Mange av diskusjonene på fjellforum handler jo om utstyr som kjøpes på nett. Og siden det har vært så mye fokus på personvern i det siste synes jeg det er interessant å lese litt om "betalingstjenester" som brukes. Fjellsport og mange andre bruker f.eks en svensk "bank" som kaller seg "Klarna". Mye av dette innlegget er kopiert fra Klarnas nettsider.

Som så mange andre bedyrer Klarna i høye ordelag hvor utrolig viktig de mener personvernet er for alle mennesker. En ganske sleip formulering hvis man leser hva de krever ved å klikke "jeg aksepterer". I det øyeblikk man handler i en butikk som bruker denne tjenesten blir man definert som "kunde". Da krever Klarna retten til å samle inn og lagre informasjon som navn, fødselsdato, personnummer, stilling, faktura og fraktadresse, e-postadresse, mobilnummer, osv. Kreditt- og debetkortinformasjon (kortnummer, gyldighetsdato og CVV-kode), fakturainformasjon, bankkontonummer osv. Inntekten din, potensielle kredittforpliktelser, betalingsanmerkninger. Historisk informasjon – dine kjøp, betalinger og kreditthistorie. Informasjon om interaksjon mellom deg og Klarna – hvordan du bruker Tjenestene, inkludert responstid på sidene, nedlastingsfeil, inngangs- og utgangsmetoder, samt leveringsvarsler når de kontakter deg. Informasjon om interaksjon mellom deg og butikken – dine tidligere handler med butikken hvor du handler. Enhetsinformasjon – for eksempel IP-adresse, språkinnstillinger, nettleserinnstillinger, tidssoneinstillinger, operativ system og plattform og skjermoppløsning. Geografisk informasjon – din geografiske lokasjon.

Ved å skrive "osv" forbeholder de seg retten til å samle inn absolutt alt de kan få tak i. Og jo mer de finner ut jo lettere blir det å finne enda mer. Alt fra telefonlogger til antall husdyr. Begrunnelsen de gir ser for meg ut til å kunne kokes ned til følgende: De vil overvåke og analysere deg slik at de kan tjene mest mulig penger på flest mulig måter.

De sier at opplysningene dine behandles sikkert og med et adekvat beskyttelse når de overføres til eller deles med utvalgte tredjeparter som f. eks sine egne leverandører og underleverandører, butikker, kreditreferansebyråer og lignende tilbydere, selskapet i Klarna-gruppen, myndighetene, logistikk- og transportselskaper, inkasobyråer. Hva de legger i "adekvat beskyttelse sier de ikke noe om men det høres ikke så veldig strengt ut. Men de kan også rett og slett selge de private opplysningene om deg til hvem som helst slik de selv beskriver:  

"Dersom Klarna selger eller kjøper noen virksomhet eller eiendeler, kan Klarna utlevere dine personopplysninger til den potensielle selgeren eller kjøperen av slik virksomhet eller eiendeler."

Rent juridisk betyr dette at hvis det finnes en "potensiell kjøper eller selger" til en binders, så kan de utlvere så mye personlig informasjon om sine kunder til denne "kjøperen eller selgeren" som de bare ønsker. Og det uten at den "potensielle kjøperen eller selgeren" kjøper eller selger noe som helst. Noen annet motiv for en slik formulering ser jeg ikke. Akkurat denne formuleringen finnes ofte gjemt i uendelig lange "personvernbetingelser".

Og videre sier de at informasjonen de samler inn kan overføres til, og behandles i, en destinasjon utenfor EU / EØS av et Klarna-konsernselskap eller av en leverandør eller underleverandør. I praksis vil dette si at hvem som helst og på steder helt uten noen form lovregulering kan bli sittende med svært mye privat informasjon om "karnas kunder". Siden det økonomiske potensialet i dette er enormt tar jeg nesten for gitt at det vil skje.

