Har fulgt med på finn ei stund. Fikk tak i et par Swenor skate long rulleskøyter med nr 1 hjul. Dvs hjulene som ruller lettest. Mangler dog skjermene. 
De to som gikk NPL i vår brukte klassiske rulleski, men tenker at Skatehjul er større så ruller bedre, tar dog større plass i pulken.

Har spurt Jakob Bakke (sitt opplegg) om litt informasjon. 
Edit: 

Fikk lov av Jakob å dele dette bildet. Han kappet bare noe bjørk og festet det ved behov. 

Blir trolig å sette på BC bindinger, da som reserve i tillegg. 
Så har noen noe innspill til innfesting og tverrstag, så tar jeg gjerne i mot. Også et sett med skjermer ønskes kjøpt.

Endret 13. juni13. jun av Memento mori
Fikk mer informasjon og bilde av Jakob 🥳

Firkantrør i alu fra Biltema i N eller H konfigurasjon for å få det vridningsstivt?

Omnilite skrev (19 timer siden):

Firkantrør i alu fra Biltema i N eller H konfigurasjon for å få det vridningsstivt?

Ja, det er en ide. Vil prøve å få det så enkelt og raskt som mulig å ta av og på. Pluss at mange pulker har surrefester på sidene. 
 

Ser at skjermer selges nye for 200kr for et sett. Ligger vel også i sakens natur at det er vårløsningen når du går fra snø til «barmark. 
Noe av det jeg lurer på er om det er mulig å bygge om hjulene, slik at det blir to aksler litt som på en Olabil. Med noen hurtigklips blir det veldig kompakt også. 

Hva er turplanen din her, @Memento mori? Høres ut som noe gøy!

Endret 14. juni14. jun av fjellrypa
Presisering

fjellrypa skrev (10 minutter siden):

Hva er turplanen din her?

Planen er egentlig 3-delt:

• Løse utfordringa med å ta toget (i mitt tilfelle fra Hønefoss til f.eks. Finse) Når det ikke er snø i Hønefoss.. da er det knotete å transportere mellom bussen/bilen og inn på toget.
• Videre utvikle en løsning som det er flere som starte på. Prøver å lære noe nytt, teste noe hver dag.😇 Gjerne en enkel løsning som flere kan bruke!
• Har vel en drøm om å gjøre en NPL variant, og ser at både snø og is er i endring. Teknisk sett har jeg det jeg trenger for å gjøre det. Men sliter med å få kabelen til å gå opp…🙈 (er noen faktorer jeg ikke har kontroll på)

Det enkleste kan være det beste. I langturøyemed (siden tråden ligger i NPL-forumet). Om det bevises som fungerende så er kanskje to greiner stripset til rulleskiene med pulken stroppet på like greit?

Det er vel mest i områder med god vei det er aktuelt å rulle pulken, så løsningen behøver egentlig ikke å være mer robust enn for det, selv om det er kulere med en mer skikkelig løsning, men det betyr også at det er mer dill man må ha i/på pulken hele turen.

Akkurat dette med togtransport og slikt "på vei til fjellet"-løsning har jeg prøvd å fundere litt på selv tidligere. Da holdt jeg på å tegne en løsning med relativt lette hjul i bakkant av pulken som kunne svinges ut og låses, sånn at pulken kan løftes i front for å få kontakt med hjulene, litt som en trillekoffert. Behovet har ikke vært SÅ stort og jeg får til å bære pulken ganske ok, så det har blitt med tanken.

sneakyowl skrev (3 minutter siden):

Om det bevises som fungerende så er kanskje to greiner stripset til rulleskiene med pulken stroppet på like greit?

Ja, men da må du ha strips. Kan hende at f.eks. lange snøplugger kan skrus sammen, stavene legges i kryss etc. reserveledd for teltstenger etc kan være avstandsstykker.

Men tenker best med delene i hendene, og ser på ulike løsninger. 

Mest ekstreme løsningen er aksler gjennom pulken. Med et innerrør slik at pulken er vanntett.  
 

sneakyowl skrev (11 minutter siden):

Da holdt jeg på å tegne en løsning med relativt lette hjul i bakkant av pulken som kunne svinges ut og låses, sånn at pulken kan løftes i front for å få kontakt med hjulene, litt som en trillekoffert.

Også en fin tanke! 

I realiteten trenger du bare 1 aksel med to hjul, akslingen må være solid nok til å bære vekten av pulken uten å bøye seg, og ha polstring så den ikke gnager.

Akslingen kan være et rør med tykke nok vegger til å være solid nok. Polstringen kan være rørisolasjon. Ytre diameter på røret er det samme som akselhullet i hjulet. Hjulene velges ut fra hva som er fornuftig størrelse, vekt, og hvor lett de har mulighet til å rulle med vekten av pulk og innhold.

Ytterst på akslingen på tilpasset bredden pulken setter du to små eksosklemmer (en på hver side) som du trer en kort reim inn i toppen av buen før du strammer den rundt røret (akslingen). Reimene bruker du til å feste akslingen i stroppepunktene på pulken på hver side som du strammer. Så har du en stor skive utenpå klemmene, trer innpå hjulet, ny skive og så låsesplinten til hjulet.

Når pulken brukes på ski, kan "tralla" festes med stroppene ett eller annet sted på draget.

Dette vil være en enkel og lett hjulløsning som ikke krever verktøy eller mye jobb for å festes på pulken. 

