Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Jeg kjører 2004 Opel Combo 1.7 DTI

 

Faktisk ganske god bil å kjøre, liker ergonomien godt. Bra plass bak og bruker 0.35 l/mil ved langkjøring, 0.5 på småkjøring og langkjøring med tilhenger.

Hatt den i 2 år, har fungert godt.

 

Nå skal jeg ha meg større kassebil, kun fordi jeg ønsker å slippe å bruke tilhenger hele tiden (kjører motocross flere dager i uka).

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

For Polarbear this was his "Perfekt Turbil". Enjoying a round view sitting in a kayak on the top of a LT van. :D

He saw everything on the way from Oslo to Tromso, including many smiling people. :D

Well, after heavy snowfall he was sometimes complaining that he couldn't see anything (see the second picture).........

 

 

post-2058-0-03828200-1403102215_thumb.jp

post-2058-0-96741400-1403102238_thumb.jp

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Disse blir vel i råeste laget, men tøffe er de :)

 

 

Skjult lenke - logg inn for å se den

 

 

Skjult lenke - logg inn for å se den

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg overnatter selv mye i bil og har gjort det lenge. Jeg har selv en Volvo 740 stv som jeg har rigget til med gardiner og div. Og jeg er veldig fornøyd bortsett fra takhøyden innvendig. 

Små varebiler er jo helt topp til dette. Men en burde kjøpe lang type og få side vinduer som kan åpnes da det er sjeldent ventiler i lasteromene.

Topp hengslet bakluke er også et must.

Farge betyr også litt etter min erfaring svart er helt grusomt på sommeren. Peugeot Partner/Citroen Berlingo av nye typen synes jeg ikke har så god komfort, vonde seter

og dårlig støy isolering (har selv kun kjørt en 2011 mod så de kan ha blitt bedre). Vw Caddy liker jeg veldig godt, gode seter og bedre støyisolert. Ford Connect av gamle

typen har også bedre komfort en Berlingo/Parter etter min mening. Har aldri hørt noen veldige store problemer på noen av disse bilene. 1,6 liter diesel motoren i berlingo/partner var var plaget av noen Turbo havarier da olje rørene til turboen tettet seg for noen biler gikk for langt mellom oljebyttene og på noen ble det brukt feil olje.

Var selv borti dette på en bekjents Ford focus som har samme motoren men dette er en stund siden nå så de har nok fikset dette problemet nå.

Av større kasser biler så vil jeg fraråde hiace pga elendig komfort og de ruster noe veldig. Vw transporter har god komfort og pleier og hvere gode biler etter det jeg har erfaring med bortsett fra noen girkasse havarier på 1,9 diesel (T5a utgave). Peugeot expert og Citroen jumpy kan også anbefales. Blei veldig mye info her men lykke til med bil kjøp!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Endelig fått rigget til den "nye" bilen for overnatting og tur. Ut med 2/3 av baksete, inn med 2 m lang madrass og myggnetting i bakdører. Ser ikke ut som en campingbil slik at man kan campe hvor som helst og kommer fram de fleste steder. Plass til sykkel, kajakk, kokeutstyr, vanndunk og masse mer. Bord, stoler og presenning til å feste på siden for le kan selvfølgelig også medbringes.

 

post-1852-0-80323000-1406887127_thumb.jp

post-1852-0-22095900-1406887166_thumb.jp

post-1852-0-38762500-1406887188_thumb.jp

post-1852-0-38573800-1406887216_thumb.jp

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Gaz Tygr.. Drømmebilen fra Russland! Perfekt for norske veier  :D Med den kommer man seg så langt loven tillater.

 

Skjult lenke - logg inn for å se den

Er det ikke GAZ som lager Lada, eller kanskje det var VAZ?

I så fall så ville jeg vert litt skeptisk til kvaliteten.

Jeg husker noen GAZ modeller fra tiden i militæret. Da var GAZ 69 ganske populær i Russland.

Det ble importert noen av dem til Island midt på 1970 tallet men de holdt ikke lenge.

Jeg fant et eksemplar på et museum da jeg var der for et par år siden.

 

Sjekket nettet:

GAZ laget i sin tid Volga og VAZ laget Lada.

Fremdeles ville jeg vert litt forsiktig med å kjøpe et kjøretøy fra den kanten.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har kørt Lada Niva, fremragende lille 4x4 især til arbejde i skoven.

Den er billig i reservedele og service, det den er nem at reparere på, eneste man skal huske er at få den rust beskyttet(Danmark bruger utrolig meget vej salt)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har forsøkt diverse biler: 

 

1996 Toyota 4-Runner 

1990 Toyota 4-Runner ombygd Arctic Trucks 37/38" dekk

2003 Toyota Hiace

2008 Isuzu D-Max X-treme ombygd 35" dekk 

 

Siste tilskudd til rekka er en 2001-modell Mitsubishi Pajero KORTversjon. 
Veldig fin bil å kjøre langs landevei (automatgir, cruisekontroll), og med meeeget bra egenskaper etter fjellveier og utenfor vei. Kraftig 3,2 liters motor med masse dreiemoment, kort akselavstand, stor svingradius, centerdiff-sperre og full sperring av bakaksel. Det jeg skal gjøre med den er å montere takrails og tverrstativ + bytte ut sommerdekkene til noe grovere. 

 

Det jeg også liker med den er at den har sportsgir, som gjør at jeg kan koble ut automaten og kjøre manuell ved å bare "klikke" girspaken opp og ned. Suverent! 

 

Plass til to/tre store ryggsekker + småtteri inni, samt ski på taket når jeg får rigga den slik jeg vil ha den.

