Med bil til Nord Norge\Sverige

[Anna Hansen]

Hei. Får 2 uker i sommer da jeg har mulighet å kjøre med bil fra Hønefoss så langt opp i nord Norge/Finland/Sverige. Tur-retur fra Hønefoss på 10-14 dager. Ønske mitt er å oppleve naturen, gå dagsturer på cirka 10 km ture retur, overnatte på camping med telt eller hytte eller sove i naturen. Kan være samme sted eks. 2 dager. Begynner å planlegge ruta.

- Skal jeg kjøre Norge eller Sverige langs grensen mtp på kvalitet på bilveier, tur og sove muligheter?

- Anbefalte stoppe, sove, tur steder?

Chat gpt lagde en slik rute til meg - 

Hønefoss → Vemdalen  → Jokkmokk  → Kiruna → Abisko

Og samme tilbake. 

Kanskje det ligger noe ekspedisjoner med beskrivelsen som jeg kan få noe tips eller ruter fra til å lage mitt eget?

Det er første gang jeg reiser alene så langt og skal ikke ha det veldig krevende)))

[graham]

Å kjøre gjennom Sverige og Finland er mest effektivt, men dørganes kjedelig etter min mening. Jeg ville kanskje kjørt Sverige/Finland på tur opp og kjørt gjennom Norge på tur ned. 

Når jeg har lange kjøretapper og skal slå opp teltet utti kveldinga så synes jeg det er like greit å sjekke inn på en campingplass fremfor å lete etter et sted å være alene i bushen, men sjekk gjerne litt på nett før du velger campingplass i Sverige, en del av de har blitt relativt kostbare. I fjor sommer stoppet jeg på en campingplass i Luleå kl 20 om kvelden og skulle ikke mer enn å sove, det kostet meg glade 800 kroner. Det var en slik stor famliecampingplass..

Varangerhalvøya fortjener et besøk. Man kan parkere i veikanten ved Kibergneset og rusle ut til selve neset som er Norges østligste punkt, gjerne kalt østkapp. Og bilturen ut til Hammingberg er eksotisk for oss søringer. Man kan kjøre Portveien fra Kommagnes og inn til utfartsparkeringen ved Kommagelva og gå en tur der, men bilturen inn dit anbefaler jeg ikke hvis du ikke kjører en bil med høy bakkeklaring for den veien er helt jævli.. 

I Austertana så er det faktisk en campingplass man ikke finner på nett/google, men den er skiltet fra hovedveien. Jeg var der i august og var første besøkende camper det året... En eldre kar som driver utleieleiligheter (som hadde bra belegg) og har en stor plen tilgjengelig for camping. Eieren anbefalte å ta en tur opp til Mátduottarčohkka 390 moh rett bak campingen, det var visst en fin tur med god utsikt. Han skjønte ikke helt hva jeg skulle langt inn på vidda for å besøke en topp som såvidt kruser seg i terrenget, men slik er det når man driver og samler topper etter lister..

Rasttigaisa er en populær fjelltopp med grei sti frem til rett under toppen hvor det er en ganske kjip steinur. Det var rødmerking i steinura bratt rett opp og jeg troor det var rødmerking hvis man følger det som er sti på kartet og runder rundt på vestsiden. Men det er kanskje en hakket lengre tur enn det du ser for deg.

Andre turseverdigheter jeg kommer på i farten er Sukkertoppen / Nordlysobservatoriet opp fra Alta og Haldi i Kåfjord kommune.

Haldi er en norsk topp, men går man litt ned i skråninga fra toppvarden til en knallgul grensestein så er man på Finlands høyeste punkt. Sånn passe med sti opp her, så det er greit å ha noe kart i tillegg. Gode muligheter for å småprate litt med ymse finner på den turen. Vegen opp fra E6 ved Birtavarre går greit nok med vanlig bil, men beregn veldig god tid, da den også er rimelig dårlig..

På tur sørover i Norge kan jeg forresten anbefale Rotsundelv camping. Den ligger langt nok fra E6 til at man slipper støy og det var ufjortent rolig og lite folk der. Det er en hyggelig turkar som nylig har kjøpt campingen og han kan sikkert komme med noen turtips for området.

