Nokon som har erfaringar med å lime på forsterkningsstripe på Ally kano. I kjølen?

Kunne trenge nokon tips om å få dette til på best mogleg måte!

Takkar for alle tilbakemeldingar:)

Det er slutt på kanoturer med familien, så jeg ønsker å bytte vår Sportspal 16 fot med en Sportspal 12 fot. 

Vi planlegger en tre måneders roadtrip i Norge til sommeren. Vi er veldig aktive og skal drive med fjellturer, trailrunning, kite-surfing og hike & fly. Vi elsker både flerdagers turer med telt og hytte-til-hytte.

Siden fjordene og fjellvannene er så vakre, ønsker vi å kjøpe enten en packraft, en oppblåsbar kajakk eller et SUP-brett. Vi ønsker noe som både kan brukes til avslapning, men som også kan åpne opp for nye turmuligheter.

Det jeg virkelig drømmer om er å bruke en packraft til å kombinere fjellturer med padling (korte ned avstander eller gå fra vann til vann).

Spørsmålene mine til dere er:

Er det mange gode muligheter for packraft-kombinasjoner (hike & paddle) i Norge, eller blir det ofte for mye bæring og vanskelige strømmer?

Jeg har mye erfaring med kajakk, men lite med packraft. Er en packraft trygg nok på fjorden hvis det blåser litt opp, eller bør vi heller gå for en mer stabil oppblåsbar kajakk/SUP til rekreasjon?

Hva slags utstyr trenger vi? Er tørrdrakt nødvendig i de norske fjordene og fjellvannene om sommeren, eller holder det med en god våtdrakt?

Vi har allerede mye utstyr med oss (kite og paraglider), så plass og vekt er en faktor. Hva vil dere anbefale oss?

Takk for alle tips og råd! Hilsen Julia

Jeg ser det er to typer som dominerer. Det ene er trekantete seil med mast på kajakken, og det er primært en slik løsning jeg tror er best. En rigg koster ca. 7000kr. Fungerer dette bra?
Er det ok å holde retningen med senkekjøl? Er seilet noe man kan folde opp/ned mens man sitter i kajakken på sjøen?

Den andre typen er slike runde halvkuler. De koster ikke mer enn 700-800 kr. Billigere å teste ut. Men er de egentlig noe bra?

Har lyst til og investere i en packraft for og ha med meg på fisketurer i fjell og mark, for det meste for bruk på flatt vann. Etter en del lesing så står valget mellom en Kipara Char og en MSR Microraft.
Ser at det er små design forskjeller, blant annet på spruttrekk. Lurer på hva folk her som har erfaring med en av dem eller begge syns.

Dette som inspirasjon om noen går med tanker om å bygge noe slikt, eller kano eller kajakk eller motorbåt for den del.

Dag 1kontra dag 35

Jeg har hele tiden vært usikker på om båten havnet på et St Hans bål til slutt, men vil tro den flyter når den blir sjøsatt. Håper å sjøsette kommende uke - deretter blir det å vente 2 uker før jeg maler den - monterer luker etc. Byggeprossessen har vært ekstremt lærerikt, og hadde jeg bare visst det jeg vet i dag hadde sluttresultatet blitt SÅ mye bedre. Jeg er på langt nær fornøyd med egen innsats, og jeg får en stor jobb med nedpussing av skroget før maling.

Det er i grunnen litt morsomt for jeg startet med fjærlett Okoume, og nå er båten så tung at jeg må ha hjelp for å få den ned fra bukkene den står på. Ferdig båt veier 70 Kg. Har bestilt vogn til den forøvrig.

Det er et medlem her på Fjellforum som bygger en Angus Expedition til bruk NPL - valget mitt falt på en Angus Rowcruiser som jeg vil bruke oppover kysten her. Jeg har kjøpt 24 Ah lithium batteri for strøm til VHF, lensepumpe, USB og diverse. Kan montere solcelleanlegg på den men ser ikke hensikten.

Bloggen ble startet helt impulsivt det også - og det er ikke sikkert det er noe jeg vil fortsette med. Bilder og tekst er lagt inn forløpende uten omtanke for at noen skulle se på det med kritisk blikk så ta det for det det er.

Blogginnlegget jeg skrev:

Jeg har de siste årene rodd en del på romaskin (ca 1000 km pr år) , og også egne båter. Spesielt spissbåten vi har på hytta har blitt mye brukt. Etter å ha prøvd Sjøsportsklubben sin robåt-fikk jeg en ide om å bygge min egen båt med sliding seat. Det er noe meditativt i det med å ro – spesielt langt. Dette er på ingen måte noe annet enn et ganske impulsivt opplegg – på samme måte som denne bloggen.