Til sist, Klarna sier de vil lagre din private informasjonen så lenge de kan ha interesse av den. Og hvis man krever å bli slettet eller glemt får man en tilbakemelding om at dette kan ta veldig lang tid. Men Klarna vil vel få et juridisk problem hvis de selger eller bruker denne informasjonen til noe.

Siden det tilbys "gratistjenester" på nettet som det koster tusenvis av milliarder og drifte vet vi at den private informasjonen som samles inn gjennom folks bruk av disse inn må være verd enda mer. Facebook, google og andre er til en viss grad avhengig av ikke å få et enda dårligere rykte. Men virksomheter som Klarna kan i større grad skjule seg bak andre virksomheter.

De fleste nettbutikkers personvernerklæring bedyrer at de overhodet ikke samler inn, lagrer eller selger privat informasjon. Og dette skal liksom være veldig viktig. Hvorfor er det da så mange nettsteder som bruker Klarna som betalingsmodull? Får de betalt for det? Hvorfor ellers skal kunder måtte fraskrive seg retten til personvern for å kunne handle i en slik nettbutikk?

Det er fristende og oppfordre folk til å sende en epost til Klarna for å be om å bli slettet. Og ikke minst, sende meldinger til nettbutikker som bruker dem og be om at de må gjøre det mulig å velge dem helt bort når det skal betales. Det kan gjøres på noen sekunder og da vil kanskje personvernet vil bli mye bedre  :)

Noen her som har en godbit/ et minne å dele om Kong Harald på tur?!

https://www.nrk.no/mr/klagar-noreg-inn-til-esa-for-systematisk-feil-bruk-av-vassdirektivet-1.17984773

Man skal ikke lete lenge på internett før man ser en gjennomgående rød tråd. At Norge kanskje ikke er så interessert i naturen som de gir inntrykk av. I går kunne man lese om hvor store områder det var gitt løyve til Havvind som i utgangspunktet er vernet og IKKE skal røres. (ikke mindre enn 390 fotball baner) Fosen saken? Førdefjorden? 

Det som irriterer meg mest er at Staten kan drite så tungt i sine rettslige forpliktelser. Har du fått en dom på deg, kan de bare snu ryggen til og fortsette akkurat som før? 

Det er godt å se noen tar kampen, men jeg frykter at kapital, jurister og tunge markedskrefter får viljen sin enda en gang. 🥳

Jeg jobber selv med å "pushe" varer, og det hender jo man gjør feil. Det finner man jo ut når man har får lite varer på lager. Er det noen kunder som melder i fra om de har fått for mange, eller i noen tilfeller fått en dyrere vare enn de har bestilt. 99,9% NEI (har mange like varenummer og like produkter, ,men kan fort være 100% forskjell i pris). (ikke så mye nå lenger med digitale løsninger). 

Andre som har opplevd å gå i pluss på en handel/retur... og hvordan det ble håndtert. 

Som takk fikk jeg en hyggelig rabatkode av butikken. 

https://www.vg.no/nyheter/i/5prjBm/karoline-30-overnattet-alene-i-skogen-det-eneste-jeg-fryktet-var-menn

Jeg bare spør! ...

2. Sørg for å holde sovesystemet tørt! Dette betyr gjerne å dobbeltsikre at sovepose og underlag er pakket i vanntette lag sammen med evt tøy man skal ha på om natten. Våt/kald natt er for de aller fleste ensbetydende med dårlig opplevelse

3. Valg av teltplass kan forlenge/forkorte søvnen betraktelig. Setter du teltet der morgensolen først dukker opp blir det fort (for) varmt i teltet. Setter du teltet ved en bekk kan denne fort lage mye mer lyd om det regner i terrenget lenger opp. Setter du teltet i et søkk blir det fort vannbasseng når regnet kommer. Osv osv. 

