Tredal T-10 tilhenger

[fbe]

Hei, jeg skal dra og se på en Tredal T-10 tilhenger. Planen er å skulle få plass til både kano på railsene og to sykler på tvers over draget. Er det noen her som har prøvd dette og kan bekrefte eller avkrefte at det er plass? Både om det blir problem å svinge hengeren med sykler bak der og det om en 5 meter lang kano vil stikke inn i bilen?

-Fredrik

[Eksilbergenseren]

Tøff henger.

Med en totallengde på hengeren på 358 cm og litt avstand til bilen så stikker jo en femmeters kano mer enn en og en halv meter ut bak hengeren. Det høres ikke helt optimalt ut. 

Vektmessig er det nok helt greit, for kanoen kan jo ligge med tyngdepunktet bare 20-30 cm bak senter av kassen. 

[Larix]

Med sykler på draget så må trolig kanoen, i sin helhet, være bak syklene. da blir det nok vel "baktungt".

[fbe]

1 hour ago, Eksilbergenseren said:

Tøff henger.

Med en totallengde på hengeren på 358 cm og litt avstand til bilen så stikker jo en femmeters kano mer enn en og en halv meter ut bak hengeren. Det høres ikke helt optimalt ut. 

 Vektmessig er det nok helt greit, for kanoen kan jo ligge med tyngdepunktet bare 20-30 cm bak senter av kassen. 

Jepp, og hvis jeg ikke overvurderer den bør det gå an å få med en del utstyr på den. Den kommer i en variant med 1m lengre drag også, mtp lengden kan det vel hende jeg må vurdere den, selv om vektfordelingen kanskje begrenser hvor langt forover en kano kan plasseres. 

1 hour ago, Larix said:

Med sykler på draget så må trolig kanoen, i sin helhet, være bak syklene. da blir det nok vel "baktungt".

Jeg har jo et håp om å kunne få kanoen liggende over syklene, ellers er det helt uaktuelt. Takstativ vil jo bygge opp en del så jeg tenker det kan gå.

Jeg har ikke allverdens erfaring med å frakte kano, og er usikker på hvor langt ut fra sentrum på takstativet det er forsvarlig å ha tyngdepunktet på kanoen. tenker da på at kanoen ikke skal bøye seg for mye.