For å gjøre en lang historie kort falt valget på Angus Rowboats, som har to modeller jeg vurderte. Enten Expedition eller Rowcruiser. Båten er mye brukt i racet til Alaska (R2AK) som arrangeres årlig – der det er en fordel at lagkameraten kan sove samtidig som den andre ror.

Fordeler med Rowcruiser: Den har soveplass. Det er vel faktisk den eneste fordelen.

Samtidig har den enorm lastekapasitet – hele 400 kg, noe jeg strengt tatt ikke trenger. Løftingen forut gjør at det blir mer vindfang, og problematisk kanskje å holde kursen.

Båten kan utstyres med «Flottører» eller Akas, og seil, og det er mulig å ha senkekjøl (Daggerboard).

Båttegninger ble bestilt fra Angus Rowboats https://angusrowboats.com/

Man har 3 valg: Enten bestille komplett kit fra Canada, printe selv med egen printer og overføre til Okoume kryssfiner som man skaffer seg selv, eller sende de digitale filene til en leverandør for printing av Okoume direkte CNC.

Jeg sjekket alle muligheter for å få tak i Okoume i Norge, men slo det fra meg. Prisene som var oppgitt var helt ekstreme. Det var noen firma i Sverige som kunne lever kryssfiner til akseptabel pris og frakt og toll var også innafor, men så var det dette med utskrift av disse tegningene. Det er faktisk mulig å skrive ut tegningene på A4, og et system for det, men veldig mye arbeid, som vil kreve presisjon på millimeter nivå.

Valget falt på å bestille fra  Fyne Boatkits. De har vært enestående samarbeidsvillige. Bestilte også årer derifra, og diverse kvistfri douglasgran som de har der borte. (Han andre forumbrukeren bestilte også derifra, og jeg hadde en lang telefonsamtale med han før jeg bestilte.)

Byggetegningene beskriver bruk av 200 g/m2 enkeltvevd glassfiber med bredde 50 tommer – dette er ikke å oppdrive i Norge, så jeg kjøpte 1 meters bredde. Dette burde jeg istedet bestilt fra UK, for smalere duk lager mye mer stygge skjøter – mye pussing i ettertid.

Jeg bestemte meg for å handle mest mulig lokalt, så epoxy ble bestilt lokalt – 30 kg, og jeg skal også få luker til rommet forut og akterut via lokalt firma. I realiteten blir det bestilt fra https://www.flak.no/ – disse har også vært veldig løsningsorienterte.

Når det gjelder ror, så fant jeg et sett som benyttes på Optimistjolle hos Westsystem (optiparts). Dette roret jeg lager er egendesignet ut i fra egen ide. Problemet mitt er at jeg ikke får tak i kvalitetskryssfiner, så jeg fokuserer på å designe så om det ikke funker får jeg endre det. 

Byggestedet mitt er enestående bra, men jeg har slitt med temperaturen. Naboen til garasjen er kryptominer, og når strømprisen er lav er det svært varmt, mens når prisen er høy er det kaldt. Prisen har vært høy i store deler av byggeperioden, og frustrasjonen var nok ganske fremtredende en periode. Kunne vært ferdig for lenge siden hadde det ikke vært for det, og resultatet på selve skroget kunne nok vært bedre også. Hver dag kl 13 har jeg vært spent på strømprisen neste dag. Nå som prisen er lav er det ekstremt varmt der inne.

Epoxyen oppfører seg rart når det er kjølig – den blir hard å påføre, men når den herder blir den varm og da renner det, dette kan skje lang tid etter påføring.

Jeg valgte å kjøpe en symmetrisk åre – ikke Big-blade eller mer moderne typer. Dette er rett og slett for å redusere belastingen på kroppen. Man kan legger merke til at dette er ganske vanlig valg for denne typen robåt.

Den var helt utladet da jeg satt den på lading. Brukte samme lader som jeg bruker til mine batteribanker, en Anker Powerport +1 w/ Quick Charge 3.0.  Den stod på lading i ca 30 min før jeg tok den av for å test om det var liv. Det var det ikke, så jeg satt den på lading igjen, men da gikk det bare få minutter før det lukta brent-elektronikk.  Stod ikke noe på FlextailGear pumpa om hvilken lader/styrke/spenning man kan bruke, men spørs som det hadde gjort noen forskjell, for svakstrøm er ikke min sterke side (no pun intended). Mener dog jeg har brukt den samme Anker-hurtig-laderen før uten problem, men mulig jeg husker feil (har flere ladere tilgjengelig).

Spes. for Anker laderen: 3.6-6.5V (3A),  6.5-9V (2A) , 9-12V (1,5A) Maks utgangseffekt (Watt) 18

Burde jeg ikke har brukt denne til Flextail pumpa?