4. Et tennstål er et fint og sikkert hjelpemiddel om du er avhengig av å gjøre opp varme/tenne primus. Både fyrstikker og lightere kan bli så våte at du sliter med å få de til å fungere. Lær deg bruken før tur også med denne.

Så kan vi ta en oppsummering etter hvert? Hvis man markerer ut tipsene i fet tekst og holder diskusjons bidrag i normal skrift så er det enklere å skumme kjapt gjennom nytteinnholdet etter hvert? 

Noen som har vært borti dette og hvordan har dere løst det?

Tenkte å ta en runde til ulike forsikringsselskap, men tips tas i mot om det er selskaper som ikke har samme krav som Storebrand.

Jeg er en turglad mann, som stort sett går turer i nærområdet. En sjelden gang reiser jeg lenger bort (eller lokalt) på telttur. I løpet av året blir det kanskje et par døgn i telt. Jeg vil gjerne øke antall overnattingsdøgn i året, og har i den sammenheng sett på DNTs hyttetilbud. Hovedsaklig tenker jeg da å ta en helg eller to i året med kamerater på ubetjente hytter. Uten å tidligere ha satt meg inn i saken, hadde jeg et bilde av at DNT-hytter var svært rimelige (slik at det skal være enkelt for folk å komme seg ut på tur). Nå har jeg derimot sett på prisene, og føler at jeg er litt irritert. Jeg vil påpeke at dette gjelder ubetjente hytter (og selvbetjente?). Jeg har ikke satt meg inn i prisene på betjente hytter, og hvilke ressurser som må til for å drive disse. Et medlemskap vil falle inn under Oslo og omegn, prisene er derfor i henhold til denne underorganisajonen.

For personer som benytter DNT-hytter en eller to helger i året vil det ikke lønne seg å melde seg inn (680 kr). En overnatting koster da 375 kr/døgn (mot 265 kr/døgn ved medlemskap). Dersom vennegjengen på fire personer leier en hytte en helg blir prisen 4x2x375 kr = 3000 kr, eller 750 kr per person. Proviant og sengetøy eller sovepose må medbringes, i tillegg må man vaske ut før avreise. For meg er dette en helt super løsning, sett bort fra prisen, som etter min mening ikke henger på greip for en ubetjent hytte. Altså, man gjør ALT selv (joda, kanskje det er noe ved/gass som kan benyttes), og hytta bare står der...

Ett av punktene i DNTs visjon er: "Inkluderende › DNT skal ha et turtilbud der alle føler seg velkomne, også de som ikke kjenner oss fra før". Må bare spørre, er disse prisene inkluderende? Jeg føler i hvert fall at jeg ikke ønsker å bruke en krone på denne organisasjonen. Her er tydeligvis målet å tjene penger, ikke få folk ut på tur. 

Interessert i å høre hva andre her mener om saken.

https://aktiviteter.dnt.no/register/610272?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHuQVLfIFW9PiWxSHEoBmgrN82ZargvK9bqQzNCQ-tMxZRDydAClSVjAkpRVX_aem_S65pDgTKQrXzR7mkRFz3hw#/

Og fikk total hakeslepp og sjokk av prisene de opererer med. 7400 kr for medlemmer og 9200 kr for ikke-medlemer for 4 overnattinger på sovesal med lakenpose... Riktignok er middag inkludert, men det kan da ikke utgjøre veldig mye når det lages på frivillig basis av deltakerne og bare ingrediensene må kjøpes inn av DNT. De kunne i det minste laget et alternativ uten buss så folk kunne kommet seg dit på egen hånd for å i hvert fall kutte kostnadene noe.

2300 kr per overnatting er jo hotellpriser. Også får man bare en sovesal.