Endret 18. februar av graham

[Anna Hansen]

graham skrev (15 minutter siden):

Å kjøre gjennom Sverige og Finland er mest effektivt, men dørganes kjedelig etter min mening. Jeg ville kanskje kjørt Sverige/Finland på tur opp og kjørt gjennom Norge på tur ned. 

Når jeg har lange kjøretapper og skal slå opp teltet utti kveldinga så synes jeg det er like greit å sjekke inn på en campingplass fremfor å lete etter et sted å være alene i bushen, men sjekk gjerne litt på nett før du velger campingplass i Sverige, en del av de har blitt relativt kostbare. I fjor sommer stoppet jeg på en campingplass i Luleå kl 20 om kvelden og skulle ikke mer enn å sove, det kostet meg glade 800 kroner. Det var en slik stor famliecampingplass..

Varangerhalvøya fortjener et besøk. Man kan parkere i veikanten ved Kibergneset og rusle ut til selve neset som er Norges østligste punkt, gjerne kalt østkapp. Og bilturen ut til Hammingberg er eksotisk for oss søringer. Man kan kjøre Portveien fra Kommagnes og inn til utfartsparkeringen ved Kommagelva og gå en tur der, men bilturen inn dit anbefaler jeg ikke hvis du ikke kjører en bil med høy bakkeklaring for den veien er helt jævli.. 

I Austertana så er det faktisk en campingplass man ikke finner på nett/google, men den er skiltet fra hovedveien. Jeg var der i august og var første besøkende camper det året... En eldre kar som driver utleieleiligheter (som hadde bra belegg) og har en stor plen tilgjengelig for camping. Eieren anbefalte å ta en tur opp til Mátduottarčohkka 390 moh rett bak campingen, det var visst en fin tur med god utsikt. Han skjønte ikke helt hva jeg skulle langt inn på vidda for å besøke en topp som såvidt kruser seg i terrenget, men slik er det når man driver og samler topper etter lister..

Rasttigaisa er en populær fjelltopp med grei sti frem til rett under toppen hvor det er en ganske kjip steinur. Det var rødmerking i steinura bratt rett opp og jeg troor det var rødmerking hvis man følger det som er sti på kartet og runder rundt på vestsiden. Men det er kanskje en hakket lengre tur enn det du ser for deg.

Andre turseverdigheter jeg kommer på i farten er Sukkertoppen / Nordlysobservatoriet opp fra Alta og Haldi i Kåfjord kommune.

Haldi er en norsk topp, men går man litt ned i skråninga fra toppvarden til en knallgul grensestein så er man på Finlands høyeste punkt. Sånn passe med sti opp her, så det er greit å ha noe kart i tillegg. Gode muligheter for å småprate litt med ymse finner på den turen. Vegen opp fra E6 ved Birtavarre går greit nok med vanlig bil, men beregn veldig god tid, da den også er rimelig dårlig..

På tur sørover i Norge kan jeg forresten anbefale Rotsundelv camping. Den ligger langt nok fra E6 til at man slipper støy og det var ufjortent rolig og lite folk der. Det er en hyggelig turkar som nylig har kjøpt campingen og han kan sikkert komme med noen turtips for området.

Ååå tusen takk for en fantastisk beskrivelse og masse tips!!!! Noterer alt. Skal sjekke alle muligheten. Jeg kjører Suzuki Vitara som kommer god fram over terreng … men ikke over alt selvfølgelig. 

[graham]

Jeg kom på at Gáranasčohkka 497 på tur ut mot Bugøynes er en ganske grei tur og jeg mener det var ok sti/merking. Når man tar av fra E6 mot Bugøynes og kjører rundt én kilometer så går det en grusvei til venstre ned mot sjøen. Rundt det krysset er det et par ålreite steder å campe for natta. Og så ser jeg at nabofjellet Sáhpeluovttgáisá / Ramntinden 468 moh er en kortere tur med markert sti på kartet fra E6 og sikkert mye av den samme utsikten, men her har jeg ikke vært.

