How difficult could it be to fix?

It's just wrong air and fuel mix...

5 hours ago, Swiss John said:

Humpty Dumpty sat on a wall

Humpty Dumpty had a great fall

None of the poets of Norge or Sveits

Will fix this bloody thing at all.

 

Gör Trangia en tjänst och felanmäl/klaga. Dom är säkert mycket intresserade av att få bort defekter från produktionen. De Storm-brännare jag sett i aktion har funkat utmärkt. Samma som min GB74 som funkat prickfritt i alla år.

Endret 4. juni4. jun av ruiCosta
Måste ge beröm till all hiphop/rap-talang i tråden!

Omnilite skrev (16 minutter siden):

How difficult could it be to fix?

It's just wrong air and fuel mix...

Det er ikke uvanlig at en ny eller nyrenset gassbrenner brenner med gul flamme en kort periode. Små rester fra produksjon, rengjøring eller håndtering kan gi farge på flammen.
På samme måte som ulike metaller gir forskjellige flammefarger, kan slike forurensninger påvirke forbrenningen til de er brent bort.

Spent på svaret på denne brenneren! 

1 hour ago, Omnilite said:

How difficult could it be to fix?

It's just wrong air and fuel mix...

To fix it one must clear the jet

Which I haven’t been able to get to…..yet

The China one will screw apart

With the Trangia, that’s much too hard.

They say that wonders never cease

So just to give myself some peace

For the sake of politeness and decorum

I took advice offered on the forum.

 

I let the thing burn half an hour

And in the meantime took a shower

When I returned to look anew

The flame had changed to a lovely blue!

 

The moral of this little ditty

Is if you think your stove is shitty

Follow advice down to the letter

From those who clearly must know better.

 

Till høyre: Primus

Till venstre: Kina-brenner

I midten: Trangia Storm

Sammenlign disse bildene med de to siste jeg la ut.

Flott det er løst🥳, og helt utrolig hva litt tolmodighet hjelper😇

Trangia Storm er ikke noe jeg vil anbefale. Jeg kjøpte en ny i fjor, men den hadde en defekt reguleringsventil. Det var 50/50 om gassen begynte å strømme når jeg åpnet ventilen. Noen ganger tok det opptil 15 sekunder før gassen kom, selv om ventilen allerede var åpnet. Dette skjedde også etter at brenneren var tent. Når jeg først fikk den til å gå på svak effekt, kunne den plutselig skyte opp til full effekt uten at jeg rørte ventilen. Samtidig reagerte ventilen ofte ikke når jeg prøvde å regulere eller stenge den. Et par ganger måtte det til 20 forsøk over flere minutter før jeg fikk stengt den av. Jeg meldte inn feilen, uten videobevis eller noe, fikk ny brenner uten spørsmål. Den nye fungerer helt fint. Er det noen andre som har opplevd noe lignende?

Rendal skrev (28 minutter siden):

defekt reguleringsventil

Det er en av ulempene med en reguleringsventil vs ei kran. Det skal veldig lite «bøss» til før det blir driftsproblem. Fremmedlegemer/partikler som er lik toleransen mellom delene er det som er værst. Store ting kommer ikke inn. Var mye borti dette når jeg jobbet med hydraulikk/pneumatikk.
Så det å holde tilkobling fri for smuss er veldig nøye. På de med ventil havner det som regel i dysa og de som lager mest krøll blåse ut uten at du trolig legger merke til det. 

Swiss John skrev (7 timer siden):

...

Sammenlign disse bildene med de to siste jeg la ut.

Det trengs trangia ganger tre

For endelig å kunne se

At  flammen kan bli pen 

Nå står GB77 på egne ben

 

Takk for empirien! 🔥

Jeg fikk mail fra Trangia, og de forklarer at det er rester av salt etter rengjøringen av brenneren under produksjon hvor det brukes lut (natriumhydroksid). Det skal ganske riktig forsvinne etter en tids bruk, og brennerens ytelse påvirkes ikke av at flammen er gul en stund (bekreftet i andre tester).

Neeeeei! Der gikk Go System brenneren tett igjen ute på tur. Jeg fikk fikset den med endel blåsing/suging, og etterpå var den litt temperamentsfull i noen minutter. Jeg oppbevarer brenneren i posen sin når den ikke er i bruk, så det er lite sjanse for at det skyldes fremmedlegemer utenfra. Det var tett brenner to turer på rad... Vanskelig å justere lav flamme også. Dette opplever jeg som feil dings å spare noen kroner på. Er det ingen andre som har trøbbel med disse brennerne under de mange merkenavnene de selges som? 

Tror nok det blir en Storm på meg gitt! Er ikke i tvil om den er av langt bedre kvalitet - den fås for 700, så det får være greit når alternativet er å kanskje måtte avbryte en tur.

Ørn skrev (13 timer siden):

Neeeeei! Der gikk Go System brenneren tett igjen ute på tur. Jeg fikk fikset den med endel blåsing/suging, og etterpå var den litt temperamentsfull i noen minutter. Jeg oppbevarer brenneren i posen sin når den ikke er i bruk, så det er lite sjanse for at det skyldes fremmedlegemer utenfra. Det var tett brenner to turer på rad... 