DNT har jo blitt helt gale! Tenker de bare at single er en enkel gruppe å utnytte på det groveste?

https://www.nrk.no/nordland/den-norske-turistforening-har-ansvaret-for-dodsulykken-i-lofoten_-mener-bistandsadvokat-1.15803362

Kravene for å arrangere slike turer går opp, og tilbudet fra forskjellige aktører vil nok nå bli redusert. Det er i grunnen synd, men samtidig skjønner jeg de pårørende i denne saken. Dnt burde vært litt mer ydmyk i forhold til akkurat denne turen. Formell kompetanse vil telle mer, og forsikringer og penger vil spille en større rolle.

Aktuelt ved f.eks. fellesturer med alle slags aktører.

Trygdekontoret (NRK radio) Tema: TEMU (1.juni. 2026)
https://radio.nrk.no/podkast/trygdekontoret/l_0bdad6c2-73af-423f-9ad6-c273afd23fd6
undertittel: "Billig ræl eller Kinas kyniske handelspolitikk?"
Thomas Seltzer med professor og Kina-forsker Heidi Østbø Haugen som gjest.

… er det mulig. 
 

Jeg skjønner ikke at det skal gå an å være så naturfiendtlig som dette. Alle artiklene i NRK om naturen som forsvinner fordi kommunene ikke klarer å forvalte den. Og nå skal de altså bestemme om motorisert ferdsel. Huff. 
 

Da er det bare å se frem til atv-spor og øredøvende hvining av snøscootere fremover. 

Nå er det mest overskriften som fikk meg til å tenke, den sporet meg tilbake til en general i forsvaret som var ute å ytret sin bekymring for ungdommen som ikke var "fysisk" skikket til å være soldat. En negativ trend som er økende. 

Så ser man til sosiale medier, hva som defineres som sunn kropp der er vel strengt talt så langt fra virkeligheten man kommer. Men hva er det som definerer en sunn kropp? Hvordan kan det ha seg at en (unnskyld språket) dvask halvfeit gubbe er sunnere enn en topp trent ungdom? 
Her er jo flere på dette forumet som definerer sin egen BMI med alle slags kreative ord, mens den fysiske definisjonen er fedme eller verre. Som jeg har inntrykk av at er langt bedre rustet og trent enn noen sofagriser jeg kjenner.

Men å være feit, tjukk, korpulent, lubben, stinn, fyldig, frodig, svulmende, godslig, overvektig. Betyr kikke nødvendigvis at man er usunn? 🤔

Heller ikke tynn, slank, spinkel, mager, skranten, utvannet ? 🤫 er noe fasit på at man er sunn?

Så hva er en sunn kropp i dag? Er det en følelse? Er det målbart? Hvilke faktorer styrer da for eller mot? Bruker vi alt dette for å rettferdiggjøre eget selvbedrag eller er det en målestokk som setter oss i bås og er skapt for å sammenligne oss med andre å bryte oss mer ned enn å bygge oss opp? 🤔 

Jeg er jaggu ikke helt sikker på hva jeg tenker om dette 🙈

 

UTE avdelingen: https://www.fjellforum.no/profile/21542/

Hvor ble det av dem...tøffe damer( og Forumet flommer ikke akkurat over av kvinner)? En av dem hadde en kneopperasjon, så mulig de falt av lasset der. En i duoen innehar tittel " første kvinnelige millitærpoliti i Norge". De profilerte seg og på sin Youtube kanalen sist og for 3 år siden;

https://www.youtube.com/watch?v=HNuXyLgEAK8

Så kom jeg i samme slengen til å huske på en livåt kar, Tom 42;

https://www.fjellforum.no/profile/6671/

Han var her på forumet for 2-3 år siden. Mener å huske han hadde helse-trøbbel og. Og så lurer jeg på hvor han er nå?!

Jeg har ikke vært på forumet mer enn fem år, men synes det er på sin plass å huske bidragsytere og folk som har holdt koken ift friluftsliv i høy alder. Så mitt forslag er at Fjellforum kan ha en form for "æresvegg" i den sammenheng. 

IKKE minst primus motor, og gamlegjengen her!!!