[Anna Hansen]

graham skrev (21 minutter siden):

Jeg kom på at Gáranasčohkka 497 på tur ut mot Bugøynes er en ganske grei tur og jeg mener det var ok sti/merking. Når man tar av fra E6 mot Bugøynes og kjører rundt én kilometer så går det en grusvei til venstre ned mot sjøen. Rundt det krysset er det et par ålreite steder å campe for natta. Og så ser jeg at nabofjellet Sáhpeluovttgáisá / Ramntinden 468 moh er en kortere tur med markert sti på kartet fra E6 og sikkert mye av den samme utsikten, men her har jeg ikke vært.

Tusen takk !!!! Sjekker alt jeg, har allerede skrevet ut alle forslag :))))

[+JYK]

Jeg er nordfra og har kjørt en del mellom Bærum og Nord-Troms gjennom årene. Min foretrukne rute er å kjøre ut til kysten i Sverige og følge E4 nordover. Noe slikt som denne ruten i google maps. 

https://www.google.no/maps/dir/Sandvika/Skibotn,+9143/@64.2647975,6.1925207,5z/data=!4m15!4m14!1m5!1m1!1s0x4641135da6b44f4d:0x313bffbf4e34be83!2m2!1d10.5277867!2d59.8909053!1m5!1m1!1s0x45c53633ff5bc4e7:0xfa4b1dd8a16f9e66!2m2!1d20.2674051!2d69.3908583!3e0!5i1?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDIxOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Årsaker er som følger.

• Det er færre lange strekk med lav fartsgrense, så det er lettere å holde akseptabel gjennomsnittsfart.
• Sverige, og spesielt E4, har gode forbikjøringsmuligheter. Igjen, bra for snittfarten.
• Høyere fartsgrenser drar også opp snitthastigheten.
• Bonus er rimeligere drivstoffpriser og lavere bøtesatser om en skulle velge å kjøre over fartsgrensen.

Langs kysten er det nok vanskeligere å finne plasser å slå opp teltet, så der må en sikkert basere seg på campingplasser. Vi har stort sett valgt hotell underveis via Booking.com. Da har vi kunnet være fleksible på hvor langt vi vil kjøre. Det har fungert greit. Langs innlandsveien er det nok færre hoteller, men kanskje flere muligheter til å slå opp teltet.

Dersom du kjører langs kysten får du også mulighet til å stikke innom Naturkompaniets store outlet i Fjällrävens gamle lokale sør for Örnskölsdvik https://www.naturkompaniet.se/butiker/ornskoldsvik/

Det er selvfølgelig plenty butikker i hele Nord-Norge, men dersom du ønsker å bunkre litt i Sverige kan det være greit å gjøre det for eksempel i Luleå. Når du kommer nord for Bottenviken er det færre, og mindre, dagligvarebutikker. Ellers vil jeg nevne at langkjøring i høyere hastigheter sliter mer på dekkene enn å putre rundt på østlandet. Det er derfor greit å sjekke at en har mønsterdybde nok. (Ja, jeg har gått på den smellen! 😞)

Hele Nord-Norge er et Eldorado av muligheter, så jeg har ingen konkrete forslag. Min turglede kom dessverre først etter at jeg flyttet sørover. For inspirasjon vil jeg foreslå Kugo, som har besøkt alle 666 topper over tusen meters høyde i Troms. https://kugo.no/

Lykke til!

[Anna Hansen]

JYK skrev (Akkurat nå):

Jeg er nordfra og har kjørt en del mellom Bærum og Nord-Troms gjennom årene. Min foretrukne rute er å kjøre ut til kysten i Sverige og følge E4 nordover. Noe slikt som denne ruten i google maps. 

https://www.google.no/maps/dir/Sandvika/Skibotn,+9143/@64.2647975,6.1925207,5z/data=!4m15!4m14!1m5!1m1!1s0x4641135da6b44f4d:0x313bffbf4e34be83!2m2!1d10.5277867!2d59.8909053!1m5!1m1!1s0x45c53633ff5bc4e7:0xfa4b1dd8a16f9e66!2m2!1d20.2674051!2d69.3908583!3e0!5i1?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDIxOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Årsaker er som følger.

• Det er færre lange strekk med lav fartsgrense, så det er lettere å holde akseptabel gjennomsnittsfart.
• Sverige, og spesielt E4, har gode forbikjøringsmuligheter. Igjen, bra for snittfarten.
• Høyere fartsgrenser drar også opp snitthastigheten.
• Bonus er rimeligere drivstoffpriser og lavere bøtesatser om en skulle velge å kjøre over fartsgrensen.