Fant at Multicom.no hadde jule-tilbud på flere FlextailGear pumper nå, så har bestilt en ny en derfra (en "Max-Pump-2-Pluss")

(PS: muligheten for å opprette #tag på denne posten var ikke synlig/tilgjengelig her nå)

Noen anbefalinger? 🛶

Hilde 

Er der nogen der kan hjelpe med en cirka alder på denne Ally kanoen jeg har kjøpt brukt og billigt? Den er i veldig pen stand.

Er der noen som vet om det er muligt at montere setene fra de nye Ally modellerne i denne model jeg har kjøpt?

Takk for svaret

Det finnes så mange på markedet nå, at jeg er usikker på hva som er kvalitet og ikke.... hva anbefales av dere som har testet litt? 

eneste krav er at den tåler en trøkk, at jeg kan feste stangholder på den, og at den er så komfortabel som mulig. 

Takker for alle svar :)

Det vil bli gjort litt til og jeg vurderer å bestille planker av ask for å gjøre hele prosjektet på nytt igjen med bedre materialer, men det får bli til neste år.

Målet har vert å installere et reversibelt sete slik at jeg kan snu det hvis jeg har med andre samt å øke komforten når jeg er ute å fisker.

Det blir noen få ekstra modifikasjoner fremover men jeg har ikke helt funnet ut hvordan de skal gjennomføres enda.

Min Ursuit AWS har vært en kanonbra og slitesterk drakt!

Stoffet er egentlig overraskende bra enda, men både hals- og armmansjetter må skiftes om et halvt års tid. Så jeg tanker at jeg gjør en siste runde med tetting av alle hull og sømlekkasjer, og kjøper ny drakt når mansjettene er utslitt.

Valget står mellom en ny AWS. Da river jeg ut tisseglidelåsen jeg har satt inn i min drakt, og overfører til den nye. Ellers er drakten «ren» og uten dilldall.

Eller så blir det en Level Six Odin. Det er en mer maksimalistisk drakt med klaff over glidelås, dobbelt liv, og borrelås rundt hansker og padlesko.

Noen tanker eller erfaringer med Level Six drakten?

(Det er kun disse to som er aktuelle, ingen andre drakter ;) )

Bør packraften lagres inne temperert over vinteren eller går det bra ute i garasjen?

Tore

Jeg kjøpte meg nylig en rimelig nybegynner fritidskajakk, 10 fot.
Bor rett ved et veldig padlevenlig vann/elv og ble umiddelbart hektet og skjønner ikke hvorfor jeg ikke har startet før :)

Begynner allerede å bli bekymret for padlesesongen utover høsten og ønsker å kjøpe meg en tørrdrakt.
Er sjelden mer enn maks 50m til land der jeg padler, og ser ellers for meg å bruke lokale små vann som det er mange av.

Blir nok i hovedsak turer på 2-3 timer og ingen lange ekspedisjoner til havs, til det trenger jeg evt kurs og en annen kajakk.
Padler nå et par timers turer 3-4 ganger i uka og er på utkikk etter en grei og bevegelig tørrdrakt med tisseluke

Er veldig usikker på hva slags type drakt man bør velge, trenger ikke rolls-royce modellen men ønsker ikke noe som ryker etter en sesong:)

og vi fikk med Rodrig på kjøpet - jeg har ikke brukt denne løsningen før nå (skam), men den fungerer utrolig godt.

Beklageligvis er stillingen mellom fisker - fisk 0-2. Jeg mistet en feit halvkilos i går, og satte i stedet  kroken i fingeren! Burde vel sluppet fisken inn under trekket

Måtte padle meg til nærmeste knipetang og røske ut kroken. I dag hadde jeg med en pose og jeg hadde en skikkelig rugg på kroken uten å få den opp.

Det irriterer meg selvsagt noe grenseløst. Nå har jeg ikke fiskekadaveret som bevis men fisken var stor, og det er en helt særegen følelse å fiske når man kjenner at fisken drar packraften motstrøms.

I dag hadde jeg med en pose å evt fisk i, men hvordan gjør dere det ved fisking fra packraften? 

Noen som har gode tips å komme med når det gjelder fiskeutstyr fra packraft? Wobler som ikke synker helt til bunns er kanskje bra? Hvordan sikrer man stenger best? Erfaringer med Rodrig?

Vi er på besøk i Norge og ønsker å kjøpe en brukt kajakk her (hjemlandet vårt har ikke stort utvalg).  Vi har sendt melding til en rekke personer på Finn, men ikke fått noe svar.  Muligens fordi vi ikke har en verifisert norsk bankkonto?  Hva vil du anbefale for å kjøpe brukte båter i Norge?  

Takk!  (Beklager det norske, vi brukte Google translate).