By the way... Fjellforum er genuint, og fortjener en real behandling i norsk dagspresse. Historisk, samt som oppsamlet kunnskapsbase( utover søkemotorer som snæpper det vi profilerer). Når du søker på Google om "fjells", så popper forumet opp som "fjolls". 

(I så måte kan vi her være "agitatorer" ift holdning, dempe flisespikkeri, være tydelige men unike og mangeartet lell)

Skulle nok sett mer restriksjoner og null muligheter for fornøyelse kjøring. Nytte og samfunnsnyttig kjøring er godt nok ivaretatt i den gamle loven. Men har innsett at vi aldri vil klare å bli kvitt ulovlig kjøringer og det er sterke krefter som jobber i kulissene for "full frislipp". Da tenker jeg litt mykere føring hvor man da gir med en flat venstre hand, den andre handa knyttet med "fantomring" som trussel, kan kanskje funke.

Våkna opp i teltcamp for 2 helger siden hvor 2 skutere var ute for å "herje". Kommet 20 cm med nokså våt snø, så de holdt seg stort sett på ett vann i nærheten. Visuelt hadde jeg ikke problemer med den type kjøring. Det var den jæv.. lyden som var sykt irriterende og veldig forstyrrende, til og med bikkjene reagerte. Som regel holder de ikke på så lenge (det er slitsomt og tanken blir rimelig fort tom ved denne typen kjøring), men disse gutta hadde med seg ekstra kanner med bensin. Etter påfylling gikk ferden videre med "herjing" i verna område like i nærheten (var tydeligvis bedre snøforhold der). Da tenker jeg, ka fae# er poenget med å ha verna område?

Tenker at det blir ny debatt her i kommunen om å åpne skuterløyper for nytelsekjøring, Jeg er veldig positiv til dette, hvor man kan få flytta bort den ulovlige kjøringen, som ofte skjer i områder som er langt til fjelles og får lite besøk av andre. Områder som utgangspunktet er satt av til villreinen (så kalt randsoner). Men skal det åpnes for lovlige skuterløyper i kommunen er det viktig at lokale prioriteres ført, sekundært hytte beboere og tilreisende. Vinje kommune har slike løyper (100 km totalt), men her blir de likebehandlet, om de bor i kommunen eller om du bor i annen kommune, dette medfører at lokale som ikke har tilgang på årskort eller dagskort, kjører ulovlig skuter en annen plass i kommunen.

I dag var jeg en tur innom nettsiden for å se på telt, og ble helt paff over utvalget:

• Ingen enmannstelt
• Et kuppeltelt i lett-segmentet, Reinsfjell i to og tremannsutgave
• Et par ekstremsporttelt i tremannsutgave (Lofoten, Spitsbergen og Svalbard)
• Noen pyramidetelt for flere personer 
• Noen dometelt for flere personer

For meg som har sett på Helsport som grunnlaget for hvermansen sitt friluftsliv virker dette utvalget som om alt av greie tunneltelt for menigmann er borte. Jeg kan se at inntoget av Barents Outdoor kanskje har tatt noe av det tidligere tilnærmede monopolet Helsport hadde, og at dagens utvalg er mer rettet mot de teltmodellene Barents ikke har, men det gir for meg mer inntrykk av at Helsport gir opp en del av markedet, fremfor å kaste seg på en mulig konkurranse. 

P.S: En tilleggsbemerkning, men det er mer min egen kjepphest enn hva gjelder Helsports markedsposisjon: Jeg blir bra irritert når kjente norske merkevarer ikke klarer å bruke godt norsk språk på egne norske hjemmesider. Helsport selger tydeligvis rammevesker til sykkel nå, og for styrevesken kan man med letthet se at introduksjonsteksten først er skrevet på engelsk, for så å ta turen gjennom en AI-drevet oversetter før den publiseres på norsk. På Helsports engelske side står det om styrevesken (Gravel Handelbar Harness) at 

Sitat

"EVA foam spacers make sure it clears all cables on the handlebar."