Langs kysten er det nok vanskeligere å finne plasser å slå opp teltet, så der må en sikkert basere seg på campingplasser. Vi har stort sett valgt hotell underveis via Booking.com. Da har vi kunnet være fleksible på hvor langt vi vil kjøre. Det har fungert greit. Langs innlandsveien er det nok færre hoteller, men kanskje flere muligheter til å slå opp teltet.

Dersom du kjører langs kysten får du også mulighet til å stikke innom Naturkompaniets store outlet i Fjällrävens gamle lokale sør for Örnskölsdvik https://www.naturkompaniet.se/butiker/ornskoldsvik/

Det er selvfølgelig plenty butikker i hele Nord-Norge, men dersom du ønsker å bunkre litt i Sverige kan det være greit å gjøre det for eksempel i Luleå. Når du kommer nord for Bottenviken er det færre, og mindre, dagligvarebutikker. Ellers vil jeg nevne at langkjøring i høyere hastigheter sliter mer på dekkene enn å putre rundt på østlandet. Det er derfor greit å sjekke at en har mønsterdybde nok. (Ja, jeg har gått på den smellen! 😞)

Hele Nord-Norge er et Eldorado av muligheter, så jeg har ingen konkrete forslag. Min turglede kom dessverre først etter at jeg flyttet sørover. For inspirasjon vil jeg foreslå Kugo, som har besøkt alle 666 topper over tusen meters høyde i Troms. https://kugo.no/

Lykke til!

Tusen takk!!! Jeg har vurdert mellom E4 og E45, men da vet jeg nå at E4 er beste ruta. Og prioriteter å ha flelre dager oppe i Nord. Takk for tips om turer og butikker. Det liker jeg)))). Noterer alt. Allerede har fått lyst å kjøre litt lenger som opp til Varanger. Da får jeg med meg litt av Finnland også. 

[+JYK]

Anna Hansen skrev (9 minutter siden):

Tusen takk!!! Jeg har vurdert mellom E4 og E45, men da vet jeg nå at E4 er beste ruta. Og prioriteter å ha flelre dager oppe i Nord. Takk for tips om turer og butikker. Det liker jeg)))). Noterer alt. Allerede har fått lyst å kjøre litt lenger som opp til Varanger. Da får jeg med meg litt av Finnland også. 

Jeg skal være litt forsiktig med å si at det er den beste ruta, for det kommer an på preferanser og kjørestil. For meg er E4 best. Du må jo også bestemme hvilken vei du tar til Varanger. Du har sikkert allerede tenkt på det, men det tar tid å kjøre rundt i nord. Det er lange avstander, så det kan være lurt å ha en plan B som for eksempel sier at på denne turen fokuserer jeg bare på Varanger. Det er også greit å ha en realistisk forventning til dagsetapper i bilen. Jeg kjenner mennesker som har kjørt hele distansen med en powernap eller to og mennesker som har brukt tre eller fire dager. Uansett blir det helt sikkert en fin tur!

[graham]

Må si meg enig i at E4 er å foretrekke om man skal kjapt nordover. Skal man til Øst-Finnmark så synes jeg det er greit å kjøre E4 til litt øst om Haparanda og E75 nordover gjennom Rovaniemi og Enare før man tar 92 mot Neiden og E6. Da får man grei asfaltveg hele turen. Førstevalget til google maps sørfra til Neiden tar deg via no grusveger som man ikke sparer all verden med tid på.

[Anna Hansen]

JYK skrev (29 minutter siden):

Jeg skal være litt forsiktig med å si at det er den beste ruta, for det kommer an på preferanser og kjørestil. For meg er E4 best. Du må jo også bestemme hvilken vei du tar til Varanger. Du har sikkert allerede tenkt på det, men det tar tid å kjøre rundt i nord. Det er lange avstander, så det kan være lurt å ha en plan B som for eksempel sier at på denne turen fokuserer jeg bare på Varanger. Det er også greit å ha en realistisk forventning til dagsetapper i bilen. Jeg kjenner mennesker som har kjørt hele distansen med en powernap eller to og mennesker som har brukt tre eller fire dager. Uansett blir det helt sikkert en fin tur!