Har pulken utpreget badekarform, så det reimene blir veldig lange, erstatter du reimene og de innerste skivene med trekantede plater. Du borer hull i ene "spissen" på plata for å tre den på akslingen, slik at du får en langside opp. I toppen lager du spor til to reimer, slik at du får to festepunkter øverst. Hjulene trer du så inn utenpå platene og fester med skive og splint.

Blir det er problem at platene kan dreie på akslingen, setter du en tapp mellom eksosklemmene og røret når du strammer de, så filer du et spor i platene ut fra hullet til akslingen som passer til tappen, da låses platene, du må kanskje da ha på en skive før du trer på hjulet.

Sånn i teorien burde dette bli en enkel hjuløsning, som ikke er særlig plasskrevende og vanskelig å montere før bruk🙂

 

Hurtigskisse:

Endret 14. juni14. jun av Omnilite

Utenfor DNT i Storgata møtte jeg en tysker for noen år siden, han hadde med pulk og skulle til fjells. Han hadde et enkelt hjulunderstell så han kunne dra pulken i snøfrie strøk. Jeg husker ikke nøyaktig hvordan det så ut, dessverre, kanskje var det deler fra en gammel trillebag eller barnevogn. Det var i hvert fall enkelt og funksjonelt og samtidig lett.

Omnilite skrev (11 timer siden):

Sånn i teorien burde dette bli en enkel hjuløsning

I mitt hode, har jeg tenkt at du må ha 2 aksler. Ellers så må du stive av draget på en måte, og du har valgt stivt drag.

Ideelt burde løsningen også funke med taudrag. 

Men det gjelder å se mulighetene og ikke begrensningene. Noe som tar lite plass er bra, det samme er noe som gjør at pulken får et lavt tyngdepunkt når du ikke bruker løsningen og som samtidig helst kan monteres/demonteres raskt.

Memento mori skrev (11 timer siden):

I mitt hode, har jeg tenkt at du må ha 2 aksler. Ellers så må du stive av draget på en måte, og du har valgt stivt drag.

Ideelt burde løsningen også funke med taudrag. 

Men det gjelder å se mulighetene og ikke begrensningene. Noe som tar lite plass er bra, det samme er noe som gjør at pulken får et lavt tyngdepunkt når du ikke bruker løsningen og som samtidig helst kan monteres/demonteres raskt.

I mitt hode var jeg innstilt på stivt drag, fordi det er det jeg har..

Du kan selvsagt doble antall aksler for å kunne bruke taudrag, men til forskjell fra en enkel aksel som lar seg styre, enten den skyves eller trekkes, så må to aksler ha riktig "hjulstilling". Hvis hjulene ikke står riktig i forhold til hverandre, så vil ekvipasjen svinge, og da selvsagt en vei du ikke har tenkt deg..

Så med rulleski, vil hjulparene på.samme side være "inline", men du må også få rulleskiene til å være parallelle. Da vil pulken gå rett frem. Men to akslinger vil kunne bli "paralellogram" om ikke sammenkoblingen er avstivet, alternativt må akselkoblingene inn mot rulleskiene være rigide for å motstå tendensen til å paralellforskyve seg. 

Hvis vi da vender tilbake til firkantrørene:

Skaffer du deg 4stk firkantede U-klemmer som samsvarer med bredden på rullesiene, disse legger du under skiene i hver ende med gjengene opp. Merk på rulleskiene punkter som blir likt plassert på endene av rulleskiene. Så bruker du to like lange firkantrør, disse borrer to hull i endene på, så trer du endene på firkantrøret innpå U bøylene, legger platen som fulgte med U bøylen oppå, og strammer med mutter eller vingemutter. Siden firkantrøret får to innfestingspunkter i hver ende, vil ikke mer avstiving være nødvendig.

Firkantede U bøyler får du i forskjellige størrelser på Aliexpress.

Du kan legge i mellom en stropp for å kunne stroppe det fast til pulken, eller lage et hull i firkantrøret til å tre stropper igjennom.

 

Endret 15. juni15. jun av Omnilite

En ting som er forskjell på skøyteski vs klassisk (bortsett fra rullemotstanden).

Skøyteski har ingen "egenbalanse", setter du de på et flatt underlag, så velter de. Klassisk ski har bredere og flate hjul, så det skal mer til før de tipper over på siden.

Jeg har gått på begge typer, jeg brukte samme støvler som jeg hadde brukt på de klassiske i førsten på skøyteskiene. Det greit å holde balansen, helt til det ble litt brattere, da vippet de plutselig over på siden og siden på skoen var i asfalten.. Etter det ble det brukt dedikerte skøytestøvler.

Så pass også på at innfestingen blir på en måte som gjør at de ikke kan vippe over på siden.

Omnilite skrev (47 minutter siden):

Så pass også på at innfestingen blir på en måte som gjør at de ikke kan vippe over på siden.

Takk for nok et tips! 
Har studert litt, og har i dag 3 ulike pulker:

• Fjellpulken Extrem karbonpulk.
• Fjellpulken Transporter 155
• Fjellpulken XContry 118

Ingen av disse har surrefeste på siden, slik som en del av Fjellpulken sine større pulker har. 
Karbonpulken er den beste å dra når det ikke er løyper, og i løs snø. Denne er jeg redd for å blir bare brukt når den ikke kan bli skada.

118 blir trolig for liten.. Da må jeg ha et opplegg med en sekk i tillegg.

Transporter pulken har jeg brukt som gruspulk.

Så spørs om jeg skal gå for Transporter, Parisbrett eller skaffe en større Fjellpulken Xcontry som kan «ofres» på en lang tur…🫣

Så er i tenkebobla.