På norsk er dette oversatt til:

Sitat

EVA-skumavstandsstykker sørger for at alle kabler på styret tømmes

Sitat

Takk for svar, du burde ha med Fjellforum.no i din oversikt.

og fikk til svar:

Sitat

Absolutt, det har du helt rett i!

Fjellforum.no er et av de mest aktive og spesialiserte norske diskusjonsforumene som fortsatt holder stand.
Her er grunnen til at det er et sterkt alternativ:

    Spesialisert fellesskap: Det er det naturlige samlingspunktet for alt som har med fjellvandring, friluftsliv og turutstyr å gjøre i Norge.

    Høy aktivitet: Forumet har tusenvis av innlegg fordelt på kategorier som utstyrserfaringer, turrapporter, og "gjør det selv"-prosjekter.

    Brukerstyrt kunnskap: I likhet med gamle nyhetsgrupper, finner man her dyp nisjekunnskap om alt fra spesifikke teltmodeller til rutevalg i Jotunheimen.

    Eget bruktmarked: De har også en aktiv seksjon for kjøp og salg av friluftsutstyr mellom privatpersoner.

Forumet driftes i dag av Foreningen Fjellforum, som sikrer en uavhengig plattform for norske friluftsentusiaster.
Er det andre nisjeforum innenfor spesielle hobbyer eller fagfelt du mener mangler i oversikten?

Før dette stilte jeg også et spørsmål om det finnes norske sosiale medier, så undertittel her burde kanskje være "eldre kar orienterer seg i verden" 1

https://www.google.com/search?q=finnes+det+norske+sosiale+media+som+alternativer+til+facebook%2C+youtube%2C+tiktok%2C+instagram+og+lignende%3F
Hva AI'en svarer der kan dere lese ved å følge lenken. (Hudd.no høres ut som et brukbart alternativ!)

Kommunen har pålagt Tor Erik Grønolen å fjerne sperringene i Synshorn Via Ferrata fordi fri ferdsel i utmark ikke kan hindres. Grønolen frykter ulykker hvis uerfarne klatrere får tilgang, men må åpne for å unngå dagbøter. Anlegget har siden 2015 kun vært brukt av guidede grupper uten uhell. Noen klatrere mener allemannsretten gir rett til å klatre uten guide, selv med risiko. Grønolen vurderer avgift og egne tider for de som vil klatre på egen hånd.

Er jo en prinsippsak, så denne skal bli artig å følge.  
 

Er ikke glad i slike «jernstiger» i utgangspunktet. 

Link til artikkelen på NRK

Det begynner jo å bli en del innslag om dette. Opplever dette også lokalt med Mørkgånga. 
Spørsmålet er hvordan få rett info til ut til de som ønsker å oppleve slike reisemål.

Har du reist langt, blir terskel for å snu, eller avlyse veldig høy. 
 

2 året i rad så blir det problem vid resa med Vy.no båda gångerna med buss men i år även med tåg.

Resa över 5-6 h till Oslo en Söndag från fjällen blir över 1.15 h försenad vägrar ersättning även när man har köpt ny buss till Göteborg med Vy.

Var en person som blev sjuk på vägen och de väntade in ambulans samt att de har samma tidtabell vardagar och söndag in till Oslo kö i minst 5 mil 

Sände in bevis på försening men fick ingen ersättning.

På vägen till fjällen tåg från Oslo några minuter före avgång kommer besked om att tåget avgår från ett annat spår så man måste upp och ner i 2 rulltrappor och springa minst 100 m inne på stationen,det kom inget meddelande till telefonen där biljetten fanns utan kom upp ett meddelande i högtalaren på Norska han endast med någon minut om jag inte kunnat springa  med ryggsäcken hade jag missat tåget.