Du er helt rett! Det er i tankene mine. Har ikke store ambisjoner. Bare veldig lyst å oppleve nord. Jeg tenker å prøve å kjøre 8 timer på en dag. Mulig mer. Aldri kjørt alene så langt :))). 

[Anna Hansen]

graham skrev (1 minutt siden):

Må si meg enig i at E4 er å foretrekke om man skal kjapt nordover. Skal man til Øst-Finnmark så synes jeg det er greit å kjøre E4 til litt øst om Haparanda og E75 nordover gjennom Rovaniemi og Enare før man tar 92 mot Neiden og E6. Da får man grei asfaltveg hele turen. Førstevalget til google maps sørfra til Neiden tar deg via no grusveger som man ikke sparer all verden med tid på.

Tusen takk for tips!!! 

[+ingen87]

Synes denne var litt vanskelig. Jeg er enig med de som skriver at du kan kjøre E4 og Sverige for å komme deg raskt nordover, men hvorfor? Er det noen spesielt du har tenkt å oppleve? Er det om å reise lengst mulig nord? 

Slik jeg ser det er det relativt enkle turer du er ute etter (10 km t/r). Vet ikke helt om jeg vil anbefale å kjøre fra Hønefoss til Varangerhalvøya for disse turopplevelsene. Med 8 timers kjøretid vil du bruke 3 dager hver vei, og da går den ene uka bort i ren transport. Du vil selvfølgelig kunne gå ettermiddag/kveldsturer etter du er "ferdigkjørt" for dagen. Til sammenlikning kommer du deg til Skjæra i Trøndelag på en 8 timersøkt.

Det er ikke noe galt å kjøre til Varangerhalvøya for å få store naturopplevelser, men da ville i alle fall jeg satset på lengre turer. Føler liksom ikke kjøreturen står i stil med det du etterspør rent turmessig.

Men igjen. Hvis målet først og fremst er å oppleve de nordligste delene av Norge, Sverige og/eller Finland (som jeg absolutt vil anbefale), heller enn selve turopplevelsene, er det nok lurt å kjøre E4 nordover. 

Et lite "kjøretips": Følg med på Google Maps når du har opphold i kjøringa. Slå på "Trafikk". Da vil veier der trafikken flyter normalt vises som grønn, litt sakte = gult, og der det er kø og trafikken går veldig sakte vil vises som rød. I Nord-Sverige kan de finne på å skrelle av 4 mil med asfalt før de skal legge ny. Du vil ikke kjøre i 30 km/t i 40 km på pukk (grov stein). Been there done that. Røde veier på Google Maps er derfor lurt å styre unna. Det finnes alltid alternative "omveier"/sideveier i Sverige.

Endret 21. februar av ingen87

[+torese]

Ta med myggmiddel eller myggnett... sjelden folk sørfra er forberedt på sommeren. Kan være heftig denne myggen. Kombo med anti histamin / zyrtec og egnet middel hjelper litt. Gjennom nord Sverige og Finland og du vil merke det på første rasteplass med en gang du kommer ut av bilen. Sol eller vind hjelper null mot myggen og du får aldri fred.

Å kjøre kysten fra Tromsø/Nordkjosbotn og nordover er også ganske fint. Man kan ta av og kjøre innenlands i Skibotn, via kilpis til Karasjok og Kautokeino. Eller kjøre videre til Alta og nordover til feks Hammerfest. Blir noen timer i bil! Men  flotte turer begge to. 

 

Tore

 

 

[+guffen2015]

Blir sjelden feil å oppleve Lyngsalpene sommerstid. Fjellene og fjordene er de samme med eller uten snø.

Fin og enkel tur er å ta utgangspunkt i Lyngseidet og gå opp Lyngstrappa til Verdens ende (468 moh, med grillhytte) og event. videre til Kjostinden (900 moh).

Alternativ enkel tur fra Lyngseidet er opp til Skihytta (320 moh, åpen) eller videre til Rørneshytta på ca. 600 moh. Også denne åpen. Derfra kan man gå til høyere topper om ønskelig.