 

FF2_zps5bf59d80.jpg

 

FF1_zps97a01668.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hadde ein gong ein Toyota Hiace. Ser dei er komne attende no. Jæ.....dyr bil, men akk så utruleg praktisk og driftssikre. Hadde heimesnekra "sengebotn" bak i pm eg skulle være lenge borte (typ ferie). Den gjekk over hjulbuane og gjorde at ej kunne pakke i plastbaljar og skyve under. Heile madrassen til kontinentalsenga passa i. På vanlege turar med overnatting i bil før/etter tur slengte eg berre inn ei luftmadrass. Cluet var at den oppbygde botnen gav lagringsplass under, på same tid hadde eg alle seter intakte :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Skjult lenke - logg inn for å se den

 

Hiace komne attende? De sluttet vel å importere Hiace til Norge i fjor eller året før. Proace har tatt over, egentlig en Peugeot med toyotamerke i grillen.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har hatt nærkontakt med en Toyota hiace en gang. Jeg var på sykkel og det møtet endte med to ukers sykemelding. 

Men svogeren min har hatt flere eksemplarer av typen og er veldig glad i denne bilen.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det er en grunn til at det er Afrikas mest populære bil. Mer robust kjøretøy skal man lete lenge etter, men du verden hvor mye bedre Defenderen er på eviglange grusveier med vaskebrett. Kjørte Hiace 80 km med kontinuerlige vaskebrett. 40 km/t var et mareritt, men i 60 spratt man mer over toppene...

 

post-1852-0-71231400-1407055469_thumb.jp

post-1852-0-51047300-1407055484_thumb.jp

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det er en grunn til at det er Afrikas mest populære bil. Mer robust kjøretøy skal man lete lenge etter, men du verden hvor mye bedre Defenderen er på eviglange grusveier med vaskebrett. 

Reiser du rundt i verden til de mest avsidesliggende jungelstrøk eller fjellområder så er det tre ting som går igjen.

En gammel Caterpillar som lager strøm, en gammel Landrover Defender og en ny fin Coca Cola automat.

I dette bildet har jeg registrert at Defenderen nå stadig oftere er byttet ut med en Toyota Hiace.

Men på Island var det uten tvil Toyota Land Cruicer som dominerte.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Defenderen er stort sett utkonkurrert av Hi-Lux og Hiace i strøk med dårlige veier og få verksteder. Land Rover har sovet i timen i flere tiår...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg sov i en Corolla engang. Det lønner seg å parkere i oppoverbakke. Da blir det nesten flatt når du legger setet bakover.....

Jeg har hatt fire netter i min gamle Ford Focus, bare i vår/sommer. Det går helt fint. Som du sier, parkerer jeg i litt oppoverbakke. Passasjersetet legges så langt tilbake det går. Litt klær osv legges bakerst i setet, der det dannes en liten "dump". Så pumpes min Down mat og legges oppå. Det funker helt fint.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Når nok ikke Hiace opp til anklene engang, den der erstatteren. 

 

Den nye Proace er på mange måter en mye bedre bil enn den gamle originalen. Jeg har hatt den (som Peugeot) i 4 år nå, og det har vært et 100% problemfritt bilhold. Jeg har hatt et par-tre Hiacer tidligere, og de er helt klart slitesterke og driftssikre, men når det kommer til kjørekomfort er de ikke i nærheten. På langtur er Peugeot Expert/Toyota Proace fullstendig overlegen de gamle traktor-Hiacene. Den Peugeoten jeg har nå har kombinert manuell/automatgir, cruisekontroll og 163 Hk motor, som langturbil er den tilnærmet perfekt. Med en rammemadrass på bein i varerommet har jeg god soveplass med lagring under madrassen, og til og med en god stol og et bord har jeg plass til. Jeg har tilbrakt mange behagelige netter i bilen :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Gikk opp til 200 000 og fikk en ny Renault Kango Maxi med 213 cm lasterom.

Håper det skal bli en grei turbil. 3 seter (2 1/2) og gjerrig diselmotor.

Valgte hvit for å ikke bli steikt i morgensola.

Vinduene i lasterommet lar seg ikke åpne, men får vel finne på noe.

Takluke muligens.

fwKBW8.jpg

 

VLpuMj.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Gikk opp til 200 000 og fikk en ny Renault Kango Maxi med 213 cm lasterom.

Håper det skal bli en grei turbil. 3 seter (2 1/2) og gjerrig diselmotor.

Valgte hvit for å ikke bli steikt i morgensola.

Vinduene i lasterommet lar seg ikke åpne, men får vel finne på noe.

Takluke muligens.

 

Nice :thumbsup:

 

Da er det bare å isolere og bygge innvendig skall.

Bikke tilpasset høyde så man får bagasje/ plastbakker under den.

Bikke hengsles på veggen over der madrassen er nå så den kan felles opp når den ikke er i bruk.

Bytte ut ett eller begge vinduene med campingvogn vinduer:

  • Skjult lenke - logg inn for å se den
  • Skjult lenke - logg inn for å se den
  • Skjult lenke - logg inn for å se den
  • Skjult lenke - logg inn for å se den
  • Skjult lenke - logg inn for å se den

Montere opp 220V kontakt så du har mulighet til å koble til strøm å kjøre en liten 300 kroners kupévarmer, f eks ved hjelp av motorvarmer innføring i front også gjennom torpedoveggen og bakover.

Gassalarm - drittsekker finnes overalt, du har ikke lyst til å våkne opp på bakken mens bilen er borte

 

Mulighetene her er jo uendelige - lykke til og vis bilder av hvordan det blir :D

 

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.


  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.