Även vid bytet i Lillehammer från tåg till buss så är bussen mkt försenad runt kl 24.00 och man ser ej bra inifrån stationen när bussen kommer så man får stå ute och ha koll på den,och helt nedsläckt buss när man ska upp nästan längst in på 2 v i bussen tur det inte regnade eller var ännu kallare för de som tex skulle jobba på fjällstationer på vägen och ej hade Gore-Tex ställ på sig som jag 

Året innan så avgår ingen buss från angivna utgång från Oslo busstation till Göteborg fast stått info på informationstavlorna det visar sig sedan att Bus4you kör åt Vy buss och detta ska vist förekomma ganska ofta enligt Chaufförer jag pratade med i Göteborg på Buss4you.

Tur att sista bussen från Flixlink ej avgått det bolaget har högre priser än Vy men håller tidtabeller och kör angivna turer enligt tidtabell.

Båda gångerna kommer man fram flera timmar försenad i Göteborg och hade jag inte haft släktingar jag kunde sovit över hos hade jag även fått betala hotell när jag skulle resa vidare och sista bussen för dagen redan avgått.

I år börjar jag fundera att köra bil hemifrån och fram till parkeringen där turen börjar fast 60-70 mil och inkl Norska vägtullar dubbla kostnaden mot buss eller tåg.

I SV är det sämre ersättning vid försenade bussar än tåg, enl Vy  information skulle jag fått ersättning när bussen var försenad med över 1h när resan pågått 5-6h.

På helgerna är det fler som åker med bussarna och förseningar uppstår vid av och på stigningar men att de har samma tidtabeller på sommaren med resor in mot Oslo på söndagar när många reser tillbaka från hytter till jobb på söndag kväll är ju inte Ok när kö i över 5 mil var ju även de som skulle med flyg till Tex Nederländerna som åkte med bussen och även vägen in till hållplatsen till Gardermoen var ju det kö.

Med Norgebussen och Flixlink fungerar det bättre än med Vy och man kan boka om mot en kostnad och ev pristillägg för sen beställning nära avgång men hela beloppet försvinner inte in i Statskassan.

Eftersom det finns så litet utbyggt spårsystem så måste man ju oftast åka både tåg och buss och bäst då att slippa byten.

I år ska jag till Rondane/Dovre då skulle jag kunna åka tåg nästan ända fram eller kunna slå upp tältet nära Stationen om försenat så lokalbuss redan gått sista turen.(lite större problem att hitta tältplats i centrala Oslo eller Göteborg)

 https://www.forbrukerradet.no/ 

Hit skulle det gå att vända sig men de tar väl ut en administrativ kostnad för att upprätta en anmälan om utebliven ersättning.(och nu har det gått för lång tid)

Men när Vy inte följer egna reklamations grunder för ersättning är det ju annat än ekonomiska krav som kunder ställer som  borde rättas till utan att de tvingas att de följa lagar.

En av anledningarna att jag missad ersättning var att jag inte köpte båda biljetterna i ett köp och att jag avbokade nästa resa i god tid när jag insåg att bussen inte skulle hinna fram i tid och trodde då att jag skulle få tillbaka pengarna men icke.

När jag åker kollektivt från hemmet till fjällen får jag minst 5 olika resor som ska fungera med byten och mkt bärande med packning.

På søndag kjøpte jeg en ny turkniv. Den ble pakket, og innmeldt til Posten kl. 13 på mandag.

So far so good. Relativt raskt levert, første uke etter jul.

Men så stoppet det der. Den er enda ikke levert inn til Posten, og nå er det snart torsdag.

Frakt er estimert til 3-5 virkedager. Men det ser ut som at der skal holde hardt å få pakken i postgang på den tida. 

Jeg sjekket TrustPilot, og det kan virke som at det er flere som har hatt lignende problemer det siste året?  Kan legge til at linken de sendte på epost med sporing, ikke førte meg videre til Bring/Posten men til ei side som heter Ingrid?

Hvilke erfaringer har dere med Milrab?