 

Problemet er nok eit rusk inni brennaren. Når du fekk vekk rusket, fungerer brennaren att, heilt til det same rusket tettar att. Då er det ikkje tilfeldig at det skjer på to turar på rad. Du må nok demontere å få blåst reint innvendig.

Du vil få det same, repeterande problemet, om du får eit rusk inni kva som helst annan brennar.

Ørn skrev (14 timer siden):

Jeg oppbevarer brenneren i posen sin når den ikke er i bruk, så det er lite sjanse for at det skyldes fremmedlegemer utenfra.

Husk at dyser er i størrelsesorden 0.3 til 0.45 mm. Så et fremmedlegeme er så lite at det knapt syns. Som regel må du ha et hvitt ark for å kunne se det.

Skal bare... skrev (59 minutter siden):

Problemet er nok eit rusk inni brennaren.

 

Skal bare... skrev (59 minutter siden):

Du må nok demontere å få blåst reint innvendig.

Du må ta av toppen på brenneren, og skru ut dysa. Se om hullet i dysa er helt jevnt og at det ikke ligger noe der. Du må ha en veldig tynn ståltråd for å rense dysa, men i noen tilfeller holder det å dunke dysa mot noe hardt. Helst mot et ark, slik at du faktisk ser at du får ut noe. 
Har du tilgang til trykkluft eller ei pumpe til en Multifuelbrenner, kan du skylle gjennom med bensin. Da oppi en hvit kopp, slik at du ser at det evnt kommer ut noe bøss.

Har du ikke det, går det an å stå ute på et egna sted og bruke gassboksen som trykkluft. 
Men det er viktig at du faktisk finner fremmedlegeme. 
 

Husk også at det er like viktig å beskytte tilkoblingen på gassboksen, det er som regel den som samler opp fremmedlegemen… så å alltid ha på plastlokket når den ikke er i bruk er et lurt tips 🥳. 
 

Fordelen med å få litt slike problemer, er at du lærer brenneren å kjenne og gjerne har med et lite verktøy og ei dyserensenål på tur. Så neste gang det skjer, fikser du det på 1 minutt 😇

Memento mori skrev (7 timer siden):

Husk også at det er like viktig å beskytte tilkoblingen på gassboksen, det er som regel den som samler opp fremmedlegemen… så å alltid ha på plastlokket når den ikke er i bruk er et lurt tips

Ja, har alltid det lille lokket på boksen. Skal følge tipsene og skru den opp og sjekke. Likevel litt sært at det skjer igjen - skulle jo tro at det var borte fra første episode siden brenneren har fungert mange ganger siden da. Det fremmedlegemet, hvis det er det samme, må jo ha egen vilje sånn som det holder på, ligger der og lurer for å plutselig tette igjen atter en gang 🤪

 

Ørn skrev (1 time siden):

Det fremmedlegemet, hvis det er det samme, må jo ha egen vilje sånn som det holder på, ligger der og lurer for å plutselig tette igjen atter en gang 🤪

«Periodiske feil» 🤡er det noen av oss som liker, de er de mest interessante feilene å finne🥳. Derfor hvitt ark/hvite beholdere slik at du ser fangst. 
 

Primus Multifuel med periodisk feil - Dag for dag tråd er artig lesning for oss nerder. 

Memento mori skrev (22 minutter siden):

«Periodiske feil» 🤡er det noen av oss som liker, de er de mest interessante feilene å finne🥳. Derfor hvitt ark/hvite beholdere slik at du ser fangst. 

Jo takk, periodiske feil i elektronikk, som jeg har syslet mye med, er jo "interessante"... 😁

Hadde akkurat en liten vedlikeholdsøkt. Skrudde den fra hverandre. Selve dysa/jeten har et filter med mikro-små metallkuler i ene enden (sintret metallfilter) og jet-åpningen i den andre, så den er ganske "enveis", som i at man kan dytte en tynn kobberledning inn fra enden med hull, med ting kan ikke dyttes ut på noen måte. Man kan heller ikke se lyset gjennom jeten slik noen veiledninger for jet-rens nevner. Det filteret har jo ganske stort areal der gassen kommer inn, så å blokkere det skulle man tro krever mye rusk. Uansett, det kom ikke ut noe synlig rusk på papiret jeg mekket på, og gjennomstrømmingen er bra. 

Forvarmingsrøret er bøyd slik at når brennerhodet skrus inn/ut, så skraper det mot røret - så litt skakk produksjon der. Vel vel, nå kan jeg mer enn jeg gjorde før, så da takker jeg @Skal bare... og @Memento mori for mekketips! 👍

 

 

Memento mori skrev (13 timer siden):

 

Husk også at det er like viktig å beskytte tilkoblingen på gassboksen, det er som regel den som samler opp fremmedlegemen… så å alltid ha på plastlokket når den ikke er i bruk er et lurt tips 🥳. 
 

Nyttig tips. Det har jeg ikke tenkt på. 