En fin tur er også å kjøre til Nord Lenangen og gå til Lyngstuva (7 km.). Stedet er værutsatt så er nok triveligst i godt vær (og ved midnatt).

[Håkan S]

Du ska vara vaksam på älgar efter mindre vägar utan viltstängsel speciellt runt gryning och skymning.

I vissa områden i Värmland/Dalarna kommer det vara risk för varg speciellt i år när NOHA stoppat årets vargjakt.(norröver i SV minskar beståndet för att nästan avta nära fjällvälden)ev kan även detta öka risken för mer älg nära vägar.

Du slipper ju vägavgifter och bensinpriser på ca 15 skr och diesel ca 16 skr.(något dyrare längre Norr ut pga fri prissättning/mindre "priskrig")

Jag hade åkt tåg och buss ev hyrt bil i tex Kiruna.

En gång i tiden kunde man sätta bilen på tåget och åka med i samma tåg och bara få någon timma att vänta på rangering/lossning.

Då Göteborg till Luleå med tåg sedan bil till Nordkap och bil åter längs kusten ned mot Bergen och över fjället ner till GBG igen.

Kör du snabbaste vägen genom Norra Sverige lär du mest se Granskog kör då antingen mot kusten i Bottenviken tex Höga kusten mkt fint eller vägar närmast fjällen.

Det kommer även vara brist på Bensinstationer och välsorterade mataffärer men div pizza ställen i tätorterna ,prova tunnbröd och messmör ev renskav.

Finns statliga rastplatser med vatten och WC efter de större vägarna men kan vara risk för stölder om du ställer bilen där och tältar en bit ifrån,kör då istället in på en mindre väg och parkera så bilen ej syns från vägen.

 

[Anna Hansen]

ingen87 skrev (På 21.2.2026 den 0.51):

Synes denne var litt vanskelig. Jeg er enig med de som skriver at du kan kjøre E4 og Sverige for å komme deg raskt nordover, men hvorfor? Er det noen spesielt du har tenkt å oppleve? Er det om å reise lengst mulig nord? 

Slik jeg ser det er det relativt enkle turer du er ute etter (10 km t/r). Vet ikke helt om jeg vil anbefale å kjøre fra Hønefoss til Varangerhalvøya for disse turopplevelsene. Med 8 timers kjøretid vil du bruke 3 dager hver vei, og da går den ene uka bort i ren transport. Du vil selvfølgelig kunne gå ettermiddag/kveldsturer etter du er "ferdigkjørt" for dagen. Til sammenlikning kommer du deg til Skjæra i Trøndelag på en 8 timersøkt.

Det er ikke noe galt å kjøre til Varangerhalvøya for å få store naturopplevelser, men da ville i alle fall jeg satset på lengre turer. Føler liksom ikke kjøreturen står i stil med det du etterspør rent turmessig.

Men igjen. Hvis målet først og fremst er å oppleve de nordligste delene av Norge, Sverige og/eller Finland (som jeg absolutt vil anbefale), heller enn selve turopplevelsene, er det nok lurt å kjøre E4 nordover. 

Et lite "kjøretips": Følg med på Google Maps når du har opphold i kjøringa. Slå på "Trafikk". Da vil veier der trafikken flyter normalt vises som grønn, litt sakte = gult, og der det er kø og trafikken går veldig sakte vil vises som rød. I Nord-Sverige kan de finne på å skrelle av 4 mil med asfalt før de skal legge ny. Du vil ikke kjøre i 30 km/t i 40 km på pukk (grov stein). Been there done that. Røde veier på Google Maps er derfor lurt å styre unna. Det finnes alltid alternative "omveier"/sideveier i Sverige.

Takk for tips. Ening med det du skriver. Jeg vet at det er vanskelig:)) Da er det flere ting jeg ønsker men må velge et. 1. Ønsker å oppleve fjelloverganger gjennom Norge på vei nordover å gå turer ( bruke flere dager på et sted med overnatting) der, Dovre, Saltfjellet men så komme på et sted opp i nord  til se litt av hva som er der, men spørsmål hvor langt opp i nord. 2. Kjøre opp til rett mot nord og satse på flere dager der. Det er første gang jeg kan velge akkurat hva jeg vil og ha tid til det, så må tenke litt:))

[+Espen Ørud]

Det er litt individuelt hvor lange etapper folk, liker/ønsker/klarer. Selv har jeg kjørt Oslo - Hammerfest noen ganger og variert mellom 2 strekk med overnatting og ved ett tilfelle kjørt det hele i ett strekk. 

