrelse/volum på ting man trenger. Har sett på diverse enmannstelt og en tanke jeg har fått for å kunne redusere behovet for ting å ha med er eksempelvis å ta en helt basic firkantet tarp hvor den ene enden festes opp og over MC'en med liner, slik at man unngår behovet med å binde den i et tre eller evt en gåstav (slik jeg ser noen telt/tarp har). Er dette fornuftig? Hva kunne vært lurt å skaffe seg når det gjelder sovepose og evt madrass/underlag? Stedene jeg skal stoppe blir enten med grus på bakken eller evt plen/gress/mose. Komforten trenger ikke være noe særlig luksus, men liksom "det absolutt minst nødvendige".