Ørn skrev (På 11.6.2026 den 13.02):

Jeg fikk mail fra Trangia, og de forklarer at det er rester av salt etter rengjøringen av brenneren under produksjon hvor det brukes lut (natriumhydroksid). Det skal ganske riktig forsvinne etter en tids bruk, og brennerens ytelse påvirkes ikke av at flammen er gul en stund (bekreftet i andre tester).

Hei, kunne du lagt ut hele den mailen her. Hadde vært interessant å lese fabrikkens forklaring på fenomenet. Problemer med gule flammer har jo tidligere vært tatt opp her på forumet flere ganger, så dette kan kanskje være av interesse for mange. 

ABC2000 skrev (4 minutter siden):

Hei, kunne du lagt ut hele den mailen her.

Klart det! 🙂 

Det er vel ikke noe særlig mer info der, men her er den:

Sitat

 

Den gula lågan beror i detta fallet inte på dålig förbränning som de flesta tror, utan helt på att det ligger avlagringar av Natrium (salt) i brännarhatten från rengöringsprocessen i koken där ett steg är att tvätta de i Natriumhydroxid, (Lut, NaOH) för att få bort oljor från produktionsprocessen.

Fenomenet med gul låga på Storm är inte alls farligt och bör försvinna eller minska efter några användningar.

Vi har gjort omfattande förbränningstester som inte visar på några avvikelser när lågan är gul på en ny brännare.  

 

Ørn skrev (På 22.6.2026 den 19.18):

Neeeeei! Der gikk Go System brenneren tett igjen ute på tur. Jeg fikk fikset den med endel blåsing/suging, og etterpå var den litt temperamentsfull i noen minutter. Jeg oppbevarer brenneren i posen sin når den ikke er i bruk, så det er lite sjanse for at det skyldes fremmedlegemer utenfra. Det var tett brenner to turer på rad... Vanskelig å justere lav flamme også. Dette opplever jeg som feil dings å spare noen kroner på. Er det ingen andre som har trøbbel med disse brennerne under de mange merkenavnene de selges som? 

Tror nok det blir en Storm på meg gitt! Er ikke i tvil om den er av langt bedre kvalitet - den fås for 700, så det får være greit når alternativet er å kanskje måtte avbryte en tur.

Hei igjen, og takk for svar om mail fra Trangia, den var nyttig. En liten tanke om Go-gas brenneren din. I et forvarmingsrør vil det dannes karbonavleiringer. Fra disse avleiringene kan små partikler løsne. Og når det er montert dyse med filter kan den til syvende og sist bli tett. Så min tanke her vil være å rense forvarmingsrøret og skifte dysen. Eventuelt borre ut filteret i dysen, og ha rensenål lett tilgjengelig ved all fremtidig bruk. 

Jammen blir jeg glad for å ha en gammel brenner..,

ABC2000 skrev (50 minutter siden):

I et forvarmingsrør vil det dannes karbonavleiringer. Fra disse avleiringene kan små partikler løsne.

Godt poeng. Skal ta en runde til med puss & stell. Med det store arealet på det sintrede filteret i dysen (kanskje 0.5cm^2) må det ganske mye/store rusk til for å tette det fullstendig, som jo har skjedd to ganger i sommer. Vet ikke om det at forvarmingsrøret ligger i littegranne spenn helt inntil brennerhodet gjør det verre.

Slik jeg forstår konstruksjonen på den type filtre vil de være umulige å rense. Partiklene blir fler og fler og trenger seg dypere og dypere inn. Og for å gjøre det enda verre så flytter de sikkert på seg også. Så jeg kan ikke skjønne annet enn at filteret rett og slett er brukt opp, og må skiftes eller fjernes ved utborring. Jeg frykter at hvis du fortsetter å bruke det, kommer det bare til å bli enda værre. Forvarmingsrøret kan du jo kanskje bøye litt unna, men jeg ser at på bilde av helt ny brenner av den typen ligger det jo bare 1 mm fra flammesprederen. Så jeg kan ikke skjønne at det skal ha noe å si for temperaturen i røret. 

Har gjort et dypdykk med søk og LLM, og funnet info om både "carbon crud" og "canister dirt / oil" som visstnok kan tette disse sintrede filtrene, spesielt hvis gassboksen snus opp ned, noe jeg har gjort et par-tre ganger av nysgjerrighet. Her er en artikkel om emnet skrevet av en gassbrenner designer:  https://backpackinglight.com/dirt-in-canisters-caffin/  (betal-artikkel, men mye kan leses, sintrede filtre er omtalt).

Det var en interessant artikkel, synd at ikke fikk lest hele. Jeg visste ikke at det kunne være så mye forurensninger i gassen. Når det kommer i tillegg til partikler fra karbonavleiringene som man helt sikkert får, hva skal man gjøre da ?. Jeg vet ikke, men jeg ville prøvd å bruke en dyse helt uten filter, rensenål lett tilgjengelig, og også et godt verktøy til å skru ut selve dysen for å kunne ta hånd om de største ruskene. Basert på tro og håp kan det kanskje gå bra med jevnlig rensning. Problemet er at man ikke vet om man har en pålitelig brenner. Og da begynner tanken om den originale Trangia rødspritbrenneren som er 100% driftsikker å sveve forbi.