Når det gjelder tidsbesparende og komfort så har jeg valgt E4 langs kysten.

Har ikke slitt med å finne sted å henge opp hengekøye eller slenge meg i et telt, men I og med at jeg kjører lange etapper så har dette vært aktuelt ganske langt nord der det er mer øde. Finner bare en grusvei inn en eller annen plass på Google Maps det det ikke er noe særlig hytter og så zzzzzzzz....

"Viddedelen" av Finnmarl er ganske lik uansett hvor du er. Varangerhalvøya skiller seg ut en del fra dette....

 

 

 

Endret 25. februar av Espen Ørud

[Jens Eriksson]

Hur mykke av Norge har du sett? Jeg tog en tur fra Örje via Oslo och E6 til Narvik på 90-talet. Ok, den tar lenger tid, men finns mye och oppleve der, ibland bare genom bilvindu.
Ibland trenger du ikke noe stop, bara titt ut. Men ha bra kontrolle på trafiken.
Fra Abisko och Kiruna körte jeg E45 hjem. Fra Kiruna till Östersund er det skog, skog, skog och enno mere skog.
Som noen sier her, kanske ta E6 opp og E4 gm Finland og Sverige när du skall hjem, som er lit raskere.
Trur ikke di vil se noen ulv i Sverige, vi har ikke så mange av dem. Hvis du skulle ha lykken til att se noen, trur jeg du skulle bli mer euforisk.
Men elg och reinsdyr kan du treffe på...
Likt "Ingen87" skriver, se på kjöretips på Google Maps, och hvis det er veiarbeid.u kan og allerede se på Goole Masps og Street View, der du kan se hvordan veien, naturen er.
 

[+tshansen]

https://map.campwild.org velg sverige så får du opp nesten 4000 vindskydd som er mulig å campe i. Sverige har fantastiske muligheter for camping. 

Nord Sverige er kanskje noe av det kjedeligste som finnes i forhold til kjøring, men mye flotte tur områder. 

[Håkan S]

Lite varg?

355 st 2025 spårade av staten + de som är födda sedan dess nu troligen något över400 st nu och kan vara upp mot 5-600 enligt de som jagar och bor i utsatta områden.

Jag bor ju i ett mindre samhälle i södra S och ca 100 m från huset gick det en varg genom huvudgatan med lite affärer och tillv. företag som nästan har produktion hela dygnet mitt i mot bensinstation nära skola osv.

Där jag köper potatis får de ha hästarna i hagen precis utanför trädgården för att ej gå samma öde till mötes som nuv ordförande för EU parlamentet ponny mötte sitt öde dvs dödad av varg.(i Tyskland där är det ju 2-3000 enl jägare)

Har en släkting i Värmland någon km från Norge där det går varg på gårdsplanen mellan ett stort stall med flera hundra djur och boningshuset och dödar djur precis bakom stallet på dagen.Vid Älgjakt så har en av de som arrenderar jakt blivit omringad av en vargflock runt ett träd där han satt på älgpass på dagtid.

[Anna Hansen]

Har tenkte mye og gjorde noe vurderinger, og bestemte meg til en  tur som vil se omtrent slik ut. Satser på flere dager å utforske Saltfjellet og område rundt. Jeg hadde så lyst å komme tilbake til dette stedet og å bli mer kjent. Kanskje finne mitt eget kraftstedet der ....Hadde jeg han turfølge, vi kunne dele på kjøring og kommet oss så langt i nord så mulig.  Brukte AI til å plalegger reise. Det var artig :))). Skal undersøke mer om turmuligheter på Saltfjellet. Og tenker å sove både på på camping og i telt. 

[Håkan S]

När du kör över saltfjället tänk då på de som cyklar från Trondheim till Oslo i styrkeproven Jag tältade uppe på högsta delen av E6  det hade blivit mörkt men fint i bra väder på dagen.